Argentina señales para El Palomar

AW | 2020 09 15 21:05 | AIRPORTS / GOVERNMENT

Gobierno manda señales positivas continuidad El Palomar

El Ministerio de Transporte de Argentina ha mostrado señales positivas a las aerolíneas que operan en el Aeropuerto Internacional El Palomar/EPA, luego del pedido público y personal por parte de los intendentes de la Zona Oeste y de la presión que tanto en ciudades del interior como en las cámaras legislativas los bloques políticos de JXC, el Ministro de Transporte, Mario Meoni, habría cambiado de opinión respecto al cierre de la aeroestación low cost de El Palomar.

Desde Transporte se está pensando en el 1 Octubre 2020 como fecha para la reapertura como fecha para retomar los vuelos regulares, tanto domésticos como internacionales, explicó Mario Meoni. Pero en estos días ha circulado una versión acerca de una posible continuidad de las operaciones del Aeropuerto Internacional El Palomar pero sujeto a las restricciones horarias nocturnas entre las 22:00 hasta las 07:00 hs.

Fuentes del Ministerio de Transporte indicaron al portal de Primer Plano que “cuando se levante todo podrá operar con la limitación judicial. Esperemos que sea para los primeros días de Octubre”. El Diario Clarín comunicó otra declaración: “Habrá que ver si los destinos pueden recibir los vuelos por la evolución de la pandemia en cada provincia”, en ambos casos haciendo referencia al Aeropuerto El Palomar.

El primer aeropuerto low cost de Sudamérica es el cuarto aeropuerto en cantidad de pasajeros transportados en vuelos de cabotaje, lo que demuestra el impulso que tiene la demanda para más destinos, más vuelos, lo que se traduce en más empleos directos e indirectos.

La concesionaria aeroportuaria Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000) ha solicitado sobre su cierre temporal, hasta que se levante la cuarentena. Pedido desatendido por el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (OSRNA) que es el único que, oficialmente, puede decir ejecutivamente sobre el destino funcional del Aeropuerto El Palomar. Aunque pesa todavía la causa que tiene la Justicia a cargo de la Jueza Federal de San Martín, Martina Forns, que debe expedirse sobre una denuncia de contaminación ambiental. Entre bastidores, el problema del aeropuerto low cost es bien conocido por su trasfondo político en favor de los intereses del Estado por parte de Aerolíneas Argentinas.

Actualmente dos compañías aéreas operan en el Aeropuerto El Palomar, Flybondi Líneas Aéreas y Jetsmart Airlines Argentina. “Se abrieron lugares en el Aeroparque, pero no lo ofrecen. Nos querían mandar a Ezeiza. Están buscando el monopolio de Aerolíneas”, expresó el CEO de Jetsmart.

Políticos pro-El Palomar

Por ubicación, su cercanía a los accesos hacia Buenos Aires, conexión con la línea de trenes y la Autopista, el Aeropuerto El Palomar brinda una alternativa efectiva para descentralizar una demanda a futuro creciente del transporte aéreo argentino. “Entendemos que el Aeropuerto genera más beneficios que perjuicios. Desde Diciembre 2019 abrimos las puertas para que todos puedan expresarse. Hay gente que mira con buenos ojos, y otros que genuinamente generan cuestionamientos y no tenían canales institucionales antes para plantearlos. Pero más allá de este intercambio, la posición del Municipio es que el aeropuerto tiene que seguir”, había expresado el Intendente de Morón, Lucas Ghi. Tras la movilización también se expresaron a favor de la continuidad los jefes comunales Juan Zabaleta, de Hurlingham; Diego Valenzuela de Tres de Febrero y Alberto Descalzo, de Ituzaingó.

Durante la cuarentena asociaciones gremiales de trabajadores de Flybondi y JetSmart pidieron por la preservación de unos 10.000 puestos de trabajo que, según afirman, genera la actividad en la terminal aérea entre empleos directos e indirectos. En las últimas semanas, además de la marcha, hubo algunos vuelos charters, por lo que se empezaron a registrar algunos movimientos en la zona, que desde el 20 de Marzo 2020 volvió a la quietud que tenía antes de que se inaugurara el aeropuerto. Tras el anuncio del Ministro de Transporte sobre el posible retorno de los vuelos, las aerolíneas están a la espera de una resolución oficial.

Argentina signs for El Palomar

Government sends positive signals continuity El Palomar

The Ministry of Transport of Argentina has shown positive signals to the airlines that operate at the El Palomar/EPA International Airport, after the public and personal request by the mayors of the West Zone and the pressure that both in the interior cities and In the legislative chambers, the political blocs of JXC, the Minister of Transport, Mario Meoni, would have changed his mind regarding the closure of the low cost air station in El Palomar.

From Transport, they are thinking of October 1, 2020 as the date for the reopening as the date to resume regular flights, both domestic and international, explained Mario Meoni. But these days a version has circulated about a possible continuity of the operations of the El Palomar International Airport but subject to night time restrictions between 10:00 p.m. and 07:00 a.m.

Sources from the Ministry of Transportation indicated to the Foreground portal that “when everything is lifted, it will be able to operate with the judicial limitation. Hopefully it will be for the first days of October”. El Diario Clarín reported another statement: “It will be necessary to see if the destinations can receive flights due to the evolution of the pandemic in each province”, in both cases referring to the El Palomar Airport.

The first low cost airport in South America is the fourth airport in number of passengers transported on domestic flights, which shows the momentum that the demand for more destinations, more flights, has, which translates into more direct and indirect jobs.

The airport concessionaire Airports Argentina 2000 (AA2000) has requested its temporary closure, until the quarantine is lifted. Unattended request by the Regulatory Body of the National Airport System (OSRNA), which is the only one that, officially, can say executive about the functional destination of El Palomar Airport. Although the case that the Justice has in charge of the Federal Judge of San Martín, Martina Forns, still weighs, which must be issued on a complaint of environmental contamination. Behind the scenes, the low cost airport problem is well known for its political background in favor of the interests of the State on the part of Aerolíneas Argentinas.

Currently two airlines operate at El Palomar Airport, Flybondi Líneas Aéreas and Jetsmart Airlines Argentina. “Places were opened in the Aeroparque, but they do not offer it. They wanted to send us to Ezeiza. They are looking for the monopoly of Aerolíneas”, said the CEO of Jetsmart.

Pro-El Palomar politicians

Due to its location, its proximity to the accesses to Buenos Aires, connection with the train line and the highway, El Palomar Airport provides an effective alternative to decentralize a growing future demand for Argentine air transport. “We understand that the Airport generates more benefits than damages. Since December 2019 we have opened the doors for everyone to express themselves. There are people who look with good eyes, and others who genuinely generate questions and did not have institutional channels before to raise them. But beyond This exchange, the position of the Municipality is that the airport has to continue”, had expressed the Mayor of Morón, Lucas Ghi. After the mobilization, the communal chiefs Juan Zabaleta of Hurlingham also spoke in favor of continuity; Diego Valenzuela from Tres de Febrero and Alberto Descalzo, from Ituzaingó.

During the quarantine trade union associations of Flybondi and JetSmart workers asked for the preservation of some 10,000 jobs that, they say, generates activity in the air terminal between direct and indirect jobs. In recent weeks, in addition to the march, there were some charter flights, so some movements began to be recorded in the area, which since March 20, 2020 returned to the quiet it had before the airport was inaugurated. Following the announcement by the Minister of Transport on the possible return of the flights, the airlines are awaiting an official resolution.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Unmedioenmoron.com.ar / Airgways.com
AW-POST: 202009152105AR

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