AW | 2020 08 22 15:00 | AIRLINES / GOVERNMENT

Justicia demanda a Lawsa por infracción derechos consumidor

Juzgado Civil de la República de Chile acoge demanda contra aerolínea Lawsa (Latin American Wings S.A.) en liquidación forzosa por infracción a la Ley de Protección de los Derechos de los Consumidores. El Tribunal acogió la acción por el retraso y suspensión de vuelos nacionales e internacionales de la aerolínea entre Noviembre 2017 y Marzo 2018.

El Undécimo Juzgado Civil de Santiago de Chile acogió la demanda por infracción a la Ley de Protección de los Derechos de los Consumidores deducida en contra de la empresa Latin American Wings S.A. (LAW), aerolínea en liquidación forzosa en el mismo tribunal. La sentencia indica que con el mérito de la prueba referida en el motivo anterior es posible dejar asentado que la línea aérea Latin American Wings S.A. desde el mes de Noviembre 2017 comenzó a retardar, posterga y dejar sin efectos vuelos nacionales e internacionales hasta la fecha 12 Marzo 2018 al suspender totalmente sus operaciones a nivel nacional, lo que ha motivado que la autoridad aeronáutica nacional DGAC de Chile suspendiera totalmente su funcionamiento con el posterior revocamiento de su AOC.

Los retrazos, postergaciones y suspensiones que desarrolló la aerolínea LAWSA se tradujeron en que quienes habían comprado pasajes aéreos no pudieran ocuparlos en vuelos de Latin American Wings S.A. ni tampoco ser endosados en otras líneas aéreas. A consecuencia de las irregularidades en unos 1.973 usuarios formularon reclamos ante el Servicio Nacional del Consumidor (SERNAC), sin que se recibiera respuesta alguna. La resolución agrega que la normativa citada y transcrita debe ser relacionada con lo que establece el inciso final del artículo 23 de la Ley N° 19.496 sobre Protección de los Derechos de los Consumidores, que señala: “Serán sancionados con multa de hasta 2.250 unidades tributarias mensuales, los organizadores de espectáculos públicos, incluidos los artísticos y deportivos, que pongan en venta una cantidad de localidades que supere la capacidad del respectivo recinto. Igual sanción se aplicará a la venta de sobrecupos en los servicios de transporte de pasajeros, con excepción del transporte aéreo”.

Para el Tribunal, de la normativa señalada, se desprende que en virtud de la Ley las aerolíneas pueden suspender, retrasar y cancelar el vuelo o modificar sus condiciones, pero ello siempre y cuando concurran razones de seguridad o de fuerza mayor sobrevinientes, pudiendo incluso dejar sin efecto el contrato, soportando cada partes sus pérdidas. Incluso se les permite sobrevender pasajes. Sin embargo, en el caso de autos no concurre ninguna de las circunstancias que establece el legislado para poder suspender, retrasar y cancelar el vuelo o modificar sus condiciones; lo que se traduce en que los hechos reseñados en el motivo cuarto importan incumplimientos contractuales imputables directamente a la empresa demandada. Dicho incumplimiento importa una infracción al artículo 12 de la Ley N° 19.496 sobre Protección de los Derechos de los Consumidores y es así pues Latin American Wings S.A. incumplió con la obligación que el imponía el artículo contrato de transporte en razón del artículo 127 del Código Aeronáutico. No puede este sentenciador pasar por alto que las indemnizaciones que se han establecido en este proceso y que aquellas que se determinarán en el cumplimiento del presente fallo tienen un carácter casi programático.

