COFECE investiga a Mexicana Aviación

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AW | 2018 07 12 13:01 | AIRLINES

Resultado de imagen para mexicana aviacionMexicana de Aviación es investigada por la COFECE después de su quiebra

La extinta aerolínea Mexicana de Aviación vuelve a ser noticia ante la Comisión Federal de Competencia (COFECE) de México. Está involucrada en una investigación por presunta colusión en el mercado de transporte aéreo entre 2008-2010. La investigación de la autoridad antimonopolios la acusa por presunta colusión, acción de pactar contra un tercero en el mercado de transporte aéreo.

La acusación contra Mexicana de Aviación está enmarcada en intentar convertir un monopolio de acción solo para quienes forman parte de la colusión establecida, cerrándole las puertas a las demás compañías que intentan a menor escala formar parte del grupo de competencia libre de mercado.

En el proceso, que puede seguir en forma de juicio, la Comisión Federal de Competencia Económica solicitó a Mexicana de Aviación y a Isaac Volin Bolok Portnoy, ex-Director General de la empresa de bajo costo Mexicana Click, del Grupo Mexicana, sus declaraciones fiscales y estado de resultados para, de probarse el caso, hacerles objeto de sanción. Ninguno de los agentes económicos presentaron la información.

“El pleno de esta Cofece podrá presumir que cuentan con capacidad suficiente para hacer frente a las sanciones que, en su caso, les llegue a imponer, salvo prueba en contrario”, se lee en la lista de notificaciones del expediente. “Se advierte que IVBP (Isaac Volin Bolok) no realizó manifestación alguna en torno a su imputación” añadió la Dirección General de Asuntos Jurídicos del órgano autónomo en la nota publicada en Junio 2018.

Un mes antes, la aerolínea mexicana, que dejó de operar en 2010, hizo su primera manifestación dentro de este proceso. Alfonso Triujeque, síndico del concurso mercantil de la aerolínea, pidió a la COFECE que estableciera que Mexicana no participó en las prácticas para fijar o manipular precios, como acusó la unidad de investigación. “Por lo que respecta a la solicitud de Mexicana relativa a que se declare que dicha persona moral no participó en las practicas monopólicas imputadas en el dictamen de probable responsabilidad relacionado (DPR), se indica que será el pleno de la COFECE quien se pronuncie respecto a las manifestaciones contenidas en las contestaciones al DPR de cada emplazado al momento de emitir la resolución”, señaló el área encargada de llevar el proceso en el que las aerolíneas se defienden frente a los señalamientos vertidos en la investigación.

Para imponer una multa, la COFECE debe considerar la capacidad económica de los agentes económicos que pudieron haber cometido alguna práctica monopólica absoluta. La multa se basa en los ingresos que reportan los involucrados a la Secretaría de Hacienda, de acuerdo con la Ley de Competencia Económica.

Aerolíneas mexicanas investigadas

Interjet, Aeroméxico y Volaris son las aerolíneas que han confirmado el emplazamiento de la COFECE por posibles prácticas monopólicas absolutas. De acuerdo con el brazo investigador de la autoridad antimonopolios, las empresas involucradas presuntamente fijaron o manipularon precios durante el periodo 2008-2010. Ahora las empresas se defienden de las acusaciones y posteriormente el pleno de la COFECE definirá si existió colusión. Puede imponer una multa que puede ser de hasta 10% de los ingresos, de acuerdo con la ley vigente. Tanto Aeroméxico como Volaris descartan que el regulador pueda multarlas con las leyes de competencia vigentes, aprobadas en 2014, pues son posteriores a la época de los hechos bajo investigación.

Como parte de las indagatorias de la COFECE, desde Marzo 2015 la unidad de investigación había solicitado a Aeroméxico y Aeroméxico Connect información sobre sus acuerdos y alianzas con otras líneas aéreas, y ejecutó redadas para sustraer información. La visita a las oficinas de la aerolínea mexicana fue una de las primeras bajo la nueva ley de competencia de 2014, que permite al personal de la Cofece llegar por sorpresa a las instalaciones de las empresas bajo investigación.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

COFECE investigates Mexicana Aviación

Mexicana de Aviación is investigated by COFECE after its bankruptcy

The extinct airline Mexicana de Aviación returns to be news before the Federal Commission of Competition (COFECE) of Mexico. She is involved in an investigation for alleged collusion in the air transport market between 2008-2010. The investigation of the antitrust authority accuses it of alleged collusion, an action to agree against a third party in the air transport market.

The accusation against Mexicana de Aviación is framed in trying to convert a monopoly of action only for those who are part of the established collusion, closing the doors to the other companies that try to smaller scale to be part of the group of free market competition.

In the process, which can be followed in the form of a trial, the Federal Economic Competition Commission requested Mexicana de Aviación and Isaac Volin Bolok Portnoy, ex-General Director of the Mexican low-cost company Click, of the Mexican Group, its tax declarations and statement of results, to prove the case, make them subject to punishment. None of the economic agents presented the information.

“The plenary session of this Cofece may presume that they have sufficient capacity to face the sanctions that, in their case, they may impose, unless there is evidence to the contrary”, reads the list of notifications in the file. “It is noted that IVBP (Isaac Volin Bolok) did not make any statement about its imputation” added the General Directorate of Legal Affairs of the autonomous body in the note published in June 2018.

A month before, the Mexican airline, which stopped operating in 2010, made its first manifestation in this process. Alfonso Triujeque, trustee of the airline’s mercantile contest, asked the COFECE to establish that Mexicana did not participate in the practices to fix or manipulate prices, as the investigation unit accused. “With respect to Mexicana’s request that it be declared that said legal entity did not participate in the monopolistic practices imputed in the opinion of probable related liability (DPR), it is indicated that the plenary session of the COFECE will rule on to the statements contained in the responses to the DPR of each location at the time of issuing the resolution”, said the area responsible for carrying the process in which the airlines defend themselves against the allegations made in the investigation.

To impose a fine, the COFECE must consider the economic capacity of economic agents who may have committed some absolute monopolistic practice. The fine is based on the income reported by those involved to the Ministry of Finance, in accordance with the Economic Competition Law.

Mexican airlines investigated

Interjet, Aeroméxico and Volaris are the airlines that have confirmed the location of the COFECE for possible absolute monopolistic practices. According to the investigative arm of the antitrust authority, the companies allegedly set or manipulated prices during the 2008-2010 period. Now the companies defend themselves of the accusations and later the plenary session of the COFECE will define if collusion existed. You can impose a fine that can be up to 10% of the income, according to the current law. Both Aeromexico and Volaris rule out that the regulator can fine them with the current competition laws, approved in 2014, since they are subsequent to the time of the events under investigation.

As part of the COFECE inquiries, since March 2015 the investigation unit had requested Aeromexico and Aeromexico Connect for information on their agreements and alliances with other airlines, and executed raids to subtract information. The visit to the offices of the Mexican airline was one of the first under the new competition law of 2014, which allows Cofece staff to arrive by surprise at the facilities of the companies under investigation. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Cofece.mx / A320archive.com
AW-POST: 201807121301AR

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