AW | 2017 06 10 05:32 | AIRLINES ROUTES
China Southern Airlines contempla destinos de Brasil y Argentina para expandir su alcance global
La aerolínea más grande de Asia, por pasajeros volados también planea comenzar el servicio a Johannesburgo a raíz de su inauguración de los vuelos de Nairobi en 2015
La mayor aerolínea de Asia en términos de pasajeros planeó establecer rutas de pasajeros a Brasil y Argentina dentro de los próximos cinco años, completando su alcance mundial, dijo el vicepresidente de marketing Wu Guoxiang en una entrevista. Mientras tanto, la aerolínea también planea iniciar el servicio de pasajeros a Johannesburgo, Sudáfrica, después de inaugurar el servicio a Nairobi, Kenia en 2015, para construir su alcance en África. La aerolínea espera tener un servicio de pasajeros de tres a cinco destinos cada uno en Sudamérica y África dentro de los próximos cinco años, dijo Wu.
China Southern está haciendo del «mercado de transferencia» un componente clave de su expansión de red, refiriéndose a la estrategia que ayudó a que Emirates Airline fuera uno de los competidores más formidables del mundo entre aerolíneas globales.
Aprovechando su gran mercado interno -en el centro de una megalópolis de rápida urbanización con una población de más de 100 millones de habitantes- le da a China Southern una ventaja sobre otras aerolíneas que buscan crecimiento mediante el desarrollo de un mercado de transferencias, dijo Wu. Un mayor volumen de pasajeros en comparación con otros operadores en la región da a China Southern la capacidad de atraer a los clientes que buscan la forma más barata de cruzar los hemisferios.
«Debido a que tenemos una gran cantidad de pasajeros nacionales, por lo que tenemos el poder y la oportunidad de lanzar nuevas rutas», dijo Wu. «Hemos pasado cerca de 10 años construyendo nuestra red internacional, así que para muchos nuevos destinos somos un recién llegado, así que debemos dejar que el mercado nos conozca. La manera más sencilla es ofrecer un precio más bajo. «
Wu se negó a comentar que China Southern está en conversaciones para vender una participación en sí de US $ 200 millones a American Airlines, diciendo sólo que las dos compañías están hablando de «cómo cooperar en el futuro». Las negociaciones se centran en «el código compartido, la coordinación de la red, la asistencia en tierra, el mantenimiento y la capacitación».
En cuanto a hacer un cambio formal de la alianza de la aerolínea Sky Team a la alianza Oneworld, que incluye a estadounidense, Wu dijo: «Hasta ahora, no tenemos ninguna decisión sobre si cambiar alianzas.» Wu habló con el South China Morning Post en Chicago , Una parada en una «gira mundial» alabando la base de la compañía aérea de Guangzhou.
Como parte de la gira, el vicealcalde de la ciudad, Cai Chaolin, se reunió con su homólogo, el alcalde adjunto de Chicago, Steve Koch, y los jefes de algunas de las compañías multinacionales de Chicago, incluyendo Boeing Co y Walgreens Boots Alliance. Su objetivo era atraer participantes potenciales al Foro Mundial Fortune 2017, que se reunirá en Guangzhou en diciembre.
Reflejando la expansión global de China Southern, los funcionarios de Cai y Guangzhou continuarán viajando por la ciudad durante los próximos meses, con planes de visitar Londres y Múnich.
En un guiño a la ciudad de los Estados Unidos, Wu dijo que China Southern quiere comenzar el servicio de pasajeros a Chicago el próximo año. Se negó a especificar un plazo debido a que la empresa aún está en negociaciones con las autoridades de aviación de EE.UU. para obtener la aprobación del plan. 
China Southern Airlines eyes Brazil and Argentina destinations
China Southern Airlines eyes Brazil and Argentina destinations to expand its global reach
Asia’s largest carrier by passengers flown also plans to start service to Johannesburg in the wake of its 2015 inauguration of Nairobi flights
Asia’s largest carrier in terms of passengers flown plans to establish passenger routes to Brazil and Argentina within the next five years, completing its worldwide reach, senior vice president of marketing Wu Guoxiang said in an interview. Meanwhile, the airline also plans to start passenger service to Johannesburg, South Africa, after inaugurating service to Nairobi, Kenya in 2015, to build out its reach in Africa. The airline expects to have passenger service to three to five destinations each in South America and Africa within the next five years, Wu said.
China Southern is making the “transfer market” a key component of its network expansion, referring to the strategy that helped make Emirates Airline one of the world’s most formidable competitors among global airlines.
Leveraging its large domestic market – at the centre of a rapidly urbanising megalopolis with a population of more than 100 million people – gives China Southern an edge over other airlines pursuing growth by developing a transfer market, Wu said. Higher passenger volume relative to other carriers in the region gives China Southern the ability to entice customers looking for the cheapest way to cross hemispheres.
“Because we have a huge amount of domestic passengers, so we have the power and opportunity to launch new routes,” Wu said. “We’ve spent about 10 years building our international network, so for many new destinations we’re a newcomer, so we must let the market know us. The simple way is to provide a lower price.”
Wu declined to comment on reports that China Southern is in talks to sell a stake in itself worth US$200 million to American Airlines, saying only that the two airlines are talking about “how to cooperate in the future”. Negotiations are focused on “code-sharing, network coordination, ground-handling, maintenance and training”.
As for making a formal switch from the Sky Team airline alliance to the Oneworld alliance, which includes American, Wu said: “Up to now, we have no decision about whether to switch alliances.” Wu spoke with the South China Morning Post in Chicago, one stop on a “world tour” touting the airline’s home base of Guangzhou.
As part of the tour, the city’s vice mayor, Cai Chaolin, met with his counterpart, Chicago deputy mayor Steve Koch, and the heads of some of Chicago’s multinational companies, including Boeing Co and Walgreens Boots Alliance. Their aim was to attract potential participants to the 2017 Fortune Global Forum, set to convene in Guangzhou in December.
Reflecting China Southern’s global expansion, Cai and Guangzhou officials will continue city-hopping over the next few months, with plans to visit London and Munich.
In a nod to the midwestern US city, Wu said China Southern aims to start passenger service to Chicago next year. He declined to specify a time frame because the company is still engaged in negotiations with US aviation authorities to gain approval for the plan.
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SOURCE: Scmp.com
DBk: Paweł Glink
AW-POST: 201706100532AR
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