Cuenta regresiva Artemis I

AW | 2022 08 27 19:45 | AEROSPACE

NASA lanza cuenta regresiva para la Misión Artemis I

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El Cohete Artemis I estará listo para despegar en un vuelo no tripulado alrededor de la Luna, y la NASA comienza la cuenta regresiva que comenzó oficialmente a las 09:53 a.m. del Sábado 27/08. La cuenta regresiva comenzó una vez que los equipos de lanzamiento llegaron a sus estaciones en el Centro Espacial Kennedy en el Estado de Florida. La línea de tiempo del lanzamiento ha sido moldeada por las lecciones aprendidas del ensayo general húmedo, realizado el 22 de Agosto de 2022. El ensayo simuló casi todas las partes del lanzamiento, incluida la carga de la nave espacial con combustible para aviones, pero no llegó a despegar.

Las primeras órdenes del día son llenar el tanque de agua para el sistema de supresión de sonido, preparar los sistemas de oxígeno líquido e hidrógeno líquido, encender la nave espacial Orion, encender la etapa de propulsión criogénica provisional, encender la etapa central, y preparar los cuatro motores RS-25, de acuerdo con una línea de tiempo de lanzamiento en el sitio web de la NASA. Se espera que el cohete Artemis I se lance desde el Centro Espacial Kennedy el Lunes 29/08 entre las 08:33 a.m. y las 10:33 a.m. ET, suponiendo que el clima sea favorable. La pila, que consta del Cohete Space Launch System (SLS) y la nave espacial Orion, tiene una altura de 98 metros (322 pies).

La misión Artemis I es el primer paso en el plan de la NASA para regresar a los humanos a la Luna, cincuenta años después del último viaje tripulado a la luna. Si todo va según lo planeado, la nave espacial orbitará alrededor del Satélite lunar, viajando más de 2,1 millones de kilómetros/1,3 millones de millas en solo 42 días, antes de amerizar frente a la costa de California en Octubre de 2022.

El lanzamiento sentará las bases para el objetivo de la NASA de llevar a la primera mujer y la primera persona de color a la Luna para 2025 y, finalmente, abordar la exploración humana de Marte.

Countdown Artemis I

NASA launches countdown to the Artemis I Mission

The Artemis I Rocket will be ready to take off on an unmanned flight around the Moon, and NASA begins the countdown that officially began at 09:53 a.m. on Saturday 08/27. The countdown began once the launch teams arrived at their stations at the Kennedy Space Center in the State of Florida. The launch timeline has been shaped by lessons learned from the wet dress rehearsal, conducted on August 22, 2022. The rehearsal simulated nearly every part of the launch, including loading the spacecraft with jet fuel, but did not it came to take off.

The first orders of business are to fill the water tank for the sound suppression system, prepare the liquid oxygen and liquid hydrogen systems, power up the Orion spacecraft, power up the interim cryogenic propulsion stage, power up the core stage, and prepare all four RS-25 engines, according to a launch timeline on NASA’s website. The Artemis I rocket is expected to launch from the Kennedy Space Center on Monday between 08:33 a.m. and 10:33 a.m. ET, assuming the weather is favorable. The stack, consisting of the Space Launch System (SLS) Rocket and the Orion spacecraft, stands 98 meters (322 feet) tall.

The Artemis I mission is the first step in NASA’s plan to return humans to the Moon, fifty years after the last manned trip to the moon. If all goes according to plan, the spacecraft will orbit the lunar satellite, traveling more than 1.3 million miles/2.1 million kilometers in just 42 days, before splashing down off the California coast in October 2022.

The launch will lay the groundwork for NASA’s goal of landing the first woman and first person of color on the Moon by 2025 and eventually tackling human exploration of Mars.

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NASA LIVE

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Para ver el lanzamiento en vivo y directo el Lunes 29/08, puede clickear en el siguiente enlace:
To see the launch live and direct on Monday 08/29, you can click on the following link:

https://www.nasa.gov/nasalive

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Frontier más destinos desde Phoenix

AW | 2022 08 27 14:37 | AIRLINES ROUTES

Diez nuevos vuelos directos desde Phoenix Sky Harbor

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Frontier Airlines ha anunciado el incremento de los vuelos desde el Aeropuerto Internacional Phoenix/Sky Harbor/PHX al agregar diez destinos directos, anunció la aerolínea de descuento el Viernes 26/08. La expansión se implementará gradualmente a partir de Noviembre 2022, con el lanzamiento de su nueva base de tripulación en Phoenix. Se espera que la base emplee a 180 pilotos y 275 asistentes de vuelo. «Estamos agradecidos por el compromiso que Frontier ha hecho con su base de tripulación y las oportunidades de empleo que brinda. Más personas descubrirán por qué Phoenix es un gran destino de vacaciones, centro de negocios y lugar para llamar hogar», dijo la Alcaldesa de Phoenix, Kate Gallego, en un comunicado de prensa.

