United lanza Washington-Tel Aviv

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AW | 2018 08 04 21:05 | AIRLINES ROUTES

Resultado de imagen para united airlines pngUnited Airlines incorpora vuelo non-stop Washington-Tel Aviv

United Airlines se convertirá en la primera aerolínea estadounidense en ofrecer servicio sin escalas entre Washington (DC) y Tel Aviv uniendo desde el Aeropuerto Internacional Washington Dulles y el Aeropuerto Internacional Ben Gurion. United Airlines ha anunciado planes para una nueva ruta sin escalas entre Washington DC y Tel Aviv, que se lanzará el 22 Mayo 2019.

La aerolínea estadounidense espera la aprobación del gobierno para iniciar las operaciones hacia Tel Aviv. Las frecuencias semanales serán los miércoles, viernes y domingos, desde Dulles. Cerca de 70 conexiones estarán disponibles en los vuelos de regreso, incluido el servicio a Atlanta, Boston, Chicago, Cleveland, Houston, Dallas y Miami.

El anuncio marca el vigésimo aniversario del servicio de United a Israel. La compañía comenzó a prestar servicio a Israel en 1999 cuando anunció vuelos entre Newark y Tel Aviv. Desde entonces, ha agregado un servicio entre San Francisco y Tel Aviv. «Cuando comenzamos a celebrar 20 años de servicio en Israel, queremos agradecer a nuestros clientes y empleados que han ayudado a United a ser la principal aerolínea estadounidense que presta servicios a Israel», dijo Patrick Quayle, vicepresidente de la red internacional de United. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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United launches Washington-Tel Aviv

United Airlines incorporates Washington-Tel Aviv non-stop flight

United Airlines will become the first US airline to offer nonstop service between Washington (DC) and Tel Aviv joining from Washington Dulles International Airport and Ben Gurion International Airport. United Airlines has announced plans for a new nonstop route between Washington DC and Tel Aviv, which will launch on May 22, 2019.

The US airline awaits government approval to start operations towards Tel Aviv. The weekly frequencies will be on Wednesdays, Fridays and Sundays, from Dulles. About 70 connections will be available on return flights, including service to Atlanta, Boston, Chicago, Cleveland, Houston, Dallas and Miami.

The announcement marks the twentieth anniversary of United’s service to Israel. The company began serving Israel in 1999 when it announced flights between Newark and Tel Aviv. Since then, he has added a service between San Francisco and Tel Aviv. «When we begin to celebrate 20 years of service in Israel, we want to thank our customers and employees who have helped United to become the leading US airline that serves Israel», said Patrick Quayle, vice president of the international network of United. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: United.com / Staralliance.com / Ultar3d.blogspot.com
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Bombardier mejora eficiencia en 2Q2018

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AW | 2018 08 04 10:55 | INDUSTRY

bombardier_old-svgBombardier Inc. se enfoca en mejorar la eficiencia operativa en las finanzas del segundo trimestre

Bombardier Inc. ha comunicado sus resultados financieros del segundo trimestre de 2018. La compañía canadiense está en camino de alcanzar su orientación para 2018 y los objetivos para 2020 luego de su plan de reestructuración con ingresos totales en el segundo trimestre de US$ 4.3 mil millones, un incremento interanual de 3%. Bombardier espera mejoras en los márgenes de 2019.

La compañía con sede en Montreal dijo que mejoró las eficiencias operativas durante el segundo trimestre y utilizó menos efectivo a medida que pasa de un ciclo de inversión a otro centrado en la producción de aviones en ascenso.

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La quema de efectivo de Bombardier, una medida estrechamente vigilada por los analistas, fue de alrededor de US$ 370 millones en el segundo trimestre, poniéndolo en camino de alcanzar su meta de equilibrio de 2018. Fue una gran mejora con respecto a las expectativas de US$ 532 millones, según los analistas de BMO Capital.

Resultado de imagen para Airbus A220 svgBombardier está en medio de un plan de reestructuración de cinco años hasta 2020, después de que las inversiones en espiral en su avión comercial CSeries provocaron una crisis de efectivo en 2015. Bombardier vendió una participación mayoritaria en la perdida de dinero de CSeries a la europea Airbus, que se ha comprometido a impulsar ventas y costos de corte del avión que ha sido renombrado como A220. Durante el trimestre, Bombardier cerró la asociación con Airbus Group para la fabricación y comercialización del avión regional A220.

