Resultados Airbus 2021

AW | 2022 02 17 15:47 | INDUSTRY

Informa sólidos resultados 2021
611 aviones comerciales entregados en 2021

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Airbus Group SE informó los resultados financieros consolidados del año completo (FY) 2021 y proporcionó orientación para 2022. Las finanzas del consorcio europeo Airbus Group SE reflejan un sólido desempeño operativo en todo el grupo. Ingresos por valores de € 52,1 mil millones; EBIT ajustado € 4,9 mil millones; EBIT (reportado) € 5.3 mil millones. Flujo de caja libre antes de fusiones y adquisiciones y financiación de clientes 3.500 millones de euros; Efectivo neto € 7.600 millones de Euros. Récord de ingresos netos de € 4.200 millones de Euros; BPA (reportado) € 5,36.

“2021 fue un año de transición, donde nuestra atención pasó de navegar la pandemia a la recuperación y el crecimiento. Gracias a la resiliencia y los esfuerzos de nuestros equipos, clientes y proveedores, obtuvimos resultados extraordinarios para todo el año. Las sólidas finanzas reflejan el mayor número de entregas de aviones comerciales, el buen desempeño de nuestros negocios de Helicópteros y Defensa y Espacio, así como nuestros esfuerzos en la contención de costos y la competitividad. Los ingresos netos récord y nuestros esfuerzos para fortalecer la posición de efectivo neto respaldan nuestra propuesta de reintroducir los pagos de dividendos en el futuro. Al mismo tiempo, seguimos invirtiendo en nuestras prioridades estratégicas y en la transformación de nuestra empresa”, dijo Guillaume Faury, Director Ejecutivo de Airbus.

Los pedidos brutos de aviones comerciales totalizaron 771 (2020: 383 aviones) con pedidos netos de 507 aviones después de las cancelaciones (2020: 268 aviones). Se incluyeron los primeros pedidos de cargueros A350, lo que confirma la demanda de los clientes por este nuevo programa. La cartera de pedidos era de 7.082 aviones comerciales a 31 de diciembre de 2021 (finales de 2020: 7.184 aviones). Airbus Helicopters registró 414 pedidos netos (2020: 268 unidades), logrando una relación book-to-bill muy superior a 1 tanto en términos de unidades como de valor. Estos incluyeron 52 H160, de los cuales 30 fueron el primer lote de versiones militares H160M para el programa de helicópteros ligeros conjuntos de Francia. La entrada de pedidos de Airbus Defence and Space por valor aumentó hasta los 13.700 millones de euros (2020: 11.900 millones de euros), lo que representa una relación book-to-bill de alrededor de 1,3. Se incluyeron pedidos clave en el negocio de aviones militares, como el apoyo en servicio de las flotas alemana y española de Eurofighter, así como un buen impulso de exportación para el avión de transporte C295, A330 MRTT y A400M.

La entrada de pedidos consolidada por valor aumentó a 62.000 millones de Euros (2020: 33.300 millones de Euros) con una cartera de pedidos consolidada valorada en 398.000 millones de Euros a 31 de Diciembre de 2021 (final de 2020: 373.000 millones de Euros). El aumento en el valor de la cartera de pedidos reflejó principalmente el fortalecimiento del dólar estadounidense.

Los ingresos consolidados aumentaron un 4 por ciento a € 52.100 millones de Euros (2020: € 49.900 millones de Euros), reflejando principalmente el mayor número de entregas de aviones comerciales, parcialmente compensado por tipos de cambio menos favorables. Se entregaron un total de 611 aviones comerciales (2020: 566 aviones), incluidos A220 (50), A320 Family (483), A330 (18), A350 (55) y A380 (5). Los ingresos generados por las actividades de aviones comerciales de Airbus aumentaron un 6%, lo que refleja en gran medida el aumento de las entregas en comparación con 2020. Airbus Helicopters entregó 338 unidades (2020: 300 unidades), incluido el primer H160, con un aumento de los ingresos del 4% que refleja el crecimiento de los servicios y la mayor entregas Los ingresos de Airbus Defence and Space disminuyeron un 2 por ciento, impulsados ​​principalmente por Military Aircraft, parcialmente compensados ​​por Space Systems. En 2021 se entregaron ocho aviones A400M.

