Aerolíneas contratará extranjeros

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AW | 2019 06 29 15:27 | AIRLINES

aerolineas-argentinas-logoEl Gobierno de Argentina ha autorizado a Aerolíneas a contratar personal extranjero

El Gobierno de Argentina ha aprobado la autorización de contrato a profesionales en Aerolíneas Argentinas de la aviación en el ámbito internacional, según se publicó en el Boletín Oficial. La decisión se tomó a partir de una resolución del Ministerio de Transporte, publicada ayer en el Boletín Oficial, a través de la cual asegura que “no existen en el mercado local oferentes que reúnan las características requeridas ni que tengan las habilitaciones otorgadas por las autoridades competentes, por lo que existen razones valederas para la contratación internacional”.

El Poder Ejecutivo explicó que la línea aérea de bandera requirió que se apruebe el caso excepcional que habilita la contratación con firmas o profesionales extranjeros, para la contratación de un servicio de reparación de componentes principales de aeronaves Boeing 737 NG/MAX. La ley Nº 18.875 de “Contrate Nacional” prevé la protección de las empresas locales, instrumentada por medio de las políticas de reserva de mercado y trato preferencial. Pero también establece que “sólo en casos excepcionales y aprobados previamente por una resolución del Ministerio competente, en los que se demuestren razones valederas para la licitación o contratación internacional, se podrá contratar la construcción de obras y la provisión de servicios, con empresas que no sean locales”. Transporte autorizó entonces el pedido de Aerolíneas Argentinas para “disponer de componentes para la operación de sus aeronaves en tiempo y forma, y en total cumplimiento de la normativa aeronáutica nacional e internacional vigente que les resulta aplicable. Dentro del mercado aéreo local liderado por el Grupo Aerolíneas, no existen otros servicios de reparación de componentes principales de aeronaves Boeing 737 NG/MAX”, justificó el Ministerio de Transporte de Argentina.AW-Icon-TXT-01

AW-0 (97).JPGAerolíneas will hire foreign personnel

The Government of Argentina has authorized Airlines to hire foreign personnel

The Government of Argentina has approved the contract authorization to aviation professionals in the international field in Aerolíneas Argentinas, as published in the Official Gazette. The decision was taken from a resolution of the Ministry of Transport, published yesterday in the Official Gazette, through which ensures that “there are no local suppliers that meet the required characteristics or have the ratings granted by the authorities competent, for which there are valid reasons for international recruitment”.

The Executive Branch explained that the flag airline required the approval of the exceptional case that enables contracting with foreign firms or professionals for the contracting of a repair service for the main components of Boeing 737 NG/MAX aircraft. Law No. 18,875 of “National Contract” provides for the protection of local businesses, implemented through the policies of market reserve and preferential treatment. But it also establishes that “only in exceptional cases and previously approved by a resolution of the competent Ministry, in which valid reasons for bidding or international contracting are proven, may be contracted the construction of works and the provision of services, with companies that do not be local”. Transportation authorized the request of Aerolíneas Argentinas to “have components for the operation of their aircraft in a timely manner, and in full compliance with current national and international aeronautical regulations that are applicable. Within the local air market led by the Airlines Group, there are no other repair services for the main components of Boeing 737 NG/MAX aircraft”, justified the Ministry of Transport of Argentina. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar/transporte / Aerolineas.com / Airgways.com
AW-POST: 201906291527AR

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China Southern 1er A350-900NEO

AW-7000350900AW | 2019 06 29 13:51 | INDUSTRY / AIRLINES

Logo_Airbus_2014.svg - copia.pngLa aerolínea China Southern Airlines ha tomado entrega del primer Airbus A350900NEO

China Southern Airlines ha recibido de Airbus SE su primer avión Airbus A350-900NEO del constructor europeo. Airbus ha considerado un gran avance contra el constructor americano Boeing por el dominio en el este asiático.AW-790000122.png

Resultado de imagen para China southern logoLa nueva aeronave volará varias rutas domésticas antes de lanzar servicios internacionales. La configuración de la aeronave estará compuesta por un total de 314 asientos a bordo: 28 en Clase Ejecutiva, 24 en Economy Premium y 262 en Economy. Para equipar toda la cabina, China Southern ha elegido Recaro Aircraft Seating. Esto representa un cambio en términos de las ofertas de productos de clase empresarial de China Southern. Específicamente, China Southern ha elegido el asiento Recaro CL6710. En Economy Premium, China Southern está apostando por un producto totalmente nuevo con el estilo de asientos PL3530 de Recaro. En el A350, esto probablemente está dispuesto en una configuración 2-4-2.

