Remoción cúpula de LAW Airlines

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AW | 2018 04 17 07:47 | AIRLINES

La aerolínea chilena LAW remueve a su gerente general

La empresa anunció una reestructuración que implicaba la búsqueda de un nuevo socio y un cambio en las rutas de la firma, lo que llamó la atención de la DGAC, que optó por suspenderle indefinidamente su certificación aérea.

El Directorio de la aerolínea chilena Latin American Wings (LAW) ha efectuado reestructuración en la plana ejecutiva de la compañía. La compañía sufrió la suspensión de su licencia de explotador y por lo tanto de todas sus operaciones en Chile y el exterior.

Nuevo rumbo para LAW

El nuevo plan para la empresa sería enfocar sus operaciones en Cuba y, en esa línea, evalúan dejar de volar a Haití, ante las crecientes restricciones de ingreso.

La nueva conducción a cargo del economista Bernardo Javalquinto, ha comenzado a hacer un diagnóstico de la situación financiera de la aerolínea,como los problemas con los proveedores por su situación de deuda y los diferentes reclamos de los pasajeros que quedaban varados en países como República Dominicana y Perú.

Por ello, y para mejorar la situación financiera de la empresa, LAW puso en marcha un plan de búsqueda de inversionistas extranjeros a través de Javalquinto, quien tenía contactos de fondos interesados en asociarse con la compañía, lo que les permitiría pagar deudas y sostener sus operaciones. En esa línea según comentan fuentes conocedoras, la entrada de nuevos socios obligaría a LAW a reestructurar su plan comercial y evaluar la continuidad de su operación a Haití, cuyo acceso al país se verá mucho más restringido con la puesta en marcha de la nueva ley de migración.

Antes que la Dirección Aeronáutica Civil (DGAC) le suspendiera su licencia para volar, y como parte de su plan de salvataje, la empresa se encontraba negociando un contrato con la aerolínea Cubana de Aviación, con el objetivo de arrendarles parte de sus aviones y tripulación, bajo la modalidad conocida como ACMI. Esto, con el objetivo de generar capital extra para pagar las deudas que hoy mantienen con proveedores y trabajadores de LAW. Si bien el contrato ya está firmado por ambas compañías, hoy se encuentra suspendido hasta que la DGAC decida si le reactiva o no el Certificado de Operador Aéreo (AOC). Esto, ya que sin su reactivación la empresa no puede realizar ningún vuelo por sí misma, ni tampoco poner a disposición sus aviones y tripulación.

La aerolínea espera que la DGAC les otorgue en los próximos días la AOC, puesto que la auditoría habría terminado la semana pasada y solo restaría la decisión final de la autoridad. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Removal of the LAW Airlines dome

The Chilean airline LAW removes its general manager

The Board of the Chilean airline Latin American Wings (LAW) has restructured the company’s executive staff. The company suffered the suspension of its license of operator and therefore of all its operations in Chile and abroad.

New course for LAW

The new plan for the company would be to focus its operations in Cuba and, in that line, evaluate to stop flying to Haiti, given the growing income restrictions.

ELa new management by economist Bernardo Javalquinto, to make a diagnosis of the financial situation of the airline, time in which faced the peak of problems with suppliers for their debt situation, triggering several passengers were stranded in countries such as Dominican Republic and Peru.

Therefore, to improve the financial situation of the company, LAW launched a search plan for foreign investors through Javalquinto, who had contacts of funds interested in associating with the company, which would allow them to pay debts and sustain their operations. In this line, according to informed sources, the entry of new partners would force LAW to restructure its commercial plan and evaluate the continuity of its operation in Haiti, whose access to the country will be much more restricted with the implementation of the new law of migration.

Exit plan. Before the Civil Aeronautical Directorate (DGAC) suspended its license to fly, and as part of its salvage plan, the company was negotiating a contract with the airline Cubana de Aviación, with the objective of leasing part of its aircraft and crew , under the modality known as ACMI. This, with the objective of generating extra capital to pay the debts that they currently have with suppliers and LAW workers.

Although the contract is already signed by both companies, today it is suspended until the DGAC decides whether or not to reactivate the Air Operator Certificate (AOC). This, since without its reactivation the company can not carry out any flight by itself, nor can it make available its planes and crew.

According to sources inside the company, the company expects the DGAC to grant them the AOC in the next few days, since the audit would have ended last week and would only subtract the final decision of the authority.

The crisis. In December of last year, LAW announced the end of its operations within the Chilean market, arguing a complex financial situation resulting from the arrival of new competition, which triggered a tariff war in the LAW could not compete.

After the departure from the Chilean market, LAW faced new operational problems abroad, product of a complex financial situation, which ended with a series of passengers stranded on the routes in which it operated; Puerto Príncipe, Caracas, Dominican Republic and Lima. Subsequently, the company announced a restructuring involving the search for a new partner and a change in the firm’s routes, which caught the attention of the DGAC, which opted to suspend its air certification indefinitely. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Airlines-inform.com / Vuelalaw.com
AW-POST: 201804170747AR

A\W   A I R G W A Y S ®

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