Boeing perspectivas nuevo avión

AW | 2022 06 04 15:20 | INDUSTRY

Boeing perspectivas dos años nuevo diseño de hoja limpia

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The Boeing Company ha comunicado que no lanzará un nuevo avión en el corto plazo para abordar el creciente liderazgo de ventas de Airbus Group SE en el mercado de fuselaje estrecho, dijo el Presidente Ejecutivo David Calhoun. Clientes prominentes como el fundador de Air Lease Corp., Steven Udvar-Hazy, han estado pidiendo al constructor americano que se mueva en la familia de aviones de tamaño mediano que la compañía aeroespacial ha anunciado oportunamente. Actualmente, no hay existencias de saltos en la tecnología de motores a la vista para impulsar las ventas de nuevas aeronaves, David Calhoun dijo que no está dispuesto a apostar un nuevo y costoso programa de desarrollo en la generación actual de turboventiladores.

El Jefe de Boeing cuenta con nuevas herramientas digitales para revolucionar la forma en que se diseñan, construyen y rastrean los aviones durante décadas en el mercado comercial, conceptos que la compañía ha promocionado durante al menos cinco años. Sin embargo, Boeing ha estado probando la tecnología en programas de defensa como el entrenador T-7 y aún no está madura, dijo David Calhoun en la Conferencia de Decisiones Estratégicas de Bernstein el Viernes 03/06: «Tomará al menos un par de años antes de que confíe en que esas herramientas se prueben y maduren lo suficiente como para implementarlas en el próximo avión. Cuando eso sucede, entonces diseñamos el próximo avión. No lo hacemos al revés».

Respecto a la ampliación de capital, Boeing ha informado que no planea aumentar la capitalización en la compañía en el corto plazo, y no lo haría antes de que las entregas del Boeing 787 Dreamliner se hayan reanudado y el fabricante de aviones haya abordado los problemas de producción con el 737 MAX.

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The Boeing Company has communicated that it will not launch a new aircraft anytime soon to address Airbus Group SE’s growing sales leadership in the narrow-body market, Chief Executive David Calhoun said. Prominent customers like Air Lease Corp. founder Steven Udvar-Hazy have been asking the American builder to move into the family of midsize jets that the aerospace company has timely announced. Currently, there are no stock of leaps in engine technology in sight to drive sales of new aircraft, David Calhoun said he is not willing to bet a costly new development program on the current generation of turbofans.

The Boeing Chief is banking on new digital tools to revolutionize the way planes are designed, built and tracked for decades in the commercial market concepts the company has touted for at least five years. However, Boeing has been testing the technology in defense programs such as the T-7 trainer and it is not yet mature, David Calhoun said at the Bernstein Strategic Decisions Conference on Friday 06/03: «It will take at least a couple of years before you trust those tools to be tested and mature enough to implement on the next plane. When that happens, then we design the next plane. We don’t do it the other way around».

Regarding the capital increase, Boeing has informed that it does not plan to increase the capitalization in the company in the short term, and would not do so before the deliveries of the Boeing 787 Dreamliner have resumed and the aircraft manufacturer has addressed the problems of production with the 737 MAX.

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PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com
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