Aerolíneas 1° año Hub Córdoba

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AW | 2018 04 10 22:23 | AIRLINES

Aerolíneas Argentinas y Austral han aumentado las capacidades de vuelo desde el interior de Argentina

El 30% de los pasajeros de Aerolíneas Argentinas utiliza el Hub Córdoba para efectuar vuelos al interior y exterior del país. El presidente de Aerolíneas Argentinas, Mario Dell’Acqua, celebró el primer año del Hub Córdoba, un conector con base en el aeropuerto Ambrosio Taravella, adonde llegan y salen vuelos hacia todos los puntos del país.

Hub Córdoba

El servicio comenzó con cuatro ciudades y que en la actualidad ya suma seis. “Llegan los pasajeros desde el norte del país, desembarcan en el Aeropuerto de Córdoba y después salen en los mismos aviones a seis destinos diferentes del sur. Un 30% de los pasajeros baja y sube en Córdoba hacia otros destinos. Esto permite que sea la ciudad mejor conectada del país, muy cerca de Buenos Aires. La posibilidad de una base fuerte en Córdoba para conectar al país, hizo que los argentinos viajen mejor. No es fácil hacer un hub porque supone una coordinación y eficiencia alta. Tiene que tener un 93% de puntualidad para poder hacerlo, sino es imposible. Estamos con porcentajes de puntualidad que son los mejores de América Latina”, comunicó el CEO de Aerolíneas Argentinas.

Desde que se inició el programa de hubs en Argentina ha permitido federalizar el tráfico de pasajeros: “Estamos brindando un servicio mejor para que la gente nos elija. Hoy el argentino nos elije. El orgullo es que la gente pueda comprar nuestros pasajes por sobre otros, y lo hace”.

El hub ya representa el 45% del total de pasajeros que utilizan intertramos, y a su vez el porcentaje de pasajeros que viaja por intertramos representa el 13% del total de volumen de usuarios de la compañía.

Flota aviones

En cuanto a la flota de aeronaves, la compañía ha incorporado aviones de última generación como los Boeing 737-8 MAX, convirtiéndose en la primera aerolínea de latinoamérica en recibir este modelo de avión, entre otras incorporaciones que le permitieron a la aerolínea ofrecer más asientos con menos aviones, bajando así el precio de los pasajes.

Reducción del déficit

La aerolínea destacó el compromiso de una fuerte reducción en el déficit de la compañía. Al referirse al déficit de la empresa se ha reducido desde el primer año de gestión de la gestió Macri y del Ministro de Transporte Guillermo Dietrich y que el año próximo esperan no necesitar fondos de los argentinos para mantenerla. “Aerolíneas tuvo en el gobierno anterior un déficit de 670 millones de dólares y en un año hubo 7 millones de pasajeros y U$S 700 millones de dólares de aporte de todos los argentinos. Eso fue bajando, el primer año U$S 340 millones, el año pasado a U$S 270 millones y este año venimos con U$S 90 millones de déficit. El año que viene vamos a estar ‘cero a cero’ y no vamos a necesitar dinero de argentinos”, aclaró.

La era low-cost

El CEO de Aerolíneas Argentinas ha expresado que el impacto que puedan tener “las aerolíneas low cost, que nada que sea bueno para los argentinos puede ser malo para Aerolíneas. La competencia es bienvenida, los aviones que entran son buenos, vienen con aviones argentinos e incorporan empleos argentinos. Si fuéramos la única compañía de aviación nadie apreciaría nuestros servicios. La competencia es bienvenida, nos obliga a hacer un esfuerzo mayor. Preferimos que nos compren y no que nos regalen, y la elección es esto, tener varias opciones y que de esas nos elijan a nosotros. Somos 13 mil personas las que trabajamos para que la empresa sea cada día más eficiente y sobre todo para que tengamos el orgullo de que nos elijan por sobre otros”, expresó. AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

Aerolíneas 1st year Hub Córdoba

Aerolíneas Argentinas and Austral have increased flight capabilities from the interior of Argentina

The 30% of Aerolíneas Argentinas passengers use the Cordoba Hub to make flights to the interior and exterior of the country. The president of Aerolíneas Argentinas, Mario Dell’Acqua, celebrated the first year of the Hub Córdoba, a connector based at the Ambrosio Taravella airport, where flights arrive and depart to all parts of the country.

Hub Córdoba

The service started with four cities and now it has six. “The passengers arrive from the north of the country, disembark at Córdoba Airport and then depart on the same planes to six different destinations in the south, with 30% of passengers going down and up in Cordoba to other destinations. The best connected city in the country, very close to Buenos Aires The possibility of a strong base in Córdoba to connect the country, made the Argentines travel better It is not easy to make a hub because it supposes a high coordination and efficiency. 93% of punctuality to be able to do it, but it is impossible.We are with percentages of punctuality that are the best in Latin America”, informed the CEO of Aerolineas Argentinas.

Since the start of the hubs program in Argentina, it has allowed the federalization of passenger traffic: “We are providing a better service so that people can choose us, today the Argentinean chooses us, the pride is that people can buy our tickets over others. and he does it”.

The hub already represents 45% of the total number of passengers using intertracks, and in turn the percentage of passengers traveling by intertracks represents 13% of the total volume of users of the company.

Fleet aircraft

As for the aircraft fleet, the company has incorporated next-generation aircraft such as the Boeing 737-8 MAX, becoming the first airline in Latin America to receive this model of aircraft, among other additions that allowed the airline to offer more seats with fewer planes, thus lowering the price of the tickets.


Deficit reduction

The airline highlighted the commitment of a strong reduction in the company’s deficit.When referring to the deficit of the company has been reduced since the first year of management of the management Macri and the Minister of Transport Guillermo Dietrich and that next year they hope not to need funds from the Argentines to maintain it. “Aerolíneas had a deficit of 670 million dollars in the previous government and in a year there were 7 million passengers and $ 700 million of contributions from all Argentines, which was down, the first year US $ 340 million , last year to US $ 270 million and this year we have US $ 90 million in deficit, next year we will be ‘zero to zero’ and we will not need money from Argentines”, he said.


The low-cost era

The CEO of Aerolíneas Argentinas has expressed that the impact that “low cost airlines may have, that nothing that is good for Argentines can be bad for Aerolíneas, competition is welcome, the planes that enter are good, they come with Argentine planes and If we were the only aviation company, nobody would appreciate our services, the competition is welcome, it forces us to make a greater effort, we prefer that they buy us and not give us, and the choice is this, to have several options and They choose us, we are 13 thousand people who work so that the company is more efficient every day and above all so that we have the pride of being chosen over others”, he said. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aerolineas.com
AW-POST: 201804102223AR

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