FARNBOROUGH AIRSHOW 2022

AW | 2022 07 18 21:02 | AIRSHOW / FAIR / CONGRESS

Inicia Farnborough Airshow del 18-22 Julio 2022
1ST DAY | LUNES 18/07

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La apertura de la feria aeronáutica británica de Farnborough International Airshow 2022 ha iniciado el Lunes 18/07, con la Ceremonia de Apertura y la exhibición aérea de la escuadra Red Arrows británica. Después de cuatro largos años de ausencia por la crisis sanitaria, retorna un coloso de los máximos encuentros de shows aéreos mundiales. Farnborough International Airshow regresa y finalmente ha dado inicio a la exposición y exhibición aérea desplegando su máximo esplendor. Durante los próximos cinco días, expositores de todo el mundo mostrarán todo lo que hay que saber sobre aviación y aeroespacial en Hampshire, Reino Unido.

Desde 1948, cuando se celebró el primer espectáculo en el Aeropuerto de Farnborough, el evento ha atraído a miles de personas a la ciudad durante décadas. Este año es la primera vez desde el brote de coronavirus que el evento ha podido seguir adelante. Desde el Lunes 18 hasta el Viernes 22 de Julio de 2022, los visitantes podrán disfrutar de exhibiciones de la industria de la aviación, incluidas las aeroespaciales, de defensa y sostenibilidad. Se llevarán a cabo exhibiciones voladoras todos los días, así como exhibiciones estáticas en el suelo.

Farnborough International Airshow es uno de los eventos aeroespaciales más grandes del mundo, pero desafortunadamente este año es el primero sin un fin de semana público. Sin embargo, los residentes aún podrán ver el avión volando por encima y pueden entrar en el Airshow el último día del evento con un pase. El hecho de que al público no se le permita entrar en los días de solo comercio del Airshow, eso no significa que podamos perdernos toda la diversión. Especialmente porque algunas de las pantallas voladoras se podrán ver desde miradores cercanos.

Listado de aeronaves en vuelo

Farnborough International Airshow ha iniciado su programa para el Lunes 18/07 a las 01:30 p.m. Las increíbles Águilas Negras han sido vistas sobre Hampshire. Las Flechas Rojas (Red Arrows) también se unen con un impresionante sobrevuelo. Otras aeronaves que participan en la exhibición de vuelo se enumeran a continuación: T129 ATAK Hurkus, Embraer E190-E2 Tech Tiburón, Boeing 777X, Boeing 737-10, Airbus A350-900, Equipo de exhibición de Black Eagles (Flypast), Flechas rojas (Flypast), RAF P-8 (Flypast), RAF Typhoon – Formación (Flypast), USAF F35 (Flypast), Embraer Super Tucano

Aeronaves estáticas

Los aviones también estarán en tierra para una inspección de cerca. Todos los aviones en la feria este 18/07 se enumeran a continuación:
SA Bulldog, Saab SF340, King of the Sea, Helicóptero Gokbey, Anka UAV, Aksungur UAV, Hurjet, Caza turco, Hurkus (estático y volador), ATR 72-600, Citation Length, Beechcraft King Air 260, DHC-6-400 Twin Otter, C42, Embraer E190-E2 Tech Shark (estático y volador), S-70M Black Hawk, Boeing 777X (estático y volador), Boeing 737-10 MAX (estático y volador), Airbus A350-900 (estático y volador), Airbus A220-300, Airbus H175M, Airbus H145M, Airbus H135, Airbus C295, Pipistrel Surveyor, Leonardo AW149 helicopter, Leonardo AW159 Helicopter, Leonardo M345 Aircraft, Leonardo M346 Aircraft, Embraer C-390 Millennium, Embraer E195-E2 Technological Lion, Embraer Super Tucano (static and flying), P180 Advance.

Acuerdos primer día 18/07

En una ceremonia de firma en el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough, se realizó un acuerdo Lunes 18/07 entre The Boeing Company y Delta Air Lines para cien (100) aviones Boeing 737-10 MAX con opciones para treinta (30) aviones adicionales.

The Boeing Company y ANA Holdings, la empresa matriz de All Nippon Airways (ANA), celebraron el Lunes 18/07 una ceremonia de firma en el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough 2022 para formalizar un pedido de veinte (20) aviones Boeing 737-8, con diez (10) opciones además de la selección de la aerolínea del nuevo 777-8F (Freighter). ANA es el primer cliente del 737 MAX en Japón y el primer transportista en Asia en elegir el 777-8 Freighter. El pedido no se identificó previamente en el sitio web de pedidos y entregas de Boeing.

