Aeropuertos españoles smart airport

Resultado de imagen para Aena

AW | 2019 06 06 23:53 | AIRPORTS / AIR TRAFFIC

Resultado de imagen para Aena logoAeropuertos españoles usarán biometría y drones

El plan estratégico de AENA contempla convertir los aeropuertos españoles en smart airports (aeropuertos inteligentes) que incluirán, entre otros, la utilización de drones para la iluminación de pistas o tecnología biométrica. El regulador aéreo español AENA ha destacado que el plan fotovoltaico puesto en marcha evitará la emisión de 167.000 toneladas de CO2 a la atmósfera, lo que nos convertirá en líderes europeos por producción de energía renovable en autoconsumo. Los aeropuertos españoles alcanzarán el 70% de autoabastecimiento de energía solar para 2026, según ha asegurado Maurici Lucena, Presidente y Consejero Delegado de AENA. “El tráfico aeroportuario se duplicará en los próximos 20 veinte años y nuestro objetivo, durante todo ese tiempo, es consolidar el importante crecimiento que Aena ha tenido hasta ahora, e impulsar nuevas líneas de negocio generadoras de valor”, ha afirmado Lucena.

Competencia

Aena es el primer operador aeroportuario del mundo por volumen de pasajeros. Si el mercado variara con la introducción de nuevos operadores de gestor de la navegación aérea para la prestación de servicios de control de ruta, aproximación y aeródromo, no les preocupa, ratificando que “lo importante no es el volumen sino la rentabilidad, y nosotros seguiremos siendo los más rentables”, ha aseverado. AENA continúa siendo eficienciente y rentable.

“Los aeropuertos son infraestructuras clave en las regiones y tienen un efecto galvanizador de la economía de la región donde se localizan. Por esta razón deben aunar sus intereses de negocio y rentabilidad con los de la población y el medio ambiente, y Aena combina, de manera razonable, calidad y capacidad operativa y de infraestructuras, y eficiencia”, ha referido Lucena.

Aena, innovación

El CEO de Aena también ha hecho referencia a su plan estratégico, el cual contempla la ampliación de la capacidad de sus aeropuertos, la elevación de los estándares de calidad del servicio y la innovación como garantía de crecimiento y competitividad. El gestor español apunta a convertir los aeropuertos de Aena en smart airports que incluye tecnología con drones para la iluminación de pistas o tecnología biométrica que permite superar el paso por filtros de seguridad y el embarque por reconocimiento facial. Además, el proyecto logrará la optimización de la zona comercial de los aeropuertos. Asimismo, otras líneas estratégicas que se incluyen son la expansión internacional y la atracción y retención del talento. “En un mercado tan competitivo como el actual, éstos son los verdaderos factores diferenciales”, expresó el Presidente de Aena.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para AenaSpanish airports will be smart airport

Spanish airports will use biometrics and drones

Resultado de imagen para Aena logo

AENA‘s strategic plan includes converting Spanish airports into smart airports (smart airports) that will include, among others, the use of drones for track lighting or biometric technology. The Spanish air regulator AENA stressed that the photovoltaic plan put in place will prevent the emission of 167,000 tons of CO2 into the atmosphere, which will make us European leaders by producing renewable energy for self-consumption. Spanish airports will reach 70% of self-supply of solar energy by 2026, according to Maurici Lucena, President and CEO of AENA. “Airport traffic will double in the next 20 and 20 years and our objective, during all that time, is to consolidate the significant growth that Aena has had up to now, and to promote new business lines that generate value”, said Lucena.

Competition

Aena is the first airport operator in the world by passenger volume. If the market changes with the introduction of new operators of air navigation management for the provision of route, approach and aerodrome control services, they are not concerned, ratifying that “the important thing is not volume but profitability, and we will continue being the most profitable. “AENA continues to be efficient and profitable.

