AW | 2017 06 13 16:33 | SAFETY / SECURITY

Estados Unidos y Europa en desacuerdo en la actualidad sobre la cuestión de llevar dispositivos electrónicos que son más grandes que los teléfonos celulares a bordo de aviones

De acuerdo con John Kelly, que es el secretario de EE.UU. del Departamento de Seguridad Nacional, la prohibición de la electrónica debe ser ampliado. La prohibición afecta actualmente a diez aeropuertos que están basados ​​en Oriente Medio y África. Kelly habló con reporteros en el Aeropuerto Nacional Washington Reagan, y cree que las amenazas a la seguridad son reales. Los europeos también están preocupados por tener vuelos seguros, pero no creen que las prohibiciones deben ser extendidas. Después de conversar con los Estados Unidos durante un par de semanas, piensan que deben utilizarse nuevos medios para manejar el problema. El método incluye mejorar la detección de seguridad en los puntos de control en los aeropuertos para reducir las posibilidades de posesión de bombas.

Las principales preocupaciones de Estados Unidos se encuentran actualmente en nueve aerolíneas extranjeras que vuelan en 10 aeropuertos que están ubicados en ocho países. El Reino Unido también ha impuesto prohibiciones a seis líneas aéreas nacionales que viajan en seis países. El Reino Unido tiene dos países que difieren de la lista de Estados Unidos. Otras naciones europeas aún no han decidido imponer prohibiciones. Según el director del Centro Nacional de Seguridad del Transporte, Brian Michael, el condado realiza su análisis basado en inteligencia. Él cree que no todas las naciones sienten que están igualmente amenazadas. Todas las naciones tienen diferentes métodos que usan para juzgar sus vulnerabilidades.

Hay amenazas reales de que las bombas sean introducidas de contrabando en los aviones. En febrero de 2016, una bomba portátil explotó dentro de los vuelos de Daalo de Somalia e hizo un agujero en el costado del avión. El avión, sin embargo, logró aterrizar con éxito. Las preocupaciones de seguridad más recientes de los Estados Unidos se centran en las naciones islámicas. Existe el temor de los explosivos que se plantan en las baterías del ordenador portátil y todavía permiten que el dispositivo se encienda. Un funcionario estadounidense ofreció el consejo anónimamente, ya que no se les permite hablar sobre el asunto.

Los países están debatiendo sobre los inconvenientes causados ​​por la prohibición de la electrónica. Las compañías aéreas se preocupan de que van a hacer pérdidas de más de $ 1 mil millones en un año debido a la prohibición de los pasajeros de llevar sus gadgets electrónicos en los aviones. Los pilotos y varios expertos en vuelo han advertido contra tomar ordenadores portátiles en la sección de cargas ya que las baterías de iones de litio podrían provocar incendios que no son fácilmente detectados. Las estadísticas indican que ha habido una disminución de 2,8 por ciento en el número de los vuelos que se hacen por las carreras de Oriente Medio a los Estados Unidos. 

Europe and the United States differ on Security During Flights

The United States and Europe currently disagree on the issue of carrying electronic devices that are bigger than cell phones when aboard airplanes

According to John Kelly, who is the US secretary of the Department of Homeland Security, the electronics ban should be extended. The ban currently affects ten airports that are based in the Middle East and Africa. Kelly spoke to reporters at the Washington Reagan National Airport, and he believes that the security threats are real. Europeans are also concerned about having secure flights, but they do not think that the bans should be extended. After conducting talks with the United State for a couple of weeks, they think that new means should be used in handling the issue. The method includes enhancing security screening at checkpoints at the airports so as to reduce chances of having bombings.

The United States’ main concerns are currently in nine foreign airlines that fly from 10 airports that are located in eight countries. The United Kingdom has also imposed bans six domestic airlines that travel from six countries. The UK has two countries that differ from America’s list. Other European nations have not yet decided to impose any bans. According to the National Transportation Security Center’s director, Brian Michael, the county makes its analysis based on intelligence. He believes that not all the nations feel like they are equally threatened. All nations have different methods that they use in judging their vulnerabilities.

There are real threats of bombs being smuggled into planes. In February 2016, a laptop bomb blew inside a Somalian Daalo flights and made a hole in the side of the aircraft. The aircraft, however, managed to land successfully. The newest security concerns of the United States are focused on Islamic nations. There is fear of explosives being planted in laptop batteries and still allow the device to be turned on. A US official offered the tip anonymously since they are not allowed to speak on the matter.

Countries are debating on the inconvenience that is caused by the electronics ban. Airline companies are concerned that they will make losses of over $1 billion in a year because of banning the passengers from carrying their electronic gadgets in planes. Pilots and various flight experts have warned against taking laptops in the cargos section since lithium-ion batteries could spark fires that are not easily detected. Statistics indicate that there has been a 2.8 percent decline in the number of the flights that are made by Middle East careers to the United States. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Wingsjournal.com
DBk:  Aviationsafetysoftware.blogspot.com / Cultureaddicthistorynerd.com
AW-POST: 201706131633AR

A\W   A I R G W A Y S ®