Gol pretende fusionar las marcas Smiles y Webjet

AW | 2017 06 10 23:32 | AIRLINES

Resultado de imagen para Gol SmilesGol tiene como objetivo fusionar las marcas Smiles y Webjet para reducir costos

La aerolínea Gol Linhas Aéreas Inteligentes ha presentado una solicitud ante la Comisión de Valores de Brasil (TSC), proponiendo la fusión de su programa de fidelización Smiles y unidad Webjet. La propuesta deberá ser aprobada en la junta de accionistas de Smiles el 30 de junio 2017.

Comenzó a operar en el año 2005 con dificultades debido a la dura competencia y las guerras tarifarias que enfrentó por parte de las tres mayores aerolíneas que operaban en Brasil. En octubre de 2012 Gol compró Webjet por BRL70 millones (USD21.5 millones), absorviendo el pasivo de BRL200 millón (USD61.3 millón). En noviembre, Webjet había cesado sus operaciones, con sus aviones transferidos a la empresa matriz. El plan de Gol para despedir a los 850 empleados de Webjet fue rechazado por el Ministerio de Trabajo, y una demanda continuó hasta el año 2015, cuando se llegó a un acuerdo sobre re-contratación e indemnización. Gol adquirió una participación de control en el programa de fidelización Smiles en 2007 al adquirir Varig (VRG Linhas Aéreas.) En 2013, Gol reestructuró sus participaciones, creando Smiles SA como una unidad de negocio independiente.

La operadora de programas de fidelización Smiles informó que su consejo de administración aprobó el plan de reorganización societaria, por medio de la cual la empresa controlada por la Gol será incorporada por la Webjet.

A través de la fusión de estas dos compañías subsidiarias, Gol espera simplificar su estructura corporativa y aprovechar el ahorro contable y fiscal de pérdidas acumuladas. AIRGWAYS ® Icon-AW

Gol aims to merge Smiles and Webjet

Gol aims to merge Smiles and Webjet brands to reduce costs

The airline Gol Linhas Aéreas Inteligentes has filed an application with the Brazilian Securities Commission (TSC), proposing the merger of its Smiles loyalty program and Webjet unit. The proposal must be approved at the Smiles shareholders’ meeting on June 30, 2017.

It began operating in 2005 with difficulties due to the fierce competition and tariff wars it faced on the part of the three largest airlines operating in Brazil. In October 2012 Gol bought Webjet for BRL70 million (USD21.5 million), absorbing liabilities Of BRL200 million (USD61.3 million). In November, Webjet had ceased operations, with its aircraft transferred to the parent company. Gol’s plan to fire Webjet’s 850 employees was rejected by the Ministry of Labor, and a lawsuit continued until 2015, when an agreement was reached on re-hiring and compensation.

Gol acquired a controlling stake in the Smiles loyalty program in 2007 by acquiring Varig (VRG Linhas Aéreas). In 2013, Gol restructured its shareholdings, creating Smiles SA as an independent business unit.

Through the merger of these two subsidiary companies, Gol hopes to simplify its corporate structure and take advantage of accounting and tax savings from accumulated losses. A \ W

A Gol pretende fundir as marcas e Webjet Smiles

Teine objetivo pretende fundir as marcas Smiles e Webjet para cortar custos

A companhia aérea Gol Linhas Aéreas Inteligentes já apresentou um pedido com a Comissão de Valores Mobiliários (TSC), propondo a incorporação de sua programa de fidelidade Smiles unidade e Webjet. A proposta deve ser aprovada em assembleia de acionistas de 30 de junho Smiles em 2017.

Ele iniciou suas operações em 2005 com dificuldades devido às guerras concorrência e tarifas duras lutaram pelos três maiores companhias aéreas que operam no Brasil. Em outubro de 2012 Gol comprou Webjet para BRL70 milhões (USD21.5 milhões), absorvendo os passivos de BRL200 milhões (USD61.3 milhões). Em novembro, a Webjet cessou as operações com seus aviões transferidos para a empresa-mãe. O plano de Gol a despedir 850 funcionários Webjet foi rejeitado pelo Ministério do Trabalho, ea demanda continuou até 2015, quando se chegou a um acordo em re-emprego e remuneração. Goal adquiriu uma participação controladora no programa de fidelidade Smiles em 2007 para adquirir a Varig (VRG Linhas Aéreas.) Em 2013, um objetivo reestruturar suas participações, criando Smiles como uma unidade de negócios independente.

