AIRGWAYS ® / SOCIAL MEDIA

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AW | 2017 06 17 13:40 | PUBLIC RELATION

Estimado entusiasta:

En nombre del equipo de AIRGWAYS ® estamos agradecidos por continuar junto a nosotros.

Desde nuestros inicios hemos disfrutado de las más variadas noticias del mundo de la aviación comercial, hemos crecido junto a usted.

Además, queremos agradecerles sus sinceros elogios y comentarios aportados. Los invitamos a continuar volando junto a nosotros con nuestros diferentes medios sociales a disposición.

Desfrute del vuelo junto a AIRGWAYS ®, siempre, ¡bienvenidos abordo! AIRGWAYS ® Icon-AW

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Dear Enthusiast:

On behalf of the AIRGWAYS ® team we are grateful to continue to join us.

From our beginnings we have enjoyed the most varied news of the world of commercial aviation, we have grown with you.

In addition, we would like to thank you for your sincere compliments and contributions. We invite you to continue flying with us with our different social media available.

Enjoy the flight with AIRGWAYS ®, always, welcome aboard! A \ W

 

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“We love to fly, always”
Airgways.com
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Easyjet confirma interés adquirir Alitalia

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AW | 2017 06 17 12:10 | AIRLINES

La aerolínea low-cost del Reino Unido, Easyjet, ha aconfirmado que ha presentado una oferta formal para comprar Alitalia

El pasado 5 de junio Alitalia recibió una treintena de ofertas, aunque el plazo termina en octubre de este año. Easyjet es la primera compañía que ha iniciado proceso para comprar Alitalia. Se encuentra en condiciones de “competir con todas las compañías” dado su crecimiento, aunque especialmente con las otras low-cost.

Actualmente se está llevando a cabo el proceso de evaluación de los datos financieros y operacionales para poder determinar el estado de la aerolínea Alitalia, una información confidencial dada la delicada situación, por lo que el gobierno italiano ha pedido que el proceso se mantenga en secreto pro el momento.

La línea aérea Ryanair participará en el proceso de compra de Alitalia y le prestará algunos aviones para llevar a cabo rutas domesticas e internacionales. Entre otras interesadas están Delta Air ALines y fondos de inversión o empresas como TPG y Cerberus, que con la compra de acciones inyectarían capital, consideradas una de las compañías más importantes de Italia. Actualmente Eithad posee el 49% de Alitalia, que depende, entre otras empresas, de los bancos Intesa Sampolo y Unicredit.

Alitalia han sufrido la interrupción de las operaciones este sábado por la huelga general del sector de transporte italiano. La compañía asegura que se ha visto obligada a cancelar varios vuelos nacionales e internacionales programados en estos días. AIRGWAYS ® Icon-AW

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Easyjet confirms interest in acquiring Alitalia

The low-cost airline of the United Kingdom, Easyjet, has confirmed that it has submitted a formal offer to buy Alitalia

Last June 5 Alitalia received some thirty offers, although the deadline ends in October this year. Easyjet is the first company that has started the process to buy Alitalia. It is in a position to “compete with all companies” given its growth, but especially with the other low-cost ones.

The financial and operational data evaluation process is currently being carried out in order to determine the status of the airline Alitalia, a confidential information given the delicate situation, so the Italian government has requested that the process be kept secret for the moment.

The airline Ryanair will participate in the process of purchasing Alitalia and will lend some aircraft to carry out domestic and international routes. Among others interested are Delta Air ALines and investment funds or companies such as TPG and Cerberus, which with the purchase of shares would inject capital, considered one of the most important companies in Italy. Eithad currently owns 49% of Alitalia, which depends, among other companies, on the Intesa Sampolo and Unicredit banks.