“Airports are key infrastructures in the regions and have a galvanizing effect on the economy of the region where they are located. For this reason they must combine their business interests and profitability with those of the population and the environment, and Aena combines, in a reasonable manner, quality and operational capacity and infrastructure, and efficiency”, said Lucena.

Aena, innovation

The CEO of Aena has also referred to its strategic plan, which includes the expansion of the capacity of its airports, the raising of service quality standards and innovation as a guarantee of growth and competitiveness. The Spanish manager aims to convert Aena airports into smart airports that include drones technology for track lighting or biometric technology that allows passing through security filters and boarding by facial recognition. In addition, the project will achieve the optimization of the commercial zone of the airports. Likewise, other strategic lines that are included are international expansion and the attraction and retention of talent. “In a market as competitive as today, these are the real differential factors”, said the President of Aena. A \ W

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Aena.es / Iberoeconomia.es
AW-POST: 201906062353AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Anuncios

Norwegian AR incorpora nuevas rutas

AW-7001329.JPGAW | 2019 06 06 23:22 | AIRLINES ROUTES

bui053h3 (1).pngNorwegian Air Argentina ampliará rutas en Argentina hacia Jujuy, Chubut y Ushuaia

Norwegian Air Argentina está planificando ampliar rutas domésticas en Argentina hacia las provincias de Jujuy, Chubut y Tierra del Fuego. El Director Financiero de Norwegian Air Argentina, Geir Magne Karlsen, después de comunicar que podrían levantar la escala en Argentina, la filial local salió a los medios a informar que duplicaría las rutas de cabotaje que opera en la Argentina a partir de 3Q2019.

Nuevos destinos

Norwegian Air Argentina se encuentra en una etapa de ampliación de rutas monitoreando nuevas rutas en el radar de la aerolínea de capitales noruego. Los destinos como Ushuaia, Jujuy, Trelew, Puerto Madryn y Comodoro Rivadavia, según se desprende de las habilitaciones de rutas asignadas a la aerolínea.AW-Icon-TXT-01

AW-7001379.JPGNorwegian Air Argentina incorporates new routes

Norwegian Air Argentina will expand routes in Argentina to Jujuy, Chubut and Ushuaia

images (2)Norwegian Air Argentina is planning to expand domestic routes in Argentina to the provinces of Jujuy, Chubut and Tierra del Fuego. The Financial Director of Norwegian Air Argentina, Geir Magne Karlsen, after communicating that they could raise the scale in Argentina, the local subsidiary went out to the media to inform that it would duplicate the cabotage routes that operate in Argentina as of 3Q2019.

New destinations

Norwegian Air Argentina is in a stage of extending routes monitoring new routes on the radar of the Norwegian capital airline. Destinations such as Ushuaia, Jujuy, Trelew, Puerto Madryn and Comodoro Rivadavia, as shown by the ratings of routes assigned to the airline. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Norwegian.com / Airgways.com
AW-POST: 201906062322AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Ryanair informa emisiones CO2

Resultado de imagen para Ryanair takeoffAW | 2019 06 06 22:22 | AIRLINES / AVIATION

Resultado de imagen para Ryanair logo

Ryanair comunicará mensualmente sus emisiones de CO2

Ryanair ha informado que será la primera aerolínea en Europa en hacer públicas mensualmente sus emisiones de dióxido de carbono (CO2). Desde Mayo 2019, la aerolínea irlandesa ha comenzado a informar sus índices de emisiones de sus carburantes en la flota de aeronaves de la compañía.

