Aniversario accidente Austral AU046

AW | 2020 06 12 18:47 | AVIATION HISTORY

32º Aniversarios accidente aéreo MD-81 de Austral en Posadas

El vuelo AU-046 de Austral Líneas Aéreas fue un vuelo doméstico argentino programado desde Buenos Aires a Posadas (Misiones), con escala previa en Resistencia (Chaco), con una aeronave McDonnell Douglas MD-81, registro N1003G, que impacto en colisión contra terreno antes de la pista del Aeropuerto Libertador General José de San Martín en Posadas el 12 Junio 1988 en condiciones de poca visibilidad, bajo mínimos en la terminología meteorológica. Los 22 pasajeros y la tripulación a bordo murieron en el accidente.

Secuencia de accidentes

La primera etapa del vuelo transcurrió sin incidentes entre el Aeropuerto Jorge Newbery BUE/SABE (Buenos Aires) y el Aeropuerto Resistencia RES/SARE (Chaco) a bordo del avión MD-81 (DC-9-81). Posterior a la escala, partió del Aeropuerto Resistencia a las 08:40 horas después de una escala de 26 minutos rumbo al Aeropuerto Posadas PSS/SARP. A las 09:09 hs, la tripulación estableció contacto por radio con el Controlador de la Torre Posadas, informando en FL 090, VMC, a 30 NM del aeropuerto. Unos 7 minutos después, el controlador autorizó el vuelo para una aproximación VOR/DME de la Pista 01, solicitando a la tripulación que se informe sobre el VOR, y autorizó el vuelo para descender a 4.000 pies. El tiempo en ese momento era muy pobre, con una visibilidad de aproximadamente 100 m en la niebla. A las 09:20 hs la aeronave golpeó la cima de un bosque de eucaliptos, a 3.022 m (1,63 NM) del umbral de la Pista 01. La aeronave golpeó la parte superior de un árbol de eucalipto y se estrelló tres kilómetros menos de la pista, falleciendo todas las personas a bordo.

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IMPACTO COLISIÓN CONTRA TERRENO DEL VUELO AU-046 DEL McDONNELL DOUGLAS MD-81 DE AUSTRAL LÍNEAS AÉREAS

Aeronave MD-81

La aeronave accidentada correspondía a un McDonnell Douglas MD-81 (DC-9-81) fabricado por la McDonnell Douglas Corporation en Long Beach, Estado de California, Estados Unidos. Poseía Número de Serie de Construcción: MSN 48050/989 y matrícula de la compañia con registro N1003G (Matrícula americana). La aeronave entró en servicio en el año 1981.

El vuelo AU-046 estaba conformado por la tripulación de Piloto y Copiloto y Auxiliares de Vuelo, totalizando seis del personal de la tripulación. En el vuelo había 16 pasajeros, totalizando 22 ocupantes.

Investigación

La investigación sobre el desastre de la tragedia aérea del vuelo AU-046 concluyó que el factor principal en el accidente fue que la tripulación intentó aterrizar por debajo de las condiciones climáticas mínimas indicadas para el enfoque por instrumentos. La aeronave MD-81 impactó contra un monte de árboles de eucaliptus y posterior incendio, debido a una aproximación por instrumentos, sin respetar lo indicado por la carta correspondiente para ese aeropuerto.

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Austral accident anniversary AU046

32nd Anniversary of the Austral MD-81 plane crash in Posadas

Flight AU-046 of Austral Líneas Aéreas was an Argentine domestic flight scheduled from Buenos Aires to Posadas (Misiones), with a previous stopover in Resistencia (Chaco), with a McDonnell Douglas MD-81 aircraft, registration LV-, which collided against terrain before the runway of the Libertador General José de San Martín Airport in Posadas on June 12, 1988 in low visibility conditions, under minimums in meteorological terminology. All 22 passengers and crew on board died in the accident.

Accident sequence

The first stage of the flight passed without incident between Jorge Newbery BUE/SABE Airport (Buenos Aires) and Resistencia RES/SARE Airport (Chaco) aboard the MD-81 (DC-9-81) aircraft. After the stopover, he left the Resistencia Airport at 08:40 hours after a 26-minute stopover heading to the Posadas PSS/SARP Airport. At 09:09 a.m., the crew established radio contact with the Torre Posadas Controller, reporting at FL 090, VMC, 30 NM from the airport. About 7 minutes later, the controller cleared the flight for a VOR/DME approach to Runway 01, requesting the crew to report the VOR, and cleared the flight to descend to 4,000 feet. The weather at that time was very poor, with visibility of approximately 100m in the fog. At 09:20 the aircraft hit the top of a eucalyptus forest, 3,022 m (1.63 NM) from the threshold of Runway 01. The aircraft hit the top of a eucalyptus tree and crashed three kilometers less of the runway, dying all the people on board.

MD-81 aircraft

The crashed aircraft was a McDonnell Douglas MD-81 (DC-9-81) manufactured by the McDonnell Douglas Corporation in Long Beach, California, United States. He had a Construction Serial Number: MSN 48050/989 and company registration with registration N1003G (American Registration). The aircraft entered service in 1981.

Flight AU-046 was made up of the Pilot and Copilot and Flight Attendants crew, totaling six of the crew personnel. There were 16 passengers on the flight, totaling 22 occupants.

Investigation

The investigation into the AU-046 flight tragedy disaster concluded that the main factor in the crash was that the crew attempted to land below the minimum climatic conditions indicated for the instrument approach. The MD-81 aircraft hit a mount of eucalyptus trees and a subsequent fire, due to an instrument approach, without respecting the provisions of the corresponding letter for that airport.

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PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airgways.com / Aviation-safety.net
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