O programa de fidelidade Smiles operador disse que seu conselho aprovou o plano de reorganização societária, através do qual a empresa controlada pelo objetivo será incorporada pela Webjet.

Através da fusão destas duas subsidiárias, a Gol espera para simplificar sua estrutura societária e alavancar as perdas contábeis e de poupança fiscal acumulada. A \ W

 

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Ytimg.com / Gol Linhas aéreas
AW-POST: 201706102332AR

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Record pax en American Airlines

AW | 2017 06 10 22:42 | AIRLINES

Fort Worth, TX · American Airlines ha volado mayo, una cantidad récord de de millas-Resultado de imagen para American Airlinespasajero (RPM). El pasajero de la aerolínea más grande del mundo aumentó en un 2,6 por ciento en comparación con mayo del año pasado. El número de RPMs en mayo se produjo en 19,9 mil millones. La capacitancia, como se calcula en millas-asiento disponible (de ASM), aumentó en un 2,3 por ciento. El factor de carga aumentó 0,2 puntos porcentuales y se situó en el 82,1 por ciento. En total el mes pasado abordado 17,4 millones de pasajeros de American Airlines. Ese número es casi el mismo que hace un año.

La compañía espera que en el segundo trimestre, los ingresos por milla-asiento disponible 3,5 a 5,5 por ciento será mayor que en el mismo periodo en 2016. American Airlines puso en marcha varias nuevas rutas estacionales de mayo de incluyendo una casa programada de Dallas / Fort Worth (Texas) a Amsterdam.  AIRGWAYS ® Icon-AW

Record pax in American Airlines

Fort Worth, TX · American Airlines has flown in May, a record number of passenger-miles (RPM). The passenger of the world’s largest airline rose 2.6 percent compared with May last year. The number of RPMs in May came in at 19.9 billion. The capacitance, as calculated in available seat-miles (ASM), increased by 2.3 percent. The load factor increased by 0.2 percentage points to 82.1 percent. In total last month tackled 17.4 million passengers of American Airlines. That number is almost the same as a year ago.

The company expects that in the second quarter, revenue per mile-seat available 3.5 to 5.5 percent will be higher than in the same period in 2016. American Airlines launched several new May seasonal routes including a scheduled Dallas / Fort Worth (Texas) home to Amsterdam. A \ W

 

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SOURCE:  Luchtvaartnieuws.nl
DBk:  Reismedia / Gannett-cdn.com
AW-POST: 201706102242AR

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Bombardier Q400 para cliente anónimo

AW | 2017 06 10 15:53 | INDUSTRY

Un cliente no divulgado compra cinco Bombardier Q400

Bombardier Commercial Aircraft dijo que ha concluido una orden firme para cinco aviones Q400 con un cliente no revelado. Sobre la base de los precios de lista, la orden está valorada en 162 millones de dólares, según un comunicado de Bombardier.

El fabricante canadiense dijo que la familia de aviones Q400 incluye más de 60 propietarios y operadores en casi 40 países. «La flota mundial ha registrado más de 6,9 millones de horas de vuelo y ha transportado más de 429 millones de pasajeros», dijo Bombardier. AIRGWAYS ® Icon-AW

Bombardier Q400 for anonymous client

 

Undisclosed customer buys five Bombardier Q400s

Bombardier Commercial Aircraft said it has concluded a firm order for five Q400 aircraft with an undisclosed customer. Based on the list prices, the order is valued at $162 million, according to a Bombardier statement.

