JAL reemplazo para Boeing 767

AW | 2022 06 21 14:44 | AIRLINES

Japan Airlines busca reemplazo línea 767 y E170/E190

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Japan Airlines (JAL) planea tomar una decisión en uno o dos años sobre el reemplazo de su envejecida flota de aviones Boeing 767 y Embraer E170/E190, dijo el Martes 21/06 un alto ejecutivo. JAL considera bajo estudio las familias Boeing 787 y Airbus A321NEO como posibles reemplazos para su flota de línea 767 y por los modelos regionales E170/E190 por Airbus A220 y Embraer Jet-E2, dijo Ross Leggett, Jefe de Marketing de Rutas, Relaciones Internacionales y Alianzas de la aerolínea. «Tenemos una flota de 787 bastante grande, así que si se trata de un A321 que podría usarse bastante bien dentro de Asia también, realmente no hemos analizado la decisión completa», dijo Ross Leggett.

La flota actualizada de Japan Airlines es de Boeing 767 (31), Embraer E-170 (18) y E-190 (14) en su flota. Ross Leggett dijo que la aerolínea había restablecido la capacidad doméstica al 100% de los niveles anteriores a la pandemia en Mayo 2022, aunque la demanda se estaba ejecutando en alrededor del 85% al 95% de los niveles de 2019. En el mercado internacional, con China, Corea del Sur y Taiwán efectivamente cerrados y Japón limitando los números de entrada diaria, la capacidad es de aproximadamente el 65% de los niveles previos a la pandemia, agregó. La demanda interna en su rival ANA Holdings es aproximadamente el 80% de los niveles previos a la pandemia, dijo Junichiro Miyagawa, Vicepresidente Ejecutivo de ANA a cargo de Alianzas y Asuntos Internacionales.

JAL replacement for Boeing 767

Japan Airlines seeks replacement 767 line

Japan Airlines (JAL) plans to make a decision in one or two years on the replacement of its aging fleet of Boeing 767 and Embraer E170/E190 aircraft, a senior executive said on Tuesday 06/21. JAL is considering the Boeing 787 and Airbus A321NEO families under study as possible replacements for its 767 line fleet and for the E170/E190 regional models for Airbus A220 and Embraer Jet-E2, said Ross Leggett, Head of Route Marketing, International Relations and Airline alliances. «We have a fairly large 787 fleet, so if it’s an A321 that could be used quite well within Asia as well, we haven’t really looked at the full decision,» Ross Leggett said.

Japan Airlines updated fleet is of Boeing 767 (31), Embraer E-170 (18) and E-190 (14) in its fleet. Ross Leggett said the airline had restored domestic capacity to 100% of pre-pandemic levels by May 2022, although demand was running at around 85% to 95% of 2019 levels. In the international market, with China, South Korea and Taiwan effectively shut down and Japan capping daily entry numbers, capacity is about 65% of pre-pandemic levels, it added. Domestic demand at rival ANA Holdings is about 80% of pre-pandemic levels, said Junichiro Miyagawa, ANA Executive Vice President in charge of Alliances and International Affairs.

ボーイング767のJAL代替品

日本航空は767ラインの交換を求めています

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日本航空JAL)は、ボーイング767型機とエンブラエルE170 / E190型機の老朽化した航空機の交換について、1、2年以内に決定する予定であると上級幹部が火曜日06/21に語った。 JALは、調査中のボーイング787およびエアバスA321NEOファミリーを、その767ラインフリートおよびエアバスA220およびエンブラエルJet-E2のE170 / E190地域モデルの可能な代替品として検討していると、ルートマーケティング、国際関係および航空会社の責任者であるロスレゲットは述べています。同盟。 「私たちはかなり大きな787艦隊を持っているので、それがアジア内でも非常にうまく使用できるA321である場合、私たちは完全な決定を実際に検討していません」とロスレゲットは言いました。

日本航空が更新した艦隊は、ボーイング767(31)、エンブラエルE-170(18)、E-190(14)です。ロス・レゲット氏によると、航空会社は2022年5月までに国内のキャパシティをパンデミック前のレベルの100%に戻しましたが、需要は2019年のレベルの約85%から95%で推移していました。国際市場では、中国、韓国、台湾が事実上閉鎖されました。ダウンし、日本は毎日のエントリー数を制限し、容量はパンデミック前のレベルの約65%であると付け加えました。ライバルのANAホールディングスの内需は、パンデミック前の水準の約80%であると、ANAのアライアンスおよび国際問題担当エグゼクティブバイスプレジデントである宮川淳一郎は述べています。

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DBk: Jal.co.jp / Airgways.com
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