Alitalia have suffered the interruption of operations on Saturday by the general strike of the Italian transport sector. The company says it has been forced to cancel several national and international flights scheduled these days. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Panoramio.com / Easyjet.com
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Aeropuerto Rosario, aumento pasajeros

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AW | 2017 06 17 11:57 | AIRPORTS

Se triplicó en tres años la cantidad de pasajeros en el Aeropuerto de Rosario. Esto implica, entre otras mejoras, el fortalecimiento del piso donde se apoyan las naves

El Aeropuerto Internacional Rosario, “Islas Malvinas” suma pasajeros; en tres años los triplicó, de 250 a 780 mil (proyectados para 2017). A su vez, para crecer invierte en infraestructura, como la ampliación de la plataforma de aterrizaje. Esto implica, entre otras mejoras, el fortalecimiento del piso donde se apoyan las naves.

Hay un plan, a mediano y largo plazo, que a partir de 2019 pretende colocar a Rosario en los niveles de tráfico que ya ostenta el aeropuerto de Córdoba en la actualidad, entre 1,5 y 2 millones de pasajeros por año. La inversión en obras durante 2017 alcanzará los 550 millones de pesos, que provienen de fondos provinciales y del Ente Autárquico que lo administra. A diferencia de otras provincias, el aeropuerto de Rosario continúa en manos del Estado provincial, no se privatizó.

Además de Aeroparque, Ezeiza y Córdoba, desde Rosario se puede viajar a Salta, Mendoza, Iguazú, Ushuaia (nuevo destino), Bariloche y desde agosto próximo, se incorpora Calafate.

“Tenemos un plan de crecimiento muy ambicioso, hay público, pasajeros en toda la zona, con un plan de mejoras y ampliación sostenido y en distintas fases, el aeropuerto de Rosario se transformará por completo en unos años”, se entusiasmó su titular, Matías Galíndez, en una entrevista con La Capital.

Respecto de la política del gobierno nacional que habilita líneas aéreas de bajo costo (low cost), y que son cuestionadas por especialistas porque pondrían en riesgo la seguridad de los pasajeros, Galíndez destacó que ve “con buenos ojos la política de cielos abiertos”, siempre que cuenten con la autorización de la Administración Nacional de Aviación Civil, ANAC. “Funcionan en muchos países”, advirtió. De todos modos, la posible operación de nuevas líneas en el aeropuerto rosarino sólo podrá concretarse si hay acuerdo con las autoridades locales de la estación aérea.

En el marco de una etapa creciente del tráfico aéreo en todo el país, Rosario creció mucho, por encima del promedio, “aunque hay que reconocer que arrancamos muy de abajo”, concedió Galíndez.

El desarrollo de la ciudad y de la provincia en la actividad turística va en relación con el crecimiento del tráfico aéreo. Por esa razón, Galíndez participó el miércoles en Buenos Aires del lanzamiento de la temporada de turismo de invierno para la provincia de Santa Fe. AIRGWAYS ® Icon-AW

Increase pax in Rosario Airport, Argentina

The number of passengers at the Fisherton airport tripled in three years. This implies, among other improvements, the strengthening of the floor where the ships are supported

The Rosario International Airport, “Islas Malvinas” adds passengers; In three years, tripled them, from 250 to 780 thousand (projected for 2017). In turn, to grow invests in infrastructure, such as the extension of the landing platform. This implies, among other improvements, the strengthening of the floor where the ships are supported.

There is a plan, in the medium and long term, that from 2019 intends to place Rosario in the levels of traffic that already has the airport of Córdoba at present, between 1.5 and 2 million passengers per year. The investment in works during 2017 will reach the 550 million pesos, that come from provincial funds and of the Autarchic Entity that administers it. Unlike other provinces, the airport of Rosario continues in the hands of the provincial state, was not privatized.

In addition to Aeroparque, Ezeiza and Córdoba, from Rosario you can travel to Salta, Mendoza, Iguazú, Ushuaia (new destination), Bariloche and since August, Calafate is incorporated.

“We have a very ambitious growth plan, there are public, passengers throughout the area, with a plan for improvements and sustained expansion and in different phases, Rosario airport will be completely transformed in a few years,” enthused the owner, Matías Galindez, in an interview with La Capital.

Regarding the national government’s policy that enables low-cost airlines, which are questioned by specialists because they would put at risk the safety of passengers, Galindez stressed that he “welcomes the policy of open skies,” provided they have the authorization of the National Civil Aviation Administration, ANAC. “They work in many countries,” he warned.

