
AW | 2019 04 22 17:31 | INDUSTRY
Airbus informa sobre la integración del Programa A220
La integración de Bombardier del Programa A220 en Airbus está progresando bien, ha expresado el Jefe de Airbus en Canadá. «Entregaremos más aviones en la segunda mitad del año que en la primera mitad a medida que continuamos aumentando. Nuestro primer objetivo fue preservar las operaciones para garantizar la continuidad y asegurarnos de que los clientes no se vieran afectados. Eso ha sido exitoso», dijo Philippe Balducci, CEO de la asociación liderada por Airbus que ahora construye el avión de fuselaje estrecho A220, en la conferencia de Aero Montreal en Montreal el 16 Abril 2019. Airbus tomó el control de CSeries Aircraft Limited Partnership (CSALP) de Bombardier el 1 Julio 2018.
Avances Programa A220
El siguiente paso fue comenzar el trabajo de integración para incorporar el Programa A220 a la familia Airbus. Toda la actividad comercial, incluyendo marketing y ventas, ahora está dentro de Airbus y la transferencia de los contratos de compra de Bombardier está casi completa, informaron desde Airbus. Las conversaciones con los proveedores para lograr la reducción de costos de dos dígitos que Airbus exige para reducir el precio del A220 están progresando y se está trabajando con la cadena de suministro para mejorar la calidad.
El A220 ha sufrido problemas de calidad en general, dijo la Directora General de Bombardier, Alaine Bellemare, Airbus ya está incorporando su apalancamiento de la cadena de suministro al programa. El precio de la A220 está establecido por el mercado, dijo, y el apalancamiento del proveedor de Airbus ya está ayudando.
El Programa A220 ahora está buscando soporte y servicio técnico en la fase final de la integración. El programa ya está utilizando la red de soporte mundial de Airbus para atender a algunos clientes A220.
Órdenes del A220
Después de anunciar fuertes pedidos iniciales, para Moxy Airlines (60) empresa feeder de JetBlue Airways, Delta Air Lines (75+15) y Air Vanuatu (4); inmediatamente después de que Airbus tomó el control del programa CSeries, las ventas fueron lentas. «Las ventas llevan tiempo. El avión es excelente, y tenemos muchas campañas de ventas», dijo Philippe Balducci.
La construcción está en marcha en una segunda línea de montaje final A220 en Mobile, Alabama, desde la cual se entregarán los aviones a los clientes de Estados Unidos. Se está recibiendo piezas para el primer avión para la entrega del primer avión de la línea de montaje de Mobile está en camino para mediados de 2020. A pesar de establecer una segunda línea de ensamblaje final, Airbus planea mantener la cadena de suministro como lo es hoy, en lugar de buscar proveedores locales en los EEUU. El primer desafío en Mobile es construir las instalaciones. La capacitación de personas será el centro de atención durante los próximos años.
Participaciones en CSALP
Airbus posee el 50,01% de CSALP, que ahora se llamará Airbus Canada Limited Partnership, con Bombardier reteniendo el 34% e Investment Quebec el 16%. «El equipo de Airbus realmente ha abrazado la plataforma. El jefe de ventas de Airbus, Christian Scherer, está totalmente comprometido», dijo Bellemare.
Al notar que el CEO de Bombardier «todavía está muy involucrado en el programa, hay un fuerte enfoque dentro de la alta gerencia de Airbus en esto. Las ventas solo llevan tiempo, tenemos que ser pacientes», expresó Balducci.
Integration of the A220 in Airbus
Airbus reports on the integration of the A220 Program
The Bombardier integration of the A220 Program in Airbus is progressing well, the Chief of Airbus in Canada has expressed. «We will deliver more aircraft in the second half of the year than in the first half as we continue to grow, our first goal was to preserve operations to ensure continuity and ensure that customers are not affected.» That has been successful», he said. Philippe Balducci, CEO of the Airbus-led partnership that now builds the A220 narrow-body aircraft, at the Aero Montreal conference in Montreal on April 16, 2019. Airbus took over CSeries Aircraft Limited Partnership (CSALP) from Bombardier on July 1 2018
Advances A220 Program
The next step was to begin the integration work to incorporate the A220 Program into the Airbus family. All commercial activity, including marketing and sales, is now within Airbus and the transfer of Bombardier’s purchase contracts is almost complete, reported from Airbus. Talks with suppliers to achieve the double-digit cost reduction that Airbus requires to reduce the price of the A220 are progressing and work is underway with the supply chain to improve quality.
The A220 has suffered quality problems in general, said the Director General of Bombardier, Alaine Bellemare, Airbus is already incorporating its leverage of the supply chain to the program. The price of the A220 is set by the market, he said, and the leverage of the Airbus provider is already helping.
The A220 Program is now seeking support and technical service in the final phase of the integration. The program is already using Airbus’ global support network to serve some A220 customers.
