Breeze estudia vuelos internacionales

AW | 2022 11 23 15:48 | AIRLINES ROUTES

Breeze Airways objetivo agregar a red vuelos internacionales

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La aerolínea de bajo costo estadounidense Breeze Airways se encuentra estudiando inplementar vuelos a mercados extranjeros. Después de aumentar rápidamente su oferta de vuelos nacionales desde su lanzamiento en Mayo de 2021, la aerolínea de bajo costo ahora apunta a llevar a los pasajeros un poco más lejos. A principios del mes de Noviembe 2022, el Director Comercial de Breeze, Lukas Johnson, dijo que la aerolínea está trabajando para obtener la aprobación de la Administración Federal de Aviación (FAA) para operar vuelos fuera de los Estados Unidos. «Estamos en el proceso con la FAA de agregar operaciones de bandera», dijo Johnson en el Foro de Aviación Skift en Dallas el 16 de Noviembre de 2022. Si Breeze Airways obtiene la certificación para lo que la FAA llama «operaciones de bandera», la aerolínea podría volar fuera de los cuarenta y ocho estados contiguos hacia Alaska, Hawaii y destinos internacionales.

Un portavoz de Breeze confirmó que la aerolínea está planeando un servicio internacional, pero dijo que las certificaciones de la FAA toman tiempo, por lo que es demasiado pronto para decir cuándo la aerolínea podría comenzar a operar vuelos extranjeros y dónde volarían. Sin embargo, el momento es interesante teniendo en cuenta que Breeze es una creación del fundador de JetBlue Airways, David Neeleman, y el competidor de bajo costo JetBlue se encuentra actualmente en medio de una expansión internacional propia, habiendo anunciado recientemente que agregará París a su lista de vuelos después de introducir vuelos a Londres en 2021.

Las aspiraciones internacionales de Breeze Airways siguen a un año y medio de rápida expansión en Estados Unidos. Después de volar en Mayo de 2021 desde 16 destinos, la mayoría en el este y sureste de los Estados Unidos, Breeze ahora tiene una red que abarca 106 rutas sin escalas entre 35 ciudades en 20 estados, incluidos vuelos entre las costas Este y Oeste por tan solo US$ 104 por trayecto.

La aerolínea opera una flota de aviones Airbus A220-300 equipados con 36 asientos de primera clase en una configuración de dos por dos y 90 asientos económicos en un diseño de dos por tres. También utiliza algunos aviones regionales Embraer 190 y 195 más pequeños. Breeze le dice que la «gama Airbus A220 es adecuada para el servicio internacional, por lo que no necesitaríamos aviones adicionales» cuando se lancen los vuelos internacionales. Breeze ha realizado un pedido de ochenta A220 (80) con la opción de comprar cuarenta (40) adicionales.

La aerolínea tiene un modelo de tarifa de tres niveles: Niza, su clase sin lujos; Nicer, un producto de precio medio que incluye cosas como una maleta facturada gratis; y Nicest, la versión de primera clase de la aerolínea, con asientos más grandes, más espacio para las piernas, dos maletas documentadas y bebidas y bocadillos gratis. Entre los beneficios de volar Breeze se encuentran la ausencia de cargos por cambio o cancelación hasta 15 minutos antes de la salida y asientos familiares gratuitos.

Actualmente, Breeze Airways vuela desde el Aeropuerto Condado Westchester y el Aeropuerto MacArthur de Long Island en Nueva York; Aeropuerto Internacional Louis Armstrong en Nueva Orleans; Aeropuerto Internacional Los Ángeles; Aeropuerto Internacional San Francisco; Aeropuerto Internacional Harry Reid en Las Vegas; Aeropuerto Internacional Hilton Head en Savannah, Georgia; Aeropuerto Internacional Bradley en Hartford, Connecticut; y el Aeropuerto Internacional Richmond, entre otros centros nacionales. La aerolínea recientemente agregó el Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor en Arizona a su lista de vuelos.

Breeze studies international flights

Breeze Airways aims to add international flights to the network

The American low-cost airline Breeze Airways is studying to implement flights to foreign markets. After rapidly increasing its domestic flight offerings since its launch in May 2021, the low-cost carrier is now aiming to take passengers a little further afield. Earlier in November 2022, Breeze Commercial Director Lukas Johnson said that the airline is working to obtain Federal Aviation Administration (FAA) approval to operate flights outside the United States. «We are in the process with the FAA of adding flag operations», Johnson said at the Skift Aviation Forum in Dallas on November 16, 2022. If Breeze Airways does obtain certification for what the FAA calls «flag operations,» the airline could fly outside the contiguous forty-eight states to Alaska, Hawaii, and international destinations.

A Breeze spokesperson confirmed the airline is planning international service, but said FAA certifications take time, so it’s too early to say when the airline might start operating foreign flights and where they would fly. However, the timing is interesting considering Breeze is the brainchild of JetBlue Airways founder David Neeleman, and low-cost competitor JetBlue is currently in the midst of an international expansion of its own, having recently announced it will add Paris to its flight list after introducing flights to London in 2021.

Breeze Airways’ international aspirations follow a year and a half of rapid expansion in the United States. After flying in May 2021 from 16 destinations, mostly in the eastern and southeastern United States, Breeze now has a network spanning 106 nonstop routes between 35 cities in 20 states, including flights between the East and West coasts for just US$ 104 each way.

The airline operates a fleet of Airbus A220-300 aircraft equipped with 36 first class seats in a two-by-two configuration and 90 economy seats in a two-by-three layout. It also uses some smaller Embraer 190 and 195 regional jets. Breeze tells you that the «Airbus A220 range is suitable for international service, so we wouldn’t need additional aircraft» when international flights launch. Breeze has placed an order for eighty (80) A220s with an option to purchase an additional forty (40).

The airline has a three-tier fare model: Nice, its no-frills class; Nicer, a mid-priced product that includes things like a free checked bag; and Nicest, the airline’s first-class version, with bigger seats, more legroom, two checked bags, and free drinks and snacks Among the benefits of flying Breeze are no change or cancellation fees up to 15 minutes before departure and free family seats.

Breeze Airways currently flies from Westchester County Airport and Long Island MacArthur Airport in New York; Louis Armstrong International Airport in New Orleans; Los Angeles International Airport; San Francisco International Airport; Harry Reid International Airport in Las Vegas; Hilton Head International Airport in Savannah, Georgia; Bradley International Airport in Hartford, Connecticut; and Richmond International Airport, among other national hubs. The airline recently added Phoenix Sky Harbor International Airport in Arizona to its list of flights.

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PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Flybreeze.com / Airgways.com
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OWNERSHIP: Airgways Inc.
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