Anyway, the possible operation of new lines at the Rosario airport can only be realized if there is agreement with the local authorities of the air station.

As part of a growing stage of air traffic throughout the country, Rosario grew significantly, above average, “although we must recognize that we started very low,” Galindez said.

The development of the city and the province in the tourist activity is related to the growth of air traffic. For that reason, Galindez participated on Wednesday in Buenos Aires of the launch of the winter tourism season for the province of Santa Fe. A \ W

 

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SOURCE:  Lacapital.com.ar
DBk:  Airgways.com / Lacapital.com.ar
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Debut MRJ-90 en Le Bourget 2017

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AW | 2017 06 17 11:44 | INDUSTRY

Resultado de imagen para MRJ90 Ana Airwaysmitac_logotypeMRJ-90 aterriza en Le Bourget para debutar en París Air Show 2017

El avión MRJ-90 de Mitsubishi Aircraft ha aterrizado en el aeropuerto de Le Bourget para su debut en el Airshow en París. La aeronave serie FTA-3, que ha sido repintado para mostrar el lanzamiento del cliente All Nippon Airways ‘librea, fue retirado de su programa de pruebas en vuelo para hacer el cerca de 48 horas de viaje.

El avión despegó del centro de pruebas de vuelo Moses Lake de Mitsubishi a las 0:38 hora local el 13 de junio y se dirigió a París vía Winnipeg y Goose Bay, Canadá, y Keflavik. Desembarcó en Le Bourget a las 17:05 hora local el 15 de junio.

“Es un honor presentar al MRJ en el salón aéreo de París”, dice el presidente y CEO de Mitsubishi Heavy Industries, Shunichi Miyanaga. “No puedo pensar en una etapa más fina en la que presentar este tan esperado avión de próxima generación. El debut europeo de la aeronave es otra señal del progreso de este programa”. FTA-3 estará en exhibición estática en el show hasta el 21 de junio. Mitsubishi está apuntando a entregar el primer MRJ90 a ANA a mediados de 2020. AIRGWAYS ® Icon-AW

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Debut MRJ-90 at Le Bourget 2017

Resultado de imagen para Mitsubishi Aircraft logoMRJ-90 lands at Le Bourget Paris  Air Show 2017 debut

Mitsubishi Aircraft’s MRJ-90 regional jet has landed at the Le Bourget airport for its airshow debut at Paris. The series aircraft FTA-3, which has been repainted to showcase launch customer All Nippon Airways’ livery, was taken off its flight test schedule to make the close to 48-hour journey.

The aircraft took off from Mitsubishi’s Moses Lake flight test centre at 0:38 local time on 13 June and made its way to Paris via Winnipeg and Goose Bay, Canada, and Keflavik. It landed at Le Bourget at 17:05 local time on 15 June.

“It is an honour to showcase the MRJ at the Paris air show,” says Mitsubishi Heavy Industries’ president and CEO Shunichi Miyanaga. “I can’t think of a finer stage on which to present this highly anticipated next-generation aircraft. The European debut of the aircraft is another sign of the progress of this programme.” FTA-3 will be on static display at the show until 21 June. Mitsubishi is targeting to deliver the first MRJ90 to ANA in mid-2020. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com / Flightglobal.com
DBk:  Mitsubishi Aircraft
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PARIS AIR SHOW LE BOURGET 2017

AW | 2017 06 17 11:13 | AIR SHOW

El circo volador vuelve, Paris Air Show 2017

Cada dos años el mundo aeroespacial desciende en el aeropuerto de París-Le Bourget para mostrar su destreza tecnológica, poder industrial e incluso conocimientos políticos. La 52ª Exposición Aérea de París arranca el domingo.

Jefes de Estado, jefes militares, políticos y ejecutivos se mezclan. Las reuniones se llevarán a cabo bajo el rugido del ruido de los chorros. Más de 350.000 personas visitaron la feria en 2015 y 91 países estuvieron representados. La reunión se lleva a cabo en un momento de incertidumbre global. En la era de Trump, el comercio está hacia fuera y el populismo está adentro. Un bloqueo de Medio Oriente de Qatar ha interrumpido el espacio aéreo. Y Brexit se acerca al futuro de la Unión Europea.

