Surinam recibe 1er Boeing 737-800

AW | 2022 12 21 15:21 | AIRLINES

Dry-lease aeronave con tripulación propia

Surinam Airways_Isologotype

Surinam Airways ha recibido su primer Boeing 737-800 Next Generation uniéndose a la flota de la aerolínea sudamericana el 9 de Diciembre de 2022, bajo un arrendamiento dry-lease de la compañía de arrendamiento de aviones AerCap. El Boeing 737-800 ha sido registrado como PZ-TCP y se empleará para rutas en América. Steven Gonesh, Director Ejecutivo interino había expresado a principios de 2022 que el próximo acuerdo formaría parte de «momento muy importante para Surinam Airways después de un período turbulento. Tener su propio equipo de vuelo e identidad a bordo es de eminente importancia».

Actualmente, la flota de Surinam Airways se encuentra conformada por un Airbus A320 (1) para servicios de corta distancia y un Airbus A330-200 (1) para vuelos a Amsterdam, ambos operados por la aerolínea maltesa Airhub en régimen de arrendamiento con tripulación (ACMI) que incluye la aeronave, la tripulación, el mantenimiento y el seguro. El arrendamiento con tripulación permite a las aerolíneas operar aviones sin el compromiso financiero de comprarlos y cubrir las brechas a corto plazo en su operación. La introducción del primer Boeing 737-800 ha sido arrendado en régimen de arrendamiento seco (dry-lease), que incluye la tripulación y el mantenimiento de la aeronave. El historial de la aeronave, operaba anteriormente para Caribbean Airlines.

Surinam Airways posee su centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional Johan Adolf Pengel/PBM de Paramaribo, operando vuelos a destinos regionales como Georgetown/GEO, Aruba/AUA, Curazao/CUR, Miami/MIA, Belém/BEL, Brasil, así como el servicio de larga distancia transatlántico a Amsterdam/AMS, capital de los Países Bajos, cuyos lazos continúa con la antigua colonia sudamericana.

Mejoras en Surinam

Los vuelos son operados actualmente por aviones arrendados con tripulación, pero el arribo del Boeing 737-800 significa que la aerolínea podrá volver a operar vuelos con su propia tripulación. El Boeing 737-800 tendrá su base en el Aeropuerto Internacional Johan Adolf Pengel. El aeropuerto también es el hogar de la aerolínea surinamesa Fly AllWays, que opera vuelos regionales con una flota de cuatro aviones: tres Fokker 70 (3) y un Airbus A320-200CEO (1). La red de servicios de aerolínea se superpone con Surinam Airways en dos de sus rutas: Curazao y Georgetown. Mientras que en el mercado internacional, la competencia alcanza a KLM Airlines enla ruta Amsterdam/AMS—Paramaribo/PBM y con American Airlines en la ruta Miami/MIA—Paramaribo/PBM. La introducción de un esquema de pintura más elegante permite disfrutar de las tradicionales líneas en degradé rojo-naranja-amarillo en los fuselajes de las aeronaves de la aerolínea surinamesa.

Historia de Surinam Airways

Surinam Airways, fue fundada en 1953 e inició operaciones en 1955 como Kappel-Van Eyck Aviation Company. Establecida oficialmente el 30 de Agosto de 1962 como la aerolínea nacional de la República de Surinam es conocida en neerlandés como Surinaamse Luchtvaart Maatschappij (SLM). Es la aerolínea de bandera de Surinam, con sede en Paramaribo, es propiedad exclusiva del Gobierno de Surinam. Actualmente conectando el Caribe, Sudamérica y Europa.

