ANAC confirma suspensión de Avianca

Resultado de imagen para Avianca Brasil slotsAW | 2019 06 24 19:33 | AIRLINES / GOVERNMENT

Avianca_Logo_2013La ANAC Brasil confirma suspensión operaciones y subasta el 10 Julio 2019

La Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) de la República Federativa del Brasil hizo pública en el Diario Oficial de la Unión (DOU) hoy Lunes 24 Junio 2019 la suspensión cautelar de la concesión para explotación de servicio de transporte aéreo regular de pasajeros y carga otorgada a Avianca Brasil (Oceanair Linhas Aéreas). La empresa, que tiene su sede en São Paulo, está en recuperación judicial desde Diciembre 2018 y deberá ser subastada el 10 Julio 2019.

La agencia aeronáutica determinó “la realización de la toma de subsidios con las partes interesadas previamente a la redistribución del banco de slots asignados a Oceanair Linhas Aéreas S.A. en el Aeropuerto de São Paulo/Congonhas Diputado Freitas Nobre (SBSP)”. El documento no detalla los criterios de la toma de subvenciones ni el período de realización de dicha consulta pública. Los slots de Avianca en Guarulhos están siendo objeto de disputa entre compañías del sector, entre ellas Gol Linhas Aéreas, Latam Airlines, Azul Linhas Aéreas y Passaredo Linhas Aéreas.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para Avianca Brasil slotsANAC confirms suspension Avianca Brasil

ANAC Brazil confirms operations suspension and auction on July 10, 2019

The National Agency of Civil Aviation (ANAC) of the Federative Republic of Brazil made public in the Official Gazette of the Union (DOU) today Monday 24 June 2019 the precautionary suspension of the concession to operate regular air transport of passengers and cargo granted to Avianca Brasil (Oceanair Linhas Aéreas). The company, which is based in São Paulo, has been in judicial recovery since December 2018 and must be auctioned on July 10, 2019.

The aeronautical agency determined “the realization of the subsidy taking with the interested parties prior to the redistribution of the slot bank assigned to Oceanair Linhas Aéreas S.A. at the São Paulo Airport/Congonhas Deputy Freitas Nobre (SBSP)”. The document does not detail the criteria for the taking of subsidies or the period of realization of such public consultation. Avianca slots in Guarulhos are being disputed between companies in the sector, including Gol Linhas Aéreas, Latam Airlines, Azul Linhas Aéreas and Passaredo Linhas Aéreas. A \ W

Resultado de imagen para Avianca BrasilANAC confirma suspensão da Avianca Brasil

ANAC Brasil confirma suspensão de operação e leilão em 10 de julho de 2019

A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) da República Federativa do Brasil, foi publicado no Jornal Oficial da União (DOU) de hoje, segunda-feira, 24 junho, 2019 suspensão provisória da concessão para exploração de transporte aéreo regular de passageiros e carga concedido à Avianca Brasil (Oceanair Linhas Aéreas). A empresa, sediada em São Paulo, está em recuperação judicial desde dezembro de 2018 e deve ser leiloada em 10 de julho de 2019.

A agência de aviação determinada “subsídios tomada de decisão com as partes interessadas antes da redistribuição de slots de bancários atribuídos a Oceanair Linhas Aéreas S.A., no aeroporto de São Paulo/Congonhas deputado Freitas Nobre (SBSP)”. O documento não detalha os critérios para a obtenção de subsídios ou o período de realização de tal consulta pública. ranhuras Avianca em Guarulhos estão sendo disputada entre empresas do setor, incluindo Gol Linhas Aéreas, Latam Airlines, Jetstar e Passaredo Linhas Aéreas. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: In.gov.br / Avianca.com.br / Airgways.com
AW-POST: 201906241933AR

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Rescatando al Boeing 737 MAX

Resultado de imagen para IAG Group Boeing 737 MAXAW | 2019 06 24 17:45 | INDUSTRY / AVIATION SAFETY

Boeing-Logo.svgEl Boeing 737 MAX continúa acumulándose en el parque industrial de Seattle a la espera de una soluciónFK,4923,36,737-max-round-pin

Los problema con los sensores defectuosos en el Sistema de Control de Vuelo que afectan el Ángulo de Ataque (AOA) de las aeronaves tipo Boeing 737 MAX, se han conectado a tierra después de que se descubrió que varios accidentes estaban relacionados con el problema. Aún así, el Boeing 737 MAX continúa su ensamblaje en su línea de montaje en Renton, Washington.

