Flybondi incorpora cinco nuevas rutas
AW | 2019 04 22 18:06 | AIRLINES ROUTES
Flybondi Líneas Aéreas suma cinco nuevas frecuencias
La low cost Flybondi Líneas Aéreas comenzará a volar entre el 22 y el 24 Abril 2019, cinco nuevas rutas en Argentina. Las nuevas rutas son troncales y no pasan por Buenos Aires. Las nuevas incorporaciones a la red de la low cost son: Neuquén-Mendoza y Córdoba-Neuquén (22 Abril); Córdoba-Salta y Salta-Rosario (23 Abril); y Tucumán-Rosario (24 Abril). Prioriza las conexiones entre las provincias de Córdoba, Salta, Mendoza, Neuquén, Tucumán y Santa Fe. Flybondi incorporará por primera vez en la historia la ruta Tucumán-Rosario con vuelos regulares.
“Lo que haremos esta semana será histórico y una verdadera muestra de nuestro concepto de un país federal: seis provincias sumarán más conectividad a sus ciudades, más oportunidades para sus ciudadanos, más empleo y más turismo. Apostamos a las rutas nuevas o a las que tienen poca oferta o a precios que no todos pueden pagar”, dijo Sebastián Pereira, CEO de Flybondi.
Tráfico en ascenso
Con un año y meses de operaciones, la aerolínea low cost ya transportó más de 1.300.000 pasajeros. De esta cifra, 190.000 viajaron en avión por primera vez en su vida.
La red de Flybondi ha ascendido a 28 rutas con las que une 17 destinos del país y de la región. De esta oferta, 13 vuelos son entre provincias, es decir, no pasan por Buenos Aires. Flybondi ya cuenta con un 8% del mercado aéreo argentino, y en las últimas semanas tuvo hitos tanto en su factor de ocupación en Semana Santa con un promedio de 87% y su puntualidad de un 95% en la semana del 8 al 14 de Abril 2019.
Flybondi incorporates five new routes
Flybondi Líneas Aéreas adds five new frequencies
The low cost Flybondi Líneas Aéreas will start flying between April 22 and 24, 2019, five new routes in Argentina. The new routes are main roads and do not pass through Buenos Aires. The new additions to the low cost network are: Neuquén-Mendoza and Córdoba-Neuquén (22 April); Córdoba-Salta and Salta-Rosario (April 23); and Tucumán-Rosario (April 24). It prioritizes connections between the provinces of Córdoba, Salta, Mendoza, Neuquén, Tucumán and Santa Fe. Flybondi will incorporate the Tucumán-Rosario route with regular flights for the first time in history.
“What we will do this week will be historic and a true example of our concept of a federal country: six provinces will add more connectivity to their cities, more opportunities for their citizens, more employment and more tourism. We bet on new routes or those that have little supply or at prices that not everyone can pay”, said Sebastian Pereira, CEO of Flybondi.
Rising traffic
With one year and months of operations, the low cost airline has already transported more than 1,300,000 passengers. Of this figure, 190,000 traveled by plane for the first time in their lives.
The Flybondiha network has been promoted to 28 routes with 17 destinations in the country and the region. Of this offer, 13 flights are between provinces, that is, they do not pass through Buenos Aires. Flybondi already has 8% of the Argentine air market, and in recent weeks had milestones both in its factor of occupation in Easter with an average of 87% and its punctuality of 95% in the week of April 8 to 14 2019. A \ W
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SOURCE: Airgways.com
DBk: Flybondi.com / Airgways.com / Aa2000.com.ar
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Airbus informa sobre la integración del Programa A220
La integración de Bombardier del Programa A220 en Airbus está progresando bien, ha expresado el Jefe de Airbus en Canadá. “Entregaremos más aviones en la segunda mitad del año que en la primera mitad a medida que continuamos aumentando. Nuestro primer objetivo fue preservar las operaciones para garantizar la continuidad y asegurarnos de que los clientes no se vieran afectados. Eso ha sido exitoso”, dijo Philippe Balducci, CEO de la asociación liderada por Airbus que ahora construye el avión de fuselaje estrecho A220, en la conferencia de Aero Montreal en Montreal el 16 Abril 2019. Airbus tomó el control de CSeries Aircraft Limited Partnership (CSALP) de Bombardier el 1 Julio 2018.
Órdenes del A220
Integration of the A220 in Airbus
Intégration de l’A220 dans Airbus
Boeing califica informe distorsionado por calidad del Boeing 787
Boeing rectifies report on 787
On Saturday, the New York Times published a report suggesting that Boeing’s 787 Dreamliner manufacturing plant in North Charleston, South Carolina, had overseen production. The report said factory production practices could be threatening the safety of the model. While The Times noted in the report that there is no evidence that the alleged production problems at the 787 Dreamliner factory led to security threats so far, the store cited internal emails indicating that Boeing prioritized the speed of production on quality.
AW | 2019 04 22 16:00 | AIRLINES ALLIANCE
Las negociaciones para la adquisición de activos de la empresa Avianca Brasil no ha adherido el apoyo necesario a las negociaciones con Azul Linhas Aéreas una de las que había presentado el mayor interés desde un comienzo. Tanto Gol Linhas Aéreas como Latam Airlines siguen interesadas en adquirir cierta parte de las rutas de Avianca Brasil.
Indigo Partners es otro oferente para la adquisición de activos de Avianca Brasil, todavía tiene algunos reparos por tomar una decisión a participar, porque los aviones de Avianca Brasil son antiguos y podrían significarle un sobrestock de flota anticuada. Las negociaciones de los acreedores de Avianca Brasil, lideradas por el fondo activista estadounidense Elliott Management, están en una etapa compleja, dado que la fórmula final que plantearon, para dividir los activos y slots de la quebrada aerolínea ligada a Germán Efromovich continúan estancadas. De todos modos la propuesta de maximización que había planteado Elliott Management no resulta sin un acuerdo por parte de Azul Linhas Aéreas. Es por ello que en la industria se especula que Indigo Partners, que en Chile opera a través de su marca JetSmart, estaría interesada por el proceso de adquisición de activos.
Indigo Partners bid for Avianca Brasil
Indigo Partners is another bidder for the acquisition of assets of Avianca Brasil, still has some qualms about making a decision to participate, because Avianca Brazil’s aircraft are old and could mean an overstock of outdated fleet. The negotiations of creditors of Avianca Brasil, led by the American activist fund Elliott Management, are in a complex stage, given that the final formula they proposed, to divide the assets and slots of the broken airline linked to Germán Efromovich are still stagnant. Anyway, the maximization proposal that Elliott Management had raised is not without an agreement by Azul Linhas Aéreas. That is why the industry speculates that Indigo Partners, which in Chile operates through its JetSmart brand, would be interested in the process of acquiring assets.
El autoproclamado presidente de Hong Kong Airlines obtiene una orden judicial en la batalla por el control con HNA Group
AIRBUS A350-900 DE HONG KONG AIRLINES
Judicial remedy Hong Kong Airlines
Former Director Zhong Guosong of Hong Kong Airlines who claimed to have taken control of the financially troubled company last Tuesday obtained a judicial appeal against HNA Group, the controlling shareholder of the operator. It has taken a legal step in its attempt to prevent its rivals from interfering in the management of the operator. It was reported that lawyers from both sides met on Monday to negotiate an agreement, which has pitted two factions of the group against each other by claiming the third largest airline in Hong Kong, which is in serious financial trouble and is at risk. of being stripped of its operating license by the Government of China.
司法补救香港航空
争夺控制权