«Nos complace asociarnos con Boeing para introducir nuevos aviones en nuestra flota de clase mundial que promuevan nuestro compromiso con la aviación sostenible. La eficiencia, la fiabilidad y la capacidad de alcance del 737 MAX lo convierten en un avión ideal para refrescar nuestra flota de fuselaje estrecho y proporcionar a nuestros pasajeros el más alto nivel de confort a bordo. Además, los cargueros 777-8 agregarán flexibilidad y eficiencia a nuestra red de carga aérea. El 737 y el 777 han sido durante mucho tiempo un pilar de la flota de ANA, y esperamos continuar nuestra asociación con Boeing con estos nuevos aviones», dijo Koji Shibata, Presidente y CEO de ANA Holdings.

«Este es un tremendo hito para ANA y Boeing, ya que la aerolínea ha seleccionado el 737-8 y el 777-8 Freighter para fortalecer aún más sus operaciones de pasajeros y carga. ANA se ha mantenido a la vanguardia de la aviación comercial al invertir constantemente en la última tecnología de aviones, brindando a sus pasajeros una experiencia de vuelo incomparable y opciones más sostenibles para viajar y entregar mercancías en todo el mundo», dijo Stan Deal, Presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes.

Con una eficiencia común y mejorada, el 737-8 MAX permitirá a ANA Airways optimizar su flota en todas sus operaciones, al tiempo que reduce el uso de combustible y las emisiones de carbono en un 20% y el ruido en un 50% en comparación con los aviones que reemplaza. La familia 737 MAX tiene los últimos motores CFM International LEAP-1B, winglets de tecnología avanzada y otras mejoras aerodinámicas para mejorar el rendimiento y reducir los costos operativos. Más de cuarenta aerolíneas en todo el mundo están operando el 737 MAX, que ha realizado más de 680.000 vuelos de ingresos por un total de casi 1.7 millones de horas de vuelo desde finales de 2020.

ANA Airways ha convertido dos pedidos del avión de pasajeros 777-9 en el 777-8 Freighter. Con el nuevo carguero, ANA podrá transportar hasta 10 toneladas más de carga útil y volar más lejos que el 777 Freighter con al menos una mejora del 10% en la eficiencia del combustible, las emisiones y los costos operativos por tonelada. Con el ala compuesta más grande del mundo y motores más eficientes, el nuevo 777-8 Freighter es ideal para operadores comprometidos con la creación de un futuro más sostenible y rentable. El 777-8 Freighter se interlineará a la perfección con la flota existente de 777 Freighter de ANA Airways, utilizando los mismos contenedores y paletas.

Con sede en Tokio, ANA fue el operador de lanzamiento global del 787 Dreamliner y es un cliente de lanzamiento para la familia 777X. La aerolínea actualmente opera más de 170 aviones Boeing, incluidos dos 777 Freighters, 39 737 y la flota de 787 más grande del mundo con 77 Dreamliners que incluyen los tres submodelos. Este pedido ampliará la cartera de pedidos de ANA a 61 aviones Boeing, incluidos el 737 MAX, 787 y 777X.

ATR Aircraft ha anunciado que la aerolínea japonesa Feel Air ha firmado la carta de intención por hasta 36 aviones ATR 42-600 y ATR 72-600.

Embraer y LOT Polish Airlines, la aerolínea nacional de Polonia y líder en Europa Central, anunciaron en el Salón Aeronáutico de Farnborough 2022 la firma de un acuerdo de renovación y expansión del Programa Pool para apoyar la flota de E-Jets de LOT.

Eve Holding, Inc. presentó el Lunes 18/07 en Farnborough Airshow 2022 su primera maqueta de cabina eVTOL (Vehículo Eléctrico de Despegue y Aterrizaje Vertical).

Entre las aerolíneas del mundo, Air Canada, Air France-KLM, easyJet, International Airlines Group (IAG), LATAM Airlines Group, Lufthansa Group y Virgin Atlantic Airways han firmado Cartas de Intención (LoI) con Airbus Group para explorar oportunidades para un futuro suministro de créditos de eliminación de carbono.