The Canadian manufacturer said the Q400 aircraft family includes over 60 owners and operators in almost 40 countries. “The worldwide fleet has logged more than 6.9 million flight hours and has transported more than 429 million passengers,” Bombardier said.A \ W

 

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SOURCE:  Atwonline.com
DBk:  Bombardier.com
AW-POST: 201706101553AR

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Aseman firma acuerdo 30 Boeing 737MAX

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AW | 2017 06 10 15:30 | AIRLINES

Aseman Airlines, línea aérea de la República de Irán firmó un acuerdo de compra de 30 Boeing 737 MAX por valor de 3.000 millones de dólares

El contrato fue anunciado en abril 2017 que se firmó durante una ceremonia en la capital, Teherán, obteniendo un compromiso de compra por unos 30 aviones Boeing 737 MAX entre los períodos 2022 a 2024. El ministro de Trabajo Ali Rabii expresó: «Estoy contento de que podamos mejorar la flota aérea para que conquiste mercados regionales», tras la firma del acuerdo.

El modelo de contrato podría no llevarse a cabo debido a las diferencias políticas que están en curso tras la era del nuevo presidente estadounidense, Donald Trump, que tiene intensiones de volver a imponer sanciones a Irán. La Casa Blanca se ha tomado un periodo de 90 días para decidir si sigue adelante con el acuerdo cerrado en 2015 entre Irán y las grandes potencias mundiales, en el que Teherán se comprometió a garantizar el carácter pacífico de su programa nuclear a cambio del levantamiento de sanciones occidentales. Aunque Trump no abandone el acuerdo nuclear, la venta de los Boeing debe recibir la autorización de la oficina estadounidense de control de activos extranjeros (OFAC).

Boeing, está llevando en proceso de fabricación 80 aviones para la aerolínea Iran Air, por lo que está recibiendo críticas de senadores estadounidenses que aseguran que las compañías aéreas iraníes han sido utilizadas para transportar armamento y tropas a Siria y otras zonas de conflicto. La empresa aeronáutica estadounidense insistió, por su parte, en los beneficios del contrato con Aseman, que «creará o mantendrá cerca de 18.000 empleos en Estados Unidos». La República de Irán sufre un atraso en renovación de flota aerocomercial, pero ha podido comprar nuevos aparatos después de la firma del acuerdo nuclear en 2015.  AIRGWAYS ® Icon-AW

Aseman signs agreement for 30 Boeing 737 MAX

Aseman Airlines, Republic of Iran airline signed a purchase agreement of 30 Boeing 737 MAX worth $ 3 billion

The contract was announced in April 2017 that was signed during a ceremony in the capital Tehran, obtaining a purchase commitment for about 30 Boeing 737 MAX aircraft between the periods 2022 to 2024. Labor Minister Ali Rabii said: «I am pleased that we can improve the air fleet to conquer regional markets,» following the signing of the agreement.

The contract model may not be implemented because of the political differences that are underway after the era of new US President Donald Trump, who has plans to re-impose sanctions on Iran. The White House has taken a 90-day period to decide whether to proceed with the agreement reached in 2015 between Iran and the major world powers, in which Tehran undertook to ensure the peaceful nature of its nuclear program in exchange for the lifting of Western sanctions. Although Trump does not abandon the nuclear deal, the sale of the Boeing must be approved by the US Foreign Assets Control Office (OFAC).

Boeing is in the process of manufacturing 80 aircraft for Iran Air, and is receiving criticism from US senators who say Iranian airlines have been used to transport armaments and troops to Syria and other areas of conflict. The US aeronautical company insisted, for its part, on the benefits of the contract with Aseman, which «will create or maintain about 18,000 jobs in the United States.» The Republic of Iran is delayed in renewing its commercial air fleet but has been able to buy new aircraft after the signing of the nuclear agreement in 2015. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Iaa.ir, Iran Aseman Airlines / Boeing.com
AW-POST: 201706101530AR

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Paraíba lanza vuelo para Argentina

 

AW | 2017 06 10 10:57 | AIRLINES ROUTES

Un equipo de la Empresa paraibana de Turismo (PBTur) embarca, este domingo (11), a Buenos Aires, capital de Argentina