EBIT Ajustado Consolidado una alternativa la medida de rendimiento y el indicador clave que captura el margen comercial subyacente mediante la exclusión de cargos importantes o beneficios causados ​​por movimientos en las provisiones relacionadas con programas, reestructuraciones o impactos cambiarios, así como ganancias/pérdidas de capital por la enajenación y adquisición de negocios, fue de € 4.865 millones de Euros ( 2020: € 1.706 millones de Euros). El EBIT ajustado relacionado con las actividades de aviones comerciales de Airbus aumentó hasta los 3570 millones de euros (2020: € 618 millones de Euros), impulsado principalmente por el rendimiento de las entregas y los esfuerzos de contención de costes y competitividad.

La producción de aviones comerciales avanza de acuerdo con los planes previamente anunciados, en un entorno complejo. Específicamente en la familia A320, el aumento está en camino de alcanzar la tasa 65 para el verano de 2023 y la compañía continúa eliminando riesgos notablemente al permitir que todos los sitios de ensamblaje estén listos para A321. Para las tasas de producción de la Familia A320 más allá de 2023, la Compañía aún se encuentra en la fase de evaluación y está trabajando con los proveedores para permitir potencialmente un aumento por encima de la tasa 65.

El EBIT ajustado de Airbus Helicopters aumentó hasta los € 535 millones de Euros (2020: € 471 millones de Euros), impulsado principalmente por el soporte y los servicios, la ejecución del programa y el enfoque en los costes.

El EBIT ajustado de Airbus Defence and Space aumentó hasta los 696 millones de euros (2020: € 660 millones de Euros), lo que refleja la continua contención de costes.

En el programa A400M, las actividades de desarrollo continuaron para lograr la hoja de ruta de capacidad revisada. Las actividades de reacondicionamiento están progresando en estrecha alineación con el cliente. En el cuarto trimestre de 2021, se registró un cargo de € 200 millones de Euros que refleja principalmente las estimaciones actualizadas del patrón de entrega del contrato de lanzamiento. Esto se refleja en el EBIT informado.

Los gastos de I+D autofinanciados consolidados ascendieron a € 2.746 millones de Euros (2020: € 2.858 millones de Euros).

EBIT consolidado (reportado) ascendió a € 5.342 millones de Euros (2020: € -510 millones de Euros), incluidos los ajustes netos de € +477 millones de Euros.

Estos Ajustes comprendieron:
€ +274 millones de Euros relacionados con el programa A380, de los cuales € +84 millones de Euros fueron en el cuarto trimestre; € +122 millones de Euros de ganancia por la venta de un sitio en Francia, registrada en el cuarto trimestre; € -212 millones de Euros relacionados con el A400M, de los cuales € -209 millones de Euros fueron en el cuarto trimestre; € -38 millones de Euros de impacto negativo por tipo de cambio y revaluación del balance, de los cuales € +127 millones de Euros fueron en el cuarto trimestre; € +331 millones de Euros de otros ajustes, incluidos principalmente alrededor de € 200 millones de Euros de liberación de provisiones relacionadas con el plan de reestructuración y pagos de proveedores. Se reservaron € +285 millones de Euros en el cuarto trimestre. El resultado financiero fue de € -315 millones de Euros (2020: € -620 millones de Euros). Refleja principalmente el resultado neto por intereses de € -246 millones de Euros así como la revalorización de instrumentos financieros y de determinadas participaciones. El beneficio neto consolidado fue de 4.213 millones de Euros (pérdida neta en 2020: -1.133 millones de Euros) con un beneficio por acción informado consolidado de € 5,36 (pérdida por acción en 2020: € -1,45).

El flujo de caja libre consolidado antes de fusiones y adquisiciones y financiación de clientes fue € 3.515 millones de Euros (2020: € -6.935 millones de Euros), lo que refleja los esfuerzos en la contención de efectivo y una disminución en el capital circulante, impulsado principalmente por la mejora del inventario. El flujo de caja libre consolidado fue de € 3.511 millones de Euros (2020: € -7.362 millones de Euros).