Lufthansa Group, la mayor compañía aérea de Europa, colocó una orden por un total de 18 motores, entre los GE9X y GE90. Estas plantas propulsoras se utilizarán en su flota de 777F y 777XF. Lufthansa tiene encargados siete 777-8F, que utilizarán motores GE9X, y tres Boeing 777F con motores GE90. El pedido actual incluye 14 GE9X y cuatro GE90. Dorothea von Boxberg, CEO de Lufthansa Cargo, señaló sobre la orden que «seguimos invirtiendo en aviones más eficientes en consumo de combustible, más silenciosos y más económicos. Además, estos motores emiten significativamente menos CO2 que la generación anterior. Esta compra nos permite impulsar la modernización de nuestra flota con productos de primera calidad que aumentan la eficiencia operativa y disminuyen el consumo de combustible y emisiones de nuestra empresa».

Por su parte, Russell Stokes, Presidente y CEO de Motores Comerciales y Servicios de GE, agregó que «estamos orgullosos de seguir construyendo nuestra relación con Lufthansa mientras continúan modernizando su flota de carga».

El GE9X, construido sobre la base del núcleo del GE90 con varias mejoras en las secciones de baja y alta presión y un nuevo diseño de turboventilador, es el motor más potente de la historia: el 10 de noviembre de 2017, durante un ensayo realizado en Peebles, Ohio, alcanzó un empuje de 597 kN, desplazando al GE90-115b, que había logrado 569 kN en 2002. La variante de servicio -sin embargo- generará 490 kN ya que, gracias a sus mejoras aerodinámicas, el 777X requerirá menos empuje que el 777.

GE señala además que es el motor más silencioso jamás producido por la compañía. Gracias a todas sus mejoras, reducirá en 10% el consumo específico de combustible en comparación con el GE90-115B, lo que contribuirá a la economía operativa del 777X. Tanto el GE9X como el GE90 están certificados para operar con todos los combustible sostenibles aprobados.

FARNBOROUGH AIRSHOW 2022

Franborough Airshow starts from 18-22 July 2022
1ST DAY | MONDAY 07/18

The opening of the British aeronautical fair of Farnborough International Airshow 2022 has begun on Monday 07/18, with the Opening Ceremony and the air display of the British Red Arrows squadron. After four long years of absence due to the health crisis, a colossus of the greatest world air show meetings returns. Farnborough International Airshow is back and has finally kicked off the air show and exhibition in full swing. Over the next five days, exhibitors from around the world will showcase everything there is to know about aviation and aerospace in Hampshire, UK.

Since 1948, when the first show was held at Farnborough Airport, the event has drawn thousands of people to the city for decades. This year marks the first time since the coronavirus outbreak that the event has been able to go ahead. From Monday, July 18 to Friday, July 22, 2022, visitors will be able to enjoy exhibits from the aviation industry, including aerospace, defense and sustainability. Flying displays will be held daily, as well as static displays on the ground.

Farnborough International Airshow is one of the world’s largest aerospace events, but unfortunately this year is the first without a public weekend. However, residents will still be able to see the plane flying overhead and can enter the Airshow on the last day of the event with a pass. Just because the public isn’t allowed in on the trade-only days of the Airshow, that doesn’t mean we can miss out on all the fun. Especially since some of the flying displays will be viewable from nearby vantage points.

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List of aircraft in flight

Farnborough International Airshow has started its program for Monday 07/18 at 01:30 p.m. The incredible Black Eagles have been sighted over Hampshire. The Red Arrows also join in with an impressive flyby. Other aircraft participating in the airshow are listed below: T129 ATAK Hurkus, Embraer E190-E2 Tech Tiburón, Boeing 777X, Boeing 737-10, Airbus A350-900, Black Eagles Display Team (Flypast), Red Arrows (Flypast), RAF P-8 (Flypast), RAF Typhoon-Training (Flypast), USAF F35 (Flypast), Embraer Super Tucano

Static aircraft

The planes will also be on the ground for a close inspection. All aircraft at the fair this 07/18 are listed below:
SA Bulldog, Saab SF340, King of the Sea, Gokbey Helicopter, Anka UAV, Aksungur UAV, Hurjet, Turkish Fighter, Hurkus (static and flying), ATR 72-600, Citation Length, Beechcraft King Air 260, DHC-6-400 Twin Otter, C42, Embraer E190-E2 Tech Shark (static and flying), S-70M Black Hawk, Boeing 777X (static and flying), Boeing 737-10 MAX (static and flying), Airbus A350-900 (static and flying ), Airbus A220-300, Airbus H175M, Airbus H145M, Airbus H135, Airbus C295, Pipistrel Surveyor, Leonardo AW149 helicopter, Leonardo AW159 Helicopter, Leonardo M345 Aircraft, Leonardo M346 Aircraft, Embraer C-390 Millennium, Embraer E195-E2 Technological Lion , Embraer Super Tucano (static and flying), P180 Advance.

