Primer vuelo directo entre Venezuela y Federación Rusia
Conviasa Airlines ha inaugurada el primer vuelo directo desde Caracas a Moscú el 15 de Mayo de 2021 en el Aeropuerto Moscow/Vnukovo, en los suburbios de la capital rusa. El vuelo efectuado con los Airbus A340 de la aerolínea estatal, donde arribaron a Moscú pasajeros, junto con funcionarios del Gobierno venezolano. Los vuelos regulares entre Caracas y Moscú poseen una duración de trece horas y está previsto que se realicen una vez cada dos semanas, pero luego se prevé aumentar la frecuencia incluso hasta dos frecuencias semanales, pendiente de aprobación por demanda de tráfico. Para esta ruta Conviasa emplea los aviones de fuselaje ancho Airbus A340-200/300.
La apertura de la nueva ruta, con la cual el Gobierno venezolano busca incrementar el intercambio comercial entre Rusia y Venezuela, permitirá a los turistas rusos ver tres de las principales atracciones de Venezuela: el Parque Nacional Canaima, la Isla de Margarita y el Archipiélago Los Roques. El costo de los pasajes oscila entre US$ 1.000 Dólares y 1.300 Dólares ida y vuelta.
La aerolínea estatal venezolana Conviasa Airlines ha logrado mantener sus operaciones pese a la pandemia del COVID-19 y las sanciones económicas de Estados Unidos, explicó José Gregorio Márquez Ramírez, Vicepresidente de la compañía aérea.
Conviasa opens Caracas-Moscow
First direct flight between Venezuela and the Russian Federation
Conviasa Airlines has inaugurated the first direct flight from Caracas to Moscow on May 15, 2021 at the Moscow/Vnukovo Airport, in the suburbs of the Russian capital. The flight carried out with the Airbus A340 of the state airline, where passengers arrived in Moscow, together with officials of the Venezuelan Government. Regular flights between Caracas and Moscow last thirteen hours and are scheduled to take place once every two weeks, but then it is planned to increase the frequency even up to two weekly frequencies, pending approval due to traffic demand. For this route, Conviasa uses the wide-body Airbus A340-200/300 aircraft.
The opening of the new route, with which the Venezuelan Government seeks to increase commercial exchange between Russia and Venezuela, will allow Russian tourists to see three of Venezuela’s main attractions: Canaima National Park, Margarita Island and Los Archipelago. Roques. The cost of the tickets ranges between US$ 1,000 and 1,300 Dollars round trip.
The Venezuelan state airline Conviasa Airlines has managed to maintain its operations despite the COVID-19 pandemic and the economic sanctions of the United States, explained José Gregorio Márquez Ramírez, Vice President of the airline.
PAL evalúa presentación Capítulo 11 Ley de Quiebras
Philippine Airlines Inc. está en conversaciones con los arrendadores de aviones sobre la reducción del tamaño de su flota y les ha dicho que está considerando una presentación del Capítulo 11 de la Ley de Quiebras para acogerse bajo el paraguas en los Estados Unidos para llevar a cabo una reestructuración, según personas familiarizadas con el plan.
La reestructuración de la aerolínea filipina podría devolver Airbus A350 (2) a arrendadores y cuatro de los diez Boeing 777 (4) de su flota, dijeron algunas de las personas, que pidieron no ser identificadas ya que la información es privada. Dos aviones A350 de de un total de seis, están en proceso de ser devueltos por los arrendadores de aeronaves y serán reasignados a otros portaaviones, dijo una persona. Un arrendador llegó a un acuerdo con la aerolínea para que mantuviera un Boeing 777 y un A330, dijo una persona involucrada en las discusiones, pidiendo no ser identificada. Los trabajos de reestructuración de los contratos de arrendamiento y reafirmación de los compromisos están en curso, dijo otra persona.
Philippine Airlines está trabajando en documentación para una bancarrota preenvasada, dijeron personas familiarizadas, con Seabury Capital asesorando sobre la reestructuración. Cirium había informado previamente que Seabury era asesor del plan del Capítulo 11. Seabury no respondió de inmediato a las solicitudes de comentarios enviadas por correo electrónico. Los arrendadores de Philippine Airlines incluyen GE Capital Aviation Services y Goshawk Aviation Ltd.. Las llamadas a la oficina de GE Capital Aviation en Singapur y un correo electrónico a Goshawk, con sede en Irlanda, en busca de comentarios no fueron devueltas inmediatamente durante las horas de Asia.
Fundada en 1941, la aerolínea dijo en un comunicado que está trabajando con las partes interesadas en un plan de reestructuración integral que le permitirá salir de la crisis global financieramente más fuerte. Los vuelos y operaciones no se verán afectados en ninguna reestructuración. Philippine Airlines se uniría a docenas de aerolíneas y otros negocios de aviación, incluyendo Latam Airlines Group SA y el arrendador AeroCentury Corp., al ser derribados u obligados a reestructurarse después de que los viajes globales fueran diezmados por la pandemia. La aerolínea dijo en Noviembre 2020 que estaba trabajando en un plan de recuperación y reestructuración, sin proporcionar detalles. En Febrero 2021, dijo que recortaría 2.300 puestos de trabajo o alrededor de un tercio de su fuerza laboral a mediados de Marzo 2021. El Secretario de Finanzas de Filipinas, Carlos Domínguez, ha dicho a los bancos privados que tomen la iniciativa para ayudar a las aerolíneas, diciendo que el gobierno no quería tomar posesión. PAL Holdings Inc., el holding de Philippine Airlines, ha reportado pérdidas desde el primer trimestre de 2017, incluyendo casi ₱ 29 mil millones de Pesos/US$ 607 millones de Dólares en los primeros nueve meses de 2020, según sus últimas cifras publicadas.
La industria del turismo representó casi el 13% del producto interno bruto de Filipinas en 2019 y empleó el 13,5% de su fuerza laboral. Luego llegó el COVID-19, y las llegadas internacionales se desplomaron un 82% el año pasado a menos de 1,5 millones. Si bien los viajes aéreos dentro de algunos países se están recuperando a medida que los despliegues de vacunación se aceleran, un retorno a los niveles de tráfico previos a la pandemia todavía podría tomar años a medida que el virus muta y los gobiernos toman diferentes enfoques para abrir las fronteras. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo ha advertido que las aerolíneas de todo el mundo perderán unos US$ 48.000 millones de Dólares en 2021 en medio de contratiempos en el reinicio de los viajes.
Philippine evaluates Bankruptcy Law
PAL evaluates filing Chapter 11 Bankruptcy Law
Philippine Airlines Inc. is in discussions with aircraft lessors about downsizing its fleet and has told them that it is considering a Chapter 11 Bankruptcy Act filing to under-umbrella in the United States to conduct a restructuring, according to people familiar with the plan. The restructuring of the Philippine airline could return Airbus A350s (2) to lessors and four of the ten Boeing 777s (4) in its fleet, said some of the people, who asked not to be identified as the information is private. Two A350s out of a total of six are in the process of being returned by aircraft lessors and will be reassigned to other carriers, one person said. A lessor reached an agreement with the airline to keep a Boeing 777 and an A330, said a person involved in the discussions, asking not to be identified. Work on restructuring the leases and reaffirming the commitments is ongoing, another person said.
Philippine Airlines is working on paperwork for a prepackaged bankruptcy, people familiar with it said, with Seabury Capital advising on the restructuring. Cirium had previously reported that Seabury was an advisor to the Chapter 11 plan. Seabury did not immediately respond to emailed requests for comment. Philippine Airlines lessors include GE Capital Aviation Services and Goshawk Aviation Ltd. Calls to GE Capital Aviation’s Singapore office and an email to Ireland-based Goshawk seeking comment were not immediately returned during business hours. from Asia.
