Demanda contra Uruguay por PLUNA

AW | 2020 09 24 11:45 | AIRLINES / GOVERNMENT

Demandan al Estado uruguayo por el cierre de Pluna

Después de ocho años del cierre de la aerolínea Pluna Líneas Aéreas, ha trascendido que una empresa panameña Latin American Regional Aviation Holding (LARAH) ha incursionado en una demanda al Estado uruguayo por presunta responsabilidad en la suspensión de la compañía.

Mediante un comunicado de prensa, el directorio de la aerolínea informó el Jueves 5 de Julio de 2012, que Pluna Líneas Aéreas suspendía indefinidamente sus operaciones debido a la situación económico-financiera de la empresa luego de la abrupta salida del inversor privado Leadgate Investment. La empresa panameña de inversiones que tenía acciones en Pluna presentó una demanda por US$ 800 millones contra el Estado uruguayo para obtener una compensación financiera por su presunta responsabilidad en el cierre de la aerolínea de bandera nacional, en 2012. El 9 Julio 2012 el Poder Ejecutivo envió al parlamento un proyecto de ley que líquida Pluna debido a su situación de insuficiencia patrimonial, la imposibilidad de la aerolínea de acceder a la liquidez y la carencia de financiamiento, dejando a Uruguay sin aerolínea de bandera.

El reclamo de la compañía Larah fue presentado en el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (CIADI) del Banco Mundial, según informó la entidad internacional en su sitio web. El tribunal que juzgará el litigio ya fue conformado.

Aunque el Gobierno de Uruguay ha declarado confidencial la información sobre el juicio, ha salido a la luz que se contrató para la defensa al estudio Foley Hoag, de Washington DC, el mismo que defendió al Estado obtuviendo fallos favorables en los juicios presentados por la empresa minera Aratirí y la tabacalera Philip Morris, litigio que también se resolvió ante el CIADI. El Prosecretario de Presidencia, Rodrigo Ferrés, ha comunicado que no era posible brindar información acerca de los “registros de las actuaciones del Poder Ejecutivo con respecto a la demanda de la empresa LARAH por tratarse de información clasificada como confidencial por la Resolución de Presidencia de la República P/88 del 24 de Marzo de 2020”.

En representación de la compañía demandante están Freshfields Bruckhaus Deringer, de la ciudad de Nueva York, el estudio uruguayo Ferrere y el Dechamps International Law, con sede en Londres y Buenos Aires. Finalmente indican que para tasar el monto a reclamar se tuvo en cuenta el valor proyectado que la aerolínea tendría hoy y el valor de los aviones Bombardier que eran propiedad de Pluna y que fueron subastados como parte del concurso de acreedores.

Lawsuit against Uruguay for PLUNA

They demand from the Uruguayan State for the closure of Pluna

After eight years of the closure of the Pluna Líneas Aéreas airline, it has transpired that a Panamanian company Latin American Regional Aviation Holding (LARAH) has filed a lawsuit against the Uruguayan State for alleged responsibility in the suspension of the company.

Through a press release, the airline’s board of directors reported on Thursday, July 5, 2012, that Pluna Líneas Aéreas was suspending its operations indefinitely due to the economic-financial situation of the company after the abrupt exit of the private investor Leadgate Investment. The Panamanian investment company that had shares in Pluna filed a lawsuit for US$ 800 million against the Uruguayan State to obtain financial compensation for its alleged responsibility in the closure of the national flag airline, in 2012. On July 9, 2012 the Power The executive sent to parliament a bill that would make Pluna liquid due to its situation of insufficient assets, the airline’s inability to access liquidity and lack of financing, leaving Uruguay without a flag carrier.

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The Larah company’s claim was presented at the International Center for Settlement of Investment Disputes (ICSID) of the World Bank, according to the international entity on its website. The court that will judge the litigation has already been established.

Although the Government of Uruguay has declared the information about the trial confidential, it has come to light that the Foley Hoag study, from Washington DC, was hired for the defense, the same one that defended the State obtaining favorable rulings in the lawsuits presented by the company mining company Aratirí and tobacco company Philip Morris, a dispute that was also resolved before ICSID. The Deputy Secretary of the Presidency, Rodrigo Ferrés, has communicated that it was not possible to provide information about the “records of the actions of the Executive Power with respect to the lawsuit of the LARAH company because it is information classified as confidential by the Presidential Resolution of the Republic P/88 of March 24, 2020”.

Representing the plaintiff company are Freshfields Bruckhaus Deringer of New York City, the Uruguayan firm Ferrere and Dechamps International Law, based in London and Buenos Aires. Finally, they indicate that to assess the amount to be claimed, the projected value that the airline would have today and the value of the Bombardier aircraft that were owned by Pluna and that were auctioned as part of the bankruptcy proceedings were taken into account.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: icsid.worldbank.org / Presidencia.gub.uy / Andrés Aliotta
AW-POST: 202009241145AR

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