COMAC entrega ARJ21 a aerolíneas

AW | 2020 06 28 15:38 | INDUSTRY / AIRLINES

Tres grandes aerolíneas chinas recibieron sus primeros ARJ21

La COMAC Corporation ha entregado a tres aerolíneas este Domingo 28 Junio 2020 tres aeronaves ARJ 21-700 a Air China, China Eastern Airlines y China Southern Airlines en su línea de ensamblaje con sede en Shanghai, cerca del Aeropuerto Internacional de Pudong. Los tres ARJ21 volaron al Aeropuerto Internacional Capital en Beijing, el Aeropuerto Internacional Hongqiao en Shanghai y el Aeropuerto Internacional Baiyun en Guanghzou, después de una ceremonia de entrega en medio de una caída el Domingo 28/06 por la mañana.

Clientes internacionales

Es la primera vez que el avión regional ARJ 21, que tiene un alcance de hasta 3.700 kilómetros, ingresa a las flotas de los principales operadores internacionales, dijo COMAC Corp. Air China, China Eastern Airlines y China Southern Airlines compraron 35 ARJ 21 cada uno del COMAC en Agosto 2019. Los 105 aviones se entregarán a los transportistas entre 2020 y 2024.

COMAC planea entregar otros dos ARJ21 a cada uno de los tres operadores principales para fines de 2020. Los nueve aviones comenzarán sus operaciones comerciales con los operadores en diciembre, dijo Zhang Xiaoguang, Director del Departamento de Marketing y Ventas de COMAC. Según COMAC, el total de pedidos para el ARJ 21 ha sido de alrededor de 600 de más de 20 clientes nacionales y extranjeros.

China Eastern Airlines, con sede en Shanghai, ha establecido una subsidiaria de propiedad absoluta, OTT Airlines, para operar los aviones de pasajeros desarrollados en China. Su flota estará compuesta principalmente por aviones regionales ARJ21 y aviones de pasillo único C919, junto con otros aviones de pasajeros desarrollados en China. Después de recibir el primer ARJ21, OTT Airlines planea llevar a cabo inicialmente la capacitación y certificación de vuelo. Planea adquirir todos los certificados de la Administración de Aviación Civil de China en septiembre y luego comenzar los vuelos comerciales. Se ha organizado una tripulación de 141 miembros, incluidos pilotos, auxiliares de vuelo y otro personal de apoyo, para la operación de los ARJ21. “Siempre soñé con servir a los clientes en aviones desarrollados a nivel nacional, y mi sueño se hará realidad pronto”, dijo Pu Xiaoying, una azafata con OTT, que ha estado volando con China Eastern y Shanghai Airlines durante 17 años. OTT Airlines planea recibir una programación de ARJ21 en 2020 (3), en 2021 (6) y en 2022 (8). Operará un total de 35 ARJ21 proyectados hacia 2025.

China Southern Airlines planea lanzar su certificación de evacuación de emergencia el domingo por la noche. Comenzará su primera ruta comercial entre Guangzhou y Chaoshan en el sur de la provincia de Guangdong el 15 de julio. El operador con sede en Guangzhou recibirá los 35 ARJ21 hacia el 2024.

Air China operará el primer ARJ21 entre Beijing y la ciudad de Xilinhot en la región autónoma de Mongolia Interior del norte de China a principios de julio. Los otros ARJ21 del buque insignia de la nación también se desplegarán en rutas entre la capital y las ciudades de Mongolia Interior.

Datos del ARJ 21

La entrega del domingo se realizó el mismo día en que el primer ARJ 21 comenzó a operar comercialmente con su primer operador, Chengdu Airlines, el 28 Junio 2016. Desde entonces, COMAC ha entregado 32 ARJ21 a Chengdu Airlines, Jiangxi Air, Urumqi Air y Genghis Khan Airlines. Los aviones conectan 55 ciudades y han transportado a más de 890.000 pasajeros de manera segura. Comenzó sus primeros deberes internacionales regulares entre el noreste de China y el este de Rusia con Chengdu Airlines en Octubre 2019.

