A321XLR prepara primer vuelo

AW | 2022 06 01 23:49 | INDUSTRY

A321XLR aproxima rollout y primer vuelo
Mayor alcance y bajo consumo combustible

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Los primeros tres aviones de prueba de vuelo Airbus A321XLR se están completando en Hamburgo, Alemania. Antes de que el primero tome el cielo, se deben realizar varias campañas de prueba en tierra. El Primer Vuelo Virtual (VFF) utiliza un simulador dedicado en colaboración con un laboratorio de pruebas de aviónica en Toulouse, Francia. A diferencia de los simuladores de vuelo completo que se mueven en gatos hidráulicos, este simulador de desarrollo es fijo pero está equipado con controles y pantallas de piloto reales. Durante la campaña VFF, los pilotos de prueba e ingenieros sentados en el simulador ensayarán una serie de operaciones como si estuvieran en un avión real. Este será un paso importante hacia la obtención de la certificación.

El Airbus A321XLR es un avión Xtra Large Range que comenzará a operar el próximo año 2023. La eficiencia del combustible y menos emisiones de carbono son sin duda una de las principales tendencias para los aviones de pasajeros de próxima generación. Pero otro objetivo importante es aumentar la conectividad global, gracias a un alcance extendido que permitirá a los futuros aviones unir partes del mundo que están lejos unas de otras de manera más rápida y fácil. A321XLR, el avión de próxima generación de Airbus, promete todo eso.

Prestaciones A321XLR

En 2021, Airbus inició el proceso de ensamblaje del A321XLR, una versión modificada del ya popular A320NEO. Como su nombre indica, su objetivo principal es ofrecer un Xtra Long Range de hasta 4.700 millas náuticas/5.408 millas/8.704 km. Esto significa que será capaz de realizar vuelos en rutas que hasta ahora se consideraban desafiantes, como India-Europa o China-Australia. Además, lo hará mientras quema un 30% menos de combustible por asiento en comparación con el avión de la generación anterior. Otra de sus innovaciones es el Tanque Central Trasero (RCT), que es permanente y puede contener más combustible al tiempo que ocupa menos espacio que los múltiples tanques centrales adicionales opcionales que se usaban antes. Con las operaciones comerciales programadas para comenzar en 2023, el A321XLR se está acercando a su primer vuelo de prueba después de completar con éxito todas las campañas de prueba en tierra.

A321XLR prepares first flight

A321XLR approaches rollout and first flight
Greater range and low fuel consumption

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The first three Airbus A321XLR flight test aircraft are being completed in Hamburg, Germany. Before the former takes to the skies, several test campaigns must be carried out on the ground. The Virtual First Flight (VFF) uses a dedicated simulator in collaboration with an avionics test lab in Toulouse, France. Unlike full flight simulators that move on hydraulic jacks, this development simulator is stationary but equipped with real pilot controls and displays. During the VFF campaign, test pilots and engineers sitting in the simulator will rehearse a series of operations as if they were in a real aircraft. This will be an important step towards obtaining certification.

The Airbus A321XLR is an Xtra Large Range aircraft that will start operations next year 2023. Fuel efficiency and lower carbon emissions are undoubtedly one of the main trends for next generation passenger aircraft. But another important goal is to increase global connectivity, thanks to an extended range that will allow future aircraft to link parts of the world that are far from each other more quickly and easily. A321XLR, the next generation aircraft from Airbus, promises all that.

A321XLR Features

In 2021, Airbus started the assembly process of the A321XLR, a modified version of the already popular A320NEO. As its name suggests, its main objective is to offer an Xtra Long Range of up to 4,700 nautical miles/5,408 miles/8,704 km. This means it will be capable of flying routes that have hitherto been considered challenging, such as India-Europe or China-Australia. Plus, it will do so while burning 30% less fuel per seat compared to the previous generation aircraft. Another of its innovations is the Rear Center Tank (RCT), which is permanent and can hold more fuel while taking up less space than the multiple optional additional center tanks used before. With commercial operations scheduled to begin in 2023, the A321XLR is nearing its first test flight after successfully completing all ground test campaigns.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Airgways.com
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OWNERSHIP: Airgways Inc.
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