Virgin lanzará 1er vuelo 100% SAF

AW | 2022 12 21 11:30 | AIRLINES / AVIATION TECHNOLOGY

Primer vuelo transatlántico con combustible sostenible

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El primer vuelo transatlántico neto cero del mundo despegará del Reino Unido el próximo año 2023 con la aerolínea británica Virgin Atlantic Airways lista para volar uno de sus aviones Boeing 787 de Londres a Nueva York utilizando únicamente Combustible de Aviación Sostenible (SAF).

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La aerolínea ha recibido fondos del Gobierno del Reino Unido para el vuelo para mostrar cómo el SAF podría reemplazar el combustible convencional para aviones. Trabajará con un consorcio que incluye a Rolls-Royce, Boeing, Pratt & Whitney Canada, Imperial College London, University of Sheffield, RMI e ICF. Al reemplazar completamente el queroseno, el SAF puede reducir las emisiones de carbono del ciclo de vida en más del 70%, en comparación con el combustible fósil convencional para aviones. Se espera que el vuelo de Virgin Atlantic sea alimentado por SAF hecho principalmente de aceites y grasas usados, como el aceite de cocina usado. El uso de 100% SAF en el vuelo, combinado con la eliminación de carbono a través de créditos de biochar, un material que atrapa y almacena carbono tomado de la atmósfera, hará que el vuelo sea cero neto. SAF no solo desempeñará un papel clave en la descarbonización de la aviación, sino que también podría crear una industria del Reino Unido con una facturación anual de £ 2.4 mil millones para 2040, y que respalde hasta 5.200 empleos en el Reino Unido para 2035.

El Secretario de Transporte, Mark Harper, dijo: «Durante décadas, volar de Londres a Nueva York ha simbolizado la capacidad de la aviación para conectar a las personas e impulsar el progreso internacional. Ahora va a estar a la vanguardia de la reducción de las emisiones de carbono de los vuelos. Este vuelo no solo allanará el camino para las generaciones futuras, sino que demostrará cuánto podemos lograr cuando trabajamos juntos en un objetivo compartido: reunir a algunas de las mejores empresas y académicos del mundo y liderados por una aerolínea británica».

Shai Weiss, CEO de Virgin Atlantic, expresó: «Como aerolínea fundada y comprometida con la innovación, estamos orgullosos de liderar un consorcio de socios de la industria para hacer historia en la aviación al operar el primer vuelo 100% SAF a través del Atlántico. El vuelo inaugural de Virgin Atlantic en 1984 fue a Nueva York y hoy sigue siendo una de nuestras rutas más populares. Será un honor allanar el camino para que esta importante ruta de negocios y ocio sea aún más sostenible. Este desafío reconoce el papel fundamental que SAF tiene que desempeñar en la descarbonización de la aviación y la acción colectiva urgente necesaria para escalar la producción y el uso de SAF a nivel mundial. La investigación y los resultados serán un gran paso en el seguimiento rápido del uso de SAF en toda la industria de la aviación y apoyarán la inversión, la colaboración y la urgencia necesarias para producir SAF a escala. Nuestra ambición colectiva de Net Zero para 2050 depende de ello».

La aviación es uno de los sectores más difíciles de descarbonizar, y sin una acción urgente y colaborativa podría ser uno de los sectores con mayor emisión de gases de efecto invernadero para 2050. Virgin Atlantic se ha comprometido durante mucho tiempo con la transición hacia un futuro más sostenible. En 2018, Virgin Atlantic realizó el primer vuelo comercial utilizando el combustible sostenible para aviones de LanzaTech.

El combustible SAF (Sustainable Aviation Fuel), por el que todas las aerolíneas están luchando, pretende conseguir una reducción del 70 por ciento de las emisiones de CO2. Tanto que Virgin Atlantic, una de las aerolíneas que quiere posicionarse como de las más sensibles con el medio ambiente ha anunciado este año que se inicia comenzará cruzar el Atlántico utilizando únicamente combustibles sostenibles, o sea fuel verde.