La empresa Latin American Wings S.A. fue declarada en liquidación forzosa y se estableció un pasivo, en un primer momento, ascendiente a una suma superior a Ch$ 4.687.000.000. A la situación anterior se sumó la evidente desidia del liquidador Herrera a cargo de ese proceso; de hecho fue destituido de su cargo. La manifiesta negligencia del liquidador Herrera no sólo se tradujo en enormes gastos y pequeños recuperos, sino que hizo posible el soslayar evidentes señales que tendían a establecer acciones dolosas en los incumplimientos contractuales para con los pasajeros, como lo es que la venta de pasajes se mantuvo aun cuando era evidente la imposibilidad de cumplir los contratos, de hechos la autoridad aeronáutica con fecha 12 Marzo 2018 cierra las operaciones de la compañía cuando la misma informaba que retomaba funciones el día 16 de ese mes. En síntesis, no existe patrimonio en donde hacer efectivas las indemnizaciones, la compañía no existe y sus propietarios y/o representantes legales no dieron explicación alguna, manifestación de ello es la rebeldía en la que se han mantenido en esta causa detalla el fallo.

Por tanto, se resuelve que atendido lo antes razonado y lo establecido en la normativa invocada en la sentencia y lo dispuesto en los Artículos Nº 170 y Nº 144 del Código de Procedimiento Civil, se declara:
I. Se acoge la demanda interpuesta por el SERNAC sólo en cuanto se ha establecido que Latin American Wings S.A.ha incurrido en infracción al artículo 12 de la Ley N° 19.496.
II. Se impone una multa a Latin American Wings S.A. ascendente a la suma de 300 UTM.
III. Se acoge la demanda de indemnización de perjuicios interpuesta por el SERNAC e los términos del motivo undécimo.
IV. Se condena a pagar a Latin American Wings S.A. la suma equivalente a 0,15 UTM a cada cliente que formuló un reclamo ante el SERNAC por los hechos que han motivado el presente proceso.
V. El pago se realizará conforme a las norma del cumplimiento incidental de la sentencias reguladas por el Código de Procedimiento Civil.
VI. Se ordena efectuar, a costa de la demandada, las publicaciones de avisos, conforme lo estatuye el artículo 54 de la Ley 19.496, las que deberán efectuarse a través de la inserción respectiva en los diarios ‘El Mercurio’ y ‘La Tercera’ de circulación nacional, y en los siguientes periódicos regionales: La Estrella de Arica, La Estrella de Iquique, El Mercurio de Antofagasta, El Diario de Atacama, El Día, El Mercurio de Valparaíso, El Rancagüino, La Prensa, El Centro de Talca, El Sur de Concepción, El Austral de Temuco, El Austral de Valdivia, El Austral de Osorno, El Diario de Aysén y La Prensa Austral.
VII. La señora Secretaria dará cumplimiento a lo dispuesto en el Artículo 54 A de la Ley Nº 19.496.
VIII. Dese cumplimiento a lo dispuesto en el artículo 58 bis de la Ley N° 19.496.
IX. Se condena en costas a Latin American Wings S.A.

Chile Justice sues Lawsa

Justice sues Lawsa for consumer rights infringement

Civil Court of the Republic of Chile welcomes lawsuit against airline Lawsa (Latin American Wings S.A.) in forced liquidation for violation of the Consumer Rights Protection Act. The Court accepted the action for the delay and suspension of national and international flights of the airline between November 2017 and March 2018.

The Eleventh Civil Court of Santiago de Chile accepted the lawsuit for infringement of the Consumer Rights Protection Law against the company Latin American Wings S.A. (LAW), airline in liquidation in the same court. The judgment indicates that with the merit of the evidence referred to in the previous reason, it is possible to establish that the airline Latin American Wings S.A. Since November 2017, it began to delay, postpone and render national and international flights ineffective until March 12, 2018 by completely suspending its operations at the national level, which has led the Chilean national aeronautical authority DGAC to totally suspend its operation. with the subsequent revocation of your AOC.

The delays, postponements and suspensions developed by LAWSA airline meant that those who had purchased air tickets could not use them on Latin American Wings S.A. flights. nor be endorsed on other airlines. As a result of the irregularities, some 1,973 users filed complaints with the National Consumer Service (SERNAC), without any response being received. The resolution adds that the cited and transcribed regulations must be related to what is established in the final paragraph of article 23 of Law No. 19,496 on the Protection of Consumer Rights, which states: “They will be sanctioned with a fine of up to 2,250 tax units monthly, the organizers of public shows, including artistic and sporting events, who put up for sale a number of seats that exceeds the capacity of the respective venue air Transport”.

