Mesa incrementa salarios pilotos

AW | 2022 08 28 20:41 | AIRLINES

Mesa Airlines incremento salarial pilotos iniciales 118%

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Mesa Airlines acaba de aumentar el salario de los pilotos de nivel de entrada en un 118% a US$ 100 por horas trabajadas, superando el reciente aumento salarial de American Airlines a medida que se calienta la batalla por los pilotos regionales. El transportista regional pagará a los primeros oficiales de nivel de entrada US$ 100/hora y a los capitanes de primer año US$ 150/hora. Bajo el nuevo contrato, los pilotos de Mesa recibirán un aumento salarial del 118% y 172% respectivamente, informó por primera vez The Points Guy.

La aerolínea regional con base en Phoenix, Arizona (AZ), Estados Unidos ha estado perdiendo pilotos a manos de las aerolíneas de aerolíneas principales a medida que la escasez de mano de obra continúa afectando a la industria. American Airlines pensó que ganó la batalla de este verano septentrional sobre el salario de los pilotos regionales, hasta que Mesa Airlines se puso a la altura de las negociaciones.

Los pilotos de Mesa Airlines pronto pasarán de ser algunos de los pilotos peor pagados a tener los salarios más altos en la industria de las aerolíneas regionales, según un anuncio sindical del Viernes 26/08. Mesa opera aproximadamente 457 vuelos diarios y posee una red asociada con la marca American Eagle, United Express y DHL Airlines.

A partir del 15 de Septiembre de 2022, el transportista ofrecerá salarios iniciales de US$ 100 por hora para los primeros oficiales de nivel de entrada y US$ 150 por hora para los capitanes de primer año. A los capitanes con veinte años de experiencia se les pagará US$ 215 por hora, dijo la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas. El anuncio se produce cuando la escasez de mano de obra continúa afectando a la industria de la aviación en medio de la creciente demanda de viajes, lo que lleva a un verano plagado de cancelaciones y retrasos de vuelos.

La escasez de pilotos capacitados se ha sentido especialmente a nivel regional. Las aerolíneas más pequeñas como Mesa, donde los nuevos pilotos tienden a comenzar sus carreras, han luchado por retener el talento este año como operadores de línea principal como American con personal regional de caza furtiva de salarios más competitivo. «La escasez de pilotos es la mayor amenaza para la industria que he presenciado desde el 9/11. Perdió casi el 5% de nuestra fuerza laboral de pilotos en un mes, ya que las principales aerolíneas y operadores de aviones más grandes contrataron a nuestros pilotos», dijo el CEO de Mesa Airlines, Jonathan Ornstein, en una audiencia del Subcomité de Aviación de Comercio del Senado en Mayo de 2022.

En Junio 2022, American Airlines aumentó los salarios de los pilotos en dos de sus aerolíneas regionales, Envoy Air y Piedmont Airlines. Bajo el nuevo contrato, a los primeros oficiales de nivel de entrada se les paga US$ 90 por hora y a los capitanes de primer año se les paga US$ 146 por hora, tarifas ligeramente más bajas que lo que Mesa Airlines está ofreciendo ahora. «Con una fuerte competencia en la industria regional, la LOA de hoy ofrece la compensación que Mesa necesita para seguir siendo competitiva y atraer y retener pilotos experimentados y calificados. Estamos felices de ver que la gerencia y nuestros socios reconocen el valor de los pilotos de Mesa», dijo el Capitán Chris Gill, Presidente del Consejo Ejecutivo Maestro de Mesa ALPA, en un comunicado de prensa el Viernes 26/08.

Mesa increases pilot salaries

Mesa Airlines salary increase initial pilots 118%

Mesa Airlines just raised pay for entry-level pilots by 118% to US$ 100 per hour worked, surpassing American Airlines’ recent pay increase as the battle for regional pilots heats up. The regional carrier will pay entry-level first officers US$100/hour and first-year captains US$ 150/hour. Under the new contract, Mesa pilots will receive a pay increase of 118% and 172% respectively, The Points Guy first reported.

The Phoenix, Arizona (AZ), United States-based regional airline has been losing pilots to major carrier airlines as labor shortages continue to affect the industry. American Airlines thought it won this northern summer’s battle over regional pilot pay, until Mesa Airlines stepped up to the plate in negotiations.

