Actualización línea Spirit Aerosystems

AW | 2020 06 18 00:05 | INDUSTRY

Actualización sobre la producción de Boeing 737 MAX

El 4 Junio 2020 Spirit AeroSystems recibió una notificación de The Boeing Company para efectuar una pausa de la línea de fabricación de las estructuras de fuselajes de los Boeing 737 MAX a cuatro unidades y evitar el reinicio de la producción en 16 unidades para ser entregado en 2020, hasta que se indique lo contrario. Esto es para respaldar la alineación de Boeing de los plazos de entrega a corto plazo con las necesidades de sus clientes por el impacto de la pandemia en los viajes aéreos y las operaciones de las aerolíneas, y para mitigar el gasto de posibles costos de producción innecesarios.

Dinámica de la industria

Sobre la base de la información en la carta, la correspondencia posterior a Boeing con fecha 9 Junio 2020 y las discusiones de Spirit AeroSystems con Boeing en relación con la producción, la compañía con sede en Wichita, Kansas, cree que habrá una reducción de su línea 737 MAX del total de 125 unidades auxiliares. Spirit AeroSystems aún no tiene información definitiva sobre cuál será la magnitud de la reducción, pero espera que sea más de 20 aeronaves.

La conexión a tierra del Boeing 737 MAX junto con la pandemia de Coronavirus es una situación desafiante, dinámica y en evolución. Durante este tiempo, Spirit AeroSystems planea trabajar con Boeing para determinar un plan de producción definitivo para 2020 y administrar el sistema de producción 737 MAX y la cadena de suministro. Debido a los asuntos descrito anteriormente, Spirit ha elegido para colocar ciertos empleados cesantes directamente asociados con el trabajo de producción y funciones de apoyo para el programa 737 MAX en un cese temporal en Wichita de 21 días de calendario a partir del 15 Junio 2020. Además, Spirit AeroSystems declarará una reducción inmediata de la fuerza de trabajo por hora en Tulsa y McAlester para el 12 Junio 2020.

Spirit Aerosystems production update

Boeing 737 MAX Production Update

On June 4, 2020, Spirit AeroSystems received a notification from The Boeing Company to pause the manufacturing line of the fuselage structures of the Boeing 737 MAX to four units and avoid restarting production in 16 units to be delivered in 2020, until otherwise indicated. This is to support Boeing’s alignment of short-term lead times with its customers’ needs due to the pandemic’s impact on air travel and airline operations, and to mitigate the expense of potential unnecessary production costs.

Industry dynamics

Based on information in the letter, post-Boeing correspondence dated June 9, 2020, and Spirit AeroSystems’ discussions with Boeing regarding production, the Wichita, Kansas-based company believes there will be a reduction in its line 737 MAX of the total of 125 auxiliary units. Spirit AeroSystems does not yet have definitive information on what the magnitude of the reduction will be, but expects it to be more than 20 aircraft.

Grounding the Boeing 737 MAX in conjunction with the Coronavirus pandemic is a challenging, dynamic and evolving situation. During this time, Spirit AeroSystems plans to work with Boeing to determine a final production plan for 2020 and to manage the 737 MAX production system and supply chain. Due to the issues described above, Spirit has chosen to place certain layoff employees directly associated with production work and support functions for the 737 MAX program on a temporary cessation in Wichita of 21 calendar days beginning June 15, 2020. In addition , Spirit AeroSystems will declare an immediate reduction in the hourly workforce in Tulsa and McAlester by June 12, 2020.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Spirit.aero / Boeing.com / Airgways.com
AW-POST: 202006180005AR

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