“COMAC ha realizado una preparación completa para volar, tripulación y mantenimiento para las entregas a los tres principales transportistas. Más de 700 empleados, incluidos pilotos y miembros de la tripulación, han sido capacitados”, dijo Zhang Xiaoguang.

Todo el primer lote de tres ARJ21 tiene la configuración económica de 90 asientos. Los asientos son más anchos y tienen espacios más grandes entre sí, según COMAC. Los tres transportistas llevarán a cabo una serie de vuelos de prueba antes de lanzar operaciones comerciales.

Perspectivas COMAC

Desde que se ha adquirido la certificación en Diciembre 2014, las entregas han sido más frecuente desde que se lanzó su segunda línea de ensamblaje en la base de fabricación Pudong de COMAC en Marzo 2020. La corporación COMAC planea entregar más de 100 ARJ 21 en los próximos cinco años para desafiar el dominio de Bombardier y Embraer en los servicios regionales, ha expresado el constructor chino COMAC.

COMAC delivers ARJ21 to airlines

Three major Chinese airlines received their first ARJ21s

The COMAC Corporation has delivered three ARJ 21-700 aircraft to three airlines this Sunday, June 28, 2020 to Air China, China Eastern Airlines and China Southern Airlines on its assembly line based in Shanghai, near Pudong International Airport. The three ARJ21s flew to Capital International Airport in Beijing, Hongqiao International Airport in Shanghai and Baiyun International Airport in Guanghzou, after a handover ceremony in the midst of a crash on Sunday 06/28 morning.

International clients

It is the first time that the ARJ 21 regional aircraft, which has a range of up to 3,700 kilometers, has entered the fleets of major international operators, said COMAC Corp. Air China, China Eastern Airlines and China Southern Airlines each bought 35 ARJ 21 COMAC in August 2019. The 105 aircraft will be delivered to carriers between 2020 and 2024.

COMAC plans to deliver two more ARJ21s to each of the three main operators by the end of 2020. The nine aircraft will begin commercial operations with the operators in December, said Zhang Xiaoguang, Director of COMAC’s Marketing and Sales Department. According to COMAC, the total orders for the ARJ21 have been around 600 from more than 20 national and foreign clients.

Shanghai-based China Eastern Airlines has established a wholly owned subsidiary, OTT Airlines, to operate the passenger aircraft developed in China. Its fleet will be comprised primarily of ARJ21 regional aircraft and C919 single-aisle aircraft, along with other passenger aircraft developed in China. After receiving the first ARJ21, OTT Airlines plans to initially carry out flight training and certification. She plans to acquire all the certificates from the China Civil Aviation Administration in September and then start commercial flights. A crew of 141 members, including pilots, flight attendants and other support personnel, has been organized for the operation of ARJ21s. “I always dreamed of serving customers on nationally developed aircraft, and my dream will come true soon”, said Pu Xiaoying, an air hostess with OTT, who has been flying with China Eastern and Shanghai Airlines for 17 years. OTT Airlines plans to receive a schedule for ARJ21 in 2020 (3), 2021 (6) and 2022 (8). It will operate a total of 35 ARJ21s projected towards 2025.

China Southern Airlines plans to launch its emergency evacuation certification on Sunday night. It will start its first trade route between Guangzhou and Chaoshan in southern Guangdong province on July 15. The Guangzhou-based operator will receive the 35 ARJ21s by 2024.

Air China will operate the first ARJ21 between Beijing and the city of Xilinhot in northern China’s Inner Mongolia autonomous region in early July. The other ARJ21s of the nation’s flagship will also be deployed on routes between the capital and the cities of Inner Mongolia.

ARJ 21 data

Sunday delivery was made the same day that the first ARJ 21 began to operate commercially with its first operator, Chengdu Airlines, on June 28, 2016. Since then, COMAC has delivered 32 ARJ21 to Chengdu Airlines, Jiangxi Air, Urumqi Air and Genghis Khan Airlines. The planes connect 55 cities and have transported more than 890,000 passengers safely. He began his first regular international duties between Northeast China and Eastern Russia with Chengdu Airlines in October 2019.

“COMAC has undergone complete flight preparation, crew and maintenance for deliveries to the three main carriers. More than 700 employees, including pilots and crew members, have been trained”, said Zhang Xiaoguang.

