Azul Airlines recibe la certificación para el transporte de mercancías peligrosas

AW | 2016 04 18 23:58

AIRLINES 

     Azul Linhas Aéreas Brasileiras recibió la certificación para el transporte de mercancías consideradas peligrosas

La licencia, expedida por la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC), permite a la compañía ampliar sus actividades principalmente en el sector de la carga. La novedad debe abrir aún más las puertas para nuevos negocios, como el acuerdo firmado recientemente entre el azul del cargo y Samsung.

Algunos de los artículos peligrosos no son considerados inflamables, no tóxicos, infecciosos y miscelánea. La fase de la certificación incluye diez destinos operados por Blue: Sao Paulo (Guarulhos y Campinas), Recife, Manaus, Porto Alegre, Belo Horizonte (Confins), Natal, Fortaleza, Belém y Curitiba.

“La certificación de mercancías peligrosas es muy importante para la unidad de sus cargas y azul. Esto expandirá aún más las áreas de actividad de la Blue Cargo, lo que permitirá la implementación de nuevos negocios y servicio a muchos otros sectores que de costumbre, requieren los servicios de transporte de carga.Creemos en un crecimiento aún más significativo de Blue Cargo, que ya cuenta con buenos números, dada la importancia de esta certificación para la industria de la carga de la compañía “, comentó Sami Foguel, vicepresidente de clientes azules.

“Esta certificación es sin duda muy importante para la compañía ampliar horizontes. El logro es el resultado del trabajo impecable de diversos sectores de la sociedad, que después de este momento de logro, tendrán un mayor nivel de responsabilidad con los procedimientos de cumplimiento para el transporte de estos artículos.Todo ello para garantizar el éxito de los contratos, siempre manteniendo un ojo en la seguridad de nuestras operaciones “, dijo Flavio Costa, vicepresidente de Operaciones Técnicas de azul.

Ahora la compañía trabajará para ampliar el permiso a otras unidades, que se ampliará aún más el negocio del azul y el azul del cargo. A\W

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras recebeu a certificação para o transporte de artigos considerados perigosos. A habilitação, emitida pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), permite à companhia ampliar a atuação principalmente no setor de cargas. A novidade deve abrir ainda mais portas para novos negócios, como o acordo firmado recentemente entre a Azul Cargo e a Samsung.
Azul Airlines receives certification for the transport of dangerous goods
Azul Linhas Aéreas Brasileiras received certification for transporting goods considered hazardous. The license, issued by the National Civil Aviation Agency (Anac), allows the company to expand its activities mainly in the cargo sector. The novelty should open even more doors for new business, such as the recently signed agreement between the Blue Cargo and Samsung.

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: novo.brasilturis.com.br

DBk: Photographic  © Azul Linhas Aéreas /Maxresdefault

AW-POST: 201604182358AR

Primer Airbus A350-1000

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AW | 2016 04 18 15:28

INDUSTRY

 

     Airbus ha publicado una foto de la primera A350-1000 preparación para las pruebas de sistemas, mientras que la primera dos motores LEAP-1A producción para los A320neo se entregaron

El primer Airbus A350-1000 toma forma: ahora equipado con las alas y estabilizadores, tren de aterrizaje, pilón y la cola trasera, salieron de la estación de la línea 40 estación Roger Béteille montaje final en Toulouse, para llegar a la estación 30 , que comenzará a probar los sistemas. La unidad MSN59 es uno de los tres que participan en la campaña de certificación, siendo su primer vuelo programado hacia el final del año; Se espera que la puesta en servicio a mediados de 2017. Equipado con Trent XWB-97, el segundo modelo de la familia A350XWB puede llevar 366 pasajeros en una configuración de tres clases estándar más de 7.900 millas náuticas.

Airbus ha recibido 181 pedidos en firme para el A350-1000 de diez clientes: Qatar Airways , una compañía de lanzamiento priori como lo fue para el A350-900 (37 copias esperado), United Airlines (35), Cathay Pacífico (26), Etihad Airways (22) British Airways (18), Japan Airlines (13), TAM Airlines (12), Asiana Airlines (10), Air Lease Corp. (5) y aéreo del Caribe (3).