La primera de las nuevas rutas debutará el 5 de Noviembre de 2022, con vuelos diarios a Filadelfia, el Condado de Orange en California y Fort Lauderdale/Hollywood en Florida. El servicio a Portland, Oregon, comenzará el 06/11, seguido de una ruta diaria a Baltimore—Washington DC el 17/11.

Frontier, la cuarta aerolínea más grande de Sky Harbor, agregará vuelos directos desde Phoenix a cinco aeropuertos más a mediados de enero: Nashville, Kansas City, Seattle/Tacoma, Minneapolis-Saint Paul e Indianápolis. El servicio a Portland, Nashville, Kansas City, Seattle-Tacoma, Minneapolis-Saint Paul e Indianápolis se limitará al principio y eventualmente aumentará a 2-4 veces por semana, dependiendo de la ruta, a partir del 19 de Febrero de 2023. La frecuencia y los destinos de los vuelos están sujetos a cambios.

«Esta importante expansión del servicio de PHX solidifica el lugar de Frontier como una de las aerolíneas más grandes de Phoenix», dijo Barry Biffle, Presidente y CEO de la aerolínea, en el comunicado.

Frontier plus destinations from Phoenix

Ten new direct flights from Phoenix Sky Harbor

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Frontier Airlines has announced the increase in flights from Phoenix/Sky Harbor/PHX International Airport by adding ten direct destinations, the discount airline announced on Friday 08/26. The expansion will roll out gradually beginning in November 2022, with the launch of its new crew base in Phoenix. The base is expected to employ 180 pilots and 275 flight attendants. «We are grateful for the commitment Frontier has made to its crew base and the employment opportunities it provides. More people will discover why Phoenix is ​​a great vacation destination, business hub and place to call home», said the Mayor of Phoenix, Kate Gallego, in a press release.

The first of the new routes will debut on November 5, 2022, with daily flights to Philadelphia, Orange County in California and Fort Lauderdale/Hollywood in Florida. Service to Portland, Oregon will begin on 11/06, followed by a daily route to Baltimore—Washington DC on 11/17.

Frontier, Sky Harbor’s fourth largest airline, will add direct flights from Phoenix to five more airports in mid-January: Nashville, Kansas City, Seattle/Tacoma, Minneapolis-Saint Paul and Indianapolis. Service to Portland, Nashville, Kansas City, Seattle-Tacoma, Minneapolis-Saint Paul and Indianapolis will be limited at first and will eventually increase to 2-4 times per week, depending on the route, beginning February 19, 2023. Flight frequency and destinations are subject to change.

«This significant expansion of PHX service solidifies Frontier’s place as one of Phoenix’s largest airlines», Barry Biffle, the airline’s president and CEO, said in the statement.

Nuevos destinos desde Phoenix

Filadelfia (PA): 05/11 (1Frq/D)
Orange (CA): 05/11 (1Frq/D)
Fort Lauderdale (FL): 05/11 (1Frq/D)
Portland (OR): 06/11 (3Frq/S)
Baltimore (MD): 17/11 (1Frq/D)
Nashville (TN): 12/01/2023 (3Frq/S)
Kansas City (MO): 12/01/2023 (3Frq/S)
Seattle (WA): 13/01/2023 (4Frq/S)
Minneapolis (MN): 13/01/2023, (4Frq/S)
Indianápolis (IN): 13/01/2023 (2Frq/S)

New destinations from Phoenix

Philadelphia (PA): 11/05 (1Frq/D)
Orange (CA): 05/11 (1Frq/D)
Fort Lauderdale (FL): 05/11 (1Frq/D)
Portland (OR): 06/11 (3Frq/S)
Baltimore (MD): 11/17 (1Frq/D)
Nashville (TN): 01/12/2023 (3Frq/S)
Kansas City (MO): 01/12/2023 (3Frq/S)
Seattle (WA): 01/13/2023 (4Frq/S)
Minneapolis (MN): 01/13/2023, (4Frq/S)
Indianapolis (IN): 01/13/2023 (2Frq/S)

¿Por qué Frontier está agregando vuelos en Phoenix?
Frontier apoyará su crecimiento en Sky Harbor con una nueva base de tripulación, que la aerolínea espera emplear hasta 180 pilotos y 275 auxiliares de vuelo. La base está programada para abrir en Noviembre 2022. Será la octava base de pilotos y la novena base de asistentes de vuelo de Frontier en los Estados Unidos.