A medida que las aeronaves salen da las líneas de ensamblajes, necesitan ser almacenadas en la fábrica de Boeing en Renton, en el Estado de Washington, pero hay tantos aviones en tierra que parte de ese terreno se debe tomar de los estacionamientos de los empleados de Boeing, de los que existen alrededor de unos 100 Boeing 737 MAX de diferentes series aparcadas. Además, existen unos 500 aviones 737 MAX puestos a tierra en todo el mundo.

Resultado de imagen para IAG Group Boeing 737 MAXTHE BOEING COMPANY RECIBE UN FUERTE APOYO AL PROGRAMA 737 MAX DE LA MANO DEL GRUPO IAG

Rescatando al 737 MAX

El CEO de International Airlines Group (IAG), Willie Walsh, ha establecido una estrecha relación a lo largo de los años con Boeing. El mensaje del CEO del grupo es que “las relaciones son importantes, tanto entre individuos como entre empresas”. Por eso y estrechando la confianza depositada en el Boeing 737 MAX, el grupo determinó una Intención de Orden (MoU) de 200 unidades en la feria aeronáutica Paris Air Show 2019, en Le Bourget, Francia. La crisis de Boeing que afecta al modelo 737 se ha podido beneficiar de la solidez de esa asociación y del respaldo rotundo en un momento en que Boeing necesita todo el apoyo que pueda obtener. El Grupo IAG ha asegurado un descuento en el precio de lista total de US$ 24 mil millones, no fue solo el oportunismo comercial lo que impulsó al ejecutivo.

El propio CEO de IAG había lamentado durante mucho tiempo que el grupo de aerolíneas que supervisa, que incluyen a British Airways, Iberia Líneas aéreas de España, Aer Lingus, Vueling y Level, se arriesgasen a volverse demasiado dependiente del fabricante europeo Airbus SE. Cuando Walsh buscó actualizar las flotas de las aerolíneas de descuentos Vueling y Level, el Boeing 737 MAX se convirtió en una opción atractiva.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para IAG Group Boeing 737 MAXRescuing the Boeing 737 MAX

Boeing-Company-Logo.jpgThe Boeing 737 MAX continues to accumulate in the industrial park of Seattle waiting for a solution562.jpg

The problem with defective sensors in the Flight Control System that affect the Attack Angle (AOA) of aircraft type Boeing 737 MAX, have been grounded after it was discovered that several accidents were related to the problem. Even so, the Boeing 737 MAX continues its assembly on its assembly line in Renton, Washington.

As the aircraft depart from the assembly lines, they need to be stored at the Boeing factory in Renton, Washington State, but there are so many planes on the ground that part of that land must be taken from the parking lots of the employees. Boeing, of which there are around 100 Boeing 737 MAX of different series parked. In addition, there are some 500 737 MAX aircraft grounded worldwide.

Rescue 737 MAX

The CEO of International Airlines Group (IAG), Willie Walsh, has established a close relationship over the years with Boeing. The message from the group’s CEO is that “relationships are important, both between individuals and between companies”. That’s why, and building on the trust placed in the Boeing 737 MAX, the group determined an Order Intention (MoU) of 200 units at the Paris Air Show 2019, in Le Bourget, France. The Boeing crisis affecting the 737 model has been able to benefit from the strength of that partnership and the full support at a time when Boeing needs all the support it can get. The IAG Group has secured a discount on the total list price of US$ 24 billion, it was not only the commercial opportunism that drove the executive.

The IAG CEO himself had long regretted that the group of airlines he oversees, including British Airways, Iberia Airlines of Spain, Aer Lingus, Vueling and Level, risk becoming too dependent on the European manufacturer Airbus SE. When Walsh sought to upgrade the fleets of the Vueling and Level airlines, the Boeing 737 MAX became an attractive option. A \ W

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com / Fortune.com / Forbes.com
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Huelga afecta vuelos EVA Air

eva-airways-planeAW | 2019 06 24 16:21 | AIRLINES / AIR TRAFFIC

Image result for ministry transport taiwanImage result for eva air  strikeLa aerolínea taiwanesa EVA Air cancela más de 600 vuelos debido a huelga en curso

Una huelga de azafatas obligó a Eva Air de Taiwán a cancelar cientos de vuelos, justo cuando comienza la temporada de vacaciones de verano. La aerolínea tendrá en tierra un total de 852 vuelos desde el Domingo 23 al 28 Junio 2018, dijo un portavoz de Eva Air. El sindicato de auxiliares de vuelo anunció la huelga el jueves pasado después de que las dos partes no acordaron un subsidio por día.