Founded in 1941, the airline said in a statement that it is working with stakeholders on a comprehensive restructuring plan that will allow it to emerge from the global crisis financially stronger. Flights and operations will not be affected in any restructuring. Philippine Airlines would join dozens of airlines and other aviation businesses, including Latam Airlines Group SA and lessor AeroCentury Corp., in being shot down or forced to restructure after global travel was decimated by the pandemic. The airline said in November 2020 that it was working on a recovery and restructuring plan, without providing details. In February 2021, it said it would cut 2,300 jobs or about a third of its workforce by mid-March 2021. Philippine Finance Secretary Carlos Domínguez has told private banks to take the initiative to help companies airlines, saying the government did not want to take over. PAL Holdings Inc., the holding company of Philippine Airlines, has reported losses since the first quarter of 2017, including nearly ₱ 29 billion Pesos/US$ 607 million Dollars in the first nine months of 2020, according to its latest published figures.
The tourism industry accounted for nearly 13% of the Philippines’ gross domestic product in 2019 and employed 13.5% of its workforce. Then came COVID-19, and international arrivals plummeted 82% last year to less than 1.5 million. While air travel within some countries is on the rise as vaccination deployments accelerate, a return to pre-pandemic traffic levels could still take years as the virus mutates and governments take different approaches to open the borders. The International Air Transport Association has warned that airlines around the world will lose about US$ 48 billion in 2021 amid setbacks in the restart of travel.
United Airlines ha restablecido el Sábado 15/05 su operación de vuelo de pasajeros desde Washington, D.C. a Accra, la capital de la República de Ghana, después de una interrupción de sus servicios aproximadamente una década atrás. United Airlines llegó por primera vez a Ghana el 21 de Junio de 2010, y se fue después de una operación de dos años en Julio de 2012.
Un discurso leído en nombre del Ministro de Transporte de Ghana, Kweku Ofori Asiamah, en una rueda de prensa celebrada en la explanada del Aeropuerto Internacional de Kotoka elogió a United Airlines por su decisión de relanzar la ruta de Washington, D.C. los con tres frecuencias semanales los Lunes, Jueves y Sábados. El Gobierno de Ghana espera que los futuros servicios alcancen las frecuencias diarias. «Estamos agradecidos por la audaz decisión de United Airlines de regresar a las costas de Ghana en un momento tan difícil en la industria aeronáutica global y de elegir el Aeropuerto Internacional de Kotoka para promover una vez más lazos más estrechos entre los dos países, dado un segundo punto de entrada directa a Estados Unidos», dijo el Ministro de Transporte en el discurso.
A pesar que la pandemia había causado estragos en la industria de la aviación en todo el mundo, la introducción de vacunas ofrecía un brillo de esperanza y Ghana ya estaba en el camino de la recuperación. «Aseguramos que el Gobierno a través del Ministerio de Transporte ofrecerá a todas las partes interesadas el apoyo necesario, incluido el uso de los derechos de Quinta Libertad para ampliar las rutas hacia y desde Accra para asegurar la realización de la visión del gobierno de hacer de Ghana un centro de aviación preferido en África Occidental», dijo el Ministro de Transporte Kweku Ofori Asiamah.
United reinstates ops Ghana
United Airlines resumes operations in Ghana
United Airlines has re-established on Saturday 05/15 its passenger flight operation from Washington, D.C. to Accra, the capital of the Republic of Ghana, after a service interruption approximately a decade ago. United Airlines first arrived in Ghana on June 21, 2010, and left after a two-year operation in July 2012. The Government of Ghana expects future services to reach daily frequencies.
A speech read on behalf of Ghana’s Minister of Transportation, Kweku Ofori Asiamah, at a press conference held on the forecourt of Kotoka International Airport praised United Airlines for its decision to relaunch the Washington, D.C. route. those with three weekly frequencies on Mondays, Thursdays and Saturdays. «We are grateful for United Airlines’ bold decision to return to the shores of Ghana at such a difficult time in the global aviation industry and to choose Kotoka International Airport to once again promote closer ties between the two countries, given a second point of direct entry into the United States», said the Minister of Transportation in the speech.
Although the pandemic had wreaked havoc on the aviation industry around the world, the introduction of vaccines offered a glimmer of hope and Ghana was already on the road to recovery. «We ensure that the Government through the Ministry of Transport will offer all stakeholders the necessary support, including the use of Quinta Libertad rights to expand routes to and from Accra to ensure the realization of the government’s vision of making Ghana a preferred aviation hub in West Africa», said Transport Minister Kweku Ofori Asiamah.
AW | 2021 05 16 12:11 | AIR TRAFFIC / AVIATION SAFETY
Ciclón afecta doce aeropuertos en la República de la India
Las operaciones de tráfico aéreo en la República de la India se verán afectadas por el Ciclón Tauktae que se aproxima desde el Oeste de Océano Índico hacia doce aeropuertos que afectarán su tráfico aéreo. Actualmente, el ciclón ha causado fuertes lluvias en muchas partes de Kerala, Karnataka, Maharashtra y Goa. El ciclón Tauktae se encuentra actualmente sobre el mar Arábigo, en el centro-este, y es probable que cruce la costa de Gujarat a primera hora de la mañana del 18 de Mayo de 2021.
Dos aerolíneas han advertido de que los vuelos se han visto afectados debido al Ciclón Tauktae, que se convirtió en una tormenta ciclónica muy severa a primera hora del Domingo 16/05 y se acerca a la costa de Gujarat. Vistara Airlines dijo que las operaciones de vuelo hacia y desde ocho aeropuertos se verán afectadas, IndiGo ha comunicado desde Twitter para compartir que las operaciones en Goa, Belagavi, Hubli y Kolhapur se han visto afectadas. Es probable que las operaciones de vuelo se vean afectadas hasta el 17/05, dijeron las aerolíneas. IndiGo había dicho anteriormente que las operaciones en el Aeropuerto de Kannur en Kerala se han visto afectadas.
Es probable que el Ciclón Tauktae, que está sobre el mar Arábigo centro-este y se acerca a la costa de Gujarat, cruce la costa entre Porbandar y Mahuva, Distrito de Bhavnagar, alrededor de la madrugada del 18 de Mayo de 2021, dijo el Departamento Meteorológico de la India (IMD). Ya se han registrado fuertes lluvias y vientos fuertes en partes de Kerala y Karnataka y el IMD también ha emitido una alerta amarilla para las costas de Gujarat y Diu y Daman.
Se espera que Kerala sea testigo de lluvias ligeras a moderadas en muchos lugares con caídas fuertes a muy fuertes en lugares aislados para el Domingo 16/05 y fuertes caídas en lugares aislados el Lunes 17/05. Karnataka, y los distritos costeros y adyacentes de Ghat, verá lluvias ligeras a moderadas en la mayoría de los lugares con caídas fuertes a muy fuertes en lugares aislados el 16/05. En Konkan y Goa, se pronostican precipitaciones ligeras a moderadas en la mayoría de los lugares con caídas fuertes a muy fuertes en algunos lugares sobre Konkan y Goa y zonas adyacentes de Ghat el 16/05 y fuertes caídas en lugares aislados el 17 de mayo sobre las zonas norte de Konkan. El IMD ha emitido una Alerta Naranja, lo que significa que es probable que se lluvias fuertes a muy fuertes en todo Konkan y las zonas montañosas del oeste de Maharashtra, principalmente Kolhapur y Satara el Domingo y el Lunes. Cuatro personas han muerto en Karnataka, dos han muerto en Kerala y muchas han sido desplazadas después de que el ciclón Tauktae causara fuertes lluvias y vientos fuertes en partes de los dos estados. Se registraron lluvias generalizadas de fuertes a extremadamente fuertes en los distritos costeros y de Malnad de Udupi, Dakshina Kannada, Uttara Kannada, Shivamogga, Kodagu y Chikkamagaluru.
El Gobierno de Kerala había emitido una Advertencia Roja para cinco distritos y según el Departamento Meteorológico de la India (IMD), la precipitación promedio en Kerala sólo en los últimos dos días ha sido de 145,5 mm. El gobierno estatal ha abierto 71 campamentos de socorro, que albergan a 2.094 personas de 543 familias. El Gobierno de Kerala también abrió las persianas de 13 presas a través de Kerala a partir del Sábado 15/05 y por la mañana, se han abierto las persianas de algunas más para liberar el exceso de agua.