Why Frontier is adding flights in Phoenix?
Frontier will support its growth at Sky Harbor with a new crew base, which the airline expects will employ up to 180 pilots and 275 flight attendants. The base is scheduled to open in November 2022. It will be Frontier’s eighth pilot base and ninth flight attendant base in the U.S.

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Lanzamiento Starliner 1Q2023

AW | 2022 08 27 11:15 | AEROSPACE

NASA y Boeing retrasan primera misión Starliner a 2023

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La NASA y The Boeing Company han reprogramado el lanzamiento del primer vuelo tripulado de la nave espacial Starliner de Boeing para principios de 2023, largamente retrasada, dijeron funcionarios durante una conferencia de prensa conjunta el Jueves 25/08.

Los funcionarios de lanzamiento dicen que la misión podría despegar tan pronto como en Febrero 2023, según Steve Stich, Gerente del Programa de Tripulación Comercial de la NASA. Starliner había sido programado para sacar a los astronautas del suelo a fines de 2022. Pero el trabajo continuo con varios problemas importantes que se identificaron en un vuelo de prueba sin tripulación de Starliner en Mayo 2022 que retrasó el cronograma.

Actualmente, el Starliner tiene años de retraso. Está destinado a servir para el mismo propósito que la cápsula Crew Dragon de SpaceX, que ha estado transportando astronautas hacia y desde la Estación Espacial Internacional desde Mayo de 2020. Los problemas que los funcionarios identificaron durante el vuelo de prueba sin tripulación de Starliner incluyeron bloqueos con algunos de los propulsores de la nave espacial que no se encendieron como se pretendía y problemas de software. Sin embargo, ninguno de esos problemas tuvo un impacto importante en la misión de prueba, y el vehículo aún pudo completar su viaje de varios días a la ISS y regresar a salvo a la Tierra. Sin embargo, los funcionarios han considerado que esos problemas son lo suficientemente graves como para requerir soluciones antes de permitir que la tripulación esté a bordo del vehículo. En particular, el primer intento de enviar al Starliner a una prueba orbital a fines de 2019 tuvo que ser interrumpido, llevando el vehículo directamente a tierra en lugar de a un acoplamiento de la ISS, después de que problemas de software enviaron al vehículo fuera de curso. Se necesitaron casi dos años de solución de problemas antes de que el Starliner estuviera listo para regresar a la plataforma de lanzamiento. Luego, un problema con las válvulas adhesivas retrasó aún más el regreso de la cápsula al vuelo.

A pesar de sus contratiempos, la NASA ha apoyado a Boeing, que es una de las dos compañías, la otra es SpaceX, que la agencia espacial aprovechó para construir una nave espacial digna de astronauta después de que el programa del transbordador espacial se retirara en 2011. Si bien incluso la agencia espacial inicialmente esperaba que Boeing, un socio de décadas de la NASA, superaría a SpaceX en la plataforma de lanzamiento, Boeing ahora está al menos dos años por detrás de su rival advenedizo relativo. Pero la NASA quiere al menos dos naves espaciales capaces de llevar astronautas a la ISS y de regreso con la esperanza de que, si cualquiera de los vehículos encuentra un problema que lo mantenga conectado a tierra, siempre hay una opción de transporte de respaldo. Pero debe tenerse en cuenta que la NASA también puede, y lo hace, confiar en los vehículos Soyuz de fabricación rusa para llevar a los astronautas a la ISS y de regreso. Los dos países tienen acuerdos de viaje compartido que permiten a los cosmonautas rusos y astronautas de la NASA compartir asientos en vehículos estadounidenses o rusos, y esa asociación ha continuado a pesar de las crecientes tensiones geopolíticas. Los astronautas de la NASA Barry ‘Butch’ Wilmore y Sunita Williams han sido asignados para ser los primeros astronautas en volar a bordo del Starliner el próximo año.

Launch Starliner 1Q2023

NASA and Boeing delay first Starliner mission to 2023

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NASA and The Boeing Company have rescheduled the long-delayed launch of the first manned flight of Boeing’s Starliner spacecraft to early 2023, officials said during a joint press conference on Thursday 08/25.