©Philippe-Stroppa

CFM International ha anunciado su lado el jueves entregó a principios de abril los dos primeros reactores de producción de LEAP-1A , segunda opción de motor para la familia Airbus A320neo . empresa conjunta entre Snecma (Safran) y General Electric, el CFM hace hincapié en que estas entregas han tenido lugar dos días antes de lo previsto por el calendario; que no especifica qué compañía sería el primero en disponer o la fecha de entrada en servicio ( ”  la mitad del año  “), el motor ahora para ser transportado a la FAL Snecma Villaroche a Hamburgo. El LEAP-1A ya ha acumulado más de 285 horas de vuelos de prueba en el A320neo y A321neo – a priori, sin los problemas de otro motor que ofrezca en la familia con nuevos motores de pasillo único, el Pratt & Whitney PW1100G . A finales de marzo de 2016, A320neo familia de clientes había optado por 1.571 aeronaves equipadas con LEAP; más de 10.400 motores se les ordenó. A\W

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SOURCE: air-journal.fr

DBk: Photographic  © Airbus Group / Philippe Stroppa

AW-POST: 201604181528AR

Airbus: sistema de detección de aviones no tripulados podría ayudar a proteger a los aviones

sistema de contador de UAV Airbus podría proteger los aeropuertos y las instalaciones nucleares

AW | 2016 04 18 15:10

SAFETY / SECURITY

     Airbus ha desarrollado un “Sistema de lucha contra el UAV ‘que podría ayudar a proteger a los aeropuertos y las instalaciones nucleares, incluso de intrusiones por aviones no tripulados.

Un incidente en Heathrow este fin de semana puso de relieve el peligro potencial de vehículos aéreos no tripulados (UAV) cuando se cree que un avión de British Airways Airbus de haber sido golpeado por un avión no tripulado.

El vuelo de Ginebra, con 132 pasajeros y cinco tripulantes a bordo, fue alcanzado cuando se aproximaba al aeropuerto de Londres a las 24:50 el domingo. Si se confirma, se cree que sería el primer incidente de este tipo en el Reino Unido.

Contrarrestar el riesgo

Airbus Group, que tiene una planta de fabricación de ala en Broughton, están a la vanguardia de la tecnología de desarrollo para contrarrestar este riesgo.

Airbus Defence y Space ha desarrollado un sistema contra el UAV que detecta intrusiones ilícitas de vehículos aéreos no tripulados (UAV) más áreas críticas en las gamas largas y ofrece contramedidas electrónicas, minimizando el riesgo de daños colaterales.

“En todo el mundo, puede observarse con pequeños aviones no tripulados universalmente disponibles han puesto de manifiesto una brecha de seguridad en lo que respecta a las instalaciones críticas, como cuarteles militares, aeropuertos o plantas nucleares”, Thomas Müller, jefe de la línea de negocio de la electrónica en Airbus Defensa y del Espacio, dijo a la Publicar todos los días.

“Como especialista en electrónica de defensa, tenemos todas las tecnologías en nuestra cartera y la integración de los conocimientos que son necesarios para establecer un sistema de protección de respuesta rápida con muy bajas tasas de falsas alarmas.”

Airbus dijo que el sistema ofrece una muy alta eficacia mediante la combinación de datos de los sensores de diferentes fuentes con la última fusión de datos, análisis de señales y tecnologías de interferencia.

Utiliza los radares operativos, cámaras infrarrojas y detectores de dirección de Airbus y de la cartera de Defensa Espacial para identificar el avión no tripulado y evaluar su potencial amenaza a distancias de entre 5 y 10 kilómetros.

Realiza un seguimiento del piloto

Con base en una extensa biblioteca de amenaza y en tiempo real el análisis de señales de control un jammer entonces interrumpe el enlace entre el avión no tripulado y piloto y / o su navegación.

Por otra parte, el indicador de dirección sigue la posición del piloto que posteriormente puede ser detenido.

Debido al concepto de interferencia de respuesta inteligente desarrollado por Airbus Defensa y del Espacio, las señales de interferencia están bloqueando solamente las frecuencias relevantes utilizadas para operar el avión no tripulado, mientras que otras frecuencias en la vecindad permanecen operativos.

Dado que la tecnología de interferencia contiene capacidades de recepción y transmisión versátiles, medidas más sofisticadas como la clasificación de control remoto y spoofing GPS se pueden utilizar también. Esto permite que el atasco eficaz y específico y también una toma controlada del UAV.

El sistema contra el UAV ha sido ampliamente probado en Airbus Defensa y las propias instalaciones del Espacio y durante las presentaciones de los clientes en Alemania y Francia.