EVA Air la aerolínea de Taiwán sufre una huelga con cancelaciones que afectarán más de 640 vuelos desde el Domingo hasta el viernes debido a una huelga sindical en curso contra la aerolínea taiwanesa Eva Airways, que se espera que afecte a más de 100.000 pasajeros, dijo la aerolínea. Los vuelos entre Taipei y Hong Kong, una de las rutas aéreas internacionales más concurridas del mundo, así como desde Taiwán a Japón, Singapur, Londres y Nueva York se verán afectados, según el sitio web de Eva Air. Hasta el sábado, más de 200 vuelos habían sido cancelados, con más de 40,000 pasajeros afectados.

Eva Air, que es una de las dos principales compañías de transporte de Taiwan, se ha comprometido a ayudar a organizar los asientos de vuelo para los pasajeros o a transferirlos a los vuelos de otras aerolíneas.

La huelga, a la que se han unido más de 1.000 empleados, está afectando a cerca de la mitad de la capacidad de carga diaria de la aerolínea.Los destinos de vuelos afectados incluyeron ciudades en América del Norte, Europa, el sudeste de Asia y otros lugares.

Los miembros del sindicato dijeron que la huelga probablemente sea a largo plazo, ya que la administración no estaba cediendo a las demandas sobre los subsidios diarios y otros puntos de discusión. El Ministerio de Transporte de Taiwán ha establecido un grupo de trabajo de emergencia para enfrentar la huelga.AW-Icon-TXT-01

Image result for eva air  strikeStrike affects EVA Air flights

Taiwanese airline EVA Air cancels more than 600 flights due to strike in progress

A flight of stewardesses forced Eva Air of Taiwan to cancel hundreds of flights, just as the summer holiday season begins. The airline will have a total of 852 flights on the ground from Sunday 23 to 28 June 2018, a spokesperson for Eva Air said. The flight attendants union announced the strike last Thursday after the two parties did not agree on a subsidy per day.

EVA Air, the Taiwanese airline, goes on strike with cancellations that will affect more than 640 flights from Sunday through Friday due to an ongoing union strike against Taiwanese airline Eva Airways, which is expected to affect more than 100,000 passengers, the airline said. airline. Flights between Taipei and Hong Kong, one of the busiest international air routes in the world, as well as from Taiwan to Japan, Singapore, London and New York will be affected, according to the Eva Air website. Until Saturday, more than 200 flights had been canceled, with more than 40,000 passengers affected.

Eva Air, which is one of Taiwan’s two main carriers, is committed to helping organize flight seats for passengers or transfer them to flights of other airlines.

The strike, which has joined more than 1,000 employees, is affecting about half of the daily load capacity of the airline. The affected flight destinations included cities in North America, Europe, Southeast Asia and other places.

Union members said the strike was likely to be long-term, as the administration was not giving in to demands on daily subsidies and other points of discussion. The Taiwan Ministry of Transportation has established an emergency task force to deal with the strike. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Evaair.com / Taiwannews.tw / Afp.com / Airgways.com / Straitstimes.com
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Pilotos demandan a Boeing

Resultado de imagen para pilots Boeing 737 MAXAW | 2019 06 24 05:34 | AVIATION SAFETY

Boeing-Logo.svg.pngAlrededor de 400 pilotos han demandado a la compañía Boeing por ocultamiento de defectos

Más de 400 pilotos han presentado una demanda contra el fabricante de aviones de la compañía Boeing debido a la ocultación de defectos en el Boeing 737 MAX, que provocó dos accidentes aéreos en Indonesia y Etiopía. La demanda será considerada el 21 Octubre 2019 en el tribunal de Chicago.

Boeing “hizo un ocultamiento sin precedentes de defectos conocidos en el diseño del MAX esperado que fue la causa del choque de dos barcos MAX, y la subsiguiente suspensión de su operación en todo el mundo”, dicen los demandantes. La demanda dijo que los pilotos continúan “soportando la pérdida cuando reciben un salario, además de experimentar otras dificultades económicas y no financieras”.

El 19 Junio 2019, los pilotos de las aerolíneas estadounidenses Southwest Airlines demandan a Boeing una compensación por los salarios perdidos debido a la prohibición de las operaciones del Boeing 737 MAX. Según los expertos, Southwest Airlines pierde alrededor de US$ 8.5 millones de dólares por la puesta en tierra de la flota de aeronaves Boeing 737 MAX.