La seguridad en el evento se espera que sea más estricta que nunca. Un grupo de asistentes examinará la expansiva exhibición de aviones de combate, aviones de combate, cohetes y helicópteros, mientras que los VIP comerán canapés y tomarán espresso en edificios temporales conocidos como chalets.

El nuevo avión MRJ de Japón sube al escenario
La reunión pondrá un foco en un nuevo avión que tomará el escenario internacional por primera vez: Japón Mitsubishi Regional Jet, o MRJ para abreviar. La próxima generación de aviones de 92 asientos ofrece mayor comodidad para vuelos regionales cortos y un 20% de aumento en la eficiencia de las aerolíneas. Es el primer avión comercial japonés nuevo desde 1962. El MRJ marca el ascenso de Japón como un fabricante de aviones de pleno derecho. Pero el proyecto ha sido asediado por desafíos. El MRJ está programado para volar comercialmente en 2020.

Airbus & Boeing
Airbus y Boeing vuelven a luchar Una de las mayores rivalidades de la industria será la delantera y el centro: Airbus de Europa vs. Boeing.Wall Street de Estados Unidos espera que Boeing anuncie sus primeras ofertas para el 737-10 MAX, el más reciente miembro de su single 737 MAX familia. United Airlines puede ser la primera en la línea, dicen analistas y ejecutivos de la industria. Boeing está tratando de frustrar el éxito de Airbus rival A321NEO, que está haciendo su propio debut en el show.

El nuevo Airbus A350-1000 de doble pasillo de largo alcance y el 787-10 de Boeing también se exhibirán por primera vez. Boeing también revelará los primeros detalles importantes de su tan esperado nuevo avión, que se espera sea el 797. No se espera que esté listo hasta mediados de la próxima década.

Otros Fabricantes
Los recién llegados ascendentes de Rusia y China también estarán disponibles para promover el progreso de los nuevos aviones que desafiarán a Boeing y Airbus. La brasileña Embraer está llevando a París por primera vez su avión comercial más grande, el E195-E2 de 140 asientos, y la canadiense Bombardier está buscando mostrar su avión de la serie C, que está en una disputa comercial con Boeing.

Aunque Lockheed es conocida por sus aviones de combate, el show también marca el regreso de la compañía de defensa como un fabricante comercial. Su venerable transporte militar C-130J ahora se está vendiendo para el transporte comercial de carga. Lockheed está empujando su LM-100J impulsado por hélice como un transporte robusto que puede aterrizar y despegar en pistas remotas y no pavimentadas que no son adecuadas para chorros. En todo el mundo, más personas están volando que nunca debido a los precios más bajos del petróleo y tarifas baratas. Y los fabricantes y proveedores de aviones se encuentran en medio de la más ambiciosa rampa industrial en tiempos de paz desde la Segunda Guerra Mundial, trayendo puestos de trabajo, pero también una nueva automatización para la manufactura.

Exposición de vuelos
Dentro de las habilidades aéreas, la industria se verá como un número de aviones, como A321NEO, A350-1000, A380-800, BOEING 737-9 MAX, EMBRAER E195 E2 entre muchos otros.

Esa es la razón del optimismo de la industria. Pero después de una borrachera de la orden de registro para los nuevos aviones, el dealmaking de París se espera sea más sometido. Sin embargo, no espere que para detener a las empresas de duking por los derechos de jactarse de la que termina la semana con más ofertas. AIRGWAYS ® Icon-AW

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PARIS AIR SHOW LE BOURGET 2017

The flying circus is back, Paris Air Show 2017

Every two years the aerospace world descends on Paris-Le Bourget Airport to display its technological prowess, industrial might and even political savvy. The 52nd Paris Air Show kicks off Sunday.