Cyclone Tauktae in India
Cyclone affects twelve airports in the Republic of India
Air traffic operations in the Republic of India will be affected by Cyclone Tauktae approaching from the Western Indian Ocean towards twelve airports that will affect its air traffic. Currently, the cyclone has caused heavy rains in many parts of Kerala, Karnataka, Maharashtra and Goa. Cyclone Tauktae is currently over the Arabian Sea, in the center-east, and is likely to cross the Gujarat coast in the early morning of May 18, 2021.
Two airlines have warned that flights have been affected due to Cyclone Tauktae, which became a very severe cyclonic storm in the early hours of Sunday 05/16 and is approaching the coast of Gujarat. Vistara Airlines said that flight operations to and from eight airports will be affected, IndiGo has communicated from Twitter to share that operations in Goa, Belagavi, Hubli and Kolhapur have been affected. Flight operations are likely to be affected through 05/17, the airlines said. IndiGo had previously said that operations at Kannur Airport in Kerala have been affected.
Cyclone Tauktae, which is over the east-central Arabian Sea and approaching the coast of Gujarat, is likely to cross the coast between Porbandar and Mahuva, Bhavnagar District, around the early morning of May 18, 2021, said the India Meteorological Department (IMD). Heavy rains and strong winds have already been recorded in parts of Kerala and Karnataka and IMD has also issued a yellow alert for the coasts of Gujarat and Diu and Daman.
Kerala is expected to witness light to moderate rains in many locations with heavy to very heavy falls in isolated locations by Sunday 05/16 and heavy falls in isolated locations on Monday 05/17. Karnataka, and the coastal and adjacent Ghat districts, will see light to moderate rainfall in most places with heavy to very heavy falls in isolated locations on 05/16. In Konkan and Goa, light to moderate rainfall is forecast in most places with heavy to very strong falls in some places over Konkan and Goa and adjacent areas of the Ghat on 05/16 and heavy falls in isolated locations on May 17 on northern areas of Konkan. The IMD has issued an Orange Alert, which means that heavy to very heavy rains are likely to occur throughout Konkan and the mountainous areas of western Maharashtra, mainly Kolhapur and Satara on Sunday and Monday. Four people have died in Karnataka, two have died in Kerala and many have been displaced after Cyclone Tauktae caused heavy rains and strong winds in parts of the two states. Widespread heavy to extremely heavy rains were reported in the Malnad and coastal districts of Udupi, Dakshina Kannada, Uttara Kannada, Shivamogga, Kodagu and Chikkamagaluru.
The Government of Kerala had issued a Red Warning for five districts and according to the Indian Meteorological Department (IMD), the average rainfall in Kerala in the last two days alone has been 145.5mm. The state government has opened 71 relief camps, housing 2,094 people from 543 families. The Government of Kerala also opened the shutters of 13 dams across Kerala as of Saturday 05/15 and in the morning, the shutters of a few more have been opened to release excess water.
भारत में चक्रवात Tauktae
चक्रवात भारत गणराज्य में बारह हवाई अड्डों को प्रभावित करता है
भारत गणराज्य में हवाई यातायात संचालन पश्चिमी हिंद महासागर से बारह हवाई अड्डों की ओर आने वाले चक्रवात तौके से प्रभावित होगा जो इसके हवाई यातायात को प्रभावित करेगा। इस समय चक्रवात के कारण केरल, कर्नाटक, महाराष्ट्र और गोवा के कई हिस्सों में भारी बारिश हुई है। चक्रवात तौकता वर्तमान में अरब सागर के ऊपर, मध्य-पूर्व में है, और इसके 18 मई, 2021 की सुबह गुजरात तट को पार करने की संभावना है।
दो एयरलाइनों ने चेतावनी दी है कि चक्रवात तौके के कारण उड़ानें प्रभावित हुई हैं, जो रविवार 05/16 की तड़के एक बहुत ही भयंकर चक्रवाती तूफान में बदल गई और गुजरात के तट पर आ रही है। विस्तारा एयरलाइंस ने कहा कि आठ हवाई अड्डों से आने-जाने वाली उड़ानें प्रभावित होंगी, इंडिगो ने ट्विटर से यह साझा करने के लिए कहा है कि गोवा, बेलागवी, हुबली और कोल्हापुर में परिचालन प्रभावित हुआ है। एयरलाइंस ने कहा कि 05/17 तक उड़ान संचालन प्रभावित होने की संभावना है। इंडिगो ने पहले कहा था कि केरल के कन्नूर हवाई अड्डे पर परिचालन प्रभावित हुआ है।
भारत मौसम विज्ञान विभाग (आईएमडी) ने कहा कि चक्रवात तौकता, जो पूर्व-मध्य अरब सागर के ऊपर है और गुजरात के तट के पास है, भावनगर जिले के पोरबंदर और महुवा के बीच तट को पार करने की संभावना है। ) केरल और कर्नाटक के कुछ हिस्सों में भारी बारिश और तेज हवाएं पहले ही दर्ज की जा चुकी हैं और आईएमडी ने गुजरात और दीव और दमन के तटों के लिए भी येलो अलर्ट जारी किया है।
केरल में कई स्थानों पर हल्की से मध्यम बारिश होने की संभावना है, रविवार 05/16 तक अलग-अलग स्थानों पर भारी से बहुत भारी बारिश और सोमवार 05/17 को अलग-अलग स्थानों पर भारी बारिश होने की संभावना है। कर्नाटक और तटीय और निकटवर्ती घाट जिलों में 05/16 को अधिकांश स्थानों पर हल्की से मध्यम वर्षा होगी और अलग-अलग स्थानों पर भारी से बहुत भारी वर्षा होगी। कोंकण और गोवा में, 05/16 को कोंकण और गोवा और घाट के आस-पास के क्षेत्रों में कुछ स्थानों पर भारी से बहुत तेज बारिश के साथ अधिकांश स्थानों पर हल्की से मध्यम वर्षा का अनुमान है और 17 मई को उत्तरी क्षेत्रों में अलग-अलग स्थानों पर भारी बारिश का अनुमान है। कोंकण आईएमडी ने ऑरेंज अलर्ट जारी किया है, जिसका मतलब है कि रविवार और सोमवार को कोंकण और पश्चिमी महाराष्ट्र के पहाड़ी इलाकों, मुख्य रूप से कोल्हापुर और सतारा में भारी से बहुत भारी बारिश होने की संभावना है। कर्नाटक में चार लोगों की मौत हो गई है, केरल में दो की मौत हो गई है और दो राज्यों के कुछ हिस्सों में चक्रवात तौकता के कारण भारी बारिश और तेज हवाओं के कारण कई लोग विस्थापित हो गए हैं। उडुपी, दक्षिण कन्नड़, उत्तर कन्नड़, शिवमोग्गा, कोडागु और चिक्कमगलुरु के मलनाड और तटीय जिलों में व्यापक रूप से भारी से बेहद भारी बारिश दर्ज की गई।
केरल सरकार ने पांच जिलों के लिए रेड वार्निंग जारी की थी और भारतीय मौसम विभाग (IMD) के अनुसार, पिछले दो दिनों में अकेले केरल में औसत बारिश 145.5 मिमी रही है। राज्य सरकार ने 71 राहत शिविर खोले हैं, जिसमें 543 परिवारों के 2,094 लोग रहते हैं। केरल सरकार ने भी शनिवार 05/15 तक पूरे केरल में 13 बांधों के शटर खोल दिए और सुबह अतिरिक्त पानी छोड़ने के लिए कुछ और के शटर खोल दिए गए।
Moody’s cambia perspectiva positiva aviación global
La calificadora de riesgo Moody’s Investors Service cree que el 2021 va a ser un año importante para la recuperación de las aerolíneas de todo el mundo, razón por la cual cambió a positiva su perspectiva para el sector este año. Moody’s ha establecido que los avances en las campañas de vacunación harán que aumente la demanda de viajes aéreos este año. “La perspectiva global de la industria de las aerolíneas cambió a positiva ya que el aumento de las vacunas impulsará un incremento en la demanda de viajes aéreos”, dijo Moody’s. La perspectiva positiva refleja la opinión de la agencia calificadora de que los fundamentos de la industria mejorarán sustancialmente durante los próximos 12 a 18 meses, a pesar del incremento de los casos que se han evidenciado en las últimas semanas en varias partes del mundo.