La demanda

Los pilotos argumentan que “sufren y continúan sufriendo una pérdida significativa de salarios, entre otros daños económicos y no económicos”, ya que la flota se estableció en todo el mundo.

La demanda se centra en el sistema antibloqueo del Sistema de Aumento de Características de Maniobra (MCAS), que según las declaraciones de la demanda denominada “Piloto X” había comunicado que las aeronaves presentan “defectos de manejo aerodinámico inherentemente peligrosos”.

La razón de esta peculiaridad de manejo fue su diseño, ya que Boeing tomó la decisión de adaptar motores más nuevos y de gran eficiencia de combustible en el fuselaje de un modelo 737 existente, para crear el MAX.

Los motores más grandes provocaron un cambio en la aerodinámica que hizo que el avión fuera propenso a la inclinación durante el vuelo, tanto que corrió el riesgo de un accidente como consecuencia de un bloqueo aerodinámico. Para evitar que esto suceda, Boeing introdujo el software MCAS al Boeing 737 MAX, que automáticamente inclinaba el avión hacia abajo si el software detectaba que la nariz del avión estaba apuntando a un ángulo demasiado pronunciado hacia arriba, conocido como Ángulo de Ataque alto (AOA).

El CEO de Boeing, Dennis Muilenburg, reconoció previamente que a bordo de los dos aviones, el 737 MAX era un fallo en el sistema MCAS antes de que se estrellaran. Según los datos preliminares, el funcionamiento erróneo del sistema de control automático MCAS se debe a datos incorrectos de un ángulo de ataque del sensor roto. En este trabajo, el sistema MCAS no se describió en el manual de operación de la aeronave.

Muchos países, incluidos Rusia, Estados Unidos y países de la UE, por razones de seguridad, habían suspendido la operación de la aeronave en esta serie. En Marzo 2019, la FAA de Estados Unidos suspendió todos los vuelos de Boeing 737 MAX.AW-Icon-TXT-01

Resultado de imagen para pilots Boeing 737 MAXPilots sue Boeing

Around 400 pilots have sued the Boeing company for concealment of defectsimages

More than 400 pilots have filed a lawsuit against Boeing’s aircraft manufacturer due to the concealment of defects in the Boeing 737 MAX, which caused two plane crashes in Indonesia and Ethiopia. The lawsuit will be considered on October 21, 2019 in the Chicago court.

Boeing “made an unprecedented concealment of known shortcomings in the design of the expected MAX that was the cause of the collision of two MAX ships, and the subsequent suspension of its operation worldwide”, the plaintiffs say. The lawsuit said pilots continue to “endure the loss when they receive a salary, in addition to experiencing other economic and non-financial difficulties”.

On June 19, 2019, the pilots of the US airlines Southwest Airlines sue Boeing for compensation for lost wages due to the prohibition of the operations of the Boeing 737 MAX. According to the experts, Southwest Airlines loses around US$ 8.5 million dollars for the grounding of the Boeing 737 MAX fleet of aircraft.

The demand

The pilots argue that “they suffer and continue to suffer a significant loss of wages, among other economic and non-economic damages”, since the fleet was established worldwide.

The lawsuit focuses on the anti-lock system of the Maneuvering Characteristics Increase System (MCAS), which according to the claim statements called “Pilot X” had reported that the aircraft presented “inherently dangerous aerodynamic handling defects”.

The reason for this handling peculiarity was its design, as Boeing made the decision to adapt newer and more fuel efficient engines in the fuselage of an existing 737 model, to create the MAX.

The larger engines caused a change in aerodynamics that made the plane prone to tilting during the flight, so much so that it ran the risk of an accident due to an aerodynamic block. To prevent this from happening, Boeing introduced the MCAS software to the Boeing 737 MAX, which would automatically tilt the plane down if the software detected that the nose of the aircraft was pointing at an angle too high up, known as the High Attack Angle (AOA).

Boeing CEO Dennis Muilenburg previously acknowledged that aboard the two aircraft, the 737 MAX was a failure in the MCAS system before they crashed. According to the preliminary data, the malfunction of the MCAS automatic control system is due to incorrect data from a broken sensor attack angle. In this work, the MCAS system was not described in the operation manual of the aircraft.

Many countries, including Russia, the United States and EU countries, for safety reasons, had suspended the operation of the aircraft in this series. In March 2019, the United States FAA suspended all Boeing 737 MAX flights. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com / Qz.com
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