Genghis Khan próxima a despegar

Resultado de imagen para Genghis Khan AirlinesAW | 2019 02 26 14:40 | AIRLINES

COMAC_logoLa nueva aerolínea Genghis Khan de China se acerca a su lanzamiento

La aerolínea china Genghis Khan Airlines aún no opera, pero ya es elogiada como la “primera” del país en dos campos. El nuevo miembro de la aviación de China, Genghis Khan Airlines, recibió el primer avión en su flota, ARJ 21-700, fabricado por China Commercial Aircraft Corporation (COMAC). La aerolínea es la primera en operar una flota de aviones únicos hechos en China.

ARJ21.SVG

El avión, número de registro interino B-001R, fue trasladado desde la Base Aérea de Shanghai Dachang al Aeropuerto Internacional Baita (HET) en Hohhot, Mongolia Interior, China, el 22 de febrero de 2019. La entrega se produce después de un par de meses de retraso, ya que se suponía que el primer lote de ARJ 21-700 llegaría a la aerolínea para fines de 2018, según estimaciones anteriores de COMAC. En ese momento, se esperaba la primera fecha de vuelo de la aerolínea a principios de 2019.

Genghis Khan Airlines recibió el visto bueno de la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) en marzo de 2018. La aerolínea, respaldada por Inner Mongolia Communications Investment (Grupo), tiene su sede en el Aeropuerto Internacional de Hohhot Baita. Genghis Khan Airlines es elogiada como la primera aerolínea regional en Mongolia Interior, pero lo que es más importante, también es la primera aerolínea en China que opera una flota de todos los aviones de fabricación china, anuncia COMAC.

El fabricante de aviones también revela los planes del periodista de aumentar su flota a 25, presumiblemente todos ARJ 21, en los primeros cinco años de operaciones. La aerolínea eligió el ARJ 21 debido a su “rendimiento de alta temperatura, frío y altitud”, así como su compatibilidad con las “condiciones de despegue y aterrizaje en aeropuertos y los complejos obstáculos de ruta en las regiones central y occidental de China”, según el presidente Hao Yutao.

ARJ 21 es un avión regional de corto y mediano alcance turbofan, que tiene un diseño de 78 a 90 asientos, y un rango de 2.225 a 3.700 kilómetros. La CAAC le otorgó el Certificado de Tipo en diciembre de 2014 y el Certificado de Producción (PC) de la CAAC en julio de 2017. La solicitud de Certificación de Tipo ARJ21 se presenta a la Administración Federal de Aviación (FAA).AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para Genghis Khan AirlinesGenghis Khan next to take off

China’s new Genghis Khan airline nearing its launch

The Chinese airline Genghis Khan Airlines still does not operate, but is already praised as the “first” of the country in two fields. China’s newest aviation member, Genghis Khan Airlines, received the first aircraft in its fleet, ARJ 21-700, manufactured by China Commercial Aircraft Corporation (COMAC). The airline is the first to operate a fleet of unique aircraft made in China.

The plane, interim registration number B-001R, was transferred from Shanghai Dachang Air Base to Baita International Airport (HET) in Hohhot, Inner Mongolia, China, on February 22, 2019. Delivery occurs after a couple of months of delay, since it was assumed that the first batch of ARJ 21-700 would arrive at the airline by the end of 2018, according to previous estimates of COMAC. At that time, the airline’s first flight date was expected at the beginning of 2019.

Genghis Khan Airlines received the approval of the Civil Aviation Administration of China (CAAC) in March 2018. The airline, backed by the Inner Mongolia Communications Investment (Group), is based at the Hohhot Baita International Airport. Genghis Khan Airlines is praised as the first regional airline in Inner Mongolia, but more importantly, it is also the first airline in China to operate a fleet of all Chinese-made aircraft, announces COMAC.

The aircraft manufacturer also reveals the journalist’s plans to increase its fleet to 25, presumably all ARJ 21, in the first five years of operations. The airline chose the ARJ 21 due to its “high temperature, cold and altitude performance”, as well as its compatibility with the “take-off and landing conditions at airports and the complex road obstacles in the central and western regions of China”, according to President Hao Yutao.

ARJ 21 is a regional aircraft of short and medium range turbofan, which has a design of 78 to 90 seats, and a range of 2,225 to 3,700 kilometers. The CAAC granted the Type Certificate in December 2014 and the Production Certificate (PC) of the CAAC in July 2017. The Request for Type Certification ARJ21 is submitted to the Federal Aviation Administration (FAA). A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Comac.cc / Airgways.com
AW-POST: 201902261440AR

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