El 16 de Abril de 2021, el Gobierno de Surinam, durante la Junta General de Accionistas de SLM, nombró al holandés Paul de Haan como nuevo Director Ejecutivo (CEO) de Surinam Airways (SLM). En Enero de 2022, Xaviera Jessurun fue nombrada por el Gobierno como presidenta de la Junta Directiva del SLM. El 9 de Abril de 2022, el francés Yves Guibert fue nombrado nuevo Vicepresidente Senior de Operaciones. En Julio de 2022, la gerencia de Surinam Airways anunció que la compañía arrendaría un Boeing 737-800 para sus rutas regionales con el fin de reducir su gasto mensual. La aerolínea surinamesa, con problemas financieros, utilizará las acciones de oro de Grassalco, propiedad del Gobierno, como cobertura para la facilidad de financiamiento convertida en un depósito a plazo para el plan de recuperación de SLM. «El plan de recuperación se basa en un plan de negocios formulado, en el que se proyectan los ingresos para el próximo período, en función de las operaciones planificadas. Con una implementación exhaustiva del plan de recuperación, se supone que no se tendrá que hacer ningún reclamo a la cobertura proporcionada», informaba la alta gerencia de la compañía el 25 de Julio de 2022.

Surinam Airways ha estado atravesando dificultades financieras en estos últimos años, con deudas que ascienden a US$ 75 millones de Dólares, que ha involucrado dar de baja comercial a dos Boeing 737-700 (2) y un Boeing 777-200ER (1), después de la falta de pagos a los arrendadores de estos aviones. Históricamente, poseía una flota mixta McDonnell Douglas MD-82, Boeing 737-300, Airbus A340-300, Boeing 747-300SCD y Boeing 777-200ER.

La introducción de la nueva aeronave Boeing 737-800 permitirá a Surinam Airways implantar un nuevo enfoque a las rutas en América y mejorar su situación económica al ser más competitiva en el mercado en América del Sur.

Surinam Airways receives 1st Boeing 737-800

Dry-lease aircraft with own crew

Suriname Airways has taken delivery of its first Boeing 737-800 Next Generation joining the South American airline’s fleet on December 9, 2022, under a dry-lease from aircraft leasing company AerCap. The Boeing 737-800 has been registered as PZ-TCP and will be used for routes in America. Steven Gonesh, Interim CEO had said in early 2022 that the upcoming deal would be part of «a very important time for Suriname Airways after a turbulent period. Having your own flight crew and identity on board is of eminent importance».

Currently, the Suriname Airways fleet consists of an Airbus A320 (1) for short-haul services and an Airbus A330-200 (1) for flights to Amsterdam, both operated by the Maltese airline Airhub on a wet lease basis ( ACMI) which includes aircraft, crew, maintenance and insurance. Wet leasing allows airlines to operate aircraft without the financial commitment to purchase them and fill short-term gaps in their operation. The introduction of the first Boeing 737-800 has been leased on a dry-lease basis, which includes crew and aircraft maintenance. The aircraft’s history previously operated for Caribbean Airlines.

Suriname Airways has its hub at Johan Adolf Pengel/PBM International Airport in Paramaribo, operating flights to regional destinations such as Georgetown/GEO, Aruba/AUA, Curaçao/CUR, Miami/MIA, Belém/BEL, Brazil, as well as the Transatlantic long-distance service to Amsterdam/AMS, the capital of the Netherlands, whose ties continue with the former South American colony.

Improvements in Suriname

Flights are currently operated by wet-leased aircraft, but the arrival of the Boeing 737-800 means the airline will once again be able to operate flights with its own crew. The Boeing 737-800 will be based at Johan Adolf Pengel International Airport. The airport is also home to the Surinamese airline Fly AllWays, which operates regional flights with a fleet of four aircraft: three Fokker 70 (3) and one Airbus A320-200CEO (1). The airline service network overlaps with Suriname Airways on two of its routes: Curaçao and Georgetown. While in the international market, competition reaches KLM Airlines on the Amsterdam/AMS—Paramaribo/PBM route and with American Airlines on the Miami/MIA—Paramaribo/PBM route. The introduction of a more elegant paint scheme allows the traditional red-orange-yellow gradient lines to be enjoyed on the fuselages of the aircraft of the Surinamese airline.