A 31 de Diciembre de 2021, la posición de caja bruta ascendía a € 22.700 millones de Euros (final de 2020: € 21.400 millones de Euros) con una posición de caja neta consolidada de € 7.600 millones de Euros (final de 2020: € 4.300 millones de Euros). La posición de liquidez de la compañía sigue siendo sólida, situándose en € 28.700 millones de Euros a finales de 2021.

El Consejo de Administración propondrá el pago de un dividendo de 2021 de € 1,50 por acción a la Junta General de Accionistas de 2022. La fecha de pago es el 21 de Abril de 2022.

Perspectivas Airbus

Como base para su orientación para 2022, la compañía asume que no habrá más interrupciones en la economía mundial, el tráfico aéreo, las operaciones internas de la Compañía y su capacidad para ofrecer productos y servicios. La orientación de la compañía para 2022 es antes de fusiones y adquisiciones. Sobre esa base, la Compañía tiene como objetivo lograr en 2022 en torno a: 720 entregas de aviones comerciales; EBIT ajustado de € 5.500 millones de Euros; Flujo de caja libre antes de fusiones y adquisiciones y financiación de clientes de € 3.500 millones de Euros.

Airbus Results 2021

Reports strong 2021 results
611 commercial aircraft delivered in 2021

Airbus Group SE reported consolidated financial results for the full year (FY) 2021 and provided guidance for 2022. The financials of the European Airbus Group SE consortium reflect strong operating performance across the group. Value income of € 52.1 billion; Adjusted EBIT € 4.9 billion; EBIT (reported) € 5.3 billion. Free cash flow before mergers and acquisitions and customer financing € 3.5 billion; Net cash € 7.6 billion Euros. Record net income of € 4.2 billion Euros; BPA (reported) €5.36.

“2021 was a year of transition, where our focus shifted from navigating the pandemic to recovery and growth. Thanks to the resilience and efforts of our teams, customers and suppliers, we achieved extraordinary results for the entire year. The strong financials reflect the increased number of commercial aircraft deliveries, the good performance of our Helicopter and Defense & Space businesses, as well as our efforts in cost containment and competitiveness. Record net income and our efforts to strengthen the net cash position support our proposal to reintroduce dividend payments in the future. At the same time, we continue to invest in our strategic priorities and in the transformation of our company”, said Guillaume Faury, CEO of Airbus.

Gross commercial aircraft orders totaled 771 (2020: 383 aircraft) with net orders of 507 aircraft after cancellations (2020: 268 aircraft). The first orders for A350 freighters were included, confirming customer demand for this new programme. The order book was 7,082 commercial aircraft as of December 31, 2021 (end 2020: 7,184 aircraft). Airbus Helicopters booked 414 net orders (2020: 268 units), achieving a book-to-bill ratio well above 1 in both unit and value terms. These included 52 H160s, of which 30 were the first batch of H160M military versions for France’s joint light helicopter programme. Airbus Defense and Space order intake by value increased to € 13.7 billion (2020: € 11.9 billion), representing a book-to-bill ratio of around 1.3. Key orders in the military aircraft business were included, such as in-service support of the German and Spanish Eurofighter fleets, as well as a good export drive for the C295, A330 MRTT and A400M transport aircraft.

Consolidated order intake by value increased to €62 billion (2020: € 33.3 billion) with a consolidated order book valued at € 398 billion as of December 31, 2021 (end 2020: € 373 billion). The increase in the value of the order book mainly reflected the strengthening of the US dollar.

Consolidated revenue increased 4 percent to € 52.1 billion (2020: €49.9 billion), primarily reflecting higher commercial aircraft deliveries, partially offset by less favorable exchange rates. A total of 611 commercial aircraft were delivered (2020: 566 aircraft), including A220 (50), A320 Family (483), A330 (18), A350 (55) and A380 (5). Revenue from Airbus commercial aircraft activities increased by 6%, largely reflecting increased deliveries compared to 2020. Airbus Helicopters delivered 338 units (2020: 300 units), including the first H160, with a 4% revenue increase reflecting growth in services and higher deliveries Airbus Defense and Space revenues decreased 2 percent, mainly driven by Military Aircraft, partially offset by Space Systems. In 2021 eight A400M aircraft were delivered.