Los continuos cambios en la manera de volar ha llevado a descartar la posibilidad de crear baterías para almacenar la energía para volar un avión de forma eléctrica. Su peso haría que no fuera posible transportar más pasajeros como así también carga. La alternativa, el hidrógeno, es una posibilidad, pero se requieren aún algunos años más de investigaciones y experimentos para disponer de un motor de avión adecuado. El combustible SAF, es la opción más inteligente y adecuada, por el que todas las aerolíneas están luchando, para conseguir una reducción del 70-80 por ciento de las emisiones de CO2. Ese combustible se hace a partir de aceites y grasas. Cuando se combina este combustible con un sistema de compensación de emisiones, se puede lograr un balance de cero emisiones. Lo más interesante es que actualmente se está creando una industria de los combustibles SAF, que podría movilizar varios miles de empleos en apenas una década.

Virgin will launch 1st flight 100% SAF

First transatlantic flight with sustainable fuel

The first Net zero transatlantic flight will take off from the United Kingdom next year 2023 with the British airline Virgin Atlantic Airways ready to fly one of its Boeing 787 London aircraft from London to New York using only sustainable aviation fuel (SAF).

The airline has received funds from the United Kingdom government for flight to show how SAF could replace conventional aircraft fuel. He will work with a consortium that includes Rolls-Royce, Boeing, Pratt & Whitney Canada, Imperial College London, University of Sheffield, RMI and ICF. By completely replacing kerosene, SAF can reduce life cycle carbon emissions by more than 70%, compared to conventional fossil fuel for airplanes. Virgin Atlantic’s flight is expected to be fed by SAF made mainly made of used oils and fats, such as used kitchen oil. The use of 100% SAF on the flight, combined with the elimination of carbon through Biochar credits, a material that catches and storing carbon taken from the atmosphere, will make the flight zero net. SAF will not only play a key role in the decarbonization of aviation, but also could create a United Kingdom industry with an annual turnover of £ 2.4 billion by 2040, and supports up to 5,200 jobs in the United Kingdom by 2035.

The Secretary of Transportation, Mark Harper, said: «For decades, flying from London to New York has symbolized the capacity of aviation to connect people and boost international progress. Now it will be at the forefront of the reduction of the reduction of Carbon emissions of flights. This flight will not only pave the way for future generations, but will demonstrate how much we can achieve when we work together in a shared objective: gather some of the best companies and academics in the world and led by a British airline».

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Shai Weiss, CEO of Virgin Atlantic, added: «As an airline founded and committed to innovation, we are proud to lead a consortium of industry partners to make history in aviation when operating the first 100% SAF flight through the Atlantic. The inaugural flight of Virgin Atlantic in 1984 went to New York and today remains one of our most popular routes. It will be an honor to pave the way for this important business and leisure route to be even more sustainable. This challenge recognizes the fundamental role that SAF has to perform in the decarbonization of aviation and urgent collective action necessary to climb the production and use of SAF worldwide. Research and results will be a great step in the rapid follow -up of the use of SAF throughout the industry On aviation and support the investment, collaboration and urgency necessary to produce SAF at a scale. Our collective ambition of Net Zero for 2050 depends on it».

Aviation is one of the most difficult sectors to decarbonize, and without urgent and collaborative action it could be one of the sectors with the greatest emission of greenhouse gases by 2050. Virgin Atlantic has long committed to the transition towards a future more sustainable. In 2018, Virgin Atlantic made the first commercial flight using the sustainable fuel for Lanzatech aircraft.

The SAF fuel (Sustainable Aviation Fuel), whereby all airlines are fighting, intends to achieve a 70 percent reduction of CO2 emissions. So much that Virgin Atlantic, one of the airlines that wants to position itself as the most sensitive to the environment has announced this year that it begins will begin crossing the Atlantic using only sustainable fuels, that is Fuel Green.

The continuous changes in the way of flying has led to rule out the possibility of creating batteries to store energy to fly an electrical plane. Its weight would make it not possible to transport more passengers as well as load. The alternative, hydrogen, is a possibility, but some more years of research and experiments are still required to have an adequate plane engine. SAF fuel is the most intelligent and adequate option, whereby all airlines are fighting, to achieve a 70-80 percent reduction in CO2 emissions. That fuel is made from oils and fats. When this fuel is combined with an emission compensation system, zero emission balance can be achieved. The most interesting thing is that a SAF fuel industry is currently being created, which could mobilize several thousand jobs in just a decade.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Virgin.com / Airgwways.com
AW-POST: 202212211130AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
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