El objetivo es concluir los preparativos para la ceremonia de lanzamiento del vuelo inaugural de Gol Líneas Inteligentes entre Buenos Aires y João Pessoa, a partir del 1 de julio. La ceremonia se realizará a las 10 horas en las dependencias de la Embajada de Brasil en la capital argentina y contará las presencias del gobernador Ricardo Coutinho, directores de Embratur y del vicepresidente de Gol, Eduardo Bernardes, además del trade paraibano, prensa y demás autoridades invitadas . El vuelo semanal entre João Pessoa y Buenos será histórico para la Paraíba, pues será el primero internacional y regular.

De acuerdo con la Empresa Brasileña de Infraestructura Aeroportuaria (Infraero) el aeropuerto Castro Pinto posee todas las condiciones técnicas y de logística para recibir vuelos internacionales. El 1 de julio pasará el «bautismo» de la aeronave que aterrizará con los primeros turistas argentinos. El vuelo saldrá de Buenos Aires a las 12.35, con llegada a la capital paraibana prevista para las 17h35. El regreso a Argentina con pasajeros paraibanos está previsto para las 18h35 del mismo día, haciendo una escala en Maceió (Aeropuerto Zumbi dos Palmares), con llegada prevista para las 0h50 del día 2 (madrugada).

La presidenta de PBTur, Ruth Avelino, informa que los pasajeros del vuelo inaugural serán recibidos con mucho pie de sierra, con presentación del Grupo Folclórico del Sesc y recibirán un kit con material institucional sobre los destinos turísticos de Paraíba.

Campaña publicitaria – Durante el evento en la embajada brasileña se realizará un taller entre los hoteleros de Paraíba y los agentes de viajes y operadores de turismo de Argentina, como forma de negociar tarifas y promociones. A continuación, se realizará la presentación del Destino Paraíba, a través de videos y charlas para los participantes, que también incluye la prensa porteña. Ruth Avelino dijo que para implementar la divulgación del vuelo junto al público argentino se creó una campaña publicitaria para outdoor, radio e Internet.

«La Paraíba y João Pessoa aún no son muy conocidas en Argentina, esas acciones necesitan ser constantes para garantizar el éxito del vuelo, así que saben, en la alta estación podamos tener una frecuencia más conectando Buenos Aires, u otra ciudad de Argentina, a nuestra Capital «, afirmó la ejecutiva paraibana.

Histórico – El vuelo entre João Pessoa y Buenos es un marco histórico para el turismo en Paraíba: será el primero internacional y regular. Las negociaciones con Gol Líneas Inteligentes comenzaron en 2011, por determinación del gobernador de Paraíba, Ricardo Coutinho. Para viabilizar el vuelo, el Gobierno redujo al 6% la alícuota de ICMS (Impuesto sobre Circulación de Mercancías y Servicios) incidente en el combustible de aviación.

En cambio, la compañía aérea iniciará la operación internacional, además de ampliar el número de vuelos de João Pessoa a otras capitales, principalmente, São Paulo. Habrá una serie de acciones promocionales del ‘Destino Paraíba’ en Argentina. Incluso un equipo de reportaje de la revista de a bordo de Gol vendrá a João Pessoa a producir una materia mostrando los principales itinerarios por el estado. AIRGWAYS ® Icon-AW

Paraíba launches flight to Argentina

A team from Empresa Paraibana de Turismo (PBTur) embarks on Sunday (11) to Buenos Aires, the capital of Argentina

The objective is to complete the preparations for the launch ceremony of the inaugural flight of Gol Linhas Inteligentes between Buenos Aires and João Pessoa, starting July 1st. The ceremony will be held at 10 am on the premises of the Brazilian Embassy in the Argentine capital and will feature the presence of Governor Ricardo Coutinho, directors of Embratur and Gol’s vice-president, Eduardo Bernardes, as well as the Paraiba trade, press and other invited authorities . The weekly flight between João Pessoa and Buenos will be historic for Paraíba, as it will be the first international and regular.