Mesa Airlines pilots will soon go from being some of the lowest paid pilots to having the highest salaries in the regional airline industry, according to a union announcement on Friday 08/26. Mesa operates approximately 457 daily flights and has a network associated with the American Eagle brand, United Express and DHL Airlines.

Beginning September 15, 2022, the carrier will offer starting wages of US$ 100 per hour for entry-level first officers and US$ 150 per hour for first-year captains. Captains with 20 years of experience will be paid US$ 215 an hour, the Air Line Pilots Association said. The announcement comes as labor shortages continue to plague the aviation industry amid surging travel demand, leading to a summer plagued by flight cancellations and delays.

The shortage of trained pilots has been felt especially at the regional level. Smaller airlines like Mesa, where new pilots tend to start their careers, have struggled to retain talent this year as mainline carriers like American have more competitive salary poaching regional staff. «The pilot shortage is the biggest threat to the industry I’ve seen since 9/11. It lost nearly 5% of our pilot workforce in one month as major airlines and larger aircraft operators hired our pilots», Mesa Airlines CEO Jonathan Ornstein said at a Senate Commerce Subcommittee on Aviation hearing in May 2022.

In June 2022, American Airlines raised pilot salaries at two of its regional carriers, Envoy Air and Piedmont Airlines. Under the new contract, entry-level first officers are paid US$ 90 an hour and first-year captains are paid US$146 an hour, rates slightly lower than what Mesa Airlines is offering now. «With strong competition in the regional industry, today’s LOA offers the compensation Mesa needs to remain competitive and attract and retain experienced and qualified pilots. We are happy to see that management and our partners recognize the value of pilots from Mesa», said Captain Chris Gill, Chairman of the Mesa ALPA Master Executive Council, in a press release on Friday 08/26.

LOA: A Letter of Authorization (LOA) in aviation is a formal document approved by the Federal Aviation Administration (FAA) for Part 91 operators (known as Operations Specifications (OpSpecs) for Part 135) authorizing them to engage in specific flight activity.

LOA: una carta de autorización (LOA) en aviación es un documento formal aprobado por la Administración Federal de Aviación (FAA) para los operadores de la Parte 91 conocidos como Especificaciones de Operaciones (OpSpecs) para la Parte 135 que los autoriza a participar en una actividad de vuelo específica.

LOA: A Letter of Authorization (LOA) in aviation is a formal document approved by the Federal Aviation Administration (FAA) for Part 91 operators known as Operations Specifications (OpSpecs) for Part 135 authorizing them to engage in specific flight activity.

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Piedmont vacancia pilotos ExpressJet

AW | 2022 08 28 20:39 | AIRLINES MARKET

Piedmont Airlines ofrece vacantes a ex-pilotos ExpressJet

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Piedmont Airlines la incorporación de pilotos a su staff permitiendo dar prioridad a los ex-trabajadores de la ex-aerolínea ExpressJet Airlines y Aha! Airlines miembro del grupo ExpressJet Inc., que recientemente se declaró en bancarrota bajo el Capítulo 11. La aerolínea ha comenzado a ofrecer a los ex pilotos de ExpressJet Airlines ofertas condicionales para unirse a su tripulación de cabina.

El Jueves 25/08, Piedmont Airlines, una de las aerolíneas regionales de Estados Unidos ubicada en el Estado de Maryland (MD), anunció que proporcionaría a los pilotos de ExpressJet Airline ofertas condicionales basadas en la superioridad. La aerolínea, desafortunadamente, no sobrevivió a la pandemia de Coronavirus, dejando a miles de desempleados. La decisión de Piedmont Airlines de ayudar a calmar el estrés para los empleados de ExpressJet que quedaron despedidos se produce después de que Piedmont Airlines y el sindicato de pilotos más grande del mundo, The Airline Pilots Association, desarrollaran un contrato en 2021, lo que permite a la aerolínea desempeñar el papel de un refugio seguro para el empleo para los pilotos que trabajan para aerolíneas que están en crisis. La creación de este contrato ciertamente ofrece a los pilotos una sensación de alivio y seguridad durante un período preocupante de redundancia.

Matt Kernan, Director de Operaciones de Piedmont Airlines, dice: «Piedmont agregó un lenguaje de transportista angustiado a su contrato piloto el año pasado antes de anticipar la fragilidad de algunos transportistas regionales después de la pandemia. Nadie quiere ver a una aerolínea fracasar, nunca. Sabemos que los pilotos de ExpressJet son aviadores bien entrenados que conocen el Embraer 145, y estamos muy contentos de hacer que esta transición sea lo más fácil posible para ellos».

