La DOT cuestiona supervisión de la FAA
AW | 2018 07 13 13:24 | AVIATION SAFETY
El organismo de control estadounidense de transporte DOT cuestiona la supervisión de la FAA
El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) ha comunicado que un inspector federal de la Federal Aviation Administration (FAA) que supervisa a American Airlines era demasiado acogedor con el transportista y no respondió a las quejas de seguridad planteadas por el sindicato de pilotos.
El inspector general del Departamento de Transporte dijo que el inspector de la Administración Federal de Aviación no respondió las preguntas sobre los vuelos utilizados para probar los aviones después de someterlos a reparaciones o mantenimiento mayores. No hay pasajeros que paguen en los vuelos.
Aunque el informe del perro guardián se centra en los vuelos de prueba que no transportan pasajeros de pago, es probable que proporcione municiones para críticos que han argumentado durante años que la FAA está demasiado cerca de las líneas aéreas que se supone debe regular en nombre del público volador. La misma oficina del Departamento de Transporte alegó en 2008 que la FAA se había vuelto demasiado acogedora con Southwest Airlines.
El organismo de control dijo que el inspector de la FAA había sido asignado a Estados Unidos durante 28 años y creció cerca de un supervisor clave en la aerolínea, incluso usando su computadora gubernamental para planear un viaje al extranjero con el gerente de la aerolínea y presentarlo a la familia del inspector.
Un nuevo supervisor de la FAA vio problemas potenciales con la objetividad del inspector y recomendó que se lo reasignara. Pero la FAA no lo consideró una prioridad y tardó cuatro meses en actuar, según el informe, que se dio a conocer el jueves. 
DOT questions FAA supervision
The US transport watchdog DOT questions the FAA’s oversight
The US Department of Transportation (DOT) has reported that a federal inspector of the Federal Aviation Administration (FAA) who oversees American Airlines was too welcoming to the carrier and did not respond to the safety complaints raised by the pilot union.
The inspector general of the Department of Transportation said that the inspector of the Federal Aviation Administration did not answer the questions about the flights used to test the aircraft after submitting them to major repairs or maintenance. There are no passengers that pay on flights.
Although the watchdog report focuses on test flights that do not carry paid passengers, it is likely to provide ammunition for critics who have argued for years that the FAA is too close to the airlines it is supposed to regulate on behalf of the flying public. The same Department of Transportation office alleged in 2008 that the FAA had become too cozy with Southwest Airlines.
The watchdog said that the FAA inspector had been assigned to the United States for 28 years and grew up close to a key supervisor on the airline, even using his government computer to plan a trip abroad with the airline manager and present it. to the family of the inspector.
A new FAA supervisor saw potential problems with the objectivity of the inspector and recommended that it be reassigned. But the FAA did not consider it a priority and it took four months to act, according to the report, which was released on Thursday. A \ W
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SOURCE: Airgways.com
DBk: Transportation.gov / Aa.com / Thepointsguy.com / Bizjoournals.com
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Airbus Mobile FAL entrega su primer avión A321NEO
Airbus, Boeing, Bombardier, Embraer, Mitsubishi exhibirán productos y servicios innovadores en 2018 Farnborough Airshow
pasajeros. La pantalla estática contará con dos A220-300 (una aeronave de prueba y una aeronave airBaltic), que junto con la A220-100 más pequeña, representan a los miembros más nuevos de la familia de pasillo único de Airbus tras el reciente acuerdo de obtener una participación mayoritaria en el programa de aviones de 100-150 asientos. Un A321NEO también estará en exhibición el miércoles de la semana de exhibición. Los últimos modelos de fuselaje ancho de Airbus, el A330-900NEO y el A350-1000, participarán cada uno en la exhibición de vuelo de Farnborough por primera vez. El A330NEO, que presenta nuevas alas y motores de nueva generación, entrará en servicio en 2018. Mientras tanto, El A350-1000 ofrece lo último en aerodinámica y tecnologías avanzadas para proporcionar eficiencias sin igual en rutas de larga distancia. Un A330-900NEO del cliente de lanzamiento TAP Air Portugal y un A350-1000 del operador de lanzamiento Qatar Airways también estarán en la pantalla estática. En el extremo más grande de la cartera de la empresa, un Hi Fly A380 estará en exhibición estática durante la última parte de la semana mostrando la flexibilidad del avión de dos pisos.