En julio, Bombardier cerró la asociación de la CSeries formada por Airbus (50.01%), Bombardier (33.55%) e Investissement Québec (16.44%). La asociación reúne dos líneas de productos complementarios y el beneficio del alcance global de Airbus creando un valor significativo para la CSeries. Las aeroestructuras y los servicios de ingeniería están listos para crecer a medida que continúa la aceleración de la producción de las aeronaves Airbus A220. El programa de línea avanza bien, con una gran parte de la producción de componentes de 2018-2019 en curso. Los ingresos del trimestre fueron ligeramente superiores a los del año pasado, mientras que el EBIT (Earnings Before Interest and Taxes), antes de partidas especiales se ha duplicado, arrojando un margen de 12.5% ​​para el 2Q2018.

Proyecciones para Bombardier

El mes de Julio 2018, Bombardier elevó su previsión de 2018 para las ganancias consolidadas antes de intereses e impuestos en $ 100 millones a un rango de $ 900 millones a $ 1 mil millones, para reflejar la separación de las CSeries con pérdidas.

Bombardier Inc. espera que los márgenes mejoren en 2019, dijo el jueves su director financiero, luego de que el fabricante de aviones y trenes informara ganancias trimestrales mejores a las esperadas, elevando sus acciones más de un 5%. «Con Bombardier ahora en el punto medio del año, debería alcanzar o superar cómodamente su guía para 2018», dijo el analista de CIBC Capital Markets Kevin Chiang. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Bombardier improves efficiency in 2Q2018

Bombardier_logo[1].jpgBombardier Inc. focuses on improving operational efficiency in second quarter finances

Bombardier Inc. has reported its financial results for the second quarter of 2018. The Canadian company is on track to reach its guidance for 2018 and the objectives for 2020 after its restructuring plan with total second quarter revenues of $ 4.3 billion, an interannual increase of 3%. Bombardier expects improvements in the 2019 margins.

The Montreal-based company said it improved operating efficiencies during the second quarter and used less cash as it moves from one investment cycle to another focused on the production of rising aircraft.

AW-70007871Bombardier’s cash burn, a closely watched measure by analysts, was around US $ 370 million in the second quarter, putting it on track to reach its 2018 balance target. It was a big improvement over the expectations of US $ 532 million, according to BMO Capital analysts.

Bombardier is in the midst of a five-year restructuring plan until 2020, after the spiraling investments in its CSeries commercial aircraft triggered a cash crisis in 2015. Bombardier sold a majority stake in the CSeries money loss to the European Airbus, which is committed to boosting sales and cutting costs of the aircraft that has been renamed A220. During the quarter, Bombardier closed the partnership with Airbus Group for the manufacture and commercialization of the A220 regional aircraft.

In July, Bombardier closed the CSeries association formed by Airbus (50.01%), Bombardier (33.55%) and Investissement Québec (16.44%). The association brings together two complementary product lines and the benefit of Airbus global reach, creating significant value for the CSeries. The aerostructures and engineering services are ready to grow as the acceleration of the production of the Airbus A220 aircraft continues. The line program is progressing well, with a large part of the 2018-2019 component production underway. Revenues for the quarter were slightly higher than last year, while EBIT (Earnings Before Interest and Taxes), before special items, doubled, yielding a margin of 12.5% ​​for 2Q2018.

Projections for Bombardier

In July 2018, Bombardier raised its 2018 forecast for consolidated earnings before interest and taxes by $ 100 million to a range of $ 900 million to $ 1 billion, to reflect the separation of CSeries with losses.

Bombardier Inc. expects margins to improve in 2019, its chief financial officer said on Thursday, after the aircraft and train maker reported better-than-expected quarterly earnings, raising its shares by more than 5%. «With Bombardier now at the midpoint of the year, it should comfortably reach or surpass its 2018 guidance», said CIBC Capital Markets analyst Kevin Chiang. A \ W

DATA > EBIT: Beneficio antes de intereses e impuestos.

 

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Bombardier.com / Bloomberg.com / Airgways.com / Ainonline.com
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