Agreements first day 07/18

In a signing ceremony at the Farnborough International Air Show, an agreement was made Monday 07/18 between The Boeing Company and Delta Air Lines for one hundred (100) Boeing 737-10 MAX aircraft with options for thirty (30) additional aircraft.

The Boeing Company and ANA Holdings, the parent company of All Nippon Airways (ANA), held a signing ceremony at the 2022 Farnborough International Air Show on Monday 07/18 to formalize an order for twenty (20) Boeing 737-8 MAX aircraft, with ten (10) options in addition to the airline’s selection of the new 777-8F (Freighter). ANA is the first 737 MAX customer in Japan and the first carrier in Asia to choose the 777-8 Freighter. The order was not previously identified on Boeing’s Orders and Deliveries website.

«We are pleased to partner with Boeing to introduce new aircraft to our world-class fleet that further our commitment to sustainable aviation. The 737 MAX’s efficiency, reliability and range capability make it an ideal aircraft to refresh our airframe fleet narrow and provide our passengers with the highest level of comfort on board. In addition, the 777-8 freighters will add flexibility and efficiency to our air cargo network. The 737 and 777 have long been a mainstay of the ANA fleet. , and we look forward to continuing our partnership with Boeing with these new aircraft», said Koji Shibata, President and CEO of ANA Holdings.

«This is a tremendous milestone for ANA and Boeing as the airline has selected the 737-8 and 777-8 Freighter to further strengthen its passenger and cargo operations. ANA has remained at the forefront of commercial aviation by constantly invest in the latest aircraft technology, providing its passengers with an unparalleled flight experience and more sustainable options for traveling and delivering cargo around the world», said Stan Deal, president and CEO of Boeing Commercial Airplanes.

With common and improved efficiency, the 737-8 MAX will enable ANA Airways to optimize its fleet across its operations, while reducing fuel use and carbon emissions by 20% and noise by 50% compared to with the planes it replaces. The 737 MAX family has the latest CFM International LEAP-1B engines, advanced technology winglets and other aerodynamic enhancements to improve performance and reduce operating costs. More than forty airlines worldwide are operating the 737 MAX, which has flown more than 680,000 revenue flights totaling nearly 1.7 million flight hours since the end of 2020.

ANA Airways has converted two orders for the 777-9 airliner to the 777-8 Freighter. With the new freighter, ANA will be able to carry up to 10 tons more payload and fly farther than the 777 Freighter with at least a 10% improvement in fuel efficiency, emissions and operating costs per ton. With the world’s largest composite wing and more efficient engines, the new 777-8 Freighter is ideal for operators committed to creating a more sustainable and profitable future. The 777-8 Freighter will seamlessly interline with ANA Airways’ existing 777 Freighter fleet, using the same containers and pallets.

Headquartered in Tokyo, ANA was the global launch operator for the 787 Dreamliner and is a launch customer for the 777X family. The airline currently operates more than 170 Boeing aircraft, including two 777 Freighters, 39 737s and the world’s largest 787 fleet with 77 Dreamliners including all three submodels. This order will expand ANA’s order book to 61 Boeing aircraft, including the 737 MAX, 787 and 777X.

ATR Aircraft has announced that the Japanese airline Feel Air has signed the letter of intent for up to 36 ATR 42-600 and ATR 72-600 aircraft.

Embraer and LOT Polish Airlines, the national carrier of Poland and a leader in Central Europe, announced at the 2022 Farnborough Air Show the signing of a Pool Program renewal and expansion agreement to support LOT’s E-Jets fleet.

Eve Holding, Inc. presented on Monday 07/18 at Farnborough Airshow 2022 its first eVTOL (Electric Vertical Take-Off and Landing Vehicle) cockpit mockup.

Among the world’s airlines, Air Canada, Air France-KLM, easyJet, International Airlines Group (IAG), LATAM Airlines Group, Lufthansa Group and Virgin Atlantic Airways have signed Letters of Intent (LoI) with Airbus Group to explore opportunities for future provision of carbon removal credits.

Lufthansa Group, Europe’s largest airline, placed an order for a total of 18 engines, between the GE9X and GE90. These power plants will be used on its 777F and 777XF fleet. Lufthansa has seven 777-8Fs on order, which will use GE9X engines, and three Boeing 777Fs with GE90 engines. The current order includes 14 GE9Xs and four GE90s. Dorothea von Boxberg, CEO of Lufthansa Cargo, noted of the order that «we continue to invest in more fuel-efficient, quieter and more economical aircraft. In addition, these engines emit significantly less CO2 than the previous generation. This purchase allows us to boost the modernization of our fleet with premium products that increase operational efficiency and reduce fuel consumption and emissions of our company».

