Aeroméxico la aerolínea más inpuntual
AW | 2016 07 22 23:17 | AIRLINES
Aeroméxico se corona como la aerolínea bandera más impuntual de Latinoamérica
Suma cuatro meses aumentando los retrasos y pierde cuota de mercado. Tras la caída están los problemas con los pilotos y la impuntualidad. Las acciones han caído un 6.18% este año hasta 36 pesos por acción
Aeroméxico se ha coronado como la aerolínea de bandera más impuntual de América Latina. La compañía que dirige Andrés Conesa suma cuatro meses liderando el ranking de retrasos que elabora la consultora Flight Stats con más del 20% de sus vuelos retrasados, un porcentaje que superó el 30% en mayo y junio, en pleno conflicto con los pilotos. La consultora compara a Aeroméxico con las principales aerolíneas latinoamericanas: Azul, Copa Airlines, TAM Linha Aéreas, Avianca, Lan Airlines, Aerolíneas Argentinas y Gol, que, salvo excepciones, registran mejores datos.
La filial regional de la firma mexicana, Aeroméxico Connect, también es líder en demoras con el 34% de sus vuelos retrasados en junio frente al 19% de la segunda, Austral. La filial ha ganado el oro todos los meses del año.
Aunque el conflicto laboral ha disparado el caos en todo el grupo mexicano, obligándole a cancelar vuelos y dejar 2,200 personas sin viajar sólo en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) en dos días (19 y 20 de junio), los problemas de la compañía vienen desde hace tiempo ya que en diciembre de 2015 ganó la medalla de plata en el ranking de impuntualidad con el 27.5 por ciento de sus vuelos retrasados y en noviembre se llevó el oro.
En los dos últimos meses los comentarios en las redes sociales criticando los retrasos se han disparado. Por ejemplo, el 10 de julio, Lau Mejia se quejaba en Twitter de los problemas de puntualidad de Aeroméxico: “Pa variar #Aeroméxico RETRASADO… que onda con el vuelo vegas-mexico”. En esta línea, el 8 de julio, LLuis Gil no dudó en denunciar en la red social del pajarito: “#Aeromexico impresentable, juegan con el tiempo y el dinero de sus clientes”. Un mes antes, se encuentran ejemplos como éste: rafaEl: “#aeromexico retrasado, pésimo como siempre”. Mensajes que se repiten todos los meses.
Problemas en Benito Juárez
“Aeroméxico, al ser la aerolínea con más rutas ha presentado un mayor índice de impuntualidad, sin embargo, en gran parte obedece a que el aeropuerto de la ciudad de México está saturado y muchas rutas dependen de este aeropuerto. Muchas hacen escala en la Ciudad de México, de ahí la necesidad de crear rutas directas que no hagan escala en AICM, con precios accesibles y un nuevo aeropuerto”, explicó a este diario Carlos Alberto Tabares, director de análisis de Monex.
Los problemas en el aeropuerto de Benito Juárez de Ciudad de México afectan a todas las aerolíneas por igual aunque las de bajo coste, como Volaris que liderar el rankig con el 43.4% de sus operaciones con demora. Aunque Aeroméxico y Aeroméxico Connect no son las compañías más impuntuales en éste aeropuerto, aun así registran retrasos en el 29.3 y el 31.2 por ciento de sus vuelos, respectivamente, según los datos recogidos por la Secretaría de Comunicaciones y Transporte. Éste diario se ha puesto en contacto con la empresa sin lograr respuesta.
Se nubla el panorama
La caída del crudo, y la debilidad del peso frente al dólar elevó un 9.2% el tráfico de pasajeros de Aeroméxico en 2015 a los 17.2 millones. La buena marcha no duró mucho y la firma vio como al empezar 2016, su panorama se nublaba. En lo que va de año sus acciones acumulan una caída del 6.18% y ha tenido que enfrentar conflictos laborales como el que arrastraba con los pilotos desde mayo. El acuerdo con las TCP (azafatas o sobrecargos en México) se firmó en mayo pero la compañía no logró llegar a un acuerdo con los pilotos hasta hace unos días. A su vez, en los primeros cinco meses del año su participación en el mercado mexicano cayó del 33.8% con el que cerró 2015 al 32.1%.