Orders of the A220
After announcing strong initial orders, for Moxy Airlines (60) feeder company of JetBlue Airways, Delta Air Lines (75+15) and Air Vanuatu (4); immediately after Airbus took control of the CSeries program, sales were slow. «Sales take time, the plane is excellent, and we have many sales campaigns», said Philippe Balducci.
Construction is underway on a second A220 final assembly line in Mobile, Alabama, from which aircraft will be delivered to customers in the United States. Parts are being received for the first aircraft for the delivery of the first aircraft from the assembly line of Mobile is on track for mid-2020. Despite establishing a second final assembly line, Airbus plans to maintain the supply chain as it is today, instead of looking for local suppliers in the US. The first challenge in Mobile is to build the facilities. The training of people will be the center of attention during the next years.
Participations in CSALP
Airbus owns 50.01% of CSALP, which will now be called Airbus Canada Limited Partnership, with Bombardier retaining 34% and Investment Quebec 16%. «The Airbus team has really embraced the platform, and Airbus sales chief Christian Scherer is totally committed», said Bellemare.
Noting that the CEO of Bombardier «is still very involved in the program, there is a strong focus within Airbus senior management on this, sales only take time, we have to be patient», Balducci said. A \ W
Intégration de l’A220 dans Airbus
Airbus fait état de l’intégration du programme A220
L’intégration du Programme A220 par Bombardier dans Airbus est le chef d’Airbus au Canada a bien progressé. «Nous allons livrer plus d’avions au second semestre que pendant le premier semestre, au fur et à mesure de notre croissance, notre objectif premier était de préserver les opérations pour assurer la continuité et éviter que les clients ne soient affectés cela a été un succès», a-t-il déclaré. Philippe Balducci, PDG du partenariat dirigé par Airbus qui construit maintenant l’avion à fuselage étroit A220, lors de la conférence Aero Montréal à Montréal le 16 Avril 2019. Airbus a repris le 1er Juillet la société CSeries Aircraft Limited Partnership (CSALP) 2018.
Programme Avances A220
La prochaine étape consistait à entamer les travaux d’intégration du programme A220 dans la famille Airbus. Toutes les activités commerciales, y compris le marketing et les ventes, sont désormais exercées au sein d’Airbus et le transfert des contrats d’achat de Bombardier est presque terminé, a indiqué Airbus. Les discussions avec les fournisseurs en vue de réaliser une réduction des coûts à deux chiffres que Airbus exige pour réduire le prix de l’A220 progressent, ajoutant que la chaîne d’approvisionnement est également en train d’être améliorée pour améliorer la qualité.
La A220 a généralement souffert de problèmes de qualité, a déclaré la directrice générale de Bombardier, Alaine Bellemare. Airbus intègre déjà son influence sur la chaîne d’approvisionnement au programme. Le prix de l’A220 est fixé par le marché, a-t-il déclaré, et le levier du fournisseur Airbus est déjà utile.
Le programme A220 recherche actuellement un soutien et un service technique dans la phase finale de l’intégration. Le programme utilise déjà le réseau d’assistance mondial d’Airbus pour desservir certains clients du A220.
Commandes de l’A220
Après avoir annoncé des commandes initiales solides, pour Moxy Airlines (60), compagnie d’avitaillement de JetBlue Airways, Delta Air Lines (75+15) et Air Vanuatu (4); Immédiatement après la prise de contrôle du programme CSeries par Airbus, les ventes ont été lentes. «Les ventes prennent du temps, l’avion est excellent et nous avons de nombreuses campagnes de vente», a déclaré Philippe Balducci.
La construction d’une deuxième chaîne d’assemblage final A220 à Mobile, en Alabama, est en cours, à partir de laquelle des avions seront livrés à des clients aux États-Unis. Les pièces destinées au premier avion destiné à la livraison du premier avion depuis la chaîne de montage de Mobile sont en bonne voie pour mi-2020. Malgré l’établissement d’une deuxième chaîne de montage finale, Airbus prévoit de maintenir la chaîne d’approvisionnement en l’état. aujourd’hui, au lieu de chercher des fournisseurs locaux aux États-Unis. Le premier défi de Mobile est de construire les installations. La formation des personnes sera au centre des préoccupations au cours des prochaines années.
Participations au CSALP
Airbus détient 50,01% du capital de CSALP, qui s’appellera désormais Airbus Canada Limited Partnership. Bombardier en conservera 34% et Investissement Québec 16%. «L’équipe d’Airbus a vraiment adopté la plate-forme et son responsable commercial, Christian Scherer, est totalement engagé», a déclaré Bellemare.
Notant que le PDG de Bombardier «est toujours très impliqué dans le programme, la direction générale d’Airbus se concentre sur cela, les ventes ne prenant que du temps, nous devons être patients», a déclaré Balducci. A \ W
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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Bombardier.com / Bloomberg.com / Fliegerfaust.com / Airgways.com
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