For his part, Russell Stokes, President and CEO of GE Commercial Motors and Services, added that «we are proud to continue building our relationship with Lufthansa as they continue to modernize their cargo fleet».

The GE9X, built on the core of the GE90 with several improvements in the low and high pressure sections and a new turbofan design, is the most powerful engine in history: on November 10, 2017, during a test carried out in Peebles, Ohio, achieved a thrust of 597 kN, displacing the GE90-115b, which had achieved 569 kN in 2002. The service variant will, however, generate 490 kN as, thanks to its aerodynamic improvements, the 777X will require less thrust. than the 777.

GE further notes that it is the quietest motor ever produced by the company. Thanks to all its improvements, it will reduce specific fuel consumption by 10% compared to the GE90-115B, which will contribute to the operating economy of the 777X. Both the GE9X and GE90 are certified to operate on all approved sustainable fuels.

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Delta firma orden 130 737 MAX

AW | 2022 07 18 09:07 | AIRLINES / INDUSTRY

Delta ordena 130 aviones Boeing 737-10 MAX

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The Boeing Company y Delta Air Lines anunciaron el Lunes 18/07 que la aerolínea estadounidense con sede en Atlanta (GA) modernizará su flota de pasillo único con el altamente eficiente 737 MAX para satisfacer la demanda, así como sus objetivos de sostenibilidad a largo plazo. En una ceremonia de firma en el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough, las compañías dijeron que Delta está ordenando cien aviones Boeing 737-10 MAX (100), seleccionando al miembro más grande de la familia 737 MAX, con opciones para 30 aviones adicionales.

«El Boeing 737-10 será una adición importante a la flota de Delta a medida que damos forma a un futuro más sostenible para los viajes aéreos, con una experiencia de cliente elevada, una eficiencia de combustible mejorada y el mejor rendimiento de su clase. Estos nuevos aviones proporcionan una economía operativa superior y flexibilidad de red, y el acuerdo refleja nuestro enfoque prudente para desplegar nuestro capital. Este avión será pilotado, servido y mantenido por los mejores profesionales en el negocio, y es su arduo trabajo y dedicación a nuestros clientes lo que siempre nos distingue», dijo Ed Bastian, Director Ejecutivo de Delta Air Lines.

El 737-10 proporcionará a Delta Air Lines la mejor economía por asiento de cualquier modelo Boeing de pasillo único, reduciendo el uso de combustible y las emisiones en un 20-30 por ciento en comparación con los aviones que reemplaza. El avión puede cubrir el 99% de las rutas de pasillo único en todo el mundo, con capacidad para 230 pasajeros con un alcance máximo de 3.300 millas náuticas.

«Estamos orgullosos de que Delta Air Lines esté renovando su flota de pasillo único con el 737 MAX, la familia de aviones más eficiente en combustible de la industria. Construido en nuestra fábrica en el estado de Washington con el apoyo de proveedores clave en todo Estados Unidos, el 737-10 proporcionará a Delta Air Lines la mejor economía para transportar más pasajeros a través de sus rutas de corta y media distancia», dijo Stan Deal, Presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes.

Como parte del anuncio del 18/07, Delta Air Lines también ha contratado a Boeing Global Services para una reconfiguración interior completa de 29 737-900ER de próxima generación en su flota. Esto apoyará tener estos aviones listos para ingresar al horario de verano de Delta Air Lines 2025 con interiores completamente renovados. Delta Air Lines, una de las aerolíneas más grandes del mundo, opera una flota de más de 850 aviones de línea principal, incluidos más de 450 Boeing 717, 737, 757 y 767.

Delta signs for 130 737 MAX

Delta orders 130 Boeing 737-10 MAX aircraft

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The Boeing Company and Delta Air Lines announced on Monday 07/18 that the US airline based in Atlanta (GA) will modernize its single-aisle fleet with the highly efficient 737 MAX to meet demand as well as its long-term sustainability goals. At a signing ceremony at the Farnborough International Airshow, the companies said Delta is ordering one hundred Boeing 737-10 MAX (100) aircraft, selecting the largest member of the 737 MAX family, with options for an additional 30 aircraft.

«The Boeing 737-10 will be an important addition to Delta’s fleet as we shape a more sustainable future for air travel, with an elevated customer experience, improved fuel efficiency and best-in-class performance. These new aircraft provide superior operating economics and network flexibility, and the agreement reflects our prudent approach to deploying our capital.This aircraft will be flown, serviced and maintained by the best professionals in the business, and it is their hard work and dedication to our customers what always sets us apart», said Ed Bastian, CEO of Delta Air Lines.

