Preocupaciones mayor accionista Boeing

AW-70067799.pngAW | 2019 06 11 09:34 | INDUSTRY

Boeing-Company-LogoEl principal accionista de The Boeing Company comunica su preocupación por la línea 737 MAX

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The Vanguard Group es el mayor accionista de Boeing (BA) que ha expresado su preocupación por la forma en que la gerencia está lidiando con la crisis del Boeing 737 MAX. Vanguard tiene una participación del 7,1% en Boeing, ha comunicado que continuará interactuando con los ejecutivos y directores de la compañía acerca de sus preocupaciones. En una carta al gigante aeroespacial, Vanguard dijo que sus gestores de fondos están muy preocupado por los informes de fallas en la supervisión.

La totalidad de la flota de Boeing 737 MAX en el mundo han estado conectado a tierra en todo el mundo desde Marzo 2018 luego del mortal accidente del vuelo ET-302 de Ethiopian Airlines el 10 Marzo 2019. Después del similar accidente del vuelo JT-610 de Lion Air en Indonesia, el 29 Octubre 2018. En los dos accidentes aéreos fallecieron un total de 346 personas.

Boeing dijo que continúa “trabajando con los reguladores globales para proporcionarles la información que necesitan para certificar la actualización de MAX y el material de capacitación y educación relacionado, y para que la flota vuelva al servicio de forma segura. Estamos en contacto con los clientes para mantener sus aviones en el almacenamiento y brindar soporte de tipo en entrada en servicio una vez que estén autorizados a reanudar las operaciones comerciales”.

Demoras, cancelaciones

Las aerolíneas están atentas al desenvolvimiento de los acontecimientos en la línea 737 MAX. En tanto, American Airlines extendió las cancelaciones de vuelos del avión en tierra. La aerolínea ha informado que está cancelando alrededor de 115 vuelos diarios del 737 MAX hasta el 3 Septiembre 2019, tres semanas después de lo anunciado anteriormente, mientras los operadores esperan que Boeing envíe una solución de software.rotate30.png

Por otro lado, American Airlines estudia realizar un pedido del modelo de Airbus 321XLR (eXtra Long Range), para sustituir su antigua flota de 34 Boeing 757-200. Esto supondría un duro golpe para el fabricante estadounidense, inmerso en una crisis desde que se paralizara la flota mundial de los Boeing 737 MAX. Airbus desarrolló el A321XLR que ha sido diseñado con un depósito de combustible modificado como una evolución del A321LR, ampliando la autonomía a más de 9 horas. En concreto, el A321XLR incluye una hora y media más de autonomía de vuelo, pudiendo volar sin escalas hasta 10,3 horas. American Airlines es la compañía aérea más grande del mundo, que cuenta actualmente con una flota de 963 aviones, de los que 222 son Airbus 321.

Boeing 737 MAX, volar en 4Q2019

El sistema MCAS del Boeing 737 MAX que se supone que evita el bloqueo, parece haber estado involucrado en los accidentes de Ethiopian Airlines y Lion Air. La semana pasada, el CEO de Boeing, Dennis Muilenburg, adoptó una postura alcista y dijo que la compañía está realizando vuelos simulados en el Boeing 737 MAX con la supervisión de la Federal Aviation Administration (FAA) y pronosticó que los aviones en tierra volverán a volar para fines de año. Sin embargo, solo hace unas semanas había esperanzas de que la FAA aprobara en Junio 2019 el Boeing 737 MAX para los vuelos en Estados Unidos.

Boeing dice que ha completado el trabajo en una solución de software para garantizar que el 737 MAX esté seguro para volar en el futuro, pero el retorno de la aeronave al servicio se ha retrasado durante varias semanas, ya que la compañía responde las preguntas de la Administración Federal de Aviación, que también esta bajo escrutinio por no detectar fallas de seguridad antes de que se accidentaran los Boeing 737-8 MAX.AW-Icon-TXT-01

60097394_135963774247531_3036969263741406560_n.jpgMajor shareholder of Boeing very concerned

Boeing-Logo.svgThe main shareholder of The Boeing Company communicates its concern for the line 737 MAX562

The Vanguard Group is the largest shareholder in Boeing (BA), which has expressed concern about the way management is dealing with the Boeing 737 MAX crisis. Vanguard has a 7.1% stake in Boeing, and has said it will continue to interact with the executives and directors of the company about their concerns. In a letter to the aerospace giant, Vanguard said that its fund managers are very concerned about reports of supervisory failures.

The entire Boeing 737 MAX fleet in the world has been grounded worldwide since March 2018 after the fatal accident of Ethiopian Airlines flight ET-302 on March 10, 2019. After the similar accident of flight JT-610 of Lion Air in Indonesia, on October 29, 2018. In the two plane crashes, a total of 346 people died.

Boeing said it continues to “work with global regulators to provide them with the information they need to certify MAX’s update and related training and education material, and for the fleet to return to service safely. maintain their aircraft in storage and provide type support on entry into service once they are authorized to resume commercial operations”.

Delays, cancellations

The airlines are attentive to the unfolding of events on the 737 MAX line. Meanwhile, American Airlines extended flight cancellations of the plane ashore. The airline has reported that it is canceling around 115 daily flights from the 737 MAX through September 3, three weeks after the announcement, while operators expect Boeing to send a software solution.

On the other hand, American Airlines is considering placing an order for the Airbus 321XLR model (eXtra Long Range), to replace its old fleet of 34 Boeing 757-200. This would be a blow to the American manufacturer, immersed in a crisis since the global fleet of the Boeing 737 MAX was paralyzed. Airbus developed the A321XLR that has been designed with a modified fuel tank as an evolution of the A321LR, extending the range to more than 9 hours. Specifically, the A321XLR includes an hour and a half more flight autonomy, being able to fly without scales up to 10.3 hours. American Airlines is the largest airline in the world, which currently has a fleet of 963 aircraft, of which 222 are Airbus 321.

Boeing 737 MAX, fly in 4Q2019

The MCAS system of the Boeing 737 MAX that is supposed to avoid blocking seems to have been involved in the accidents of Ethiopian Airlines and Lion Air. Last week, Boeing CEO Dennis Muilenburg took a bullish stance and said the company is performing simulated flights on the Boeing 737 MAX with the Supervision of the Federal Aviation Administration (FAA) and predicted that the planes on land will return to Fly by the end of the year. However, only a few weeks ago there was hope that the FAA approved in June 2019 the Boeing 737 MAX for flights in the United States.

Boeing says it has completed work on a software solution to ensure that the 737 MAX is safe to fly in the future, but the return of the aircraft to service has been delayed for several weeks, as the company answers questions from the Federal Aviation Administration, which is also under scrutiny for not detecting security flaws before the Boeing 737-8 MAX crashed. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Investors.com / Airgways.com
AW-POST: 201906110934AR

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