AW | 2017 06 20 13:17 | AIRLINES MARKET

¿La nueva política de viajes de Cuba perjudicará a las aerolíneas estadounidenses?

El 16 de junio, el Presidente Trump anunció algunos cambios en la actual política estadounidense en Cuba, que fueron puestos en acción por su predecesor Barack Obama. La nueva política está en línea con la promesa de Trump durante la fase de campaña. De hecho, Trump habría twitteado en noviembre del año pasado que podría terminar el trato, firmado por Obama, en caso de que Cuba no hiciera lo suficiente para su pueblo.

A pesar de que, no se deshizo de todo el acuerdo, el Presidente anunció ciertos cambios en línea con su «América Primero» principio. Avanzando, la nueva administración pretende restringir el flujo de dinero estadounidense que fluye hacia el opresivo régimen militar cubano. Además, la nueva política se dedica a mejorar al pueblo cubano presionando al gobierno de la isla para ampliar el sector privado y reducir la interferencia de los militares en cada unidad rentable del país.

De hecho, para mantener a raya a los militares cubanos, la política del presidente tiene como objetivo acabar con los viajes dirigidos a beneficiar a los servicios militares, de inteligencia o de seguridad de la nación isleña. Bajo las nuevas restricciones, no se permitiría viajar a Cuba individualmente. A pesar de que los viajes individuales han sido prohibidos, se permite viajar en grupo.

Un breve flashback

En 2014, el presidente Obama había pedido que se restablecieran los lazos diplomáticos con Cuba después de más de 50 años. Como parte de ese proceso, se flexibilizaron las restricciones de viaje. Posteriormente, muchas aerolíneas estadounidenses comenzaron a operar vuelos comerciales programados a Cuba.

En junio de 2016, el Departamento de Transporte de los Estados Unidos autorizó a seis compañías aéreas estadounidenses a operar vuelos regulares a nueve ciudades cubanas de segundo nivel. El primer vuelo comercial programado a Cuba desde los Estados Unidos fue operado por JetBlue Airways. JetBlue Airways lleva un Zacks Rank # 3 (Hold). Usted puede ver la lista completa de las existencias actuales de Zacks # 1 Rank (Strong Buy) aquí.

En particular, la aprobación para volar a La Habana llegó dos meses más tarde en agosto. Las rutas de La Habana fueron muy demandadas por las aerolíneas de los Estados Unidos, ya que colectivamente solicitaron la aprobación para operar casi 60 vuelos a La Habana diariamente. El antiguo acuerdo con Obama permitió sólo 20 vuelos de ida y vuelta diarios entre las naciones.

Actualmente, American Airlines Group AAL, United Continental Holdings UAL, Delta Air Lines DAL, JetBlue Airways, Southwest Airlines LUV y Alaska Air Group ALK operan vuelos comerciales programados a Cuba. Pero siguiendo el orden revisado sobre Cuba, los transportistas han adoptado una política de esperar y vigilar sus operaciones a la nación.

Pesos de la aerolínea como Delta Air Lines y American Airlines han dicho que mientras sus operaciones existentes a la nación continuaría, se mantendrían bajo cualquier cambio que pudiera tener lugar después del anuncio de la nueva política.

Observamos que la demanda de viajes a Cuba había quedado por debajo de las expectativas. En consecuencia, los gustos de American Airlines recortó sus servicios a la nación. Demanda más baja de la esperada también causó los gustos de Spirit Airlines SAVE y Frontier Airlines para terminar vuelos a la nación. A pesar de este factor, la nueva política para prohibir los viajes individuales es probable que perjudique a la línea superior de las compañías estadounidenses que operan en el país hasta cierto punto.

De hecho, un reporte reciente de Reuters sugirió que los operadores de cruceros y las aerolíneas en los Estados Unidos podrían perder aproximadamente $ 712 millones en ingresos anualmente, si la política de Obama se revirtiera por completo. Si bien la política entera no ha sido despedazada por el nuevo gobierno de Estados Unidos, la prohibición de viajes individuales al país podría reducir los ingresos de los transportistas (a través de la menor demanda de viajes) que operan en Cuba, un popular destino turístico.

Sin embargo, sólo el tiempo dirá la medida en que los ingresos son realmente perjudicados. En consecuencia, esperamos que el foco de los inversionistas permanezca en el tema, en el futuro.  

US-Cuba air routes detriment

Will New Cuba Travel Policy Hurt U.S. Airlines?

On Jun 16, President Trump announced some changes to current U.S. policy on Cuba, which were put into action by his predecessor Barack Obama. The new policy is in line with Trump’s promise during the campaigning phase. In fact, Trump had reportedly tweeted in November last year that he might terminate the deal, inked by Obama, in the event of Cuba not doing enough for its people.

Even though, he did not scrap the entire deal, the President announced certain changes in inline with his «America First» principle. Moving ahead, the new administration aims to restrict the flow of US money flowing into the oppressive Cuban military regime. Also, the new policy is dedicated to betterment of the Cuban people by pressurizing the island’s government to broaden the private sector and reduce the military’s interference in every profitable unit of the country.

In fact, to keep the Cuban military at bay, the President’s policy aims to do away with travel directed toward benefitting the military, intelligence or security services of the island nation. Under the new restrictions, travel to Cuba on an individual basis would not be allowed. Even though individual travel has been banned, group travel is allowed.

A Brief Flashback

In 2014, President Obama had called for the restoration of diplomatic ties with Cuba after more than 50 years. As part of that process, travel restrictions were eased. Subsequently, many U.S. airlines started operating commercial scheduled flights to Cuba.

In Jun 2016, the U.S. Department of Transportation authorized six U.S.-based carriers to operate scheduled flights to nine second-tier Cuban cities. The first scheduled commercial flight to Cuba from the U.S. was operated by JetBlue Airways. JetBlue Airways carries a Zacks Rank #3 (Hold).

Notably, the approval to fly to Havana came two months later in August. The Havana routes were highly in demand among the US carriers as they collectively applied for the approval to operate nearly 60 flights to Havana on a daily basis. The erstwhile agreement with Obama allowed for only 20 daily roundtrip flights between the nations.

Currently, the likes of American Airlines Group AAL , United Continental Holdings UAL , Delta Air Lines DAL , JetBlue Airways, Southwest Airlines LUV and Alaska Air Group ALK operate scheduled commercial flights to Cuba. But following the revised order on Cuba, the carriers have adopted a wait and watch policy regarding their operations to the nation.

Airline heavyweights like Delta Air Lines and American Airlines have reportedly said that while their existing operations to the nation would continue, they would abide by any changes that might take place following the announcement of the new policy.

We note that the travel demand to Cuba had fallen short of expectations. Consequently, the likes of American Airlines trimmed their services to the nation. Lower-than-expected demand also caused the likes of Spirit Airlines SAVE and Frontier Airlines to terminate flights to the nation. Despite this factor, the new policy to ban individual travel is likely to hurt the top line of the US carriers operating in the country to some extent.

In fact, a recent Reuters report had suggested that cruise operators and airlines in the US could lose approximately $712 million in revenues on an annual basis, if Obama’s policy was entirely reversed. While the entire policy has not been consigned to flames by the new US government, the prohibition on individual travel to the country might still shrink the revenues of carriers (through lower travel demand) operating in Cuba, a popular tourist destination.

However, only time will tell the extent to which revenues are actually hurt. Consequently, we expect investor focus to remain on the issue, going forward. A\W

 

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SOURCE: Nasdaq.com
DBk: Cbsmiami.wordpress.com / Trbimg.com
AW-POST: 201706201317AR
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