The 737-10 will provide Delta Air Lines with the best economy per seat of any Boeing single-aisle model, reducing fuel use and emissions by 20-30 percent compared to the aircraft it replaces. The aircraft can cover 99% of single-aisle routes worldwide, seating 230 passengers with a maximum range of 3,300 nautical miles.

«We are proud that Delta Air Lines is refreshing its single-aisle fleet with the 737 MAX, the most fuel-efficient family of aircraft in the industry. Built at our factory in Washington State with the support of key suppliers across the United States. United, the 737-10 will provide Delta Air Lines with the best economics to fly more passengers across its short- and medium-haul routes», said Stan Deal, president and CEO of Boeing Commercial Airplanes.

As part of the 07/18 announcement, Delta Air Lines has also contracted with Boeing Global Services for a complete interior reconfiguration of 29 next-generation 737-900ERs in its fleet. This will support having these aircraft ready to enter Delta Air Lines’ 2025 summer schedule with fully refreshed interiors. Delta Air Lines, one of the world’s largest airlines, operates a fleet of more than 850 mainline aircraft, including more than 450 Boeing 717, 737, 757 and 767.

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Acuerdo Boeing-Gameco

AW | 2022 07 18 08:51 | INDUSTRY

Boeing-GAMECO firman primer acuerdo integral gestión materiales
Contrato amplía presencia regional de Boeing

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The Boeing Company y Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering Co., Ltd. (GAMECO) firmaron un contrato de programa de Gestión Integrada de Materiales (IMM) de cinco años. El acuerdo marca la primera vez que Boeing proporcionará una solución integral de gestión de materiales en China continental.

El nuevo programa de cinco años de Boeing proporcionará planificación de la demanda, personal en el sitio y servicios logísticos para respaldar las operaciones de GAMECO para optimizar la compra de materiales y los costos de inventario y también mejorar los niveles de servicio de producción. Este contrato amplía aún más la asociación entre Boeing y GAMECO, que han trabajado juntos en conversiones de pasajeros a cargueros para aviones estándar y de fuselaje ancho, incluidas las líneas 737-800 Boeing Converted Freighter (BCF) y 767-300BCF, así como la revisión del tren de aterrizaje 777/737. El rendimiento de GAMECO ha ayudado a Boeing a mejorar y ampliar los servicios de conversión a clientes de todo el mundo. Además, la cooperación ha ayudado a GAMECO a fortalecer sus capacidades de mantenimiento y alcanzar prioridades estratégicas.

«El Programa de Gestión de Inventario de Boeing se basa en datos y se adapta a las necesidades de GAMECO. Este programa asegurará la disponibilidad de piezas y materiales de manera oportuna y rentable, al tiempo que reducirá nuestros costos de mantenimiento de inventario. GAMECO se complace en entrar en este programa inteligente con Boeing en beneficio de un mejor apoyo a China Southern Airlines y nuestra amplia base de clientes de aerolíneas nacionales e internacionales», dijo el Gerente General de GAMECO, Norbert Marx.

«Continuamos aprovechando nuestras capacidades y fortalezas de BGS para crear ofertas empaquetadas que aborden las propuestas de valor más importantes para nuestros clientes. China es un mercado estratégico e importante para BGS. Esta asociación nos permitirá servir mejor a nuestra base de clientes en China y proporcionar soluciones a medida que aumenten las demandas del mercado en el futuro», dijo Mini Desai, vicepresidente de Repuestos Comerciales y Piezas Administradas de Boeing Global Services.

GAMECO, establecida en octubre de 1989 en el Aeropuerto Internacional de Guangzhou Baiyun, es una empresa conjunta entre China Southern Airlines Co. Ltd. y Hutchison Whampoa (China) Ltd. de Hong Kong que se especializa en el mantenimiento, reparación y revisión de aeronaves y componentes aerotransportados. GAMECO proporciona servicios integrales, de alta calidad y altamente eficientes a los clientes, que cubren el mantenimiento de la línea, el mantenimiento de la base, la reparación y revisión de componentes, la ingeniería de aeronaves y la capacitación y el servicio técnico de equipos de soporte en tierra.

Boeing-Gameco agreement

Boeing-GAMECO sign first materials management agreement
Contract expands Boeing’s regional presence

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The Boeing Company and Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering Co., Ltd. (GAMECO) signed a five-year Integrated Materials Management (IMM) program contract. The agreement marks the first time Boeing will provide a comprehensive material management solution in mainland China.