Primeras rutas

China Southern Airlines dispondrá del A350-900NEO en servicio desde su centro de operaciones en Guangzhou a las principales ciudades de China, incluyendo Beijing y Shanghai. El A350-900 tiene mucho alcance, por lo que es muy probable que este avión aparezca en rutas internacionales adicionales.

Mercado asiático

Tanto Airbus como Boeing predicen que el mercado del este asiático, especialmente China, necesitará muchos aviones nuevos para mantenerse al día con la creciente demanda de viajes, como resultado, ambos se han esforzado para construir a más órdenes.

El nuevo Airbus A350-900NEO de China Southern Airlines entrará en servicio pronto. Con los nuevos productos a bordo, los pasajeros pueden esperar una experiencia diferente en comparación con lo que China Southern ofrece actualmente. Por ahora, China Southern aún tiene que anunciar qué rutas internacionales recibirán el A350. Una vez que China Southern reciba más de los 20 A350-900 que tienen en orden, los pasajeros definitivamente tendrán más oportunidades de volar en el avión.AW-Icon-TXT-01

AW-700350901.pngChina Southern 1st A350-900NEO

China Southern Airlines has taken delivery of the first Airbus A350900NEO

Imagen relacionadaChina Southern Airlines has received Airbus SE its first Airbus A350-900NEO aircraft from the European manufacturer. Airbus has considered a breakthrough against American builder Boeing for dominance in East Asia.

The new aircraft will fly several domestic routes before launching international services. The configuration of the aircraft will consist of a total of 314 seats on board: 28 in Business Class, 24 in Economy Premium and 262 in Economy. To equip the entire cabin, China Southern has chosen Recaro Aircraft Seating. This represents a change in terms of China Southern’s enterprise-class product offerings. Specifically, China Southern has chosen the Recaro CL6710 seat. In Economy Premium, China Southern is betting on an entirely new product with the PL3530 seating style from Recaro. On the A350, this is probably arranged in a 2-4-2 configuration.

First routes

China Southern Airlines will have the A350-900NEO in service from its hub in Guangzhou to major cities in China, including Beijing and Shanghai. The A350-900 has a long range, so it is very likely that this aircraft will appear on additional international routes.

Asian market

Both Airbus and Boeing predict that the East Asian market, especially China, will need many new aircraft to keep up with the growing demand for travel, as a result, both have struggled to build more orders.

The new Airbus A350-900NEO from China Southern Airlines will enter service soon. With the new products on board, passengers can expect a different experience compared to what China Southern currently offers. For now, China Southern has yet to announce which international routes will receive the A350. Once China Southern receives more than the 20 A350-900 that they have in order, passengers will definitely have more opportunities to fly on the plane. A \ W

 

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中國南方第一A350-900NEO

Resultado de imagen para China southern logo中國南方航空公司已經交付了第一架空中客車A350-900NEO

中國南方航空公司已從歐洲製造商那裡獲得空中客車公司首架空中客車A350-900NEO飛機。空中客車考慮了美國建築商波音公司在東亞地區的主導地位的突破。

Logo_Airbus_2014.svg - copia.png這架新飛機將在啟動國際航線之前飛往幾條國內航線。該飛機的配置將包括總共314個座位:商務艙28個,經濟艙24個,經濟艙262個。為了裝備整個機艙,南航選擇了Recaro飛機座椅。這代表了中國南方企業級產品的變化。具體來說,南航選擇了Recaro CL6710座椅。在經濟高級版中,南航正在押註一款採用Recaro PL3530座椅款式的全新產品。在A350上,這可能是2-4-2配置。

第一條路線

中國南方航空公司將從廣州中心到中國的主要城市,包括北京和上海,使用A350-900NEO。 A350-900具有遠程射程,因此該飛機很可能會出現在其他國際航線上。

亞洲市場

空中客車公司和波音公司預測,東亞市場,特別是中國,將需要許多新飛機來滿足不斷增長的旅行需求,因此,兩家公司都在努力建立更多的訂單。

中國南方航空公司的新空客A350-900NEO將很快投入使用。隨著新產品的上市,與南航目前提供的產品相比,乘客可以獲得不同的體驗。目前,南航尚未公佈哪些國際航線將獲得A350。一旦南航收到超過20架A350-900,乘客肯定會有更多機會乘坐飛機。A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Csair.com / Airgways.com
AW-POST: 201906291351AR