Las aerolíneas proyectan pérdidas por US$ 47.700 millones en 2021. “Si bien la pandemia continúa, esto significa que existe el riesgo de una mayor interrupción de los viajes aéreos en varios países en distintos momentos. Sin embargo, esperamos que el aumento de las vacunas reduzca las restricciones fronterizas y aumente la demanda de viajes aéreos”, dijo Jonathan Root, Vicepresidente Senior de Moody’s. países como Israel y Estados Unidos, donde una gran parte de la población adulta ya ha sido vacunada, por lo que la mayoría de restricciones han sido eliminadas e incluso actualmente se ha dejado de usar tapabocas. Lo que espera la industria de las aerolíneas es que a medida que más países avancen en sus campañas de vacunación los viajes continúen retornando gradualmente a los niveles y dimensiones vistos antes de la pandemia del Coronavirus. “El tráfico de ocio conducirá la recuperación, mientras que los viajes corporativos y los de larga distancia internacionales seguirán, inicialmente, a un ritmo más lento. El restablecimiento de la capacidad de viajar aliviará la tremenda demanda reprimida de volar para visitar a amigos y parientes y de vacaciones”, agregó Jonathan Root.
Moody’s ha resaltado la fuerte recuperación de la demanda de viajes nacionales de Estados Unidos que comenzó en Marzo de 2021 gracias al rápido desarrollo de las campañas de vacunación. A medida que mejoren las condiciones en otros mercados y disminuyan las barreras para viajar, Moody’s espera que la experiencia actual en el mercado estadounidense se repita a nivel mundial, en diferentes períodos de tiempo. “Para este verano [boreal], la capacidad doméstica operada por cada una de las ocho aerolíneas estadounidenses que Moody’s califica alcanzará al menos el 80 % de la capacidad que operaron en 2019. Los horarios domésticos de algunos operadores de bajo costo de Estados Unidos superarán el 100 % de los niveles de 2019”, dijo la calificadora Moody’s.
El otro lado de la moneda es la alta tasa de contagio en países europeos, lo cual limita la posibilidad de que la recuperación de los vuelos sea de manera más dinámica. “Sin embargo, el aumento de las vacunas para los residentes de países europeos podría dar lugar a la apertura de fronteras ya en Julio, lo que estimularía la venta de entradas para las vacaciones de verano en la playa en Europa”, dijo Moody’s.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) proyecta que este año las aerolíneas tendrán pérdidas por US$ 47.700 millones por los efectos de la pandemia. Las pérdidas de las aerolíneas en 2020 llegaron a los US$ 126.400 millones, siendo el peor año en la historia para la industria de la aviación de todos los tiempos. De acuerdo con la IATA, las pérdidas de 2021 se darían a pesar de una mejora en el tráfico aéreo, impulsada por los avances de la vacuna contra el coronavirus en todo el mundo, Sin embargo, la IATA empeoró su proyección, pues a finales del año pasado estimaba que las pérdidas en 2021 fueran de US$ 38.000 millones.
Positive outlook for aviation
Moody’s changes positive outlook global aviation
The risk rating agency Moody’s Investors Service believes that 2021 is going to be an important year for the recovery of airlines around the world, which is why its outlook for the sector changed to positive this year. Moody’s has established that advances in vaccination campaigns will increase the demand for air travel this year. «The global outlook for the airline industry turned positive as increased vaccines will drive increased demand for air travel», Moody’s said. The positive outlook reflects the opinion of the rating agency that the fundamentals of the industry will improve substantially over the next 12 to 18 months, despite the increase in cases that have been evidenced in recent weeks in various parts of the world.
Airlines project losses of US$ 47.7 billion in 2021. “While the pandemic continues, this means there is a risk of further disruption to air travel in various countries at different times. However, we expect increased vaccines to reduce border restrictions and increase demand for air travel”, said Jonathan Root, Moody’s Senior Vice President. countries like Israel and the United States, where a large part of the adult population has already been vaccinated, so most of the restrictions have been eliminated and even now the wearing of masks has stopped. What the airline industry hopes is that as more countries advance their vaccination campaigns, travel will continue to gradually return to the levels and dimensions seen before the Coronavirus pandemic. “Leisure traffic will drive the recovery, while corporate travel and international long-distance travel will initially continue at a slower pace. Restoring the ability to travel will alleviate the tremendous pent-up demand to fly to visit friends and relatives and on vacation”, added Jonathan Root.
Moody’s highlighted the strong recovery in US domestic travel demand that began in March 2021 thanks to the rapid development of vaccination campaigns. As conditions in other markets improve and barriers to travel decrease, Moody’s expects the current experience in the US market to be repeated globally, in different time frames. “By this [boreal] summer, the domestic capacity operated by each of the eight US airlines that Moody’s rates will reach at least 80% of the capacity they operated in 2019. The domestic schedules of some low-cost carriers in the United States will exceed 100% of 2019 levels”, said rating agency Moody’s.
The other side of the coin is the high rate of contagion in European countries, which limits the possibility of the recovery of flights being more dynamic. «However, the increase in vaccinations for residents of European countries could lead to the opening of borders as early as July, which would stimulate the sale of tickets for summer beach vacations in Europe», said Moody’s.
The International Air Transport Association (IATA) projects that this year airlines will have losses of US$ 47.7 billion due to the effects of the pandemic. Airline losses in 2020 reached $ 126.4 billion, making it the worst year in history for the aviation industry of all time. According to IATA, the losses in 2021 would occur despite an improvement in air traffic, driven by advances in the coronavirus vaccine around the world.However, the IATA worsened its projection, since at the end of Last year he estimated losses in 2021 to be US$ 38 billion.
AW | 2021 05 15 15:03 | AIR TRAFFIC / AVIATION SAFETY
Conflicto bélico sacude población de Israel-Gaza-Cisjordania
Aerolíneas suspenden todos sus vuelos a Israel. Buscan garantizar la seguridad de clientes y empleados ante el conflicto palestino-israelí. A medida que crece el conflicto israel-palestino varias compañías aéreas suspendieron el Jueves 13/05 los servicios hacia Israel en medio de los esfuerzos diplomáticos realizados para detener la espiral de la violencia.
La aerolínea nacional de Israel, El Al Airlines, dijo el Miércoles 12/03 que continuaba los vuelos según lo programado, pero que permitiría a los viajeros cambiar los boletos reservados en vuelos antes del 19 de Mayo de 2021, o congelar sus boletos, sin pagar una tarifa. También dijo que permitiría a los pasajeros tener un uso gratuito del servicio de mensajería WhatsApp en vuelos que tienen Wi-Fi para que puedan mantenerse en contacto con sus familias.
La española Iberia Líneas Aéreas ha comunicado que canceló sus vuelos Madrid-Tel Aviv este Jueves 13/05 como así también el resto de los vuelos programados hacia el fin de semana. Un portavoz de Iberia dijo que “no hemos ido más allá, iremos tomando las decisiones en función de la evolución de los hechos». La aerolínea estadounidense Delta Air Lines suspendió el servicio entre New York-Tel Aviv para garantizar la seguridad de sus clientes y empleados. American Airlines indicó que han cancelado todos los vuelos New Yor-Tel Aviv hasta el 15/05. United Airlines, que opera dieciocho ofrecuencias semanales a Israel desde diferentes ciudades de Estados Unidos ha informado de las suspenciones de sus vuelos a Tel Aviv. La aerolínea rusa Aeroflot Russian Airlines anunció la anulación de su vuelo Moscow-Tel Aviv del 14 de Mayo de 2021, sin precisar si anulará el mismo vuelo los días siguientes. La holandesa KLM Royal Dutch Airlines, British Airways y Virgin Atlantic Airways, también han reportado las cancelaciones de frecuencias hacia Oriente Medio. Lufthansa German Airlines canceló vuelos para el Jueves 13/05 y Viernes 14/05. La aerolínea polaca LOT Polish Airlines indicó por su parte que suspende vuelos a Israel hasta nuevo aviso.