Consolidated Adjusted EBIT an alternative performance measure and key indicator that captures the underlying trading margin by excluding material charges or benefits caused by movements in provisions related to programs, restructurings or currency impacts, as well as gains/losses from capital from the disposal and acquisition of businesses, was €4,865 million Euros (2020: € 1,706 million Euros). Adjusted EBIT related to Airbus’ commercial aircraft activities increased to € 3.57 billion (2020: € 618 million), primarily driven by delivery performance and cost containment and competitiveness efforts.

Commercial aircraft production proceeds according to previously announced plans, in a complex environment. Specifically on the A320 family, the ramp-up is on track to reach rate 65 by summer 2023 and the company continues to markedly de-risk by enabling all assembly sites to become A321-ready. For A320 Family production rates beyond 2023, the Company is still in the evaluation phase and is working with suppliers to potentially enable an increase above the 65 rate.

Airbus Helicopters’ adjusted EBIT increased to € 535 million (2020: € 471 million), primarily driven by support and services, program execution and cost focus.

Airbus Defense and Space Adjusted EBIT increased to € 696 million (2020: € 660 million), reflecting continued cost containment.

On the A400M programme, development activities continued to achieve the revised capability roadmap. Reconditioning activities are progressing in close alignment with the customer. In the fourth quarter of 2021, a charge of € 200 million was recorded primarily reflecting updated estimates of the launch contract delivery pattern. This is reflected in the reported EBIT.

Consolidated self-financed I+D expenses amounted to € 2,746 million (2020: € 2,858 million).

Consolidated EBIT (reported) amounted to € 5,342 million (2020: € -510 million), including net adjustments of € +€477 million.

These Adjustments included:
€ +274 million Euros related to the A380 programme, of which € +84 million Euros were in the fourth quarter; € +122 million Euros gain from the sale of a site in France, recorded in the fourth quarter; € -212 million Euros related to the A400M, of which € -209 million Euros were in the fourth quarter; € -38 million Euros of negative impact due to exchange rate and balance sheet revaluation, of which € +127 million Euros were in the fourth quarter; € +331 million Euros of other adjustments, mainly including around €200 million Euros of release of provisions related to the restructuring plan and supplier payments. € +285 million Euros were booked in the fourth quarter. The financial result was € -315 million Euros (2020: € -620 million Euros). It mainly reflects the net interest income of € -246 million Euros as well as the revaluation of financial instruments and certain shares. Consolidated net profit was € 4,213 million (2020 net loss: -€1,133 million) with consolidated reported earnings per share of € 5.36 (2020 loss per share: € -1.45).

Consolidated free cash flow before I+D and customer financing was € 3,515 million Euros (2020: € -6,935 million Euros), reflecting efforts in cash containment and a decrease in working capital, driven mainly due to the improvement of the inventory. Consolidated free cash flow was € 3,511 million Euros (2020: € -7,362 million Euros).

As of December 31, 2021, the gross cash position amounted to € 22.7 billion Euros (end 2020: € 21.4 billion Euros) with a consolidated net cash position of € 7.6 billion Euros (end 2020: € 4.3 billion). millions of euros). The company’s liquidity position remains strong, standing at € 28.7 billion at the end of 2021.

The Board of Directors will propose the payment of a 2021 dividend of €1.50 per share to the 2022 General Shareholders’ Meeting. The payment date is April 21, 2022.

Airbus perspectives

As a basis for its 2022 guidance, the Company assumes no further disruption to the global economy, air traffic, the Company’s internal operations and its ability to deliver products and services. The company’s guidance for 2022 is before mergers and acquisitions. On this basis, the Company aims to achieve in 2022 around: 720 commercial aircraft deliveries; Adjusted EBIT of € 5.5 billion Euros; Free cash flow before mergers and acquisitions and customer financing of € 3.5 billion.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Airgways.com
AW-POST: 202202171547AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
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