Dependiendo de la configuración requerida, un sistema operativo podría estar disponible a partir de mediados de 2016. A\W

Airbus drone detection system could help protect planes

A British Airways Airbus plane was believed to have been struck by a drone at the weekend

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SOURCE: walesonline.co.uk

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AW-POST: 201604181510AR

Aumento cadena producción A320NEO

AW | 2016 04 18 14:58

INDUSTRY

     Grupo Airbus SE tiene previsto aumentar el ritmo de producción y las entregas de aviones A320neo en el curso de 2016, después de los retrasos iniciales debido a “problemas de dentición” en la versión actualizada de su éxito de ventas.

Con los cambios en las obras, la compañía aeroespacial tiene como objetivo resolver las preocupaciones Qatar Airways sobre el motor Pratt & Whitney del avión de un solo pasillo y se aferran a la orden del portador del Golfo durante 80 A320neos, Fabrice Brégier, director de la unidad de aviones de Airbus, dijo en una entrevista .

“Es cierto que tuvimos un comienzo lento en los primeros seis meses, pero fue planeada en gran medida sólo para ganar la suficiente madurez y fijar los pequeños problemas de dentición que hemos tenido desde el principio,” dijo Brégier en una entrevista de televisión en Singapur. “Estamos haciendo un buen progreso, y creo que a partir de mediados de año realmente puede aumentar la producción.”

Airbus ha estado luchando para superar los problemas con el nuevo motor turbofan engranado de Pratt, incluidos los problemas de refrigeración que requieren mayor tiempo de comenzar. Qatar Airways, que se negó a recibir la entrega de la primera A320neo como estaba previsto, ha amenazado con retirarse de la resolución 2011 vale la pena un potencial de $ 6.4 billón menos que los problemas se resuelvan en los próximos meses.

“Usted sabe Qatar Airways es uno de los clientes más exigentes”, dijo Brégier. “Lo que puedo ver es que la familia A320neo entregará más de los 15 por ciento de ahorro comprometidas inicialmente. Esto ya es un gran éxito “. A\W

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SOURCE: bloomberg.com

DBk: Photographic  © Airbus Group

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Investigación colisión de UAV con A320 de British Airways

AW | 2016 04 18 14:45

SAFETY / SECURITY

Investigación iniciada después de los informes de un A320 de British Airways ser golpeado por vehículos aéreos no tripulados

     La policía de Londres están investigando una colisión domingo entre un avión británico Airways (BA) en la aproximación final al aeropuerto de Heathrow y un objeto no identificado, se cree que es un vehículo aéreo no tripulado (UAV).El Airbus A320 aterrizó sin problemas.

BA727 vuelo era entrante de Ginebra y se acerca al aeropuerto desde el este, sobre el centro de Londres, cuando la tripulación informó de un impacto alrededor del año 1250, hora local el 17 de abril El avión, con 132 pasajeros y cinco tripulantes, aterrizó sin problemas y sin ningún tipo de lesiones.

Un comunicado de la Policía Metropolitana de Londres dijo que el piloto informó que creía que un avión no tripulado había golpeado a la parte delantera del avión. Las investigaciones continúan.

Un portavoz de BA dijo que los ingenieros comprueban la aeronave durante el aterrizaje y la sacó a ir de nuevo en servicio para su próximo vuelo regular. Añadió que el avión había sido “cinco a 10 minutos a cabo” desde el aeropuerto en el momento del impacto.

El aeropuerto de Heathrow, dijo que estaba trabajando con BA, Reino Unido de navegación aérea NATS proveedor de servicios y la policía.

Un portavoz del regulador de la aviación del Reino Unido, la Autoridad de Aviación Civil, dijo: “Cualquier persona que opera un avión no tripulado debe hacerlo de manera responsable y observar todas las reglas y regulaciones pertinentes. Es totalmente inaceptable para volar aviones cerca de los aeropuertos y cualquier persona desobedeciendo las reglas pueden enfrentarse a penas severas, incluida la prisión.

“Los usuarios de aviones no tripulados tienen que entender que al tomar a los cielos  están potencialmente volando cerca de una de las zonas más concurridas de espacio aéreo en el mundo.” Se prevé recibir un informe de BA en el incidente dentro de las 96 horas.