Conflicto árabe-israelí
El Estado de Israel ha enfrentado un conflicto cada vez mayor el Viernes 14/05, cuando estalló la violencia mortal en Cisjordania en medio de un bombardeo aéreo masivo en Gaza y disturbios sin precedentes entre árabes y judíos dentro de Israel. Los enfrentamientos en Cisjordania, descritos como uno de los más intensos desde la segunda intifada que comenzó en 2000, dejaron once personas muertas por fuego israelí, dijo el Ministerio de Salud de Palestina, ya que las muertes totales por ataques en Gaza aumentaron a 126.
Los islamistas de Hamás y otros grupos armados palestinos en el enclave han lanzado más de 2.000 cohetes contra Israel desde el Lunes 10/04, matando a nueve personas, con sirenas de ataques aéreos en todo el país durante toda la semana. El Ejército de Israel dijo que su asalto nocturno a Gaza involucró aviones de combate y tanques que golpeaban una red de túneles de Hamas excavada bajo áreas civiles. Torres y casas fueron niveladas, mientras que los cohetes arrasaron los cielos hacia Israel. Los combates en Gaza bloqueada, los peores desde una guerra de 2014, estallaron tras las hostilidades en Jerusalén este, la parte de la ciudad anexionada por Israel que los palestinos reclaman como su capital.
Cúpula de Hierro de Israel
Desde el Lunes 10/05, Hamas, la Yihad Islámica y otros grupos armados han disparado más de 1.800 cohetes contra Israel, principalmente hacia ciudades del sur, pero también en Tel Aviv y Jerusalén. Cientos de personas han sido interceptadas por el sistema de defensa Cúpula de Hierro de Israel. Desplegado en 2011 con un fuerte apoyo financiero y técnico de los Estados Unidos, el Cúpula de Hierro es un sistema de defensa aérea todo tiempo que identifica, intercepta y destruye cohetes de corto alcance y proyectiles de artillería desde una distancia de cuatro a 70 kilómetros.
El sistema se conceptualizó por primera vez en la década de 1990 durante el conflicto israelí con el grupo chiita libanés Hezbolá y funcionarios israelíes afirman que el sistema tiene una tasa de éxito de más del 90%. Aunque ha protegido a Israel de los ataques con cohetes, sólo es efectivo hasta cierto punto. El Domo también está limitado en las armas que es capaz de interceptar, y no puede destruir ataques más sofisticados de misiles balísticos. El gobierno israelí también ha sido criticado por cómo prioriza la financiación de la Cúpula de Hierro, y sus detractores afirman que descuida otras defensas.
Tráfico aéreo
En un intento por minimizar la exposición de los viajes aéreos civiles a los disparos de cohetes desde la Franja de Gaza, funcionarios aéreos israelíes dijeron el Jueves 13/05 que los vuelos de pasajeros entrantes serían desviados del Aeropuerto Internacional Tel Aviv/Ben Gurion hacia el Aeropuerto Internacional Eilat/Ramon en las afueras de Eilat en el sur del país. Los terroristas palestinos han disparado oleadas de cohetes contra objetivos en Israel en los últimos días, con algunos de los proyectiles chocando contra la región central del país, donde se encuentra el Aeropuerto Ben Gurión, pero ha resultado ileso.
Bajo el nuevo plan de desvíos de vuelos, los pasajeros desembarcarán en el Aeropuerto Eilat/Ramón, que ha sido inaugurado en 2019. Los aviones vacíos volarán a Ben Gurion para embarcar a nuevos pasajeros para decolar de allí a los destinos internacionales. Aunque la decisión del Gobierno israelí tiene por objeto ampliar el corredor aéreo tomado por los vuelos de pasajeros dentro y fuera del país y minimizar el número de aviones llenos de pasajeros en tierra en cualquier lugar con el fin de reducir las posibilidades de que los disparos de cohetes desde Gaza golpeen un avión, dada la escalada bélica, las autoridades analizan cerrar el espacio aéreo de Israel ante la elevada tasa de inseguridad que se desarrolla. Los aviones de carga y los aviones privados todavía continuaban aterrizando en el Aeropuerto Internacional Tel Aviv/Ben Gurion, dijo un portavoz de la Autoridad de Aeropuertos de Israel.
El desarrollo de desvío de vuelos se produjo cuando las aerolíneas estadounidenses comenzaron a cancelar vuelos a Israel debido a los ataques con cohetes. Mientras tanto las incursiones bélicas continúan prolongándose durante todo el fin de semana, hacen más inestable la situación en Medio Oriente lo que no promete un retorno de la aviación para la próxima semana.
Israel-Gaza airspace compromised
War conflict shakes population of Israel-Gaza-West Bank
Airlines suspend all their flights to Israel. They seek to guarantee the safety of clients and employees in the face of the Israeli-Palestinian conflict. As the Israeli-Palestinian conflict grows, several airlines suspended services to Israel on Thursday 05/13 amid diplomatic efforts made to stop the spiral of violence.
Israel’s national airline, El Al Airlines, said on Wednesday 03/12 that it was continuing flights as scheduled, but would allow travelers to change tickets booked on flights before May 19, 2021, or freeze their tickets, without pay a fee. He also said it would allow passengers to have free use of the WhatsApp messaging service on flights that have Wi-Fi so they can stay in touch with their families.
The Spanish Iberia Lineas Aereas has announced that it canceled its Madrid-Tel Aviv flights this Thursday 05/13 as well as the rest of the flights scheduled for the weekend. An Iberia spokesperson said that “we have not gone any further, we will make decisions based on the evolution of events.” The US airline Delta Air Lines suspended the service between New York-Tel Aviv to guarantee the safety of its customers and American Airlines indicated that they have canceled all New Yor-Tel Aviv flights until May 15. United Airlines, which operates eighteen weekly offers to Israel from different cities in the United States, has reported the suspension of its flights to Tel Aviv. The Russian airline Aeroflot Russian Airlines announced the cancellation of its Moscow-Tel Aviv flight on May 14, 2021, without specifying whether it will cancel the same flight the following days. The Dutch KLM Royal Dutch Airlines, British Airways and Virgin Atlantic Airways have also reported cancellations of frequencies to the Middle East Lufthansa German Airlines canceled flights for Thursday 13/05 and Friday 14/05 The Polish airline LOT Polish Airlines indicated or for its part that suspends flights to Israel until further notice.
Arab-Israeli conflict
The State of Israel faced escalating conflict on Friday 05/14, when deadly violence erupted in the West Bank amid massive aerial bombardment in Gaza and unprecedented Arab-Jewish riots within Israel. The clashes in the West Bank, described as one of the most intense since the second intifada that began in 2000, left eleven people dead in Israeli fire, the Palestinian Ministry of Health said, as total deaths from attacks in Gaza rose to 126.
Hamas Islamists and other Palestinian armed groups in the enclave have fired more than 2,000 rockets at Israel since Monday 04/10, killing nine people, with airstrike sirens raging across the country throughout the week. The Israeli army said its nightly assault on Gaza involved fighter jets and tanks hitting a Hamas network of tunnels dug under civilian areas. Towers and houses were leveled, while rockets tore through the skies towards Israel. The fighting in blockaded Gaza, the worst since a 2014 war, erupted after hostilities in East Jerusalem, the part of the city annexed by Israel that the Palestinians claim as their capital.
Iron Dome of Israel
Since Monday 05/10, Hamas, Islamic Jihad and other armed groups have fired more than 1,800 rockets at Israel, mainly towards southern cities, but also Tel Aviv and Jerusalem. Hundreds of people have been intercepted by Israel’s Iron Dome defense system. Deployed in 2011 with strong financial and technical support from the United States, the Iron Dome is an all-weather air defense system that identifies, intercepts, and destroys short-range rockets and artillery shells from a range of four to 70 kilometers.
