AW | 2016 04 18 15:28
INDUSTRY
Airbus ha publicado una foto de la primera A350-1000 preparación para las pruebas de sistemas, mientras que la primera dos motores LEAP-1A producción para los A320neo se entregaron
El primer Airbus A350-1000 toma forma: ahora equipado con las alas y estabilizadores, tren de aterrizaje, pilón y la cola trasera, salieron de la estación de la línea 40 estación Roger Béteille montaje final en Toulouse, para llegar a la estación 30 , que comenzará a probar los sistemas. La unidad MSN59 es uno de los tres que participan en la campaña de certificación, siendo su primer vuelo programado hacia el final del año; Se espera que la puesta en servicio a mediados de 2017. Equipado con Trent XWB-97, el segundo modelo de la familia A350XWB puede llevar 366 pasajeros en una configuración de tres clases estándar más de 7.900 millas náuticas.
Airbus ha recibido 181 pedidos en firme para el A350-1000 de diez clientes: Qatar Airways , una compañía de lanzamiento priori como lo fue para el A350-900 (37 copias esperado), United Airlines (35), Cathay Pacífico (26), Etihad Airways (22) British Airways (18), Japan Airlines (13), TAM Airlines (12), Asiana Airlines (10), Air Lease Corp. (5) y aéreo del Caribe (3).
CFM International ha anunciado su lado el jueves entregó a principios de abril los dos primeros reactores de producción de LEAP-1A , segunda opción de motor para la familia Airbus A320neo . empresa conjunta entre Snecma (Safran) y General Electric, el CFM hace hincapié en que estas entregas han tenido lugar dos días antes de lo previsto por el calendario; que no especifica qué compañía sería el primero en disponer o la fecha de entrada en servicio ( » la mitad del año «), el motor ahora para ser transportado a la FAL Snecma Villaroche a Hamburgo. El LEAP-1A ya ha acumulado más de 285 horas de vuelos de prueba en el A320neo y A321neo – a priori, sin los problemas de otro motor que ofrezca en la familia con nuevos motores de pasillo único, el Pratt & Whitney PW1100G . A finales de marzo de 2016, A320neo familia de clientes había optado por 1.571 aeronaves equipadas con LEAP; más de 10.400 motores se les ordenó. A\W
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SOURCE: air-journal.fr
DBk: Photographic © Airbus Group / Philippe Stroppa
AW-POST: 201604181528AR