Launch officials say the mission could lift off as early as February 2023, according to Steve Stich, NASA Commercial Crew Program Manager. Starliner had been scheduled to get astronauts off the ground in late 2022. But work continued with several major issues identified in an uncrewed Starliner test flight in May 2022 that pushed back the schedule.

Currently, the Starliner is years behind schedule. It’s intended to serve the same purpose as SpaceX’s Crew Dragon capsule, which has been ferrying astronauts to and from the International Space Station since May 2020. Problems officials identified during Starliner’s uncrewed test flight included crashes with some of the spacecraft’s thrusters not firing as intended and software issues. However, none of those issues had a major impact on the test mission, and the vehicle was still able to complete its multi-day journey to the ISS and return safely to Earth. However, officials have deemed those problems serious enough to require solutions before allowing the crew on board the vehicle. Notably, the first attempt to send the Starliner into an orbital test in late 2019 had to be cut short, taking the vehicle directly to Earth instead of an ISS docking, after software problems sent the vehicle off the grid. grade. It took almost two years of troubleshooting before the Starliner was ready to return to the launch pad. Then a problem with sticky valves further delayed the capsule’s return to flight.

Despite its setbacks, NASA has stood by Boeing, which is one of two companies, the other being SpaceX, that the space agency tapped into building an astronaut-worthy spacecraft after the space shuttle program retired in 2011. While even the space agency initially hoped that Boeing, a decades-long NASA partner, would best SpaceX on the launch pad, Boeing is now at least two years behind its relative upstart rival. But NASA wants at least two spacecraft capable of carrying astronauts to the ISS and back in the hope that if either vehicle encounters a problem keeping it grounded, there is always a backup transport option. But it should be noted that NASA can, and does, also rely on Russian-made Soyuz vehicles to ferry astronauts to and from the ISS. The two countries have rideshare agreements that allow Russian cosmonauts and NASA astronauts to share seats in American or Russian vehicles, and that partnership has continued despite growing geopolitical tensions. NASA astronauts Barry ‘Butch’ Wilmore and Sunita Williams have been assigned to be the first astronauts to fly aboard the Starliner next year.

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Boeing invierte expansión sitio St. Louis

AW | 2022 08 27 11:02 | INDUSTRY

Inversiones desarrollo Centro de Innovación de Fabricación Avanzada

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The Boeing Company invertirá US$ 5 millones de Dólares para ayudar a expandir el Centro de Innovación de Fabricación Avanzada en St. Louis, una inversión que la compañía dice que ayudará a financiar las instalaciones de fabricación y desarrollar programas. Boeing espera que la expansión también ayude a aumentar las capacidades técnicas y de fabricación de la región.

La asociación entre Boeing y AMICSTL planea establecer el Corredor Central Norte de St. Louis como un centro de innovación y tecnología de fabricación avanzada durante la próxima década. Este objetivo se cumplirá mediante la creación de un sitio central, con un campus expandible, que pueda soportar todo el proceso de fabricación desde la concepción hasta la producción. La nueva instalación se ubicará cerca de tres edificios: Cortex, una comunidad de innovación, NGA West, la nueva instalación de la Agencia Nacional de Inteligencia Geoespacial y el campus de Ranken Technical College. Además de la inversión de cinco años de Boeing, el vicepresidente de Boeing Phantom Works, Steve Nordlund, se unirá a la Junta Directiva de AMICSTL. Kory Mathews, ejecutivo de Boeing St. Louis desde hace mucho tiempo, quien se retirará de Boeing a finales de este año, se desempeñará como CEO interino de AMICSTL.

Boeing invests in St. Louis site expansion

Investments Center Advanced Manufacturing Innovation

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The Boeing Company will invest $5 million to help expand the Advanced Manufacturing Innovation Center in St. Louis, an investment the company says will help fund manufacturing facilities and develop programs. Boeing hopes the expansion will also help increase the region’s manufacturing and technical capabilities.

The partnership between Boeing and AMICSTL plans to establish St. Louis’s North Central Corridor as a hub for innovation and advanced manufacturing technology over the next decade. This goal will be met by creating a central site, with an expandable campus, that can support the entire manufacturing process from conception to production. The new facility will be located near three buildings: Cortex, an innovation community, NGA West, the new National Geospatial-Intelligence Agency facility, and the Ranken Technical College campus. In addition to Boeing’s five-year investment, Boeing Phantom Works Vice President Steve Nordlund will join the AMICSTL Board of Directors. Longtime Boeing St. Louis executive Kory Mathews, who will retire from Boeing at the end of this year, will serve as interim CEO of AMICSTL.

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