AIRLINES MARKET, UNCATEGORIZED

FlyBondi comenzará a volar en Argentina a partir de septiembre

Posted on by A I R G W A Y S ®

https://airgways.com/wp-content/uploads/2017/04/623c7-flibondi.jpg

AW | 2017 04 02 13:00 | AIRLINES MARKET

 ‘Eficiente es mejor palabra que low cost’, dice Cook, el CEO de la empresa

La compañía FlyBondi comenzará avolar en Argentina a partir de septiembre, desde Aeroparque hacia, en principio, cinco destinos: Córdoba, Iguazú, Bariloche, Mendoza y Salta. De todas formas, la empresa aclara que, para poder ofrecer vuelos mucho más económicos, necesitan que el Gobierno elimine el piso de tarifas mínimas ya establecido.

«Preferimos vender un pasaje a $10 a volar con un asiento vacío». Cuando Julian Cook, el empresario suizo y CEO de la low cost FlyBondi, repite con su acento extranjero «sí, 10 pesos argentinos» no pone énfasis en la cifra ni trata de sorprender. Sólo describe lo que pretende sea la aerolínea que ya tiene mes de despegue en la Argentina: septiembre. Una vez que presente la flota de aviones, la compañía que ganó 78 de las 99 rutas que pidió en una audiencia pública tiene como objetivo comenzar a valor en el segundo semestre desde Buenos Aires a Córdoba, Iguazú, Bariloche, Mendoza y Salta.

Este año lo hará desde Aeroparque y en 2018 desde El Palomar, tras la puesta a punto de la pista del aeropuerto, la construcción de una terminal y una calle de acceso. La obra forma parte de la inversión de USD 75 millones que promete la aerolínea con fondos de inversión europeos y norteamericanos, aunque no especificaron cuáles.

Pero para siquiera vender pasajes promocionales tan económicos, FlyBondi hoy le pide al Gobierno que elimine la banda mínima, un piso de tarifas aéreas que está establecido por tramo. De esta forma, Cook asegura que se podrá hacer el tramo Aeroparque-Córdoba (sólo ida) por unos $500 y por $800 a Bariloche ($200 en baja temporada). «Es un pedido que se le hizo al Gobierno, aún no sabemos qué pasará», dice Cook.

Con todo, FlyBondi buscará transportar 8 millones de pasajeros en cinco años y llegar a los 1.500 empleados. «Eficiente es mejor palabra que low cost», dice Cook, quien adelanta que se le pedirá 75 horas de vuelo por mes a cada piloto. «Estamos en conversaciones con los gremios del sector. Nuestros pilotos cobrarán más que en otras aerolíneas, pero deberán ser más productivos». Como parte del directorio de la compañía, el empresario Michael Cawley llega a la mesa con 17 años en Ryanir, la low cost que transportó 117 millones de pasajeros en 2016. «Cuando se reduce la tarifa, la demanda aumenta. Y para tener precios bajos, hay que tener costos bajos», dice Cawley, y enfatiza: «La oportunidad en el mercado argentino es mejor que hace 20 años en Europa».  AIRGWAYS ® Icon-AW

FlyBondi to begin flying in Argentina from September


«Efficient is better word than low cost,» says Cook, the CEO of the company


The FlyBondi company will start flying in Argentina from September, from Aeroparque to, in principle, five destinations: Córdoba, Iguazú, Bariloche, Mendoza and Salta. In any case, the company clarifies that, in order to offer much cheaper flights, they need the Government to eliminate the floor of minimum tariffs already established.

«We prefer to sell a $ 10 ticket to fly with an empty seat.» When Julian Cook, the Swiss businessman and CEO of the low cost FlyBondi, repeats with his foreign accent «yes, 10 argentine pesos» does not emphasize the figure or try to surprise. It only describes what it intends to be the airline that already has takeoff month in Argentina: September. Once the aircraft fleet is presented, the company that won 78 of the 99 routes it requested at a public hearing aims to begin value in the second semester from Buenos Aires to Córdoba, Iguazú, Bariloche, Mendoza and Salta.

This year it will do it from Aeroparque and in 2018 from El Palomar, after the tuning of the airport runway, the construction of a terminal and an access road. The work is part of the investment of USD 75 million that promises the airline with European and North American investment funds, but did not specify which.

But to even sell promotional tickets that are so cheap, FlyBondi today asks the government to eliminate the minimum band, an air fare floor that is set by stretch. In this way, Cook assures that it will be possible to make the section Aeroparque-Córdoba (one way) for about $ 500 and for $ 800 to Bariloche ($ 200 in low season). «It is a request that was made to the Government, we still do not know what will happen,» says Cook.

However, FlyBondi will seek to transport 8 million passengers in five years and reach 1,500 employees. «Efficient is better word than low cost,» says Cook, who anticipates that he will be asked 75 flight hours per month for each pilot. «We are in talks with the guilds of the sector. Our pilots will charge more than other airlines, but they must be more productive.» As part of the company’s board of directors, entrepreneur Michael Cawley comes to the table at Ryanir, the low-cost carrier that carried 117 million passengers in 2016. «When the rate is reduced, demand increases. , You have to have low costs,» says Cawley, and emphasizes: «The opportunity in the Argentine market is better than 20 years ago in Europe.» A\W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Elintransigente.com
DBk: Flybondi
AW-POST: 201704021300AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Deja un comentario