AW | 2017 06 09 19:52 | AIR TRAFFIC
La Comisión Europea (CE) ha lanzado este jueves el paquete “Aviación abierta y conectada” que incluye cuatro iniciativas centradas en alcanzar las dos prioridades fundamentales de la Estrategia de Aviación para Europa, aprobada en 2015: mantener el liderazgo en la aviación comercial internacional y resolver el problema de capacidad que tienen actualmente los cielos europeos.
Estas iniciativas tienen por objeto salvaguardar la competencia en la aviación y de conexiones, facilitar las inversiones en aerolíneas europeas y mejorar la eficiencia y la conectividad aérea de los cielos europeos. “Esto reforzará la competitividad de la aviación europea, que es un fuerte impulsor de la creación de empleo, el crecimiento económico y el comercio. Los mercados de aviación abiertos y conectados ofrecen vuelos de mejor calidad a una mayor variedad de destinos de viajes en todo el mundo”, explica la CE en un comunicado.
La comisaria de Transportes de Unión Europea (UE), Violeta Bulc, ha apuntado que quieren “garantizar que Europa siga siendo un líder en la aviación internacional, bien conectado a mercados en rápido crecimiento, con cielos europeos eficientes. Debe proporcionar beneficios concretos para los pasajeros, los trabajadores y la industria de la aviación». La Comisión Europea presenta su estrategia de aviación y conectividadLa Comisión Europea presenta su estrategia de aviación y conectividad
Liderazgo y competencia
La conectividad aérea europea en el transporte aéreo internacional depende igualmente de las compañías aéreas extranjeras y de las comunitarias.
En este punto la CE señala que «cuando se viaja hacia o desde la UE, a todas las compañías aéreas se les conceden los mismos derechos, lo cual puede que no ocurra igual con las aerolíneas europeas cuando operan fuera. A falta de normas internacionales, las compañías aéreas de la UE pueden estar sujetas a prácticas que afecten a la competencia. A largo plazo, esto también podría afectar la conectividad de la UE, afectando la competitividad en el continente y limitando las opciones para los viajeros».
En tal sentido, la Comisión propone un nuevo instrumento para garantizar que las compañías aéreas de la UE puedan competir sobre la base de la igualdad de oportunidades y que se pueda salvaguardar la conectividad. Permitirá a la UE tomar medidas apropiadas, en caso de que determinadas prácticas pongan en peligro la conectividad de la UE.
Para crecer y prosperar en un entorno competitivo, las líneas aéreas de la UE también necesitan acceder a inversiones, incluida la inversión extranjera. «Hoy, la Comisión está adoptando directrices sobre la propiedad y el control de las líneas aéreas de la UE, aportando más claridad y certeza a los inversores y a las compañías aéreas, facilitando las inversiones que ayudarán a crear nuevos puestos de trabajo».
Límites al crecimiento
La CE destaca que el principal desafío para el crecimiento de la aviación europea es abordar las limitaciones de capacidad, eficiencia y conectividad de los cielos europeos.
«La conectividad tiene un impacto directo en la actividad económica y en la movilidad de las personas: más vuelos significan más crecimiento y más puestos de trabajo. Sin embargo, en determinadas regiones europeas el transporte aéreo sigue siendo un reto, por lo que los Estados miembros y las autoridades locales pueden introducir obligaciones de servicio público para garantizar suficientes conexiones con el resto de su territorio y con Europa». La CE está adoptando directrices sobre las normas vigentes en esta materia que permitirá a las autoridades locales cubrir las deficiencias de conectividad. 
The EC updates the standards of air connectivity and competition
The European Commission (EC) launched the «Open and Connected Aviation» package on Thursday, which includes four initiatives focused on meeting the two key priorities of the Aviation Strategy for Europe, adopted in 2015: maintaining leadership in international commercial aviation and Solve the problem of capacity that the eropeos skies currently have.
These initiatives are aimed at safeguarding competition in aviation and connections, facilitating investments in European airlines and improving the efficiency and aerial connectivity of European skies. «This will strengthen the competitiveness of European aviation, which is a strong driver of job creation, economic growth and trade. Open and connected aviation markets offer better quality flights to a wider variety of travel destinations around the world», the EC said in a statement.
European Union (EU) Transport Commissioner Violeta Bulc has said they want to «ensure that Europe remains a leader in international aviation, well connected to fast-growing markets with efficient European skies. It must provide concrete benefits for passengers, workers and the aviation industry». The European Commission presents its aviation and connectivity strategyThe European Commission presents its aviation and connectivity strategy
Leadership and competence
European air connectivity in international air transport also depends on foreign and community airlines.
At this point the EC states that «when traveling to or from the EU, all airlines are granted the same rights, which may not be the same with European airlines when operating abroad.In the absence of international standards, EU airlines may be subject to practices that affect competition. In the long term, this could also affect EU connectivity, affecting competitiveness on the continent and limiting options for travelers».
In this regard, the Commission proposes a new instrument to ensure that EU airlines can compete on the basis of equal opportunities and that connectivity can be safeguarded. It will enable the EU to take appropriate action, should certain practices jeopardize EU connectivity.
To grow and thrive in a competitive environment, EU airlines also need access to investment, including foreign investment. «Today, the Commission is adopting guidelines on ownership and control of EU airlines, bringing more clarity and certainty to investors and airlines, facilitating investments that will help create new jobs.»
Limits to growth
The EC stresses that the main challenge for the growth of European aviation is to address the limitations of capacity, efficiency and connectivity of European skies.
«Connectivity has a direct impact on economic activity and people’s mobility: more flights mean more growth and more jobs. However, in some European regions air transport remains a challenge, Member States and local authorities may introduce public service obligations to ensure sufficient connections with the rest of their territory and with Europe». The EC is adopting guidelines on existing standards in this area that will allow local authorities to cover connectivity deficiencies. A \ W
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SOURCE: Hosteltur.com
DBk: Wikimedia.org / Airchive.com
AW-POST: 201706091952AR
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