Boeing’s new five-year program will provide demand planning, on-site staffing and logistics services to support GAMECO’s operations to optimize material purchasing and inventory costs and also improve production service levels. This contract further expands the partnership between Boeing and GAMECO, who have worked together on passenger-to-freighter conversions for standard and wide-body aircraft, including the 737-800 Boeing Converted Freighter (BCF) and 767-300BCF lines, as well as the 777/737 landing gear overhaul. GAMECO’s performance has helped Boeing improve and expand conversion services to customers around the world. In addition, the cooperation has helped GAMECO strengthen its maintenance capabilities and achieve strategic priorities.

«Boeing’s Inventory Management Program is data-driven and tailored to GAMECO’s needs. This program will ensure the availability of parts and materials in a timely and cost-effective manner, while reducing our inventory carrying costs. GAMECO is pleased to enter into this smart program with Boeing for the benefit of better supporting China Southern Airlines and our extensive domestic and international airline customer base», said GAMECO General Manager Norbert Marx.

«We continue to leverage our BGS capabilities and strengths to create packaged offerings that address the most important value propositions for our customers. China is a strategic and important market for BGS. This partnership will allow us to better serve our customer base in China and provide solutions as future market demands increase», said Mini Desai, vice president, Commercial Parts and Managed Parts, Boeing Global Services.

GAMECO, established in October 1989 at Guangzhou Baiyun International Airport, is a joint venture between China Southern Airlines Co. Ltd. and Hutchison Whampoa (China) Ltd. of Hong Kong that specializes in aircraft maintenance, repair and overhaul and airborne components. GAMECO provides comprehensive, high-quality and highly efficient services to customers, covering line maintenance, base maintenance, component repair and overhaul, aircraft engineering, and aircraft equipment training and service. ground support.

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Boeing presenta Cascade

AW | 2022 07 18 08:40 | INDUSTRY

Boeing presenta modelo mostración rutas hacia futuro sin carbono

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A medida que la industria de la aviación comercial traza un camino hacia las emisiones netas cero, The Boeing Company presentó el Lunes 18/07 una nueva herramienta de modelado de datos para mostrar los escenarios más efectivos para llegar al destino en 2050. El modelo incluye consultas con universidades líderes y continuará utilizándose con las partes interesadas clave. La compañía también compartió conceptos ilustrativos de hidrógeno y electricidad que podrían impulsar el futuro del vuelo.

«Hay múltiples formas de un futuro en el que la aviación no tenga ningún impacto climático. Creamos Cascade sobre una base de datos creíbles y modelos analíticos para permitir a los usuarios explorar varias vías hacia el cero neto. Creemos que este modelo ayudará a nuestra industria a visualizar, por primera vez, el impacto climático real de cada solución, de principio a fin, y a informar las estrategias más probables y efectivas», dijo el Director de Sostenibilidad de Boeing, Chris Raymond, en el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough.

Raymond demostró Cascade, una herramienta de modelado de datos que Boeing creó con la consultoría de las principales universidades. La herramienta evalúa los principales caminos de Boeing para descarbonizar la aviación y su poder potencial para reducir las emisiones a través de:
Renovación de la flota de aviones
Fuentes de energía renovables como combustible sostenible, hidrógeno, propulsión eléctrica
Mejoras en la eficiencia operativa
Tecnologías avanzadas

El modelo Cascade evalúa los impactos del ciclo de vida completo de la energía renovable al tener en cuenta las emisiones requeridas para producir, distribuir y utilizar portadores de energía alternativa como el hidrógeno, la electricidad y los combustibles de aviación sostenibles (SAF). Boeing planea utilizar la herramienta Cascade con operadores de aerolíneas, socios de la industria y legisladores para informar cuándo, dónde y cómo las diferentes fuentes de combustible se cruzan con los nuevos diseños de aviones.

«Tenemos que adoptar una visión holística de la descarbonización. Y cuando hacemos eso, está claro que el combustible de aviación sostenible (SAF) es una palanca necesaria. Sabemos que se necesitará un enfoque de ‘SAF y’ y no un enfoque de ‘SAF o’ para lograr el cero neto para 2050», expresó Chris Raymond.

Como parte del enfoque SAF y, Boeing continúa avanzando en la seguridad y viabilidad de otras fuentes de energía renovables y su uso en aeronaves. Desde mediados de la década de 2000, Boeing ha realizado seis demostraciones de tecnología de hidrógeno con aviones tripulados y no tripulados que utilizan celdas de combustible de hidrógeno y motores de combustión. El año pasado, Boeing probó con éxito un criotank diseñado para el espacio con la capacidad de contener 16.000 galones de hidrógeno líquido o el equivalente de energía del combustible Jet A en un avión regional típico.