According to the Brazilian Airport Infrastructure Company (Infraero), Castro Pinto Airport has all the technical and logistic conditions to receive international flights. On July 1 will be the «baptism» of the aircraft that will land with the first Argentine tourists. The flight will leave Buenos Aires at 12:35 pm, arriving in the capital of Paraíba at 17:35. The return to Argentina with passengers from Paraíba is scheduled for 18:35 the same day, making a stop in Maceió (Zumbi dos Palmares Airport), expected to arrive at 12:50 am on day 2 (dawn).

PBTur President Ruth Avelino informs that the passengers of the inaugural flight will be received with a lot of forró foot, with presentation of the Sesc Folk Group and will receive a kit with institutional material about the tourist destinations of Paraíba.

Advertising campaign – During the event at the Brazilian embassy, ​​a workshop will be held among hoteliers from Paraíba and travel agents and tour operators in Argentina, as a way of negotiating rates and promotions. Then, the Paraíba Destination will be presented through videos and lectures for the participants, which also includes the Buenos Aires press. Ruth Avelino said that to implement the publicity of the flight with the Argentine public was created an advertising campaign for outdoor, radio and Internet.

«Paraíba and João Pessoa are still not very well known in Argentina.These actions need to be constant to ensure the success of the flight, so who knows, in the high season we can have one more frequency linking Buenos Aires, or another city of Argentina, to ours Capital, «said the Paraguayan executive.

History – The flight between João Pessoa and Buenos is a historical landmark for tourism in Paraíba: it will be the first international and regular. The negotiations with Gol Linhas Inteligentes began in 2011, by determination of the governor of Paraíba, Ricardo Coutinho. In order to make the flight feasible, the Government reduced the ICMS (Tax on Goods Circulation and Services) tax to 6% on aviation fuel.

In contrast, the airline will start the international operation, in addition to expanding the number of flights from João Pessoa to other capitals, mainly São Paulo. There will be a series of promotional actions of ‘Destino Paraíba’ in Argentina. In addition, a reporting team from Gol’s onboard magazine will come to João Pessoa to produce a story showing the main scripts by the state.  A \ W

Paraíba lança voo para Argentina

Uma equipe da Empresa Paraibana de Turismo (PBTur) embarca, neste domingo (11), para Buenos Aires, capital da Argentina

O objetivo é concluir os preparativos para a cerimônia de lançamento do voo inaugural da Gol Linhas Inteligentes entre Buenos Aires e João Pessoa, a partir do dia 1º de julho. A cerimônia vai ser realizada às 10h nas dependências da Embaixada do Brasil na capital argentina e vai contar as presenças do governador Ricardo Coutinho, diretores da Embratur e do vice-presidente da Gol, Eduardo Bernardes, além do trade paraibano, imprensa e demais autoridades convidadas. O voo semanal entre João Pessoa e Buenos será histórico para a Paraíba, pois será o primeiro internacional e regular.

De acordo com a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) o aeroporto Castro Pinto possui todas as condições técnicas e de logística para receber vôos internacionais. No dia 1º de julho vai acontecer o «batismo» da aeronave que pousará com os primeiros turistas argentinos. O voo vai sair de Buenos Aires às 12h35, com chegada na capital paraibana prevista para às 17h35. O retorno à Argentina com passageiros paraibanos está previsto para às 18h35 do mesmo dia, fazendo uma escala em Maceió (Aeroporto Zumbi dos Palmares), com chegada prevista para às 0h50 do dia 2 (madrugada).

A presidente da PBTur, Ruth Avelino, informa que os passageiros do voo inaugural serão recebidos com muito forró pé de serra, com apresentação do Grupo Folclórico do Sesc e receberão um kit com material institucional sobre os destinos turísticos da Paraíba.

Campanha publicitária – Durante o evento na embaixada brasileira vai ser realizado um workshop entre os hoteleiros da Paraíba e os agentes de viagens e operadores de turismo da Argentina, como forma de negociar tarifas e promoções. Em seguida, será feita a apresentação do Destino Paraíba, através de vídeos e palestras para os participantes, que também inclui a imprensa portenha. Ruth Avelino disse que para implementar a divulgação do voo junto ao público argentino foi criada uma campanha publicitária para outdoor, rádio e Internet.

