Profundizan investigación Fiji Airways

AW | 2020 08 15 12:31 | AIRLINES / GOVERNMENT

Políticos preocupados por la situación de Fiji Airways

El miembro de la oposición del Parlamento de la República de Fiji, Ro Filipe Tuisawau, ha pedido una investigación urgente sobre la adquisición de aviones por parte de Fiji Airways porque la viabilidad futura de la aerolínea “depende de una situación de filo de cuchillo”. Ha expresado que la necesidad de la investigación era urgente porque la aerolínea nacional posiblemente se enfrentaba a la liquidación o la quiebra, ya que es posible que no pueda reembolsar préstamos y realizar pagos de arrendamiento de aeronaves recientemente adquiridas y alquiladas. Ro Filipe dijo que como portavoz de la oposición en asuntos de industria y comercio, estaba presentando una moción que se presentará en la próxima sesión parlamentaria, del 31 Agosto al 4 Septiembre de 2020, para que el Parlamento establezca un Comité Especial, de conformidad con la Orden Permanente 129.

“Se informa que el director ejecutivo de Fiji Airways, Andre Viljoen, dijo que la aerolínea debe encontrar US$ 38 millones al mes para pagar los préstamos y arrendamientos de la nueva aeronave, y estos contratos son tan onerosos que no se pueden devolver. La viabilidad futura de nuestra aerolínea nacional, un activo estratégico ahora pende de una situación de filo de cuchillo y que se enfrenta a la bancarrota, porque la junta designada por el Gobierno de Bainimarama se ha extendido demasiado con ambiciosas y mal consideradas compras y arrendamientos de aeronaves, con el instando y completa aprobación del Ministro de Economía, Aviación Civil y el Viceprimer Ministro honorable Sayed-Khaiyum”.

Pidió a ambos lados de la Cámara que consideren urgentemente el interés nacional, por encima de su interés político de partido insignificante, y voten por su moción para una investigación.

“El Gobierno ahora se ha visto obligado a dar su garantía soberana, ya que la aerolínea es un activo estratégico y el pueblo de Fiji es el accionista mayoritario. Hubiera sido impensable antes del golpe de 2006 que nuestra aerolínea nacional entrara en bancarrota, pero desafortunadamente, ahora existe un riesgo real de que esto suceda”, expresó Ro Felipe.

Fiji Airways investigation deepens

Politicians concerned about the situation of Fiji Airways

The opposition member of the Parliament of the Republic of Fiji, Ro Filipe Tuisawau, has called for an urgent investigation into the acquisition of aircraft by Fiji Airways because the future viability of the airline “depends on a knife edge situation”. He has expressed that the need for the investigation was urgent because the national airline was possibly facing liquidation or bankruptcy, as it may not be able to repay loans and make lease payments for recently acquired and leased aircraft. Ro Filipe said that as spokesman for the opposition on matters of industry and commerce, he was presenting a motion to be presented in the next parliamentary session, from August 31 to September 4, 2020, for Parliament to establish a Special Committee, in accordance with Standing Order 129.

“Fiji Airways CEO Andre Viljoen is reported to have said the airline must find US $ 38 million a month to pay off the loans and leases for the new aircraft, and these contracts are so onerous that they cannot be repaid. future viability of our national airline, a strategic asset now hanging on a knife-edge and facing bankruptcy, because the Bainimarama government-appointed board has been overextended with ambitious and ill-considered aircraft purchases and leases , with the urging and full approval of the Minister of Economy, Civil Aviation and the Honorable Deputy Prime Minister Sayed-Khaiyum”.

He called on both sides of the House to urgently consider the national interest, over and above his petty party political interest, and vote for his motion for an investigation.

“The Government has now been forced to give its sovereign guarantee, as the airline is a strategic asset and the people of Fiji are the majority shareholder. It would have been unthinkable before the 2006 coup for our national airline to go bankrupt, but unfortunately, now there is a real risk of this happening”, said Ro Felipe.

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Fiscalía EEUU investiga Boeing-NASA

Now Open: New Headquarters Building at Kennedy Space Center ...

AW | 2020 08 15 01:07 | INDUSTRY / GOVERNMENT

La Federal investiga Boeing/NASA sobre contratos espaciales

Notice of Furlough Status for NASA Headquarters Civil Service ...

Los fiscales federales de Estados Unidos han iniciado una investigación criminal a un alto funcionario de la NASA en un presunto compartimiento indebido de información sobre un proyecto de aterrizaje lunar con un alto ejecutivo de The Boeing Company.

Una investigación del gran jurado, dirigida por la oficina del Fiscal del Distrito de Columbia, se está enfocando en la comunicación a principios de 2020 fuera del negocio de contratación oficial. Los contactos involucran a Doug Loverro, antes de que renunciara como Jefe de los Programas de Exploración Humana de la NASA en Mayo 2020, y Jim Chilton, Vicepresidente Senior de la División de Lanzamiento y Espacio de la compañía aeroespacial Boeing. Según The Boeing Company, Jim Chilton comenzó su carrera en Boeing en 1984 como ingeniero y asumió el cargo en Abril 2018.