Heads of state, military brass, politicians and executives will mingle. Meetings will be held underneath the roar of jet noise overhead. More than 350,000 people visited the show in 2015 and 91 countries were represented. The gathering is taking place at a time of global uncertainty. In the Trump era, trade is out and populism is in. A Middle Eastern blockade of Qatar has disrupted airspace. And Brexit looms over the future of the European Union.

Security at the event is expected to be tighter than ever. Throngs of attendees will peruse the expansive display of jetliners, fighter jets, rockets and helicopters, while VIPs will eat canapés and sip espresso in temporary buildings known as ‘chalets’.

Japan’s new jet MRJ takes the stage
The gathering will put a spotlight on a new plane that will take the international stage for the first time: Japan’s Mitsubishi Regional Jet, or MRJ for short. The next generation 92-seat jet offers increased comfort for short regional flying and a 20% boost in efficiency for airlines. It’s the first new Japanese commercial aircraft since 1962. The MRJ marks the ascent of Japan as a full-fledged airplane maker. But the project has been beset by challenges. The MRJ is slated to fly commercially in 2020.

Airbus & Boeing
Airbus and Boeing battle again One of the industry’s biggest rivalries will be front and center: Europe’s Airbus vs. America’s Boeing.Wall Street expects Boeing to announce its first deals for the 737-10 MAX, the newest member of its single-aisle 737 MAX family. United Airlines may be first in line, say analysts and industry executives. Boeing is trying to blunt the success of Airbus rival A321NEO, which is making its own debut at the show.

The new long-range twin-aisle Airbus A350-1000 and Boeing’s 787-10 will also be on display for the first time. Boeing will also reveal the first major details of its hotly anticipated all-new airliner, expected to become the 797. It isn’t expected to be ready until the middle of next decade.

Other Manufacturers
Ascending newcomers from Russia and China will also be on hand to tout progress on new airliners that will challenge Boeing and Airbus. Brazil’s Embraer is bringing its largest commercial airliner yet, the 140-seat E195-E2, to Paris for the first time and Canada’s Bombardier is looking to show off its C Series airliner, which is in a brewing trade spat with Boeing.

While Lockheed is known for its fighter jets, the show also marks the return of the defense company as a commercial manufacturer. Its venerable C-130J military transport is now being sold for commercial cargo hauling. Lockheed is pushing its propeller-driven LM-100J as a rugged transport that can land and take off on remote, unpaved runways that are unsuitable for jets. Across the globe, more people are flying than ever because of lower oil prices and cheap fares. And plane makers and suppliers are in the middle of the most ambitious peacetime industrial ramp up since World War II, bringing jobs, but also new automation to manufacturing.

Flight exhibition
Within the aerial skills, the industry will look like a number of aircraft, such as A321NEO, A350-1000, A380-800, BOEING 737-9 MAX, EMBRAER E195 E2 among many others.

That’s reason for industry optimism. But after a record order binge for new airplanes, Paris dealmaking is expected be more subdued. Still, don’t expect that to stop companies from duking it out for bragging rights to the one that ends the week with the most deals. A \ W

 

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SOURCE:  Cnn.com / Airgways.com / Siae.fr
DBk:  Siae.fr
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B787-10 & B737 MAX 9 Fly Together

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AW | 2017 06 17 10:30 | AIR SHOW

Salón del Aire de París 2017 / Le Bourget

Bienvenido a la cobertura de Boeing de la 52ª Exposición Aérea de París desde Le Bourget. Tenemos previsto traerle todas las noticias de este evento mundial de la industria, incluyendo anuncios de clientes, pantallas de vuelo y algunas sorpresas. Si usted no puede estar en el show aéreo esto es lo mejor. Vuelve con frecuencia, ya que actualizaremos el sitio todos los días. AIRGWAYS ® Icon-AW

http://www.boeing.com

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Paris Air Show 2017 / Le Bourget

Welcome to Boeing’s coverage of the 52nd Paris Air Show from Le Bourget. We plan to bring you all the news from this global industry event including customer announcements, flying displays and a few surprises. If you can’t be at the air show this is the next best thing. Check back often as we will be updating the site daily. A \ W

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SOURCE:  Boeing.com
DBk:  Boeing.com
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