Airbus, Boeing, Bombardier, Embraer, Mitsubishi will exhibit innovative products and services in 2018 Farnborough Airshow
In the flying and static screens, the company will exhibit its modern and highly efficient range of commercial aircraft with capacity for between 100 and more than 600 passengers. The static display will feature two A220-300 (one test aircraft and one airBaltic aircraft), which together with the smaller A220-100, represent the newest members of the Airbus single aisle family after the recent agreement to obtain a majority share in the 100-150 seat airplane program. An A321NEO will also be on display on Wednesday of the exhibition week. The latest Airbus wide-body models, the A330-900NEO and the A350-1000, will each participate in the Farnborough flight display for the first time. The A330NEO, which features new wings and new generation engines, will enter service in 2018. Meanwhile, the A350-1000 offers the latest in aerodynamics and advanced technologies to provide unparalleled efficiencies on long-haul routes. An A330-900NEO from the launch customer TAP Air Portugal and an A350-1000 from the launch operator Qatar Airways will also be on the static screen. At the larger end of the company’s portfolio, a Hi Fly A380 will be on static display during the latter part of the week showing the flexibility of the two-story plane.
The Mitsubishi Aircraft commercial aircraft builders will be present with its new regional aircraft MRJ-90 and a static sample of a model of the smaller aircraft MRJ-70. In terms of presence at the fair, there will also be the Franco-Italian ATR group, as well as Bombardier Inc. of the range of turboprop aircraft Q400 and the new CSeries CS-300, now under the orbit of Airbus, such as the A220-300, will be present on air show. Embraer will bring the E-195-E2 to continue betting on the regional aviation sector, as the flagship aircraft for commuters.
El proyecto de COMAC C919 de China entra en fase de prueba de vuelo intensivo
The No. 109 C919 plane landed on Thursday at Dongying Shengli Airport in Shandong Province, eastern China, after its first long-haul flight from the final assembly line in Shanghai, COMAC said. The company said there will be six C919 aircraft taking several flight tests, and another two aircraft for static and fatigue tests in the field. The C919, China’s first self-developed trunk line aircraft, made a successful inaugural flight on May 5, 2017, at the Shanghai Pudong International Airport.
Norwegian Air deja atrás las pérdidas y gana € 27 millones de euros en la primera mitad de 2018. En el mismo periodo del anterior ejercicio, la aerolínea tuvo pérdidas de € 231 millones de euros
Norwegian Air leaves losses behind and earns € 27 million in the first half of 2018. In the same period of the previous year, the airline had losses of € 231 million euros. The Norwegian airline Norwegian Air announced that in the first half of the year it obtained a net profit of NOK 254 million (€ 26.9 million), compared to the loss of SEK 2,182.4 million (€ 231 million) of the same period of the previous year.
Mexicana de Aviación es investigada por la COFECE después de su quiebra
La aerolínea Amaszonas Uruguay suma una nueva frecuencia a Córdoba, Argentina
Ryanair está estudiando iniciar operaciones en Ecuador
Spirit Airlines está aumentando las frecuencias a la Región Caribe
Liberty (EWR) hasta el Aeropuerto Internacional Las Américas (SDQ) en Santo Domingo, República Dominicana. El 20 Diciembre 2018, Spirit volverá a crecer e iniciará un servicio estacional ininterrumpido entre el Aeropuerto Metro de Detroit (DTW) y el Aeropuerto Internacional Sangster (MBJ) en Montego Bay, Jamaica, con frecuencia de tres veces por semana. Las adiciones ofrecen tarifas asequibles para viajar para mantenerse conectado con la familia o para escapadas divertidas en el exótico Caribe.
Spirit Airlines. As of November 8, 2018, Spirit Airlines will begin daily nonstop service from Newark Liberty International Airport (EWR) to Las Americas International Airport (SDQ) in Santo Domingo, Dominican Republic. On December 20, 2018, Spirit will grow again and start an uninterrupted seasonal service between Detroit Metro Airport (DTW) and Sangster International Airport (MBJ) in Montego Bay, Jamaica, often three times a week. Additions offer affordable rates for travel to stay connected with family or for fun getaways in the exotic Caribbean.
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