En esta línea, los últimos datos publicados por la firma que dirige Conesa recogen un frenazo en el mercado doméstico. Entre enero y junio de 2016 apenas transportó un uno por ciento más de pasajeros mexicanos mientras que los internacionales subieron un 5.6%. Por su parte, Volaris ha transportado un 30.8% más de pasajeros mexicanos en el mismo periodo hasta los 5.7 millones, lo que la sitúa muy cerca de desbancar a Aeroméxico como líder del mercado domestico: llevó 6.2 millones de pasajero nacionales.
Inpuntual the airline Aeroméxico
Aeroméxico is crowned as the flagship airline of Latin America more unpunctual
Suma four months increasing delays and lost market share. After the fall are problems with pilots and tardiness. The shares have fallen 6.18% this year to 36 pesos per share
Aeroméxico has been crowned as the flag carrier more unpunctual Latin America. The company directed by Andres Conesa sum four months of delays leading the ranking prepared by the consulting Flight Stats with more than 20% of their delayed flights, a percentage that exceeded 30% in May and June, in the conflict with pilots. The consultant compares Aeroméxico major Latin American airlines: Azul, Copa Airlines, TAM Linha Aéreas, Avianca, Lan Airlines, Aerolíneas Argentinas and Gol, which, with some exceptions, recorded better data.
The regional subsidiary of the Mexican company, Aeroméxico Connect, is also a leader in delays with 34% of its delayed in June compared to 19% of the second, Austral flights. The subsidiary has won gold every month of the year.
Although the labor dispute triggered chaos throughout the Mexican group, forcing him to cancel flights and leaving 2,200 people without traveling only in the Mexico City International Airport (AICM) in two days (19 and 20 June), problems the company are long since in December 2015 he won the silver medal in the ranking of tardiness with 27.5 percent of its flights delayed and in November took the gold.
In the last two months on social networks comments criticizing delays they have skyrocketed. For example, on July 10, Lau Mejia complained on Twitter punctuality problems Aeroméxico: “Pa vary # Aeroméxico DELAYED … that wave with flying vegas-mexico”. In this line, on July 8, LLuis Gil did not hesitate to denounce the social network of the bird: “unpresentable #Aeromexico, play with time and money of their customers.” A month earlier, are examples like this: ralph: “delayed #aeromexico, lousy as ever”. Messages are repeated every month.
Problems in Benito Juárez
“Aeroméxico, being the airline with routes presented a higher rate of tardiness, however, largely due to the airport of Mexico City is saturated and many routes depend on this airport. Many call at the City of Mexico, hence the need to create direct routes that call at AICM, with affordable prices and a new airport, “he told this newspaper Carlos Alberto Tabares, director of analysis at Monex.
The problems at the airport Benito Juarez Mexico City affect all airlines equally although low cost, as Volaris lead the rankig with 43.4% of its operations with delay. Although Aeroméxico and Aeroméxico Connect are not the most unpunctual companies in this airport, delays still recorded 29.3 and 31.2 percent of its flights, respectively, according to data collected by the Secretariat of Communications and Transportation. This newspaper has contacted the company without obtaining answer.
the outlook is clouded
Falling oil prices, and the weakness of the peso against the dollar rose 9.2% passenger traffic Aeroméxico in 2015 to 17.2 million. The good performance did not last long and the firm saw the start 2016, its outlook is clouded. So far this year their actions accumulate a fall of 6.18% and has faced labor disputes as dragging with the pilots since May. The agreement with the TCP (hostesses or surcharges in México) was signed in May but the company failed to reach an agreement with pilots until a few days ago. In turn, in the first five months of the year its share of the Mexican market fell from 33.8% in 2015 which closed at 32.1%.
In this line, the latest data published by the firm that runs Conesa collect a halt in the domestic market. Between January and June 2016 transported just one percent more Mexicans while international passengers rose 5.6%. Meanwhile, Volaris has transported 30.8% more passengers Mexicans in the same period to 5.7 million, which places it very close to unseat Aeroméxico as leader of the domestic market: carried 6.2 million domestic passengers. A\W
Los rumores de problemas para las compañías aéreas de Europa parecen estar cobrando en una tormenta en toda regla después de dos de las mayores compañías aéreas de la región culpado peor de lo esperado actuaciones financieras sobre los ataques terroristas y el aumento de la incertidumbre económica.