El número de informes de incidentes de casi colisión entre pequeños vehículos aéreos no tripulados y aviones cerca de los aeropuertos se ha convertido en una seria preocupación para la industria del transporte aéreo y las autoridades reguladoras. Agencia de francés de investigación de accidentes BEA está investigando lo que describió como una “grave incidente cerca de perder” la participación de un vehículo aéreo no tripulado y A320 Airbus de Air France durante su aproximación a París Charles de Gaulle en febrero.

El problema parece especialmente grave en Europa y en los EE.UU., donde la FAA año pasado introdujo nuevas reglas que gobiernan, la pequeña propiedad privada UAV y operación. Por lo general, las autoridades son incapaces de realizar el seguimiento del avión no tripulado de propiedad privada o de su operador; las normas de la FAA como objetivo hacer que ellos trazable y en el mantenimiento de vehículos aéreos no tripulados de los aeropuertos. A\W

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SOURCE: atwonline.com

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Aerolíneas malayas forman nueva alianza

AW | 2016 04 18 14:30

AIRLINES ALLIANCE

 Siete líneas aéreas de Malasia se han unido para formar la Asociación de Compañías Aéreas de Malasia (AMAC).

La alianza incluirá Malaysia Airlines y sus dos filiales, MASwings y Firefly, además de AirAsia y AirAsia X, Malindo aire y Berjaya Air. De acuerdo con Malaysia Airlines, el objetivo de la asociación es “proporcionar una plataforma común para discutir las cuestiones que afectan a la industria”.

“[Tener] todos los principales operadores representan la asociación asegurará una sola voz para la industria aérea, mientras que en representación de los intereses comunes de la industria, entre instituciones como el Ministerio de Transportes, Dirección General de Aviación Civil y la Comisión de Aviación de Malasia”, dijo la compañía aérea de bandera en una declaración.

“Al unir fuerzas, la asociación también promoverá el crecimiento saludable de la industria y crear puestos de trabajo altamente cualificados, tanto directa como indirectamente, para el sector y el eco-sistema de aviación más amplio.”

Los temas clave que aparecen en la tabla de AMAC incluyen control del tráfico aéreo, la seguridad y las normas de seguridad, y las tasas de aeropuerto e impuestos. A\W

Malaysian airlines form new alliance

Seven carriers including AirAsia and Malaysia Airlines launch AMAC. Seven Malaysian airlines have joined forces to form the Association of Malaysian Air Carriers (AMAC).

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SOURCE: traveldailymedia.com

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AW-POST: 201604181430AR

Arabia lanza nueva línea aérea de bajo coste Flyadeal

AW | 2016 04 18 14:15

AIRLINES 

La nueva compañía pretende iniciar operaciones a mediados de 2017

 

     Saudi Arabian Airlines (Saudia) ha anunciado el lanzamiento de una nueva compañía de bajo coste en el reino llamado Flyadeal.

La nueva compañía aérea, que está programado para comenzar las operaciones domésticas a mediados de 2017, tendrá su sede en Jeddah, Arabia confirmó el director general Saleh bin Nasser Al Jasser. Al anunciar el lanzamiento el domingo, dijo Flyadeal servirá rutas tanto nacionales como internacionales.

“Esperamos que para servir a las principales rutas troncales, incluyendo nuestra capital, Riad, Jeddah y Dammam y los mercados regionales clave,” dijo Jasser en Twitter. “La aerolínea se centra en la entrega de valor para el dinero a los clientes conscientes de los costos. Será una compañía de bajo precio de una sola clase que significa que estamos enfocados en hacer que la gente de A a B por un precio justo. “Una tarifa de bajo coste no significa baja del servicio por lo que vamos a ser de clase mundial en nuestro enfoque de dar a los clientes el mejor servicio posible”, agregó.

La nueva aerolínea operará como una entidad independiente de Arabia y es parte del plan del reino para impulsar su infraestructura de transporte aéreo.

A principios de este año, Arabia recibió sus primeros Dreamliner de Boeing como parte de los esfuerzos para aumentar su flota de 119 aviones y 200 en 2020.

Saudia aumentó sus esfuerzos de expansión del año pasado con la entrega de 50 aviones de Airbus como parte de un acuerdo de US $ 8.2bn – el mayor acuerdo de la aviación para ser asegurada a través de la financiación islámica. La aerolínea dijo que espera llevar a más de 30 millones de pasajeros en 2016. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: gulfbusiness.com

DBk: Photographic  © Flyadeal

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