The system was first conceptualized in the 1990s during the Israeli conflict with the Lebanese Shiite group Hezbollah and Israeli officials claim that the system has a success rate of more than 90%. Although it has protected Israel from rocket attacks, it is only effective up to a point. The Dome is also limited in the weapons it is capable of intercepting, and it cannot destroy more sophisticated ballistic missile attacks. The Israeli government has also come under fire for how it prioritizes funding for the Iron Dome, and critics say it neglects other defenses.
Air traffic
In an attempt to minimize civil air travel exposure to rocket fire from the Gaza Strip, Israeli air officials said on Thursday 05/13 that incoming passenger flights would be diverted from Tel Aviv/Ben Gurion International Airport to the Eilat / Ramon International Airport on the outskirts of Eilat in the south of the country. Palestinian terrorists have fired waves of rockets at targets in Israel in recent days, with some of the projectiles striking the central region of the country, where Ben Gurion Airport is located, but have been unharmed.
Under the new flight diversion plan, passengers will disembark at Eilat / Ramón Airport, which has been opened in 2019. Empty planes will fly to Ben Gurion to board new passengers to depart from there to international destinations. Although the Israeli government’s decision is to widen the air corridor taken by passenger flights in and out of the country and minimize the number of planes full of passengers on the ground anywhere in order to reduce the chances of shots fired from rockets from Gaza hit a plane, given the escalation of the war, the authorities are analyzing closing Israel’s airspace due to the high rate of insecurity that develops. Cargo planes and private jets were still continuing to land at Tel Aviv/Ben Gurion International Airport, a spokesman for the Israel Airports Authority said.
The development of flight diversion came as US airlines began canceling flights to Israel due to rocket attacks. Meanwhile, the war incursions continue to continue throughout the weekend, making the situation in the Middle East more unstable, which does not promise a return of aviation for next week.
KLM Royal Dutch Airlines ha sido galardonada con el premio APEX Diamond Award Health Safety. Este premio representa el nivel más alto posible de certificación para las aerolíneas en el ámbito de la salud y la seguridad sanitaria. KLM es la segunda aerolínea europea que recibe esta certificación Diamond, después de Virgin Atlantic.
La Asociación para la Experiencia de los Pasajeros de Líneas Aéreas, APEX Health Safety, tiene como objetivo animar a las aerolíneas a asumir un papel proactivo en la reanudación segura de los viajes a nivel mundial y crear una norma común para la salud y la seguridad sanitaria de los pasajeros durante el viaje. APEX Health Safety establece la norma del sector para una certificación COVID-19 centrada en el cliente. «Este es un logro remarcable que será reconocido por sus clientes y que lo posicionará como líder en salud y seguridad», afirma el informe de APEX. APEX se fundó hace 42 años y, desde entonces, se ha convertido en una reconocida organización de investigación y evaluación en el ámbito de la experiencia de los pasajeros de las aerolíneas. Cuando estalló la pandemia del COVID-19, APEX creó el Premio a la Seguridad Sanitaria.
«Hemos hecho de la salud y la seguridad sanitaria de nuestros clientes, empleados y de la sociedad en su conjunto nuestra prioridad número 1 en estos tiempos. Que KLM haya alcanzado el nivel más alto posible de certificación APEX significa que es una de las aerolíneas líderes en el campo de la higiene y seguridad sanitaria. La gente elige viajar con nosotros porque volamos de forma responsable. Por eso, este año analizamos en profundidad todas las etapas del viaje de nuestros clientes y establecimos los estándares más altos para garantizarles una seguridad sanitaria e higiene óptimas; antes, durante y después de su viaje. Este nivel Diamond APEX, el más alto, garantiza a los viajeros que, con KLM, estarán volando de forma segura, al más alto nivel posible en todo el mundo», comentó Boet Kreiken, Vicepresidente Ejecutivo de Experiencia del Cliente de KLM.
Acerca de KLM
Desde Buenos Aires, KLM opera vuelos sin escalas a Amsterdam, con conexiones a todo el mundo desde su hub de Amsterdam/Schiphol. Desde sus inicios, KLM ha sido pionera en la industria de la aviación y es la aerolínea más antigua que sigue operando con su nombre original. El 7 de Octubre de 2019, KLM se convirtió en la primera aerolínea del mundo en celebrar sus 100 años. Desde 2004, Air France y KLM Royal Dutch Airlines forman un gigante mundial del transporte aéreo con una base fuerte en Europa. El grupo ofrece asimismo los servicios de transporte de carga y mantenimiento aeronáutico. Air France-KLM es el grupo líder en términos de tráfico internacional iniciado en Europa. Air France KLM, ofrece a sus clientes acceso a una red de 314 destinos en 116 países gracias a sus cinco marcas Air France, KLM Royal Dutch Airlines, Joon, Transavia y Hop! Air France. Su programa de viajeros frecuentes Flying Blue es uno de los líderes en Europa, con más de 15 millones de miembros. Air France-KLM es además miembro de la alianza SkyTeam, que reúne a 19 aerolíneas y ofrece a sus clientes una red global de más de 14.500 vuelos diarios hacia más de 1150 destinos en 175 países, así como 672 salas VIP.
Air France y KLM recuerdan que, en caso de dudas o de requerir información relacionada con reembolsos, cambios o compra de pasajes, los clientes deben utilizar únicamente los canales de atención oficiales de las compañías, cuyos contactos están disponibles en www.airfrance.com.ar y www.klm.com.ar. Nunca se debe compartir información personal públicamente o a través de canales que no sean los oficiales.
KLM APEX Diamond award
KLM is awarded the APEX Diamond Award
KLM Royal Dutch Airlines has been awarded the APEX Diamond Award Health Safety. This award represents the highest possible level of certification for airlines in the field of health and safety. KLM is the second European airline to receive this Diamond certification, after Virgin Atlantic.
The Association for the Airline Passenger Experience, APEX Health Safety, aims to encourage airlines to take a proactive role in the safe resumption of travel globally and create a common standard for health and safety. of passengers during the trip. APEX Health Safety sets the industry standard for customer-centric COVID-19 certification. «This is a remarkable achievement that will be recognized by its customers and that will position it as a leader in health and safety», the APEX report states. APEX was founded 42 years ago and has since grown into a recognized research and evaluation organization in the field of airline passenger experience. When the COVID-19 pandemic broke out, APEX created the Health Security Award.
«We have made the health and safety of our customers, employees and society as a whole our number 1 priority these days. That KLM has achieved the highest possible level of APEX certification means that it is one of the leading airlines. in the field of hygiene and health safety. People choose to travel with us because we fly responsibly. For this reason, this year we analyzed in depth all the stages of our clients’ journey and established the highest standards to guarantee their health and safety. optimal hygiene before, during and after their trip. This highest Diamond APEX level ensures travelers that, with KLM, they will be flying safely, at the highest possible level, all over the world», commented Boet Kreiken, Executive Vice President of Customer Experience at KLM.
About KLM
From Buenos Aires, KLM operates nonstop flights to Amsterdam, with connections around the world from its Amsterdam/Schiphol hub. Since its inception, KLM has been a pioneer in the aviation industry and is the oldest airline still operating under its original name. On October 7, 2019, KLM became the world’s first airline to celebrate 100 years. Since 2004, Air France and KLM Royal Dutch Airlines have formed a global air transport giant with a strong base in Europe. The group also offers cargo transportation and aeronautical maintenance services. Air France-KLM is the leading group in terms of international traffic started in Europe. Air France KLM, offers its customers access to a network of 314 destinations in 116 countries thanks to its five Air France brands, KLM Royal Dutch Airlines, Joon, Transavia and Hop! Air France. Its Flying Blue frequent flyer program is one of the leaders in Europe, with more than 15 million members. Air France-KLM is also a member of the SkyTeam alliance, which brings together 19 airlines and offers its customers a global network of more than 14,500 daily flights to more than 1,150 destinations in 175 countries, as well as 672 VIP lounges.
Air France and KLM remember that, in case of doubts or requiring information related to refunds, changes or ticket purchases, customers should only use the official service channels of the companies, whose contacts are available at www.airfrance.com.ar and www.klm.com.ar. Personal information should never be shared publicly or through channels other than official ones.