For the Court, from the aforementioned regulations, it follows that by virtue of the Law the airlines can suspend, delay and cancel the flight or modify its conditions, but this as long as there are supervening security or force majeure reasons, and may even leave without effect the contract, each party bearing their losses. They are even allowed to oversell tickets. However, in the present case, none of the circumstances established by the legislature concur in order to suspend, delay and cancel the flight or modify its conditions; which translates into the fact that the facts outlined in the fourth reason imply contractual breaches attributable directly to the defendant company. Said breach amounts to an infringement of article 12 of Law N ° 19,496 on the Protection of Consumer Rights and is thus Latin American Wings S.A. Failed to comply with the obligation imposed by the article transportation contract by reason of article 127 of the Aeronautical Code. This judgment cannot ignore that the compensations that have been established in this process and that those that will be determined in compliance with this ruling have an almost programmatic nature.

The company Latin American Wings S.A. It was declared in forced liquidation and a liability was established, initially, amounting to a sum greater than Ch$ 4,687,000,000. Added to the above situation was the evident negligence of the liquidator Herrera in charge of this process; in fact he was removed from office. The manifest negligence of the liquidator Herrera not only translated into huge expenses and small recoveries, but also made it possible to avoid evident signs that tended to establish fraudulent actions in contractual breaches with passengers, such as the fact that the sale of tickets was maintained Even when the impossibility of fulfilling the contracts was evident, in fact the aeronautical authority on March 12, 2018 closed the company’s operations when it reported that it was resuming functions on the 16th of that month. In short, there is no equity in which to make the compensation effective, the company does not exist and its owners and/or legal representatives did not give any explanation, a manifestation of this is the rebellion in which they have been maintained in this case, the ruling details.

Therefore, it is resolved that considering the above reasoned and the provisions of the regulations invoked in the judgment and the provisions of Articles No. 170 and No. 144 of the Code of Civil Procedure, it is declared:
I. The claim filed by SERNAC is accepted only when it has been established that Latin American Wings S.A. has incurred in violation of article 12 of Law No. 19,496.
II. A fine is imposed on Latin American Wings S.A. amounting to the sum of 300 UTM.
III. The claim for compensation for damages filed by SERNAC is accepted under the terms of the eleventh reason.
IV. It is ordered to pay Latin American Wings S.A. the sum equivalent to 0.15 UTM to each client who filed a claim with SERNAC for the events that have motivated this process.
V. The payment will be made in accordance with the rules of incidental compliance with the judgments regulated by the Code of Civil Procedure.
VI. It is ordered to carry out, at the defendant’s expense, the publication of notices, as established in article 54 of Law 19,496, which must be made through the respective insertion in the newspapers ‘El Mercurio’ and ‘La Tercera’ of circulation national, and in the following regional newspapers: La Estrella de Arica, La Estrella de Iquique, El Mercurio de Antofagasta, El Diario de Atacama, El Día, El Mercurio de Valparaíso, El Rancagüino, La Prensa, El Centro de Talca, El Sur de Concepción, El Austral de Temuco, El Austral de Valdivia, El Austral de Osorno, El Diario de Aysén and La Prensa Austral.
VII. The Secretary will comply with the provisions of Article 54 A of Law No. 19,496.
VIII. Comply with the provisions of article 58 bis of Law No. 19,496.
IX. Latin American Wings S.A. is ordered to pay the costs.