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Airfoil Services desguace de aeronaves

Resultado de imagen para Airfoil Services malaysiaAW | 2019 06 29 13:07 | INDUSTRY / MRO

Airfoil Services sería seleccionada por Airbus para establecer la primera instalación de desguace de aviones del sudeste asiático

Resultado de imagen para Airfoil Services logoAirfoil Services SDN BHD está explorando posibilidades para atraer inversiones en los servicios de desarmado de aeronaves y actualmente en conversaciones con Airbus SE, fabricante europeo de aeronaves, para establecer las instalaciones de desagüe de aeronaves comerciales. Los nuevos acuerdos en la industria del desarmado de partes podría concretarse en un plazo de entre 6-8 meses. En caso de un acuerdo definido, la República de Malaysia se convertiría en el primer país del sudeste asiático en ofrecer el servicios de desarme de autopartes del consorcio europeo Airbus SE en el Estado de Selangor.

Airbus está identificando un sitio adecuado para las instalaciones que deberían estar localizadas cerca de una pista. El proceso típico de desmontaje de aeronaves incluye el drenaje de los fluidos de servicio, el desmontaje de las partes líquidas de las alas, la cola y el cuerpo del avión, la desconexión del tren de aterrizaje, la extracción de la cabina del avión, el embalaje de las piezas retiradas y el envío a los talleres de reparación para el seguimiento y reciclaje del cuerpo restante. Las piezas de repuesto que se reparan y recertifican se agregan al stock y crean una alternativa muy atractiva a las piezas de repuesto del fabricante del equipo original en términos de precio, disponibilidad y tiempo de entrega.

Un informe sobre Research y Markets el año pasado señaló que el mercado de servicios de desmantelamiento se estimaba en alrededor de US$ 97 millones y se esperaba que creciera a una tasa de crecimiento anual compuesta de alrededor de 6-7% y alcance de alrededor de US$ 180 millones para 2027. El mercado de componentes recuperados se estimó en US$ 1,30 mil millones en 2018 y se esperaba que superara los US$ 3 mil millones para 2027.

Mientras tanto, el Director Ejecutivo de Airfoil Services, Wim van Beers, dijo que la compañía asignó US$ 15 millones en inversión para la extensión, cuya finalización se espera para Junio 2020. La extensión aumentaría la capacidad de producción de la instalación a 900.000 partes de las 650.000 partes actuales. Actualmente, Airfoil Services tiene 500 empleados, la nueva extensión también crearía 200 nuevos empleos.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para Airfoil Services malaysia

Airfoil Service aircraft scrapping

Airfoil Services would be selected by Airbus to establish the first aircraft scrapping facility in Southeast Asia

Airfoil Services SDN BHD is exploring possibilities to attract investment in aircraft dismantling services and is currently in talks with Airbus SE, a European aircraft manufacturer, to establish commercial aircraft drainage facilities. The new agreements in the industry of disarming parts could be completed within 6-8 months. In case of a defined agreement, the Republic of Malaysia would become the first Southeast Asian country to offer the auto parts disarmament services of the European Airbus SE consortium in the State of Selangor.

Airbus is identifying a suitable site for facilities that should be located near a runway. The typical process of dismantling aircraft includes the draining of service fluids, the disassembly of the liquid parts of the wings, the tail and the body of the aircraft, the disconnection of the landing gear, the removal of the aircraft cabin, the packing of the parts removed and sending them to repair shops for tracking and recycling the remaining body. Spare parts that are repaired and recertified are added to the stock and create a very attractive alternative to the original equipment manufacturer’s spare parts in terms of price, availability and delivery time.

A report on Research and Markets last year pointed out that the market for decommissioning services was estimated at around US$ 97 million and was expected to grow at a compound annual growth rate of around 6-7% and scope of around US$ 180 million for 2027. The market for recovered components was estimated at US$ 1.30 billion in 2018 and was expected to exceed US$ 3 billion by 2027.

Meanwhile, the Executive Director of Airfoil Services, Wim van Beers, said that the company allocated US$ 15 million in investment for the extension, which is expected to be completed by June 2020. The extension would increase the production capacity of the facility to 900,000 parts. of the current 650,000 shares. Currently, Airfoil Services has 500 employees, the new extension would also create 200 new jobs. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airfoilservices.com / Airbus.com / Presseportal.de
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