KLM APEX Diamond Award
KLM ontvangt de APEX Diamond Award
KLM Royal Dutch Airlines heeft de APEX Diamond Award Health Safety gewonnen. Deze onderscheiding vertegenwoordigt het hoogst mogelijke certificeringsniveau voor luchtvaartmaatschappijen op het gebied van gezondheid en veiligheid. KLM is de tweede Europese luchtvaartmaatschappij die deze Diamond-certificering ontvangt, na Virgin Atlantic.
De Association for the Airline Passenger Experience, APEX Health Safety, heeft tot doel luchtvaartmaatschappijen aan te moedigen een proactieve rol te spelen bij de veilige hervatting van reizen wereldwijd en een gemeenschappelijke norm te creëren voor de gezondheid en veiligheid van passagiers tijdens de reis. APEX Health Safety bepaalt de industriestandaard voor klantgerichte COVID-19-certificering. ,,Dit is een opmerkelijke prestatie die door zijn klanten zal worden erkend en die het zal positioneren als leider op het gebied van gezondheid en veiligheid», stelt het APEX-rapport. APEX werd 42 jaar geleden opgericht en is sindsdien uitgegroeid tot een erkende onderzoeks en evaluatieorganisatie op het gebied van de ervaring van vliegtuigpassagiers. Toen de COVID-19-pandemie uitbrak, heeft APEX de Health Security Award in het leven geroepen.
,,We hebben de gezondheid en veiligheid van onze klanten, medewerkers en de samenleving als geheel tegenwoordig onze eerste prioriteit gemaakt. Dat KLM het hoogst mogelijke niveau van APEX-certificering heeft behaald, betekent dat het een van de toonaangevende luchtvaartmaatschappijen is. Op het gebied van hygiëne en gezondheid veiligheid. Mensen kiezen ervoor om met ons te reizen omdat we verantwoord vliegen. Daarom hebben we dit jaar alle stadia van de reis van onze klanten grondig geanalyseerd en de hoogste normen vastgesteld om hun gezondheid en veiligheid te garanderen. optimale hygiëne vóór, tijdens en na hun reis. Dit hoogste Diamond APEX-niveau zorgt ervoor dat reizigers met KLM veilig en op het hoogst mogelijke niveau over de hele wereld vliegen”, aldus Boet Kreiken, Executive Vice President Customer Experience bij KLM.
Over KLM
Vanuit Buenos Aires vliegt KLM non-stop naar Amsterdam, met verbindingen over de hele wereld vanuit de hub Amsterdam/Schiphol. KLM is sinds haar oprichting een pionier in de luchtvaartindustrie en de oudste luchtvaartmaatschappij die nog onder haar oorspronkelijke naam opereert. Op 7 Oktober 2019 was KLM de eerste luchtvaartmaatschappij ter wereld die 100 jaar vierde. Sinds 2004 vormen Air France en KLM Royal Dutch Airlines een wereldwijde luchttransportgigant met een sterke basis in Europa. De groep biedt ook vrachtvervoer en luchtvaartonderhoud. Air France-KLM is de leidende groep op het gebied van internationaal verkeer gestart in Europa. Air France KLM biedt haar klanten toegang tot een netwerk van 314 bestemmingen in 116 landen dankzij de vijf Air France-merken, KLM Royal Dutch Airlines, Joon, Transavia en Hop! Air France. Het Flying Blue frequent flyer-programma is een van de leiders in Europa, met meer dan 15 miljoen leden. Air France-KLM is ook lid van de SkyTeam-alliantie, die 19 luchtvaartmaatschappijen verenigt en haar klanten een wereldwijd netwerk biedt van meer dan 14.500 dagelijkse vluchten naar meer dan 1.150 bestemmingen in 175 landen, evenals 672 VIP-lounges.
Air France en KLM onthouden dat klanten, in geval van twijfel of informatie nodig hebben over restituties, wijzigingen of kaartaankopen, alleen gebruik mogen maken van de officiële servicekanalen van de maatschappijen, waarvan de contactgegevens beschikbaar zijn op www.airfrance.com. Ar en www.klm.com.ar. Persoonlijke informatie mag nooit openbaar worden gedeeld of via andere kanalen dan officiële kanalen.
South African Airways objetivo reanudación vuelos en Julio-Agosto
South African Airways (SAA) ha comunicado que tiene como objetivo reanudar los vuelos en Julio o Agosto de 2021, pero la fecha de reinicio dependerá de cómo avance la pandemia COVID-19 y si la aerolínea puede resolver una disputa de pilotos, dijo su Director Ejecutivo este Viernes 14/05.
La aerolínea estatal SAA, que entró en administración en Diciembre de 2019, no ha volado comercialmente desde septiembre, cuando sus administradores paralizaron todas las operaciones pendientes de financiación para una reestructuración. La aerolínea salió de la administración a finales de Abril 2021 después de recibir R 7.800 millones de Rand/US$ 550 millones de Dólares del Gobierno, pero en ese momento no dijo cuándo volvería a tomar los cielos. «Como borrador o como propuesta estamos examinando Julio-Agosto de 2021. Sin embargo, estas fechas vienen con algunas complejidades, el tema del COVID-19 es algo que todavía tenemos que considerar y hay un asunto complejo que estamos tratando con los pilotos también», dijo el Director Ejecutivo de SAA, Thomas Kgokolo, durante una presentación ante la Comisión Parlamentaria.
South African Airways ha estado tratando de llegar a un acuerdo con los pilotos durante meses. La aerolínea se ha reunido con sus pilotos este Viernes 14/05 para tratar de encontrar una solución a un desacuerdo sobre los salarios pendientes y los términos de despido. SAA es una de las pocas empresas estatales sudafricanas que dependen de los rescates gubernamentales, lo que pone el presupuesto del país bajo presión en un momento de rápido aumento de la deuda.
SAA will reset ops in 3Q2021
South African Airways target to resume flights in July-August
South African Airways (SAA) has communicated that it aims to resume flights in July or August 2021, but the restart date will depend on how the COVID-19 pandemic progresses and if the airline can resolve a pilot dispute, said its Director. Executive this Friday 05/14.
The state airline SAA, which entered administration in December 2019, has not flown commercially since September, when its administrators paralyzed all operations pending financing for a restructuring. The airline left administration at the end of April 2021 after receiving R 7.8 billion Rand/US$ 550 million from the government, but did not say at the time when it would take to the skies again. «As a draft or as a proposal we are examining July-August 2021. However, these dates come with some complexities, the issue of COVID-19 is something that we still have to consider and there is a complex issue that we are dealing with with the pilots as well», SAA Executive Director Thomas Kgokolo said during a presentation to the Parliamentary Commission.
South African Airways has been trying to come to terms with the pilots for months. The airline met with its pilots this Friday 05/14 to try to find a solution to a disagreement over pending wages and terms of dismissal. SAA is one of the few South African state-owned companies to rely on government bailouts, putting the country’s budget under pressure at a time of rapidly increasing debt.
Die SAL sal ops in 3Q2021 herstel
South African Airways beoog om weer vlugte in 07/08 2021 te hervat
Die Suid-Afrikaanse Lugdiens (SAL) het meegedeel dat hy van plan is om vlugte in Julie of Augustus 2021 te hervat, maar die herstartdatum sal afhang van hoe die COVID-19-pandemie vorder en of die lugdiens ‘n vlieënierskil kan oplos, het die direkteur gesê. Vrydag 14/05.
Die staatslugdiens SAL, wat in Desember 2019 die administrasie betree het, het sedert September nie kommersieel gevlieg nie, toe sy bestuurders alle bedrywighede verlam het hangende finansiering vir ‘n herstrukturering. Die lugdiens het die administrasie aan die einde van April 2021 verlaat nadat hulle R 7,8 miljard Rand/US$ 550 miljoen van die regering ontvang het, maar het destyds nie gesê wanneer dit weer lug toe sou gaan nie. ,,As ‘n konsep of as ‘n voorstel ondersoek ons Julie-Augustus 2021. Hierdie datums het egter ‘n paar ingewikkelde aspekte. Die kwessie van COVID-19 is iets wat ons nog moet oorweeg en daar is ‘n ingewikkelde kwessie waarmee ons te make het», Thomas Kgokolo, Uitvoerende Direkteur van die SAL, tydens ‘n voorlegging aan die parlementêre kommissie gesê.