Ξ A I R G W A Y S Ξ
PUBLISHER: Airgways.com
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AW | 2020 08 22 12:51 | AIRLINES / GOVERNMENT

Efromovich entre investigaciones e inversiones en Avianca

El empresario Germán Efromovich ha expresado este Viernes 21/08 no haber pagado coimas en Brasil frente a la investigación que se adelanta por la trama de corrupción en la compañía Petrobras y ha adelantado que no descarta invertir en la aerolínea colombiana Avianca, de la que sigue siendo socio mayoritario. El empresario ha afirmado que jamás ha hecho ningún tipo de soborno a Transpetro, empresa subsidiaria de Petrobras, ni tampoco a su expresidente Sergio Machado. “Aquí hay una investigación y tenemos toda la documentación […], inclusive las declaraciones del señor ex-Presidente de Transpetro, en las que hace su confesión para cambiar casa por cárcel, en las que él mismo claramente en la documentación, varias veces y enfáticamente, dice que el único que no le aceptó ningún tipo de negocio para pagarle ningún soborno fue Germán Efromovich”, aseguró el ex-CEO de Avianca.

En el mismo sentido, indicó que esta situación no tiene impacto en sus negocios, porque “aquí no hay crimen y porque acá tampoco no hay ningún tipo de proceso iniciado todavía. Hay una investigación”, dijo Germán Efromovich. Argumentó que en este proceso indujeron al Ministerio Público a armar una ficción científica para hacer una conexión con el escándalo que hubo en Brasil de corrupción con él. “Yo no tengo duda, no solo con base de lo que yo sé, que yo nunca me he metido ni he pagado propina a ninguno de estos señores y que están claramente en los documentos, más en las propias declaraciones dadas por los implicados, que esto deberá terminar archivado”, aseguró Germán Efromovich.

El empresario se mostró interesado en volver a invertir en la aerolínea Avianca, mediante un proceso de reorganización, en el que, según ha expresado, ha podido obtener financiación de inversionistas interesados.

Contratos

El ex-Presidente y socio mayoritario de Avianca en Colombia, Germán Efromovich, fue detenido el 19 Agosto 2020 en Brasil por estar vinculado a un millonario caso de sobornos. La captura del empresario y su hermano, José Efromovich, fue resultado del Capítulo 72 del caso Lava Jato, una de las operaciones más grandes contra la corrupción en Brasil y que, de manera directa o indirecta, ha salpicado a empresarios de otros países de América Latina. Según las autoridades brasileñas, los hermanos Efromovich habrían pagado sobornos a altos ejecutivos de Transpetro, subsidiaria de Petrobras, para conseguir un contrato multimillonario de construcción de buques en ese país. “Las medidas buscan profundizar las investigaciones sobre la participación de dos empresarios en esquemas de corrupción en Transpetro [subsidiaria de Petrobras], relacionados con contratos de construcción de navíos firmados por la estatal con el astillero EISA Estaleiro Ilha S.A.”, informó en un comunicado la Fiscalía.

Los investigadores señalaron que los pagos habrían sido por unos US$ 15 millones, al cambio promedio de 2008, a Sergio Machado, ex-Presidente de Transpetro, con el fin de obtener ventajas en los contratos con la empresa estatal, que está encargada del transporte y la logística de los combustibles en Brasil. El contrato tenía como finalidad la construcción de cuatro buques tipo Panamax que tenían un costo en moneda colombiana de US$ 600.000 millones. Sin embargo, según los investigadores, al no tener la empresa de los Efromovich la experiencia suficiente, los sobornos para adquirir el contrato ascendieron a US$ 7 millones.

Sergio Machado colabora con la justicia desde hace algunos años y en sus relatos asegura que los sobornos fueron disfrazados con contratos de negocios ficticios. La Fiscalía de Brasil estima que las irregularidades cometidas por los empresarios y Sergio Machado en el ámbito de Transpetro causaron a la estatal un perjuicio de más de R$ 600 millones de Reales (unos US$ 100 millones). Sobre estos contratos, que se consideran ficticios por las autoridades, Germán Efromovich había asegurado al Diario O Globo en 2016 haber transferido US$ 4,9 millones a Machado, entre 2009 y 2016, por el pago de una multa contractual, asegurando que no se trataba de nada ilegal.

Los hermanos Efromovich continúan teniendo acciones en Eisa-Ilha S. A., pero ya no las controlan ni forman parte del gobierno corporativo de la empresa, indicó un responsable de prensa. También son dueños de Avianca Brasil, la marca comercial de Oceanair Linhas Aéreas S.A, independiente de la firma colombiana, que está en proceso de recuperación judicial desde 2018.