Además de su trabajo en aplicaciones de hidrógeno, Boeing ha invertido en aviones eléctricos a través de su empresa conjunta Wisk, que está trabajando para llevar al mercado el primer taxi aéreo totalmente eléctrico y autónomo en los EE.UU. El actual avión eléctrico eVTOL de Wisk, en exhibición en el Salón Aeronáutico de Farnborough, ha realizado más de 1.600 vuelos de prueba exitosos.

Informado por la extensa evaluación y prueba de la compañía de fuentes de propulsión alternativas y sus asociaciones de investigación, Boeing también compartió hoy ‘Conceptos de vuelo futuros’ ilustrativos, que representan posibles aviones híbridos, eléctricos y de hidrógeno.

«Nuestro objetivo común es permitir los beneficios sociales del transporte aéreo mientras alcanzamos un impacto climático cero en nuestro planeta. Para que eso sea una realidad, creemos que es mejor aprender y compartir nuestros hallazgos ampliamente, basados en una base de datos, investigación científica y colaboración, a medida que trabajamos juntos para descarbonizar la aviación», dijo Brian Yutko, Ingeniero Jefe de Boeing y Vicepresidente de Sostenibilidad y Movilidad Futura.

Boeing introduces Cascade

Boeing Unveils Model Demonstration Routes To Carbon-Free Future

As the commercial aviation industry charts a path toward net-zero emissions, The Boeing Company on Monday 07/18 unveiled a new data modeling tool to show the most effective scenarios for reaching the destination in 2050. The model includes consultations with leading universities and will continue to be used with key stakeholders. The company also shared illustrative hydrogen and electricity concepts that could power the future of flight.

«There are multiple ways to a future where aviation has zero climate impact. We built Cascade on a foundation of credible data and analytical models to allow users to explore multiple pathways to net zero. We believe this model will help our industry», to visualize, for the first time, the real climate impact of each solution, from start to finish, and to inform the most likely and effective strategies,» Boeing Chief Sustainability Officer Chris Raymond said at the Farnborough International Airshow.

Raymond demonstrated Cascade, a data modeling tool that Boeing created in consultation with leading universities. The tool assesses Boeing’s main paths to decarbonize aviation and its potential power to reduce emissions through:
Renewal of the aircraft fleet
Renewable energy sources such as sustainable fuel, hydrogen, electric propulsion
Improvements in operational efficiency
advanced technologies

The Cascade model assesses the full life cycle impacts of renewable energy by taking into account the emissions required to produce, distribute and use alternative energy carriers such as hydrogen, electricity and sustainable aviation fuels (SAF). Boeing plans to use the Cascade tool with airline operators, industry partners and policymakers to inform when, where and how different fuel sources intersect with new aircraft designs.

«We have to take a holistic view of decarbonisation. And when we do that, it’s clear that sustainable aviation fuel (SAF) is a necessary lever. We know that it will take a ‘SAF and’ approach and not a ‘SAF’ approach.» or’ to achieve net zero by 2050″, said Chris Raymond.

As part of the ‘SAF and’ approach, Boeing continues to advance the safety and viability of other renewable energy sources and their use in aircraft. Since the mid-2000s, Boeing has conducted six hydrogen technology demonstrations with manned and unmanned aircraft using hydrogen fuel cells and combustion engines. Last year, Boeing successfully tested a cryotank designed for space with the capacity to hold 16,000 gallons of liquid hydrogen, or the energy equivalent of Jet A fuel in a typical regional jet.

In addition to its work on hydrogen applications, Boeing has invested in electric aircraft through its Wisk joint venture, which is working to bring the first all-electric, autonomous air taxi to market in the US. Wisk, on display at the Farnborough Air Show, has made more than 1,600 successful test flights.

Informed by the company’s extensive evaluation and testing of alternative propulsion sources and its research partnerships, Boeing today also shared illustrative ‘Future Flight Concepts’, depicting possible hybrid, electric and hydrogen aircraft.

«Our common goal is to enable the societal benefits of air travel while achieving zero climate impact on our planet. To make that a reality, we believe it is best to learn and share our findings widely, based on database, scientific research and collaboration, as we work together to decarbonize aviation», said Brian Yutko, Boeing Chief Engineer and Vice President of Sustainability and Future Mobility.

PUBLISHER: Airgways.com
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