DOT obliga informar tarifas adicionales

AW | 2022 12 09 11:25 | AVIATION ORGANISMS

Aerolíneas EEUU deben divulgar tarifas adicionales de boletos

El Departamento de Transporte (DOT) de Estados Unidos ha propuesto que las aerolíneas informen las tarifas adicionales de los boletos antes de que el consumidor haga la reserva. Esto aplica tanto para los vuelos internos como los internacionales, incluidas las transacciones fuera de línea, como por teléfono u otras aplicaciones. Así mismo, considera el DOT que la información debe publicarse en los Sistemas de Distribución Global (GDS).

El Vicepresidente Ejecutivo de Defensa de la Sociedad de Asesores de Viajes de USA, Eben Peck, testificó ante el Comité de Protección al Consumidor de Aviación del DOT diciendo que, aunque están de acuerdo en que divulguen el detalle de las tarifas adicionales, no ven viable que un agente lo pueda hacer por teléfono, por el tiempo que les significa en cada llamada. Eben Perk ofrece que dicha información sea a pedido del consumidor y no que sea obligatoria, la otra alternativa que propone es crear un sistema dentro de la página del DOT, en donde los asesores direccionen a sus clientes para conocer el detalle de las tarifas.

La propuesta de DOT contempla que: “Durante una llamada telefónica o visita presencial, el agente o transportista no espere hasta después de que el consumidor haya decidido hacer la reserva o comprar el boleto para revelar los cargos por equipaje, cargos por cambio, cargos por cancelación o tarifas de asientos familiares que pueden aplicarse. En cambio, se requeriría que la divulgación se haga en el momento en que la información programada se proporcione al consumidor durante la parte de la conversación de información y toma de decisiones. En esencia, un transportista o agente de boletos no cumpliría si proporcionara una cotización del precio de un boleto por teléfono o en persona sin dar también las tarifas de equipaje, cambio, cancelación y asientos familiares que se aplican”.

Los Senadores Demócratas han solicitado al Departamento de Transporte que obligue a las aerolíneas cubrir los gastos secundarios por cancelación de vuelos, como el alojamiento, la comida, el transporte, y no solo el costo de un vuelo cancelado.

Durante el periodo de los comentarios públicos en el sitio web del DOT, referente a los reembolsos de las aerolíneas en caso de un retraso significativo o cancelación de un vuelo, tres legisladores manifestaron que “si bien elogiamos a la agencia por dar este paso, el DOT puede fortalecer la regla propuesta al proteger a los consumidores de otros costos que están fuera de su control, incluidas las tarifas de servicio de boletos en vuelos cancelados y los gastos secundarios que resultan de la cancelación o demora de un vuelo”.

DOT mandating additional fees disclosure

US airlines must disclose additional ticket fees

The US Department of Transportation (DOT) has proposed that airlines report additional ticket fees before the consumer makes the reservation. This applies to both internal and international flights, including transactions offline, such as by phone or other applications. Likewise, the DOT considers that the information must be published in the Global Distribution Systems (GDS).

The Executive Vice President of Defense of the Society of Travel Consultants of the USA, Eben Peck, testified before the DOT Aviation Consumer Protection Committee saying that although they agree that they disclose the detail of the additional fees, they do not see it as viable that an agent can do it over the phone, due to the time it takes for each call. Eben Perk offers that said information be at the request of the consumer and not that it is mandatory, the other alternative that it proposes is to create a system within the DOT page, where the advisors direct their clients to know the details of the rates.

The DOT proposal contemplates that: “During a telephone call or face-to-face visit, the agent or carrier does not wait until after the consumer has decided to make the reservation or purchase the ticket to disclose the baggage charges, change charges, cancellation or family seat fees that may apply. Instead, the disclosure would be required to be made at the time the scheduled information is provided to the consumer during the information and decision-making portion of the conversation. In essence, a carrier or ticket agent would not be compliant if they provided a price quote for a ticket over the phone or in person without also giving the applicable baggage, change, cancellation and family seat fees”.

Democratic Senators have called on the Department of Transportation to force airlines to cover incidental expenses of flight cancellations, such as lodging, food, transportation, and not just the cost of a canceled flight.

During the public comment period on the DOT website regarding airline refunds in the event of a significant flight delay or cancellation, three legislators stated that “while we commend the agency for taking this step, the DOT may strengthen the proposed rule by protecting consumers from other costs beyond their control, including ticket service fees on canceled flights and incidental expenses resulting from a flight cancellation or delay».

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Transportation.gov / Airgways.com
AW-POST: 202212091125AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
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