Airbus recorta producción para A330

AW-70009888.pngAW | 2018 04 27 20:50 | INDUSTRY

airbus-logo-3d-1024x905.pngDébil demanda de entregas de los Airbus A330Resultado de imagen para Airbus A330 logo

El fabricante de aviones europeo Airbus está recortando la producción de la línea A330, uno de sus aviones de largo alcance, en medio de una demanda débil de mercado, mientras, por otro lado lucha por conseguir cumplir con las entregas de los narrowbodies A320NEO.

Airbus ha tenido una escasez de pedidos para sus aviones de largo alcance A330 y A350. En cuantoo a Boeing está luchando por encontrar clientes para el Boeing 777, mostrando signos de demanda baja, obserbando las intenciones de reducir la producción.

Airbus comunicó que recortaría la producción de ese modelo. una vez que un conductor de ganancias para la empresa, a unos 50 aviones al año a partir del próximo año. Entregó 67 A330 en 2017 y planea entregar 60 en 2018.

Caída de ganancias

El movimiento se produce cuando el gigante aeroespacial europeo registró una caída del 31% en las ganancias del primer trimestre. Hace menos de tres años, Airbus estaba construyendo 10 A330 por mes, pero su propia introducción de un nuevo jet de largo alcance, el A350, y una caída en las ventas de fuselaje ancho obligaron a la compañía a reducir su aceleración, lo que afectó las ganancias. Una nueva versión, el A330NEO con motores actualizados para su primera entrega este año, hasta ahora no ha sido el éxito de ventas que Airbus esperaba.

El Director de Finanzas de Airbus, Harald Wilhelm, expresó confianza en el avión, diciendo que sería “súper competitivo” y que estaba en condiciones de beneficiarse de un repunte anticipado en la demanda de aviones más grandes. “Esperamos cambios importantes en el mercado de fuselaje ancho en el comienzo de la próxima década”, dijo Wilhelm a los periodistas. Eso se hace eco del presidente ejecutivo de Boeing, Dennis Muilenburg, quien esta semana expresó su “alta confianza en un aumento significativo en la demanda de reemplazo de carrocería amplia a principios de la próxima década”.

Los constructores líderes del mercado de la aviación comercial, Airbus y Boeing también tuvieron que recortar las perspectivas de producción de los aviones de mayor tamaño los A380 y B747 en medio de una menor demanda de este tipo de aeronaves. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Airbus cuts production for A330

Weak demand for deliveries of the Airbus A330

The European aircraft manufacturer Airbus is cutting production of the A330 line, one of its long-range aircraft, in the midst of weak market demand, while, on the other hand, struggles to achieve deliveries of A320NEO narrowbodies.

Airbus has had a shortage of orders for its A330 and A350 long-range aircraft. As for Boeing, it is struggling to find customers for the Boeing 777, showing signs of low demand, observing intentions to reduce production.

Airbus reported that it would cut production of that model. once a driver profits for the company, about 50 aircraft a year starting next year. He delivered 67 A330s in 2017 and plans to deliver 60 in 2018.

Fall of earnings

The movement occurs when the European aerospace giant registered a 31% drop in first-quarter profits. Less than three years ago, Airbus was building 10 A330 per month, but its own introduction of a new long-range jet, the A350, and a drop in wide-body sales forced the company to reduce its acceleration, which affected the earnings. A new version, the A330neo with updated engines for its first delivery this year, so far has not been the sales success that Airbus expected.

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Airbus Finance Director Harald Wilhelm expressed confidence in the plane, saying it would be “super competitive” and that it was in a position to benefit from an anticipated rebound in the demand for larger aircraft. “We expect major changes in the wide-body market at the beginning of the next decade”, Wilhelm told reporters. That echoes Boeing CEO Dennis Muilenburg, who this week expressed his “high confidence in a significant increase in the demand for broad body replacement early next decade”.

The leading builders of the commercial aviation market, Airbus and Boeing, also had to cut production prospects for the larger aircraft A380 and B747 amid lower demand for this type of aircraft. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Wsj.com / Airbus.com / Airgways.com
AW-POST: 201804272050AR

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