History of Suriname Airways

Suriname Airways, was founded in 1953 and started operations in 1955 as Kappel-Van Eyck Aviation Company. Officially established on August 30, 1962 as the national airline of the Republic of Suriname, it is known in Dutch as Surinaamse Luchtvaart Maatschappij (SLM). It is the flag carrier of Suriname, headquartered in Paramaribo, it is wholly owned by the Government of Suriname. Currently connecting the Caribbean, South America and Europe.

On April 16, 2021, the Government of Suriname, during the General Shareholders’ Meeting of SLM, appointed the Dutchman Paul de Haan as the new Chief Executive Officer (CEO) of Suriname Airways (SLM). In January 2022, Xaviera Jessurun was appointed by the Government as president of the SLM Board of Directors. On April 9, 2022, the French Yves Guibert was appointed as the new Senior Vice President of Operations. In July 2022, Suriname Airways management announced that the company would lease a Boeing 737-800 for its regional routes in order to reduce its monthly expense. The financially troubled Surinamese airline will use government-owned Grassalco gold shares as hedge for the financing facility converted into a term deposit for SLM’s recovery plan. «The recovery plan is based on a formulated business plan, in which revenue is projected for the next period, based on planned operations. With a thorough implementation of the recovery plan, it is assumed that you will not have to do no claim to the coverage provided», reported the company’s senior management on July 25, 2022.

Suriname Airways has been going through financial difficulties in recent years, with debts amounting to US$ 75 million, which has involved decommissioning two Boeing 737-700 (2) and one Boeing 777-200ER (1), after the lack of payments to the lessors of these planes. Historically, it owned a mixed McDonnell Douglas MD-82, Boeing 737-300, Airbus A340-300, Boeing 747-300SCD and Boeing 777-200ER fleet.

The introduction of the new Boeing 737-800 aircraft will allow Surinam Airways to implement a new approach to routes in America and improve its economic situation by being more competitive in the South American market.

Surinam Airways ontvangt 1e Boeing 737-800

Dry-lease vliegtuigen met eigen bemanning

Suriname Airways heeft op 9 december 2022 haar eerste Boeing 737-800 Next Generation in ontvangst genomen die toetreedt tot de vloot van de Zuid-Amerikaanse luchtvaartmaatschappij, onder een dry-lease van vliegtuigleasemaatschappij AerCap. De Boeing 737-800 is geregistreerd als PZ-TCP en zal worden ingezet voor routes in Amerika. Steven Gonesh, interim-CEO had begin 2022 gezegd dat de aanstaande deal deel zou uitmaken van «een zeer belangrijke tijd voor Suriname Airways na een turbulente periode. Het hebben van een eigen cockpitbemanning en identiteit aan boord is van eminent belang».

Momenteel bestaat de vloot van Suriname Airways uit een Airbus A320 (1) voor korteafstandsdiensten en een Airbus A330-200 (1) voor vluchten naar Amsterdam, beide geëxploiteerd door de Maltese luchtvaartmaatschappij Airhub op wet lease basis (ACMI) waaronder vliegtuigen, bemanning, onderhoud en verzekering. Wet leasing stelt luchtvaartmaatschappijen in staat vliegtuigen te exploiteren zonder de financiële verplichting om ze aan te schaffen en kortetermijnlacunes in hun exploitatie op te vullen. De introductie van de eerste Boeing 737-800 is geleased op basis van dry-lease, inclusief onderhoud van bemanning en vliegtuigen. De geschiedenis van het vliegtuig werkte eerder voor Caribbean Airlines.

Suriname Airways heeft haar hub op Johan Adolf Pengel/PBM International Airport in Paramaribo en voert vluchten uit naar regionale bestemmingen zoals Georgetown/GEO, Aruba/AUA, Curaçao/CUR, Miami/MIA, Belém/BEL, Brazilië, evenals de Transatlantic langeafstandsdienst naar Amsterdam/AMS, de hoofdstad van Nederland, waarvan de banden met de voormalige Zuid-Amerikaanse kolonie voortduren.