Políticas medioambientales

La aerolínea ha reducido sus emisiones de CO2 por pasajero y kilómetro de 82 a 67 gramos (un 18% menos) a lo largo de la última década. Ryanair tiene el índice de ocupación de pasajeros más alto de europa con un índice de 96% y una de las flotas más jóvenes del sector con un promedio de seis años de antigüedad de la flota de aviones Boeing 737 Next Generation, que le permite operar con la media más baja de CO2 por pasajero y kilómetro en la industria de aerolíneas en Europa. En la actualidad cuenta con un nivel de 67 gramos anuales de CO2 por pasajero y kilómetro, significativamente más bajo que el de sus competidores europeos. Ryanair se ha comprometido a reducir sus emisiones hasta llegar a un nivel inferior a los 60 gramos por pasajero y kilómetro para 2030, tal y como apunta en su política medioambiental.

El compromiso medioambiental de Ryanair incluye una inversión de más de US$ 20 millones de dólares en una flota de 210 nuevos aviones Boeing 737 MAX, que se entregarán entre el período 2019-2024. Este modelo permitirá transportar un 4% más de pasajeros, así como reducir un 16% el gasto de combustible y generar un 40% menos de emisiones acústicas.

Kenny Jacobs, Directivo de Ryanair, ha comentado que son “la aerolínea más verde y limpia de Europa. Operamos con la flota más joven y los índices de ocupación más altos de la industria, alcanzando los 67 g anuales, la mitad en comparación con los niveles de emisión de otras grandes aerolíneas del sector europeo. A lo largo de la última década, la media de emisiones de CO2 por pasajero y kilómetro de Ryanair se ha reducido en un 18%, de 82 a 67 gramos, mientras competidores como Lufthansa, British Airways o Air France-KLM generan alrededor de 120 g por pasajero y kilómetro”.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para Ryanair reports CO2 emissionsRyanair reports CO2 emissions

Ryanair will communicate its CO2 emissions monthly

Ryanair has reported that it will be the first airline in Europe to publish its carbon dioxide (CO2) emissions monthly. Since May 2019, the Irish airline has begun reporting its fuel emission rates on the company’s aircraft fleet.

Environmental policies

The airline has reduced its CO2 emissions per passenger and kilometer from 82 to 67 grams (18% less) over the last decade. Ryanair has the highest passenger occupancy rate in Europe with an index of 96% and one of the youngest fleets in the sector with an average of six years in the fleet of Boeing 737 Next Generation aircraft, which allows it to operate with the lowest average CO2 per passenger and kilometer in the airline industry in Europe. It currently has a level of 67 grams of CO2 per passenger per kilometer per year, significantly lower than that of its European competitors. Ryanair is committed to reducing its emissions to a level below 60 grams per passenger and kilometer by 2030, as noted in its environmental policy.

Ryanair’s environmental commitment includes an investment of more than US $ 20 million dollars in a fleet of 210 new Boeing 737 MAX aircraft, which will be delivered between 2019-2024. This model will transport 4% more passengers, as well as reduce fuel consumption by 16% and generate 40% less noise emissions.

Kenny Jacobs, Director of Ryanair, commented that they are “the greenest and cleanest airline in Europe. We operate with the youngest fleet and the highest occupancy rates in the industry, reaching 67 g per year, half compared to the emission levels of other large airlines in the European sector. Over the past decade, Ryanair’s average CO2 emissions per passenger and kilometer has been reduced by 18%, from 82 to 67 grams, while competitors such as Lufthansa, British Airways or Air France-KLM generate around 120 g per passenger and kilometer”. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Ryanair.com / Rte.ie
AW-POST: 201906062222AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Apagón Aeropuerto Los Ángeles

Resultado de imagen para blackout Los Angeles AirportAW | 2019 06 06 16:22 | AIRPORTS

Colapsa el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX) por apagón eléctrico

Resultado de imagen para Los Angeles Airport logo

La interrupción en el servicio de electricidad afectó todos los servicios del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX) a partir de las 06:10 pm, según indicaron autoridades del aeropuerto. Los viajeros en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles se encontraron con cancelaciones de vuelos adicionales y retrasos el jueves por la mañana como resultado de un corte de energía de una hora de duración que hizo que el aeropuerto se detuviera horas antes.

