AW | 2022 06 14 18:40 | INDUSTRY
Prueba completa de turbohélice hacia 3Q2022
El fabricante brasileño de aviones Embraer está comprometido con el desarrollo de un nuevo avión turbohélice denominado inicialmente Programa E3. A principios de Junio 2022, en una presentación a la prensa, Embraer anunció que espera completar una prueba completa de su nuevo avión turbohélice este verano meridional.
El constructor brasileño celebró un evento para medios internacionales donde numerosos ejecutivos de Embraer han presentado la discusión acerca del nuevo turbohélice que está desarrollando. Arjan Meijer, CEO de Embraer Commercial Aviation, anunció que Embraer espera realizar una prueba completa de aeronaves hacia el 3Q2022. Si todo va según lo planeado, Embraer realizará una prueba completa de la aeronave entre Junio y Agosto 2022.
Las nuevas capacidades un nuevo avión turboprop son muy prometedores para la industria global de aerolíneas de tercer nivel. Los resultados que esperarán son competitivos para el mercado. Embraer compartió la economía del nuevo turboprop E3 en comparación con el ATR 72-600 que contempla un 15% menos de costo operativo por pax, 25% más asientos, 20% más rápido, 10% más de espacio personal, entre otros detalles competitivos del segmento regional. El nuevo turbohélice podría tener una autonomía de algo más de 800 millas náuticas, casi 1.500 kilómetros. Aunque este rango es menor que el ATR 72-600, Embraer cree que su avión será superior al ATR en muchos otros aspectos. El constructor planea desarrollar dos variantes del nuevo turbohélice denominados provisoriamente TP70 y el TP90.
En Julio de 2020, durante una presentación virtual de Farnborough Airshow Connect, Embraer reveló detalles adicionales de su avión turbohélice E3. En Octubre 2020, el fabricante brasileño de aviones compartió una imagen en las redes sociales de cómo podría verse el avión. En Junio 2021, Arjan Meijer dijo que la compañía esperaba lanzar el proyecto de turbohélice en 2022. Enfatizó el interés de Embraer en el segmento de mercado para aviones de menor capacidad, de corta distancia y más respetuosos con el medio ambiente. En Marzo 2022, Embraer completó una prueba de túnel de viento para determinar las características aerodinámicas de la hélice. En Abril 2022 realizó una llamada con inversionistas, el CEO de Embraer, Francisco Gomes Neto, dijo: “El proyecto de turbohélice se está moviendo muy bien. Ahora estamos en la fase de definir un proveedor para este avión. Ya estamos haciendo pruebas con los conceptos, por lo que se está moviendo muy bien. Además, esperamos estar listos para tomar una decisión final sobre el caso de negocio para finales de año, principios de 2023”.
Con los planes para una prueba completa de aviones este 3Q2022, Embraer espera que su nuevo modelo de turbohélice entre en servicio hacia el 2027. Tras más de veinte años desde la última vez que Embraer produjo un avión turbohélice el EMB-120, el fabricante brasileño de aviones buscará alentar un mercado muy castigado y relegado de la industria de la aviación comercial, el segmento de los aviones turbohélices. 
Embraer continues E3 development
Full testing turboprop by 3Q2022
Brazilian aircraft manufacturer Embraer is committed to the development of a new turboprop aircraft initially called the E3 Program. In early June 2022, at a press presentation, Embraer announced that it expects to complete a full test of its new turboprop aircraft this southern summer.
The Brazilian manufacturer held an event for international media where numerous Embraer executives have presented the discussion about the new turboprop that it is developing. Arjan Meijer, CEO of Embraer Commercial Aviation, announced that Embraer expects to conduct a full aircraft test by 3Q2022. If all goes according to plan, Embraer will carry out a full test of the aircraft between June and August 2022.
The new capabilities of a new turboprop aircraft hold great promise for the global third-tier airline industry. The results they will expect are competitive for the market. Embraer shared the economy of the new E3 turboprop compared to the ATR 72-600 that contemplates a 15% lower operating cost per pax, 25% more seats, 20% faster, 10% more personal space, among other competitive details of the regional segment. The new turboprop could have a range of just over 800 nautical miles, almost 1,500 kilometers. Although this range is less than the ATR 72-600, Embraer believes its aircraft will be superior to the ATR in many other ways. The manufacturer plans to develop two variants of the new turboprop provisionally named TP70 and TP90.