The entire first batch of three ARJ21s has the economical 90-seat configuration. The seats are wider and have larger spaces between them, according to COMAC. The three carriers will carry out a series of test flights before launching commercial operations.

COMAC perspectives

Since certification was acquired in December 2014, deliveries have been more frequent since its second assembly line was launched at COMAC’s Pudong manufacturing base in March 2020. COMAC Corporation plans to deliver more than 100 ARJ 21s in Next five years to challenge Bombardier and Embraer’s dominance in regional services, Chinese builder COMAC has said.

中國商飛向航空公司交付ARJ21

中國三大航空公司收到了第一架ARJ21

中國商飛公司已於2020年6月28日星期日向三家航空公司交付了三架ARJ 21-700飛機,分別在其位於上海浦東國際機場的上海裝配線上向中國國航,中國東方航空公司和中國南方航空公司提供。在06/28星期日上午墜機事故發生交接儀式後,三架ARJ21飛機分別飛往北京首都國際機場,上海虹橋國際機場和廣州白雲國際機場。

國際客戶

中國商飛公司表示,這是射程達3700公里的ARJ 21支線飛機首次進入主要國際運營商的機隊。中國國際航空,中國東方航空和中國南方航空分別購買了35架ARJ 21中國商飛於2019年8月上市。這105架飛機將在2020年至2024年之間交付給承運人。

中國商飛計劃市場和銷售部總監張曉光錶示,中國商飛計劃在2020年底之前向三個主要運營商分別交付兩架ARJ21。這9架飛機將在12月與這些運營商開始商業運營。根據中國商飛的數據,ARJ21的總訂單來自大約20個國內外客戶。

總部位於上海的中國東方航空已經建立了全資子公司OTT Airlines,以運營在中國開發的客機。它的機隊將主要由ARJ21支線飛機和C919單通道飛機以及在中國研發的其他客機組成。在收到第一架ARJ21之後,OTT航空公司計劃最初進行飛行培訓和認證。他計劃在9月從中國民航總局獲得所有證書,然後開始商業飛行。已經組織了包括飛行員,空姐和其他支持人員在內的141名成員組成的機隊來運營ARJ21。 “我一直夢想著用國產飛機為客戶提供服務,而我的夢想很快就會實現”, OTT的空姐樸小英說,他已經在中國東方航空公司和上海航空公司飛行了17年。 OTT航空公司計劃在2020年(3),2021(6)和2022(8)接收ARJ21時間表。到2025年,它將總共運行35架ARJ21。

中國南方航空計劃在周日晚上啟動其緊急疏散證書。它將於7月15日開通首條從廣州到廣東省南部潮汕的貿易路線。到2024年,這家位於廣州的運營商將收到35架ARJ21。

國航將於7月初在北京與內蒙古自治區錫林浩特市之間運營首架ARJ21。該國旗艦的其他ARJ21也將部署在首都和內蒙古城市之間的航線上。

ARJ 21數據

2016年6月28日,第一架ARJ 21與第一家運營商成都航空開始商業運營的同一天進行交付。從那時起,中國商飛已向成都航空,江西航空,烏魯木齊航空和成都航空交付了32架ARJ21。成吉思汗航空。這些飛機連接55個城市,安全運送了890,000多名乘客。他於2019年10月在成都航空公司開始了他在中國東北與俄羅斯東部之間的首次定期國際服務。

張曉光說:“ COMAC已經進行了完整的飛行準備,機組人員和維修工作,以交付給三艘主要承運人。已經培訓了700多名員工,包括飛行員和機組人員”

整個第一批三個ARJ21具有經濟的90座配置。根據中國商飛的說法,座椅更寬,彼此之間的空間更大。這三家航空公司將在進行商業運營之前進行一系列試飛。

中國商飛的觀點

自從2014年12月獲得認證以來,自第二條裝配線於2020年3月在中國商飛浦東製造基地啟動以來,交付更加頻繁。中國商飛計劃在中國交付100多架ARJ 21。中國建築商中國商飛表示,未來五年將挑戰龐巴迪和巴西航空工業公司在區域服務領域的主導地位。

Puntuación: 1 de 5.

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