Los viajeros en la Terminal 1, atendidos por Southwest Airlines, fueron evacuados poco después de las 6 am y fueron reevaluados por la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) luego de que los funcionarios determinaron que los artículos prohibidos habían ingresado en el aeropuerto durante el apagón del miércoles por la noche.

“Una aerolínea le otorgó a los pasajeros cuyos vuelos se cancelaron el acceso a sus maletas facturadas, lo que resultó en la introducción involuntaria de artículos prohibidos en el área segura del aeropuerto. Debido a la gran cantidad de precauciones, el liderazgo de TSA en LAX tomó la decisión de volver a seleccionar a los pasajeros”, dijo Lorie Dankers, una portavoz de la TSA. No está claro qué tipo de artículos prohibidos fueron identificados. Una vez que la terminal fue limpiada de pasajeros, la policía del aeropuerto realizó un barrido de seguridad del área. Los oficiales usaron perros para buscar cualquier artículo prohibido, dijo Heath Montgomery, un portavoz del aeropuerto.

Cientos de pasajeros se encontraban en una larga fila que serpenteaba fuera de la terminal mientras esperaban para ser revisados ​​por la seguridad. Los funcionarios del aeropuerto dijeron poco antes de las 7 am que el proceso tomaría aproximadamente una hora; La línea se había despejado a las 8:40. Southwest Airlines reportó 10 cancelaciones de vuelos y 15 retrasos asociados con la reevaluación.

Los viajeros cuyos vuelos habían sido cancelados la noche del miércoles regresaron al aeropuerto el jueves temprano y pasaron por seguridad en menos de 10 minutos. Sin embargo, luego fueron sacados de la termina. El proceso de selección se estaba moviendo como “Tráfico 405”. La energía se restauró después de un corte en LAX la noche anterior y las operaciones normales están en marcha. LAX está investigando la causa del apagón y están trabajando en los sistemas que suministran energía al aeropuerto para evitar más problemas.  AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para blackout Los Angeles AirportLos Angeles Airport Blackout

Los Angeles International Airport (LAX) collapses due to electric blackout

The interruption in the electricity service affected all the services of the Los Angeles International Airport (LAX) starting at 06:10 pm, according to airport authorities. Travelers at the Los Angeles International Airport were met with additional flight cancellations and delays on Thursday morning as a result of a one-hour power outage that caused the airport to stop hours earlier.

Travelers in Terminal 1, served by Southwest Airlines, were evacuated shortly after 6 am and re-evaluated by the Transportation Security Administration (TSA) after officials determined that the prohibited items had entered the airport during the blackout Wednesday night.

“An airline granted passengers whose flights were denied access to their checked bags, which resulted in the unintentional introduction of prohibited items into the airport’s secure area, due to the large number of precautions, TSA’s leadership at LAX He made the decision to re-select the passengers, “said Lorie Dankers, a spokeswoman for the TSA. It is not clear what type of prohibited items were identified. Once the terminal was cleared of passengers, the airport police conducted a security sweep of the area. Officers used dogs to search for any prohibited items, said Heath Montgomery, a spokesman for the airport.

Hundreds of passengers were in a long line that snaked out of the terminal while they waited to be checked for safety. Airport officials said shortly before 7 am that the process would take about an hour; The line had cleared at 8:40. Southwest Airlines reported 10 flight cancellations and 15 delays associated with the reevaluation.

Travelers whose flights had been canceled on Wednesday night returned to the airport early Thursday and passed through security in less than 10 minutes. However, they were then taken out of the end. The selection process was moving as “Traffic 405”. Energy was restored after a cut at LAX the night before and normal operations are underway. LAX is investigating the cause of the blackout and is working on the systems that supply the airport with power to prevent further problems. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Flylax.com / Latimes.com / Foxla.com / Newsweek.com / Twitter.com/flylaxairport
AW-POST: 201906061622AR

A\W   A I R G W A Y S ®