Die Suid-Afrikaanse Lugdiens probeer al maande met die vlieëniers ooreenkom. Die lugdiens het hierdie Vrydag 05/14 met sy vlieëniers vergader om ‘n oplossing te probeer vind vir ‘n meningsverskil oor hangende lone en ontslagvoorwaardes. Die SAL is een van die min Suid-Afrikaanse staatsondernemings wat op regeringsreddingsdienste staatmaak en die land se begroting onder druk plaas tydens ‘n vinnig toenemende skuld.
Avelo Airlines establece novena ruta hacia Redmond
Avelo Airlines ha inaugurado su novena ruta comercial este Jueves 13/05 a las 16:00 hs al unir Burbank-Redmond, como parte de las expansiones de la startup californiana. Con un tradicional saludo de chorro de agua el primer vuelo de la aerolínea de baja tarifa aterriza en el nuevo destino Redmond, Estado de Oregon, debutando con un servicio con tres frecuencias semanales (3Frq/S).
Redmond es una ciudad en el condado de Deschutes, Oregón, Estados Unidos. La ciudad se encuentra en el lado oriental de la Cordillera Cascada de Oregón, en el Alto Desierto en el centro de Oregón. Redmond es un municipio de servicio completo y una de las comunidades industriales y residenciales de más rápido crecimiento en Oregon. Redmond tenía una población de 32.421 habitantes en 2019, y la población sigue creciendo a un ritmo de alrededor del 6,7% cada año. Redmond posee el único aeropuerto de servicio de aerolínea comercial de la región, Redmond Municipal Airport/Roberts Field RDM/KRDM. Las aerolíneas incluyen Alaska Airlines, American Airlines, Delta Air Lines y United Airlines con servicio operado por sus respectivas filiales de aerolíneas regionales a través de acuerdos de código compartido. Estos transportistas ofrecen un servicio sin escalas a Portland, Seattle, Denver, Salt Lake City, Los Ángeles, San Francisco y Phoenix. La compañía low cost Avelo Airlines se ha incorporado a la lista como nuevo operador aéreo en el Aeropuerto Roberts Field.
Avelo Airlines ha sido establecida por un ejecutivo de aerolíneas de larga data que piensa que hay espacio para otra aerolínea de baja tarifa además de las varias aerolíneas de bajo presupuesto que ya están en el mercado. «Hay muy pocos asientos en los Estados Unidos ofrecidos por compañías de bajo costo. Por eso creemos que la oportunidad es enorme. Los clientes quieren una manera muy barata de llegar del punto A al punto B», dijo el Presidente y Director Ejecutivo Andrew Levy.
Avelo opens Burbank-Redmond
Avelo sets ninth route to Redmond
Avelo Airlines has inaugurated its ninth commercial route this Thursday, 05/13 at 4:00 p.m. by joining Burbank-Redmond, as part of the expansions of the Californian startup. With a traditional water jet greeting, the first flight of the low-fare airline lands in the new destination Redmond, State of Oregon, debuting with a service with three weekly frequencies (3Frq/S).
Redmond is a city in Deschutes County, Oregon, United States. The city is located on the eastern side of the Oregon Cascade Range, in the High Desert in central Oregon. Redmond is a full service township and one of the fastest growing residential and industrial communities in Oregon. Redmond had a population of 32,421 in 2019, and the population continues to grow at a rate of about 6.7% each year. Redmond owns the region’s only commercial airline service airport, Redmond Municipal Airport/Roberts Field RDM/KRDM. Airlines include Alaska Airlines, American Airlines, Delta Air Lines, and United Airlines with service operated by their respective regional airline affiliates through codeshare agreements. These carriers offer nonstop service to Portland, Seattle, Denver, Salt Lake City, Los Angeles, San Francisco, and Phoenix. The low cost company Avelo Airlines has joined the list as a new air operator at Roberts Field Airport.
Avelo Airlines has been established by a longtime airline executive who thinks there is room for another low-fare airline in addition to the several low-budget airlines already on the market. «There are very few seats in the United States offered by low-cost carriers. So we believe the opportunity is enormous. Customers want a very inexpensive way to get from point A to point B,» said President and CEO Andrew Levy.
Breeze Airways, la nueva aerolínea regional estadounidense emergente del empresario de la aviación David Neeleman ha recibido su esperado certificado de aerolínea de la Administración Federal de Aviación (FAA) que le permitirá comenzar las operaciones de ingresos de los pasajeros.
La startup Breeze Airways ha iniciado su proceso para volar como aerolínea y ha anunciado la primer ruta de la compañía entre Tampa a Charleston. Además ha establecido que alcanzará una red de servicios de 49 destinos sin escalas que cubrirán quince ciudades. Además, conectarán ciudades como Nashville, Nueva Orleans y Pittsburgh. En cuanto a las diferentes clases de vuelo contemplará asientos Niza, Nicer y Nicest, permitiendo acceder a aeropuertos primarios en lugar de secundarios, en un movimiento que se distanciará de la low cost Allegiant Air. Breeze operará Embraer E190-100, que no son especialmente de bajo costo en términos de consumo de combustible, pero que serán compensados por un menor costo de adquisición. Probablemente se adaptarán muy bien a la posición híbrida de la aerolínea sin tener demasiados asientos para llenar de descuentos innecesariamente altos. Parte de su flota a futuro formará parte de los Airbus A220-300.
Breeze Airways posee una flota de Embraer E190-100 (3) con opciones para 13 unidades adicionales. Todos los aviones E190 se encuentran bajo arriendo de Nordic Aviation Capital. Además tiene Embraer E195 (2) con opciones para 28 aeronaves más. Las nuevas incoporaciones de la línea Airbus A220-300 se entregarán a partir del Octubre 2021.
La startup Breeze Airways es la segunda aerolínea en inaugurarse en más de quince años en Estados Unidos. La primer compañía Avelo Airlines, ha establecido sus operaciones a finales de Abril de 2021 prometiendo alcanzar un desarrollo muy importante en la costa Oeste. La nueva aerolínea de David Neeleman iniciará operaciones a la brevedad con una modalidad entre empresa clásica pero diferenciada para enlazar destinos punto a punto con aeronaves regionales.
Breeze Airways receives AOC certificate
FAA awards certificate to Breeze Airways
Breeze Airways, the new emerging American regional airline from aviation entrepreneur David Neeleman has received its long-awaited airline certificate from the Federal Aviation Administration (FAA) that will allow it to begin passenger revenue operations.
The startup Breeze Airways has started its process to fly as an airline and has announced the company’s first route between Tampa to Charleston. It has also established that it will reach a service network of 49 non-stop destinations that will cover fifteen cities. In addition, they will connect cities such as Nashville, New Orleans and Pittsburgh. As for the different flight classes, it will include Nice, Nicer and Nicest seats, allowing access to primary rather than secondary airports, in a move that will distance itself from the low cost Allegiant Air. Breeze will operate Embraer E190-100s, which are not especially low-cost in terms of fuel consumption, but which will be offset by lower acquisition cost. They will probably fit nicely into the airline’s hybrid position without having too many seats to fill with unnecessarily high discounts. Part of its fleet in the future will be part of the Airbus A220-300.
Breeze Airways has a fleet of Embraer E190-100 (3) with options for an additional 13 units. All E190 aircraft are under lease from Nordic Aviation Capital. It also has Embraer E195 (2) with options for 28 more aircraft. The new additions of the Airbus A220-300 line will be delivered from October 2021.
The startup Breeze Airways is the second airline to open in more than fifteen years in the United States. The first company Avelo Airlines, has established its operations at the end of April 2021 promising to achieve a very important development on the West coast. David Neeleman’s new airline will start operations shortly with a classic but differentiated company modality to link point-to-point destinations with regional aircraft.
airgways.com 