Verbeteringen in Suriname

Momenteel worden vluchten uitgevoerd met wet-lease vliegtuigen, maar met de komst van de Boeing 737-800 kan de luchtvaartmaatschappij weer vluchten met eigen bemanning uitvoeren. De Boeing 737-800 zal worden gestationeerd op Johan Adolf Pengel International Airport. De luchthaven is ook de thuisbasis van de Surinaamse luchtvaartmaatschappij Fly AllWays, die regionale vluchten uitvoert met een vloot van vier vliegtuigen: drie Fokker 70 (3) en één Airbus A320-200CEO (1). Het netwerk van luchtvaartmaatschappijen overlapt met Suriname Airways op twee van haar routes: Curaçao en Georgetown. Op de internationale markt bereikt de concurrentie KLM Airlines op de route Amsterdam/AMS—Paramaribo/PBM en American Airlines op de route Miami/MIA—Paramaribo/PBM. Door de introductie van een elegantere kleurstelling kunnen de traditionele rood-oranje-gele gradiëntlijnen worden genoten op de rompen van de vliegtuigen van de Surinaamse luchtvaartmaatschappij.

Geschiedenis van Suriname Airways

Suriname Airways, werd opgericht in 1953 en begon in 1955 als Kappel-Van Eyck Aviation Company. Officieel opgericht op 30 Augustus 1962 als de nationale luchtvaartmaatschappij van de Republiek Suriname, staat het in het Nederlands bekend als Surinaamse Luchtvaart Maatschappij (SLM). Het is de nationale luchtvaartmaatschappij van Suriname, met het hoofdkantoor in Paramaribo, en is volledig eigendom van de regering van Suriname. Momenteel verbindt het Caribisch gebied, Zuid-Amerika en Europa.

Op 16 April 2021 heeft de Regering van Suriname tijdens de Algemene Vergadering van Aandeelhouders van SLM de Nederlander Paul de Haan benoemd tot nieuwe Chief Executive Officer (CEO) van Suriname Airways (SLM). In Januari 2022 werd Xaviera Jessurun door de regering aangesteld als voorzitter van de raad van bestuur van de SLM. Op 9 April 2022 werd de Fransman Yves Guibert aangesteld als de nieuwe Senior Vice President of Operations. In juli 2022 kondigde het management van Suriname Airways aan dat het bedrijf een Boeing 737-800 zou leasen voor zijn regionale routes om de maandelijkse kosten te verlagen. De in financiële problemen verkerende Surinaamse luchtvaartmaatschappij zal Grassalco-goudaandelen van de overheid gebruiken als hedge voor de financieringsfaciliteit die is omgezet in een termijndeposito voor het herstelplan van SLM. “Het herstelplan is gebaseerd op een geformuleerd businessplan, waarin de omzet voor de komende periode wordt geprojecteerd op basis van geplande operaties. Bij een gedegen uitvoering van het herstelplan wordt ervan uitgegaan dat u geen aanspraak hoeft te maken op de dekking geboden», meldde het Senior Management van het bedrijf op 25 Juli 2022.

Suriname Airways heeft de afgelopen jaren financiële moeilijkheden doorgemaakt, met schulden ter hoogte van US$ 75 miljoen, waaronder de ontmanteling van twee Boeing 737-700 (2) en één Boeing 777-200ER (1), na het uitblijven van betalingen aan de verhuurders van deze vliegtuigen. Historisch gezien bezat het een gemengde vloot van McDonnell Douglas MD-82, Boeing 737-300, Airbus A340-300, Boeing 747-300SCD en Boeing 777-200ER.

Met de introductie van het nieuwe Boeing 737-800-vliegtuig kan Surinam Airways een nieuwe benadering van routes in Amerika implementeren en haar economische situatie verbeteren door concurrerender te zijn op de Zuid-Amerikaanse markt.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Flyslm.com / Airgways.com
AW-POST: 202212211521AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
A\W A I R G W A Y S ®

Deja una respuesta

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Salir /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Salir /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Salir /  Cambiar )

Conectando a %s