In July 2020, during a virtual Farnborough Airshow Connect presentation, Embraer revealed additional details of its E3 turboprop aircraft. In October 2020, the Brazilian aircraft manufacturer shared an image on social networks of what the plane could look like. In June 2021, Arjan Meijer said that the company expected to launch the turboprop project in 2022. He emphasized Embraer’s interest in the market segment for smaller-capacity, short-haul and more environmentally friendly aircraft. In March 2022, Embraer completed a wind tunnel test to determine the aerodynamic characteristics of the propeller. In April 2022 he held a call with investors, Embraer CEO Francisco Gomes Neto said: “The turboprop project is moving very well. We are now in the phase of defining a supplier for this aircraft. We are already testing with the concepts, so it’s moving along nicely. Also, we hope to be ready to make a final decision on the business case by the end of the year, early 2023”.
With plans for a full aircraft test this 3Q2022, Embraer expects its new turboprop model to enter service by 2027. More than twenty years since Embraer last produced a turboprop aircraft, the EMB-120, the Brazilian manufacturer of aircraft will seek to encourage a highly punished and relegated market in the commercial aviation industry, the segment of turboprop aircraft. 
Embraer continua o desenvolvimento da E3
Testes completos de turboélices até o 3T2022
A fabricante brasileira de aeronaves Embraer está comprometida com o desenvolvimento de uma nova aeronave turboélice inicialmente chamada de Programa E3. No início de Junho de 2022, em uma apresentação à imprensa, a Embraer anunciou que espera concluir um teste completo de sua nova aeronave turboélice neste verão do sul.
A fabricante brasileira realizou um evento para a mídia internacional onde diversos executivos da Embraer apresentaram a discussão sobre o novo turboélice que está desenvolvendo. Arjan Meijer, CEO da Embraer Aviação Comercial, anunciou que a Embraer espera realizar um teste completo da aeronave até o 3T2022. Se tudo correr conforme o planejado, a Embraer realizará um teste completo da aeronave entre Junho e Agosto de 2022.
As novas capacidades de uma nova aeronave turboélice são uma grande promessa para a indústria global de companhias aéreas de terceiro nível. Os resultados que eles esperam são competitivos para o mercado. A Embraer dividiu a economia do novo turboélice E3 em relação ao ATR 72-600 que contempla custo operacional por pessoa 15% menor, 25% mais assentos, 20% mais rápido, 10% mais espaço pessoal, entre outros detalhes competitivos do segmento regional . O novo turboélice poderia ter um alcance de pouco mais de 800 milhas náuticas, quase 1.500 quilômetros. Embora esse alcance seja inferior ao do ATR 72-600, a Embraer acredita que sua aeronave será superior ao ATR em muitos outros aspectos. O fabricante planeja desenvolver duas variantes do novo turboélice denominados provisoriamente TP70 e TP90.
Em Julho de 2020, durante uma apresentação virtual do Farnborough Airshow Connect, a Embraer revelou detalhes adicionais de sua aeronave turboélice E3. Em Outubro de 2020, a fabricante brasileira de aeronaves compartilhou nas redes sociais uma imagem de como poderia ser o avião. Em Junho de 2021, Arjan Meijer disse que a empresa espera lançar o projeto do turboélice em 2022. Ele enfatizou o interesse da Embraer no segmento de mercado para aeronaves de menor capacidade, curta distância e mais ecológicas. Em Março de 2022, a Embraer concluiu um teste de túnel de vento para determinar as características aerodinâmicas da hélice. Em Abril de 2022, ele realizou uma ligação com investidores, o CEO da Embraer, Francisco Gomes Neto, disse: “O projeto do turboélice está indo muito bem. Estamos agora na fase de definir um fornecedor para esta aeronave. Já estamos testando com os conceitos, então é Além disso, esperamos estar prontos para tomar uma decisão final sobre o caso de negócios até o final do ano, início de 2023”.
Com planos para um teste completo de aeronaves neste 3T2022, a Embraer espera que seu novo modelo turboélice entre em serviço até 2027. Mais de vinte anos desde que a Embraer produziu pela última vez uma aeronave turboélice, o EMB-120, a fabricante brasileira de aeronaves buscará incentivar um mercado punido e relegado na indústria da aviação comercial, o segmento de aeronaves turboélice.
PUBLISHER: Airgways.com
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