AW | 2016 04 02 10:10

AIRLINES MARKET

     Las líneas aéreas internacionales y los fabricantes de aviones están tomando medidas para aumentar su presencia en Argentina, como un nuevo gobierno de negocios anuncia cambios para el mercado, dijeron ejecutivos en la demostración de aire FIDAE en el vecino Chile.

El mercado aéreo interno argentino ha estado dominado en los últimos años por dos portadores – estatal Aerolíneas Argentinas y con sede en Chile LATAM Airlines, la mayor aerolínea de América Latina.

El anterior gobierno de izquierda obstaculizado la competencia y corrió Aerolineas como un proyecto político más que un negocio, dijeron expertos de la industria. Sin embargo, con la llegada en diciembre de declaradamente pro-empresarial de Argentina el presidente Mauricio Macri, que está empezando a cambiar.

«Hasta hace poco lo que querían era un monopolio, sin importar si era bueno o malo para el consumidor. Hoy en día lo que están buscando es la competencia y ser más eficientes», dijo el presidente ejecutivo de LATAM Airlines Enrique Cueto a un panel de FIDAE.

Eso podría provocar un renovado interés en el turismo desde y hacia Argentina, con los visitantes extranjeros que se benefician de una reciente devaluación de la moneda peso del país.

El mercado de las aerolíneas del país ya cuenta con un nuevo operador. Este mes Avianca Holdings, un jugador clave en América Central y del Sur, anunció que había comprado pequeño tramo de taxi ejecutivo de la compañía argentina MacAir Jet – propiedad de otro que la familia de Macri. «El mercado se está abriendo en la Argentina, con una mentalidad diferente, hasta ahora nunca nos interesó,» German Efromovich, presidente de Avianca Holdings, a Reuters. «Comenzaremos con seis aviones de turbohélice de 70 plazas y se extenderá a los dieciocho años, que es el plan», dijo. La idea es volar a destinos carentes de servicios de nicho, agregó.

Los ejecutivos de fabricantes de aviones Boeing, Airbus y Finmeccanica También dijeron que el cambio en el gobierno proporcionó el sector de más oportunidades, mientras que un expositor FIDAE dijo que las compañías de su país habían sido advertidos por los funcionarios del gobierno para explorar hacia fuera ofertas en Argentina.

Mientras que Aerolíneas Argentinas tiene sus críticos, otros apuntan a mejoras, tales como el aumento de las conexiones realizadas desde que fue nacionalizada en 2008, mientras que la región vicepresidente de Embraer Comercial Simon Newitt alabó su capacidad técnica y fiabilidad. Y los cambios están en marcha en la línea aérea. Isela Costantini, que anteriormente corría el brazo local de General Motors, fue designado como presidente ejecutivo de la aerolínea en enero. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: Reuters

DBk: Photographic  © Eliseo Carnero

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