IATA recomienda reactivar aviación

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AW | 2020 06 13 11:05 | AVIATION ORGANISMS

América Latina debe reactivar sector aéreo en Julio para evitar quiebras

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha precisado que la región debe acelerar sus procesos e iniciar los vuelos domésticos cuanto antes. El organismo recientemente ha exhortado la necesidad que experimenta el sector aviación de América Latina de reanudar sus operaciones cuanto antes. IATA ha precisado que la región debe acelerar sus procesos para que las aerolíneas vuelvan a operar los vuelos domésticos a más tardar en Julio 2020, antes de que más compañías entren en la ley de quiebras o pongan fin a sus operaciones.

Según lo informado por el diario Gestión, el principal organismo mundial del sector calculó en unos US$ 4.000 millones las pérdidas que tendrán las aerolíneas de la región este año, de los US$ 84.000 millones que totalizaría el sector a nivel mundial. De esta manera, apuntó que los ingresos por transporte de pasajeros disminuirían unos US$ 18.000 millones para América Latina este año, teniendo en cuenta que un 93% de los vuelos regulares se mantienen en tierra, con la operación en algunos países prácticamente paralizada desde hace cuatro meses. “No se puede esperar más allá de Julio, tenemos que planificar para que los vuelos domésticos en los países de América Latina ya estén volando domésticamente y al poco tiempo empecemos a restablecer los vuelos internacionales”, señaló Peter Cerdá, Vicepresidente Regional de IATA para las Américas. Asimismo, el directivo resaltó la urgencia de retomar los vuelos en Argentina, Colombia, Perú y Panamá, y pidió que los gobiernos de toda la región implementen los protocolos que den las garantías para permitir que las aerolíneas puedan transportar a los pasajeros de una manera segura. Además, clamó por un inmediato apoyo financiero más firme para las aerolíneas, al recordar que ya cruzaron el umbral de tiempo de liquidez, de entre dos y tres meses. “Si seguimos por este camino vamos a tener muchas más líneas aéreas que van a tener que entrar al Capítulo 11 y tendremos todavía más líneas aéreas sin la posibilidad de reactivar sus vuelos permanentemente, o sea que se verán obligadas a cerrar”, advirtió Peter Cerdá.

Hace unas semanas, Latam Airlines Group y Avianca Holdings se vieron obligadas a acogerse al Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos, dejando a Latinoamérica como la región líder en llevar compañías aéreas a la ruina financiera.

IATA recommends reactivating aviation on 07/2020

Latin America must reactivate airline sector in July to avoid bankruptcies

The International Air Transport Association (IATA) has specified that the region must speed up its processes and start domestic flights as soon as possible. The agency has recently called for the need of the Latin American aviation sector to resume operations as soon as possible. IATA has specified that the region must accelerate its processes so that airlines re-operate domestic flights no later than July 2020, before more companies enter bankruptcy law or end their operations.

As reported by the newspaper Gestión, the main world body in the sector estimated the losses to be incurred by airlines in the region at around US$ 4 billion this year, out of the US$ 84 billion that the sector would total worldwide. In this way, he pointed out that passenger transport revenues would decrease about US$ 18,000 million for Latin America this year, taking into account that 93% of regular flights remain on the ground, with the operation in some countries practically paralyzed since four months. “It cannot wait beyond July, we have to plan so that domestic flights in Latin American countries are already flying domestically and soon we will begin to restore international flights”, said Peter Cerdá, IATA Regional Vice President for Americas. Likewise, the executive highlighted the urgency of resuming flights in Argentina, Colombia, Peru and Panama, and asked that governments throughout the region implement protocols that give guarantees to allow airlines to transport passengers safely . In addition, he called for immediate firmer financial support for the airlines, recalling that they have already crossed the liquidity time threshold, between two and three months. “If we continue on this path, we will have many more airlines that will have to enter Chapter 11 and we will have even more airlines without the possibility of reactivating their flights permanently, that is, they will be forced to close”, Peter Cerdá warned.

A few weeks ago, Latam Airlines Group and Avianca Holdings were forced to file for Chapter 11 of the United States Bankruptcy Law, leaving Latin America as the leading region to lead airlines to financial ruin.

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