Imagen cortesía de The Boeing Company

PEDIDOS AERONAVES DE UN SÓLO PASILLO (NARROWBODY)

Mercado de los narrowbodies B737MAX y A320neo | http://www.AeroAnalysis.net 

El Boeing 737MAX se puso en marcha casi 300 días después de que el Airbus A320neo, que dio el A320neo una ventaja. En los años posteriores, el A320neo continuó vendiendo más que el Boeing 737MAX. Es probable que (una combinación de) mayores descuentos, opciones de motor, un concepto más moderno y una mejor aeronaves para operar en el segmento de MoM son clave para el Airbus A320neo vendiendo más que el Boeing 737MAX.Actualmente la división entre el A320neo y 737MAX es más o menos 60-40.

OPCIONES DEL MOTOR

Una de las grandes ventajas de la A320neo es la posibilidad de seleccionar un turboventilador. Un cliente puede elegir ya sea para el motor LEAP de CFM o  Pratt & Whitney del motor PW 1100G. Para los operadores que ya operan para motores CFM instancia o motores PW esto puede desempeñar un papel en la selección del motor. El Boeing 737MAX sólo viene con los motores turbofan CFM LEAP bajo sus alas, dando a la compañía aérea sólo la libertad para elegir un motor. El A320neo tiene una ligera ventaja. A\W