Quiebra ExpressJet Inc.

ExpressJet Airlines es una de las muchas aerolíneas que se han visto obligadas a cerrar como resultado de la crisis económica creada por la pandemia. ExpressJet Airlines admitió que la pandemia resultó en una falta de disponibilidad de aviones, menores ingresos y costos crecientes. Antes del cierre, ExpressJet Airlines no había sido la más estable de las aerolíneas y se había visto obligada a cambiar de propietario varias veces. El cambio más reciente realizado en la aerolínea fue su cambio de nombre a Aha! Airlines. Los vuelos de esta aerolínea operarían desde el Aeropuerto Internacional de Reno-Tahoe, en el Estado de Nevada (NV). Sin embargo, Aha! Airlines no pudo sobrevivir durante más de un año, lo que llevó a la caída permanente del grupo ExpressJet Airlines Inc.

Con la crisis sanitaria y la supresión de los vuelos a nivel mundial, la falta de demanda de pilotos disminuyó considerablemente, con estadísticas recopiladas a partir de Enero de 2021 demostraron que más de 1800 empleos piloto estaban en riesgo o se habían perdido. Muchos pilotos se han visto obligados a ir tan lejos como para cambiar sus carreras por completo y abandonar la industria de la aviación debido a perder al ser despedidos; pero mientras el mercado se recupera la demanda vuelve a aumentar observándose una considerable falta de pilotos en el mercado de Estados Unidos. La decisión de Piedmont Airlines de proporcionar a los pilotos bien capacitados de ExpressJet la oportunidad de continuar obteniendo ingresos y compartir su experiencia con la tripulación de cabina de la aerolínea solo fortalecerá la industria de la aviación.

Piedmont vacant ExpressJet pilots

Piedmont Airlines offers vacancies to former ExpressJet pilots

Piedmont Airlines the incorporation of pilots to its staff allowing priority to be given to former workers of the former airline ExpressJet Airlines and Aha! Airlines member of the ExpressJet Inc. group, which recently filed for Chapter 11 bankruptcy. The airline has begun offering former ExpressJet Airlines pilots conditional offers to join its cabin crew.

On Thursday 08/25, Piedmont Airlines, one of the United States regional airlines located in the State of Maryland (MD), announced that it would provide ExpressJet Airline pilots with conditional offers based on superiority. The airline, unfortunately, did not survive the Coronavirus pandemic, leaving thousands unemployed. Piedmont Airlines’ decision to help ease the stress for laid-off ExpressJet employees comes after Piedmont Airlines and the world’s largest pilot union, The Airline Pilots Association, developed a contract in 2021, allowing for the airline to play the role of a safe haven of employment for pilots working for airlines in crisis. The creation of this contract certainly offers pilots a sense of relief and security during a worrying period of redundancy.

Matt Kernan, Chief Operating Officer of Piedmont Airlines, says, «Piedmont added distressed carrier language to its pilot contract last year before anticipating the fragility of some regional carriers post-pandemic. No one wants to see an airline fail, ever. We know ExpressJet pilots are well-trained aviators who know the Embraer 145, and we’re excited to make this transition as easy as possible for them».

Bankruptcy ExpressJet Inc.

ExpressJet Airlines is one of many airlines that have been forced to close as a result of the economic crisis created by the pandemic. ExpressJet Airlines admitted that the pandemic resulted in unavailability of planes, lower revenues and rising costs. Before the closure, ExpressJet Airlines had not been the most stable of airlines and had been forced to change ownership several times. The most recent change made to the airline was its name change to Aha! Airlines. The flights of this airline would operate from the Reno-Tahoe International Airport, in the State of Nevada (NV). However, aha! Airlines could not survive for more than a year, which led to the permanent fall of the group ExpressJet Airlines Inc.

With the health crisis and the suspension of flights globally, the lack of demand for pilots has decreased considerably, with statistics collected as of January 2021 showing that more than 1,800 pilot jobs were at risk or had been lost. Many pilots have been forced to go so far as to change their careers entirely and leave the aviation industry due to losing out on being laid off; but while the market recovers, demand increases again, observing a considerable lack of pilots in the United States market. Piedmont Airlines’ decision to provide ExpressJet’s well-trained pilots with the opportunity to continue earning income and share their expertise with the airline’s cabin crew will only strengthen the aviation industry.

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