«A Paraíba e João Pessoa ainda não são muito conhecidas na Argentina. Essas ações precisam ser constantes para garantir o sucesso do voo, assim quem sabe, na alta estação possamos ter mais uma frequência ligando Buenos Aires, ou outra cidade da Argentina, à nossa Capital», afirmou a executiva paraibana.

Histórico – O voo entre João Pessoa e Buenos é um marco histórico para o turismo na Paraíba: será o primeiro internacional e regular. As negociações com a Gol Linhas Inteligentes começaram em 2011, por determinação do governador da Paraíba, Ricardo Coutinho. Para viabilizar o voo, o Governo reduziu para 6% a alíquota de ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços) incidente no combustível de aviação.

Em contrapartida, a companhia aérea vai iniciar a operação internacional, além de ampliar o número de voos de João Pessoa para outras capitais, principalmente, São Paulo. Haverá uma série de ações promocionais do ‘Destino Paraíba’ na Argentina. Inclusive, uma equipe de reportagem da revista de bordo da Gol virá a João Pessoa produzir uma matéria mostrando os principais roteiros pelo estado.    A \ W

 

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SOURCE: Paraiba.com.br
DBk: Tourplans.com / Aerojoaopessoa.com.br / Gol Linhas Aereas
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China Southern Airlines contempla destinos de Brasil y Argentina

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AW | 2017 06 10 05:32 | AIRLINES ROUTES

Resultado de imagen para China Southern AirlinesChina Southern Airlines contempla destinos de Brasil y Argentina para expandir su alcance global

La aerolínea más grande de Asia, por pasajeros volados también planea comenzar el servicio a Johannesburgo a raíz de su inauguración de los vuelos de Nairobi en 2015

La mayor aerolínea de Asia en términos de pasajeros planeó establecer rutas de pasajeros a Brasil y Argentina dentro de los próximos cinco años, completando su alcance mundial, dijo el vicepresidente de marketing Wu Guoxiang en una entrevista. Mientras tanto, la aerolínea también planea iniciar el servicio de pasajeros a Johannesburgo, Sudáfrica, después de inaugurar el servicio a Nairobi, Kenia en 2015, para construir su alcance en África. La aerolínea espera tener un servicio de pasajeros de tres a cinco destinos cada uno en Sudamérica y África dentro de los próximos cinco años, dijo Wu.

China Southern está haciendo del «mercado de transferencia» un componente clave de su expansión de red, refiriéndose a la estrategia que ayudó a que Emirates Airline fuera uno de los competidores más formidables del mundo entre aerolíneas globales.

Aprovechando su gran mercado interno -en el centro de una megalópolis de rápida urbanización con una población de más de 100 millones de habitantes- le da a China Southern una ventaja sobre otras aerolíneas que buscan crecimiento mediante el desarrollo de un mercado de transferencias, dijo Wu. Un mayor volumen de pasajeros en comparación con otros operadores en la región da a China Southern la capacidad de atraer a los clientes que buscan la forma más barata de cruzar los hemisferios.

«Debido a que tenemos una gran cantidad de pasajeros nacionales, por lo que tenemos el poder y la oportunidad de lanzar nuevas rutas», dijo Wu. «Hemos pasado cerca de 10 años construyendo nuestra red internacional, así que para muchos nuevos destinos somos un recién llegado, así que debemos dejar que el mercado nos conozca. La manera más sencilla es ofrecer un precio más bajo. «

Wu se negó a comentar que China Southern está en conversaciones para vender una participación en sí de US $ 200 millones a American Airlines, diciendo sólo que las dos compañías están hablando de «cómo cooperar en el futuro». Las negociaciones se centran en «el código compartido, la coordinación de la red, la asistencia en tierra, el mantenimiento y la capacitación».

