AW | 2017 06 26 17:18 | AIRLINES MARKET

La Asociación Internacional de Transporte de Tráfico Aéreo (IATA), dijo que los 10 principales mercados mundiales de mayor crecimiento para el transporte aéreo durante los próximos 20 años estarán en África

Los 10 mercados de más rápido crecimiento son: Benin, Guinea Ecuatorial, Guinea, Madagascar, Malí, Rwanda, Sierra Leona, Togo, Uganda y Zambia. Alimentar este crecimiento es el aumento de la clase media africana y la rápida urbanización.

La mala noticia, advirtió IATA, es que la industria aérea de África continúa estando agobiada por altos impuestos, teniendo que pagar precios de combustible más altos que el promedio global, la competencia del Golfo, lo que resulta en pérdidas financieras continuas.

Las tres grandes aerolíneas del Golfo, Qatar Airways, Emirates y Etihad, así como las aerolíneas turcas, han aumentado su presencia en el mercado africano con un gran número de aviones bajo pedido y con planes para desarrollar las rutas africanas. También hay una amenaza potencial para los transportistas africanos de las compañías chinas.

Sin grandes centros exitosos, las compañías africanas no podrán competir con las grandes compañías extranjeras, advirtió IATA. Actualmente hay tres centros africanos: Addis Abeba, Johannesburgo y Nairobi, todos los cuales podrían enfrentar el problema de ser evitados por competidores extranjeros que operan en el continente.

Otra limitación para el crecimiento de las compañías aéreas, particularmente las aerolíneas de bajo costo, es una alta proporción de ventas de boletos en efectivo. Con la ausencia de mecanismos de pago alternativos, las aerolíneas deben confiar en agentes que reduzcan sus márgenes.

De acuerdo con la perspectiva 2017 de la IATA para la industria global, se espera que las aerolíneas africanas pierdan 100 millones de dólares, aproximadamente lo mismo que el año pasado. Las aerolíneas norteamericanas, por el contrario, como grupo generaron la mitad de los beneficios mundiales, mientras que las aerolíneas en Europa, Asia, América Latina y Oriente Medio también fueron rentables.

En la actualidad, sólo South African Airways, Ethiopian Airlines, Egypt Air, Royal Air Maroc marroquí y la compañía aérea TACV de Cabo Verde tienen derecho a volar pasajeros dentro y fuera de los Estados Unidos. 

Africa among top 10 fastest-growing markets for air travel

First, according to the International Air Traffic Transport Association (IATA), the top 10 fastest growing world markets for air travel over the next 20 years will be in Africa

The top 10 fastest growing markets are: Benin, Central African Republic, Guinea, Madagascar, Mali, Rwanda, Sierra Leone, Togo, Uganda and Zambia. Feeding this growth is the rise in Africa’s middle class and rapid urbanization.

The bad news, IATA warned, is that the Africa airline industry continues to be burdened by high taxes, having to pay fuel prices higher than the global average, competition from the Gulf, resulting in continued financial losses.

The big three Gulf carriers, Qatar Airways, Emirates and Etihad, as well as Turkish airlines have all grown their presence in the African market with a large number of aircraft on order and with plans to further develop African routes. There is also a potential threat to African carriers from Chinese carriers.

Without large and successful hubs, African carriers will be unable to compete with the big foreign carriers, IATA warned. Currently there are three African hubs – Addis Ababa, Johannesburg and Nairobi, all of which could face the problem of being bypassed by foreign competitors operating on the continent.

Another constraint on airline carrier growth particularly low cost carriers, is a high proportion of ticket sales made in cash. With the absence of alternate payment mechanisms, airlines must rely on agents that cut into their margins.

According to IATA’s 2017 outlook for the global industry, African airlines are expected to lose $100 million, about the same as last year. North American airlines, by contrast, as a group generated half of worldwide profits, while carriers in Europe, Asia, Latin America, and the Middle East were also profitable.

Currently, only, South African Airways, Ethiopian Airlines, Egypt Air, Moroccan Royal Air Maroc and Cape Verde’s TACV airline have the right to fly passengers in and out of the United States. A \ W

 

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SOURCE:  Lasentinel.net
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