Efromovich investments in Avianca

Efromovich between investigations and investments in Avianca

The businessman Germán Efromovich has expressed this Friday 08/21 not having paid bribes in Brazil in the face of the investigation that is being carried out into the corruption plot in the Petrobras company and has advanced that he does not rule out investing in the Colombian airline Avianca, of which he follows being the majority partner. The businessman has affirmed that he has never made any kind of bribery to Transpetro, a subsidiary of Petrobras, nor to its former president Sergio Machado. “Here is an investigation and we have all the documentation […], including the statements of the former President of Transpetro, in which he makes his confession to change house to prison, in which he himself clearly in the documentation, several Sometimes and emphatically, he says that the only one who did not accept any type of business to pay him a bribe was Germán Efromovich”, said the ex-CEO of Avianca.

In the same sense, he indicated that this situation has no impact on their businesses, because “there is no crime here and because here there is no type of process started yet. There is an investigation”, said Germán Efromovich. He argued that in this process they induced to the Public Ministry to put together a scientific fiction to make a connection with the corruption scandal that took place in Brazil with him. “To none of these gentlemen and who are clearly in the documents, more in the statements made by those involved, that this should end up archived”, assured Germán Efromovich.

The businessman was interested in reinvesting in the Avianca airline, through a reorganization process, in which, as he has expressed, he has been able to obtain financing from interested investors.

Contracts

The ex-President and majority partner of Avianca in Colombia, Germán Efromovich, was arrested on August 19, 2020 in Brazil for being linked to a millionaire bribery case. The capture of the businessman and his brother, José Efromovich, was the result of Chapter 72 of the Lava Jato case, one of the largest operations against corruption in Brazil and that, directly or indirectly, has affected businessmen from other countries in America Latin. According to the Brazilian authorities, the Efromovich brothers have paid bribes to senior executives of Transpetro, a Petrobras subsidiary, to win a multimillion dollar contract to build ships in that country. “The measures seek to deepen the investigations into the participation of two businessmen in corruption schemes in Transpetro [Petrobras subsidiary], related to contracts for the construction of ships signed by the state company with the EISA Estaleiro Ilha SA shipyard”, it said in a statement. the prosecution.

The investigators indicated that the payments would have been for about US$ 15 million, at the average rate of 2008, to Sergio Machado, former President of Transpetro, in order to obtain advantages in the contracts with the state company, which is in charge of transportation. and the logistics of fuels in Brazil. The purpose of the contract was to build four Panamax-type vessels that had a cost in Colombian currency of US$ 600,000 million. However, according to investigators, as the Efromovich company did not have enough experience, the bribes to acquire the contract amounted to US$ 7 million.

Sergio Machado has been collaborating with the justice system for some years and in his stories he assures that the bribes were disguised as fictitious business contracts. The Brazilian Prosecutor’s Office estimates that the irregularities committed by the businessmen and Sergio Machado in the area of ​​Transpetro caused the state company a loss of more than R$ 600 million Reais (about US$ 100 million). Regarding these contracts, which are considered fictitious by the authorities, Germán Efromovich had assured the O Globo newspaper in 2016 that he had transferred US$ 4.9 million to Machado, between 2009 and 2016, for the payment of a contractual fine, ensuring that no It was about nothing illegal.

The Efromovich brothers continue to hold shares in Eisa-Ilha S. A., but they no longer control them or form part of the company’s corporate governance, a press official said. They also own Avianca Brasil, the commercial brand of Oceanair Linhas Aéreas S.A, independent of the Colombian firm, which has been in the process of judicial recovery since 2018.