District of Columbia | Department of Justice

US Attorney’s Office investigates Boeing-NASA

The Federal investigates Boeing/NASA on space contracts

Federal prosecutors in the United States have launched a criminal investigation into a senior NASA official in an alleged improper sharing of information about a lunar landing project with a senior executive of The Boeing Company.

A grand jury investigation, led by the District of Columbia Attorney’s office, is focusing on communication in early 2020 outside of the official hiring business. The contacts involve Doug Loverro, before he resigned as Head of NASA’s Human Exploration Programs in May 2020, and Jim Chilton, Senior Vice President of the Launch and Space Division of the aerospace company Boeing. According to The Boeing Company, Jim Chilton began his career at Boeing in 1984 as an engineer and took over in April 2018.

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Aeropuerto Rosario como Soc. Estado

AW | 2020 08 15 00:33 | AIRPORTS / GOVERNMENT

Impulsan conversión en Sociedad del Estado del Aeropuerto Rosario

El Diputado y ex-Ministro de Infraestructura y Transporte de la Provincia de Santa Fe, José Garibay, ha presentado un proyecto de Ley para dotar a la terminal aérea de más y mejores herramientas para su desarrollo. Con este fin, a la Cámara de Diputados ha ingresado un proyecto de Ley para convertir al Aeropuerto Internacional de Rosario/Islas Malvinas en una Sociedad del Estado. “Buscamos desarrollar una terminal aeroportuaria de escala, teniendo en cuenta el progreso económico, social y ambiental de la región”, afirmó José Garibay, autor de la iniciativa.

El legislador explicó que se trata de un proyecto que se impulsó desde el Ejecutivo durante la gestión del ex-Gobernador Miguel Lifschitz y que había perdido estado parlamentario. El propósito es cambiar su figura actual de Ente Autárquico Aeropuerto Internacional Rosario/Isla Malvinas por la de Aeropuerto Internacional Rosario- Islas Malvinas Sociedad del Estado. “Lo que ideamos es que el aeropuerto tenga un marco legal dinámico que le permita competir, sea eficaz, eficiente como también su modernización y desarrollo del servicio y de esta manera alcanzar los estándares y certificaciones internacionales del sector”, explicó el Diputado del Frente Progresista, Cívico y Social.

El proyecto contempla los derechos de los trabajadores del ente existente, asegurándoles las condiciones laborales adquiridas y potencia sus posibilidades de crecimiento, desarrollo y capacitación en el sector. La sociedad podrá administrar sus bienes y recursos financieros asignados por el Gobierno Provincial, teniendo también la posibilidad de adquirir bienes necesarios para su desarrollo como también créditos, acciones, títulos, derechos reales activos o pasivos y contraer obligaciones y erogaciones. En cuanto a la conducción del organismo, se prevé que sea a través de un Directorio, compuesto por siete integrantes ad honorem excepto su Presidente, designados por el Ejecutivo Provincial, municipios de Rosario y Funes, sector privado y por el gremio de trabajadores del sector. Se esteblecerá una comisión de seguimiento para el proceso de transformación que estará integrada por tres diputados provinciales y tres senadores provinciales que serán los encargados de monitorear que el proceso se lleve adelante dentro de lo acordado en esta ley. “De esta manera se busca potenciar y tener un aeropuerto de jerarquía internacional dotándolo de las herramientas necesarias para un desarrollo ordenado y sustentable”, concluyó José Garibay.

Rosario Airport as State Society

They promote the conversion of Rosario Airport into a State Society

The Deputy and former Minister of Infrastructure and Transportation of the Province of Santa Fe, José Garibay, has presented a bill to provide the air terminal with more and better tools for its development. To this end, a bill has been submitted to the Chamber of Deputies to convert the Rosario International Airport/Islas Malvinas into a State Company. “We seek to develop an airport terminal of scale, taking into account the economic, social and environmental progress of the region”, said José Garibay, author of the initiative.

The legislator explained that it is a project that was promoted by the Executive during the administration of former Governor Miguel Lifschitz and that he had lost parliamentary status. The purpose is to change its current figure from the Rosario International Airport/Malvinas International Airport Entity to that of Rosario International Airport/Islas Malvinas Sociedad del Estado. “What we devised is that the airport have a dynamic legal framework that allows it to compete, be effective, efficient as well as its modernization and development of the service and in this way achieve the international standards and certifications of the sector”, explained the Deputy of the Progressive Front, Civic and Social.

The project contemplates the rights of the workers of the existing entity, assuring them of the acquired working conditions and enhancing their possibilities for growth, development and training in the sector. The company may administer its assets and financial resources assigned by the Provincial Government, also having the possibility of acquiring assets necessary for its development as well as credits, shares, titles, real rights, assets or liabilities, and contracting obligations and expenditures. Regarding the management of the body, it is expected to be through a Board of Directors, made up of seven members ad honorem except its President, appointed by the Provincial Executive, Rosario and Funes municipalities, the private sector and by the workers’ union in the sector. A follow-up commission will be established for the transformation process that will be made up of three provincial deputies and three provincial senators who will be in charge of monitoring that the process is carried out within the agreed upon in this law. “In this way, it seeks to promote and have an airport of international rank, providing it with the necessary tools for an orderly and sustainable development”, concluded José Garibay.

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