FAA advertencia seguridad 5G

AW | 2022 02 25 06:53 | AVIATION SAFETY / AVIATION ORGANISMS

5G podría afectar seguridad Boeing 737NG

La Administración Federal de Aviación (FAA) ha emitido una advertencia que indica que las operaciones inalámbricas de Quinta Generación (5G) pueden afectar a los altímetros de radio en los aviones Boeing 737 Next Generation, interfiriendo con la capacidad de la tripulación para volar o aterrizar de manera segura. Sin embargo, la FAA también ha hecho hincapié en el hecho de que el problema no suena tan grave como parece, ya que no se aplica a los aviones que vuelan a áreas donde el entorno 5G se ha vuelto seguro para la aviación, que según la FAA incluye casi todos los aeropuertos. Esto se debe a que muchos aeropuertos comerciales han instalado zonas de amortiguación inalámbricas 5G a su alrededor o carecen de operaciones 5G por completo a partir de ahora, manteniendo así los aviones (incluidos los 737) seguros para volar, despegar o aterrizar.

La Directiva de Aeronavegabilidad (AD) publicada por la FAA para el Boeing 737 Next Generation no es muy diferente de los avisos emitidos para los aviones 737 MAX, 747, 757, 767 y 777. La directiva advirtió el miércoles que los sistemas pueden no funcionar correctamente «durante la aproximación, los aterrizajes y las vueltas» debido a la interferencia con los altímetros de radio de las operaciones de banda ancha inalámbrica en la frecuencia de 3.7-3.98GHz, también conocida como la Banda C 5G. Según la AD, esto podría resultar en «un aumento de la carga de trabajo de la tripulación de vuelo mientras se aproxima con el director de vuelo, el acelerador automático o el piloto automático activado, lo que podría resultar en una capacidad reducida de la tripulación de vuelo para mantener un vuelo y aterrizaje seguros del avión». Esta directiva afecta a alrededor de 2.400 aviones en los Estados Unidos y alrededor de 8.300 en todo el mundo. El portavoz de Boeing dijo en un comunicado: «Apoyamos la Directiva de Aeronavegabilidad, ya que exige la misma orientación que Boeing proporcionó a los operadores en Enero [2022]».

FAA 5G safety warning

5G could affect safety Boeing 737NG

The Federal Aviation Administration (FAA) has issued a warning that Fifth Generation (5G) wireless operations may affect radio altimeters on Boeing 737 Next Generation aircraft, interfering with the crew’s ability to fly or land. in a safe way. However, the FAA has also stressed that the problem does not sound as serious as it seems, as it does not apply to aircraft flying into areas where the 5G environment has become aviation-safe, which according to the FAA. FAA includes almost all airports. This is because many commercial airports have installed 5G wireless buffer zones around them or lack 5G operations altogether as of now, thus keeping aircraft (including 737s) safe to fly, take off or land.

The FAA’s published Airworthiness Directive (AD) for the Boeing 737 Next Generation is not much different from the advisories issued for the 737 MAX, 747, 757, 767 and 777 aircraft. The directive warned Wednesday that the systems may not work. correctly «during approach, landings and turns» due to interference with radio altimeters from wireless broadband operations on the 3.7-3.98GHz frequency, also known as the 5G C-Band. According to the AD, this could result in «increased flight crew workload while approaching with the flight director, autothrottle, or autopilot engaged, which could result in reduced crew capacity of flight to maintain a safe flight and landing of the airplane». This directive affects about 2,400 aircraft in the United States and about 8,300 worldwide. A Boeing spokesperson said in a statement: «We support the Airworthiness Directive as it requires the same guidance that Boeing provided to operators in January [2022]».

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Faa.gov / Boeing.com / Airgways.com
AW-POST: 202202250653AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
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