Investimentos de Efromovich na Avianca

Efromovich entre investigações e investimentos na Avianca

O empresário Germán Efromovich manifestou nesta sexta-feira 21/08 não ter pago propina no Brasil em face da investigação que está sendo realizada sobre o complô de corrupção na empresa Petrobras e adiantou que não descarta investir na companhia aérea colombiana Avianca, da qual segue sendo o sócio majoritário. O empresário afirmou que nunca fez qualquer tipo de suborno à Transpetro, subsidiária da Petrobras, nem ao seu ex-presidente Sergio Machado. “Aqui está uma apuração e nós temos toda a documentação […], inclusive as declarações do ex-presidente da Transpetro, nas quais ele faz sua confissão de mudar de casa para prisão, na qual ele mesmo está claramente na documentação, várias Às vezes e com ênfase, ele diz que o único que não aceitou nenhum tipo de negócio para lhe pagar suborno foi Germán Efromovich”, disse o ex-CEO da Avianca.

No mesmo sentido, indicou que esta situação não tem impacto nos seus negócios, porque “aqui não há crime e porque aqui não há nenhum tipo de processo iniciado ainda. Há uma investigação”, disse Germán Efromovich. Argumentou que neste processo eles induziram ao Ministério Público para “montar uma ficção científica para fazer uma conexão com o escândalo de corrupção que aconteceu no Brasil com ele. a nenhum destes senhores e que estão claramente nos documentos, mais nas declarações dos envolvidos, que isto deve acabar arquivado”, assegurou Germán Efromovich.

O empresário teve interesse em reinvestir na companhia aérea Avianca, através de um processo de reorganização, no qual, como já referiu, conseguiu obter financiamento de investidores interessados.

Contratos

O ex-presidente e sócio majoritário da Avianca na Colômbia, Germán Efromovich, foi preso em 19 de agosto de 2020 no Brasil por estar vinculado a um caso de suborno milionário. A captura do empresário e de seu irmão, José Efromovich, foi fruto do capítulo 72 do caso Lava Jato, uma das maiores operações contra a corrupção no Brasil e que, direta ou indiretamente, tem afetado empresários de outros países da América Latim. Segundo as autoridades brasileiras, os irmãos Efromovich supostamente pagaram propina a altos executivos da Transpetro, subsidiária da Petrobras, para garantir um contrato multimilionário para a construção de navios naquele país. “As medidas buscam aprofundar as investigações sobre a participação de dois empresários em esquemas de corrupção na Transpetro [subsidiária da Petrobras], relacionados a contratos de construção de navios firmados pela estatal com o estaleiro EISA Estaleiro Ilha SA”, disse em nota. a acusação.

Os investigadores indicaram que os pagamentos teriam sido de cerca de US$ 15 milhões, à taxa média de 2008, a Sergio Machado, ex-presidente da Transpetro, para obter vantagens nos contratos com a estatal, que se encarrega do transporte e a logística de combustíveis no Brasil. O objetivo do contrato era a construção de quatro navios do tipo Panamax, com custo em moeda colombiana de US$ 600 bilhões. Porém, de acordo com os investigadores, como a empresa Efromovich não tinha experiência suficiente, os subornos para adquirir o contrato chegaram a US$ 7 milhões.

Sergio Machado colabora com a justiça há alguns anos e em suas histórias garante que os subornos foram disfarçados de contratos comerciais fictícios. O Ministério Público brasileiro estima que as irregularidades cometidas pelos empresários e Sergio Machado na área da Transpetro causaram à estatal um prejuízo de mais de R$ 600 milhões de reais (cerca de US$ 100 milhões). Relativamente a estes contratos, considerados fictícios pelas autoridades, Germán Efromovich havia assegurado ao jornal O Globo em 2016 que tinha transferido US$ 4,9 milhões para Machado, entre 2009 e 2016, para o pagamento de multa contratual, garantindo que não era nada ilegal.

Os irmãos Efromovich continuam a deter ações da Eisa-Ilha S. A., mas já não as controlam ou fazem parte da governança corporativa da empresa, disse um representante da imprensa. Também possuem a Avianca Brasil, marca comercial da Oceanair Linhas Aéreas S.A, independente da empresa colombiana, que está em processo de recuperação judicial desde 2018.

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