AW | 2016 07 03 23:45 | AIRLINES
La línea de producción de Airbus en Toulouse, fue vista la aeronave será el primer A320neo que operan en América del Sur, en los colores de Latam Brasil
Vemos lo que se transporta sin sus motores unidos al fuselaje todavía, pero con pruebas completas de pintura y de registro.
El nuevo avión tiene nuevos motores, más económicas, y las opciones de la PW1100G de Pratt & Whitney o de CFM LEAP-1A. LATAM ha ordenado A320neo y 19 A321neo 48, en donde el primer A320neo PW 1127G está equipado con motores y registro PT-RMN.
Avianca Brasil y Azul Airlines también tienen pedidos para el A320neo, y su primer avión modelo elegido el motor CFM LEAP 1A. Tampoco hay una fecha de entrega para el que las primeras unidades de las empresas.
El A320neo, que comenzó a ser entregado este año, promete una reducción del consumo de combustible de hasta un 15%, lo que representa más de 3.600 toneladas de CO2 al año por aeronave. 
LATAM will be the first to operate the A320neo in South America
The Airbus production line in Toulouse, was spotted the aircraft will be the first A320neo operating in South America, in the colors of Latam BRAZIL.
We see him being transported without their engines attached to the fuselage still, but with complete painting and registration tests.
The new aircraft has new, more economical engines, and the options the Pratt & Whitney PW1100G or CFM LEAP-1A. LATAM 48 A320neo has ordered A321neo and 19, wherein the first A320neo will be equipped with engines PW 1127G and PT-NMR registration.
Avianca Brazil and Azul Airlines also have orders for the A320neo, and its first model aircraft chosen the CFM LEAP engine 1A. There is also no delivery date forecast for the first units of the companies.
The A320neo, which began to be delivered this year, promises a reduction in fuel consumption of up to 15%, which represents more than 3,600 tons of CO2 annually per aircraft. A\W
LATAM será a primeira a operar o A320neo na América do Sul
Na linha de produção da Airbus em Toulouse, foi flagrada a aeronave que será o primeiro A320neo a operar na América do Sul, nas cores da Latam BRASIL.
Podemos vê-lo sendo transportado sem ter seus motores acoplados à fuselagem ainda, porém com pintura completa e matrícula de testes.
A nova aeronave conta com novos motores mais econômicos, sendo as opções o Pratt & Whitney PW1100G ou o CFM LEAP-1A. A LATAM tem encomendados 48 A320neo e 19 A321neo, sendo que o primeiro A320neo será equipado com motores PW 1127G e matrícula PT-TMN.
A Avianca Brasil e Azul Linhas Aéreas também possuem encomendas do A320neo, e para suas primeiras aeronaves do modelo escolheram o motor CFM LEAP 1A. Também não há previsão de data de entrega para as primeiras unidades das companhias.
O A320neo, que começou a ser entregue este ano, promete uma redução no consumo de combustível de até 15%, o que representa mais de 3,600 toneladas de CO2 anualmente por aeronave. A\W
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