En cuanto a hacer un cambio formal de la alianza de la aerolínea Sky Team a la alianza Oneworld, que incluye a estadounidense, Wu dijo: «Hasta ahora, no tenemos ninguna decisión sobre si cambiar alianzas.» Wu habló con el South China Morning Post en Chicago , Una parada en una «gira mundial» alabando la base de la compañía aérea de Guangzhou.

Como parte de la gira, el vicealcalde de la ciudad, Cai Chaolin, se reunió con su homólogo, el alcalde adjunto de Chicago, Steve Koch, y los jefes de algunas de las compañías multinacionales de Chicago, incluyendo Boeing Co y Walgreens Boots Alliance. Su objetivo era atraer participantes potenciales al Foro Mundial Fortune 2017, que se reunirá en Guangzhou en diciembre.

Reflejando la expansión global de China Southern, los funcionarios de Cai y Guangzhou continuarán viajando por la ciudad durante los próximos meses, con planes de visitar Londres y Múnich.

En un guiño a la ciudad de los Estados Unidos, Wu dijo que China Southern quiere comenzar el servicio de pasajeros a Chicago el próximo año. Se negó a especificar un plazo debido a que la empresa aún está en negociaciones con las autoridades de aviación de EE.UU. para obtener la aprobación del plan. AIRGWAYS ® Icon-AW

China Southern Airlines eyes Brazil and Argentina destinations

 

China Southern Airlines eyes Brazil and Argentina destinations to expand its global reach

Asia’s largest carrier by passengers flown also plans to start service to Johannesburg in the wake of its 2015 inauguration of Nairobi flights

Asia’s largest carrier in terms of passengers flown plans to establish passenger routes to Brazil and Argentina within the next five years, completing its worldwide reach, senior vice president of marketing Wu Guoxiang said in an interview. Meanwhile, the airline also plans to start passenger service to Johannesburg, South Africa, after inaugurating service to Nairobi, Kenya in 2015, to build out its reach in Africa. The airline expects to have passenger service to three to five destinations each in South America and Africa within the next five years, Wu said.

China Southern is making the “transfer market” a key component of its network expansion, referring to the strategy that helped make Emirates Airline one of the world’s most formidable competitors among global airlines.

Leveraging its large domestic market – at the centre of a rapidly urbanising megalopolis with a population of more than 100 million people – gives China Southern an edge over other airlines pursuing growth by developing a transfer market, Wu said. Higher passenger volume relative to other carriers in the region gives China Southern the ability to entice customers looking for the cheapest way to cross hemispheres.

“Because we have a huge amount of domestic passengers, so we have the power and opportunity to launch new routes,” Wu said. “We’ve spent about 10 years building our international network, so for many new destinations we’re a newcomer, so we must let the market know us. The simple way is to provide a lower price.”

Wu declined to comment on reports that China Southern is in talks to sell a stake in itself worth US$200 million to American Airlines, saying only that the two airlines are talking about “how to cooperate in the future”. Negotiations are focused on “code-sharing, network coordination, ground-handling, maintenance and training”.

As for making a formal switch from the Sky Team airline alliance to the Oneworld alliance, which includes American, Wu said: “Up to now, we have no decision about whether to switch alliances.” Wu spoke with the South China Morning Post in Chicago, one stop on a “world tour” touting the airline’s home base of Guangzhou.

As part of the tour, the city’s vice mayor, Cai Chaolin, met with his counterpart, Chicago deputy mayor Steve Koch, and the heads of some of Chicago’s multinational companies, including Boeing Co and Walgreens Boots Alliance. Their aim was to attract potential participants to the 2017 Fortune Global Forum, set to convene in Guangzhou in December.

Reflecting China Southern’s global expansion, Cai and Guangzhou officials will continue city-hopping over the next few months, with plans to visit London and Munich.

In a nod to the midwestern US city, Wu said China Southern aims to start passenger service to Chicago next year. He declined to specify a time frame because the company is still engaged in negotiations with US aviation authorities to gain approval for the plan.

A \ W

 

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SOURCE:  Scmp.com
DBk:  Paweł Glink
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