AW | 2022 07 17 13:07 | INDUSTRY

Boeing pronostica demanda más de 41.000 aviones para 2041

Tráfico internacional cobra impulso tras levantamiento restricciones
Muchos mercados nacionales se recuperaron casi o por completo del impacto de la pandemia
Próximos 20 años entregas de aviones, servicios comerciales valoraron en US$ 10.8 billones
Flota de cargueros crecerá un 80% incluyendo modelos nuevos y convertidos

Con el repunte de la demanda de viajes aéreos internacionales tras la recuperación en curso en muchos mercados nacionales, The Boeing Company proyectó el 16/07 la demanda de más de 41.000 aviones nuevos hasta 2041, lo que subraya la resistencia de la industria de la aviación dos años después de que comenzara la pandemia. Boeing publicó su Perspectiva del Mercado Comercial (CMO) para 2022, el pronóstico anual a largo plazo de la compañía, antes del Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough 2022.

El CMO pronostica un valor de mercado de US$ 7.2 billones para nuevas entregas de aviones, con la flota global aumentando en un 80% hasta 2041 en comparación con los niveles previos a la pandemia de 2019. Aproximadamente la mitad de las entregas de aviones de pasajeros reemplazarán a los modelos actuales, mejorando la eficiencia de combustible y la sostenibilidad de la flota global. Además, Boeing Global Services pronostica una demanda de US$ 3,6 billones de Dólares en sus segmentos de mercado durante el mismo período de tiempo, incluida la fuerte demanda de mantenimiento y modificaciones como los cargueros convertidos; soluciones digitales que aumentan la eficiencia y reducen los costos; y una capacitación eficaz para permitir el suministro de pilotos y técnicos.

“A pesar de la interrupción sin precedentes en los últimos dos años, la industria de la aviación ha demostrado una increíble resiliencia adaptándose al desafío. El CMO 2022 se basa en nuestra experiencia en el pronóstico de las tendencias del mercado para demostrar la fuerte demanda de nuevos aviones y servicios relacionados en las próximas décadas, proporcionando un punto de referencia a medida que la industria continúa navegando por su recuperación”, dijo Ihssane Mounir, Vicepresidente Senior de Ventas Comerciales y Marketing de Boeing.

El CMO incluye estas proyecciones regionales en los próximos veinte años. Continuando con su fuerte historia de crecimiento, los mercados asiáticos representan aproximadamente el 40% de la demanda mundial a largo plazo de nuevos aviones. Europa y América del Norte representan cada una poco más del 20% de la demanda, con el 15% de las entregas destinadas a otras regiones. La flota del sur de Asia continúa liderando el crecimiento mundial, con un 6,2% anual. Liderada por India, la flota de la región casi se cuadruplicará de 700 aviones en 2019 a más de 2.600 aviones hasta 2041. Se proyecta que el sudeste asiático verá el segundo crecimiento más rápido con una casi triplicación de su flota comercial a 4.500 aviones.

El CMO de este año 2022 no incluye un pronóstico para las entregas de aviones a Rusia debido a las sanciones contra las exportaciones de aviones. Este cambio reduce la demanda mundial de veinte años en unos 1.500 aviones en comparación con el CMO del año pasado. Los aviones de pasillo único representarán el 75% de todas las nuevas entregas, sin cambios con respecto al CMO de 2021, y totalizarán casi 31,000 aviones. Hasta 2041, los nuevos aviones de fuselaje ancho representarán aproximadamente el 18% de las entregas con más de 7.200 aviones, lo que permitirá a las aerolíneas servir a los mercados nuevos y existentes, pasajeros y carga, de manera más eficiente que en el pasado.

El CMO también predice una demanda robusta y continua de cargueros dedicados para respaldar las cadenas de suministro globales y las crecientes redes expresas. Los transportistas necesitarán 2.800 cargueros adicionales en general, incluidos 940 nuevos modelos de fuselaje ancho, además de cargueros convertidos de fuselaje estrecho y ancho durante el período de pronóstico.

Boeing ha proporcionado el CMO anualmente durante más de sesenta años. Como el pronóstico de aviones de más larga duración, el CMO es considerado como el análisis más completo de la industria de la aviación comercial.

Boeing forecasts +41,000 planes

Boeing forecasts demand for more than 41,000 planes by 2041

International traffic gains momentum after lifting restrictions
Many national markets have almost or fully recovered from the impact of the pandemic
Next 20 years aircraft deliveries, commercial services valued at US$10.8 billion
Freighter fleet to grow 80% including new and converted models

With demand for international air travel rebounding following ongoing recovery in many domestic markets, The Boeing Company on 07/16 projected demand for more than 41,000 new aircraft through 2041, underscoring the resilience of the aviation industry. two years after the pandemic began. Boeing released its 2022 Commercial Market Outlook (CMO), the company’s long-term annual forecast, ahead of the 2022 Farnborough International Airshow.

The CMO forecasts a US$ 7.2 trillion market value for new aircraft deliveries, with the global fleet increasing by 80% through 2041 compared to pre-pandemic 2019 levels. passengers will replace current models, improving the fuel efficiency and sustainability of the global fleet. Additionally, Boeing Global Services forecasts US$ 3.6 billion in demand across its market segments over the same time period, including strong demand for maintenance and modifications such as converted freighters; digital solutions that increase efficiency and reduce costs; and effective training to enable the supply of pilots and technicians.

“Despite unprecedented disruption over the past two years, the aviation industry has shown incredible resilience in adapting to the challenge. CMO 2022 builds on our experience forecasting market trends to demonstrate the strong demand for new aircraft and related services for decades to come, providing a benchmark as the industry continues to navigate its recovery”, said Ihssane Mounir, senior vice president, Commercial Sales and Marketing, Boeing.

The CMO includes these regional projections over the next twenty years. Continuing its strong growth story, Asian markets account for approximately 40% of long-term global demand for new aircraft. Europe and North America each account for just over 20% of demand, with 15% of deliveries going to other regions. The South Asian fleet continues to lead global growth, at 6.2% per year. Led by India, the region’s fleet is set to nearly quadruple from 700 planes in 2019 to more than 2,600 planes by 2041. Southeast Asia is projected to see the second-fastest growth with its commercial fleet nearly tripling to 4,500 planes.

This year’s 2022 CMO does not include a forecast for aircraft deliveries to Russia due to sanctions against aircraft exports. This change reduces twenty-year global demand by about 1,500 aircraft compared to last year’s CMO. Single-aisle aircraft will account for 75% of all new deliveries, unchanged from the 2021 CMO, and will total nearly 31,000 aircraft. Through 2041, new wide-body aircraft will account for approximately 18% of deliveries with more than 7,200 aircraft, enabling airlines to serve new and existing markets, passengers and cargo, more efficiently than in the past.

The CMO also predicts continued robust demand for dedicated freighters to support global supply chains and growing express networks. Carriers will need an additional 2,800 freighters overall, including 940 new wide-body models, plus converted narrow- and wide-body freighters during the forecast period.

Boeing has provided the CMO annually for more than sixty years. As the longest running aircraft forecast, the CMO is regarded as the most comprehensive analysis of the commercial aviation industry.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com
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OWNERSHIP: Airgways Inc.
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