AW | 2018 08 18 19:03 | AIRLINES

Aerolíneas cerraría acuerdo en 60 días para mejorar la competitividad.

Aerolíneas Argentinas comenzará desde este martes las negociaciones con los diferentes gremios aeronáuticos para renegociar acuerdos sindicales, en la búsqueda de un ahorro de US$ 15 millones por año en esta primera etapa pero que forma parte de un plan mayor de US$ 70 millones.

Ante un escenario de mayor competitividad, la aerolínea más grande de Argentina está inmersa un profundos cambios económicos para reducir efectivamente los subsidios y llegar a autofinanciarse. Ante una posible pérdida de mercado ante el ingreso de las operadoras aéreas low-cost, iniciará procesos de renegociación sindical.

El mercado emergente de Argentina comienza con competidoras como Flybondi líneas Aéreas a las que próximamente arribarán Norwegian Air Argentina y JetSmart Airlines. La aerolínea de bajo costo Flybondi ha ganado una participación de mercado restándole un 7% a Aerolíneas Argentinas.

Ajustes en el Cóndor

Después de un primer semestre en alza, hoy Aerolíneas está estancada, pendiente a definir en 90 días el recambio de dos tipos de aeronaves aeronaves de amplio radio de acción y regionales. Mientras tanto Aerolíneas está presionando a los gremios con suspender rutas aéreas internacionales por falta de capacidad operativa si no se consigue un ahorro económico, tendrán que bajar rutas como Roma o Nueva York, efectivizando la baja de la ruta a Barcelona el 2017. La empresa, que opera bajo el régimen de las estatales a las que se acordó ajustar en el programa con el Fondo Monetario Internacional (FMI), busca renegociar 70 puntos con los gremios, pero por ahora bajó la lista a 15 temas centrales y poco conflictivos. En ese marco, a poco de que se ponga en marcha el debate por el Presupuesto 2019, en la línea de bandera ya anticipan que será ajustado por la caída de la actividad general.  

Aerolíneas negotiates adjustment for US$ 70 million

Aerolíneas would close agreement in 60 days to improve competitiveness.

Aerolíneas Argentinas will begin negotiations with the different aeronautical unions on Tuesday to renegotiate union agreements, in the search for a savings of US$ 15 million per year in this first stage but which is part of a larger plan of US$ 70 million.

Faced with a scenario of greater competitiveness, the largest airline in Argentina is immersed in deep economic changes to effectively reduce subsidies and become self-financing. Faced with a possible loss of market due to the entry of low-cost airlines, it will initiate trade union renegotiation processes.

The emerging market in Argentina begins with competitors such as Flybondi Líneas aéreas, which will soon be followed by Norwegian Air Argentina and JetSmart Airlines. The low-cost airline Flybondi has gained a market share by reducing Aerolíneas Argentinas by 7%.

Adjustments in the Condor

After a first semester on the rise, today Aerolíneas is stagnant, pending to define in 90 days the replacement of two types of aircraft with broad radius of action and regional. Meanwhile, Aerolíneas is pressing the unions to suspend international air routes due to lack of operational capacity if economic savings are not achieved, they will have to go down routes such as Rome or New York, effectively lowering the route to Barcelona on 2017. The company, that operates under the regime of the state ones that it was agreed to adjust in the program with the International Monetary Fund (IMF), seeks to renegotiate 70 points with the unions, but for now it lowered the list to 15 central issues and little conflictive. Within this framework, shortly after the debate on the 2019 Budget starts, the flag line already anticipates that it will be adjusted by the fall in general activity. A \ W

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Airgways.com / Argentina.gob.ar/transporte
AW-POST: 201808181903AR

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AW | 2018 08 18 18:36 | AIRLINES

La aerolínea venezolana Conviasa implementará nuevo sistema de venta única online

El Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos (Conviasa), solo venderá boletos vía online a partir de Septiembre 2018. La aerolínea de Venezuela Conviasa implementará la modalidad de venta única online de pasajes aéreos. La nueva medida incorporada entrará en funcionamiento a partir de 1 Septiembre 2018.

El Presidente de Conviasa, Ramón Velásquez, informó que la empresa se encamina a un nuevo sistema a través del cual el público podrá adquirir boletos solo a través de la página web de la aerolínea. El plan con la nueva plataforma que puso a la venta por internet el 50% de la oferta de los pasajes de la línea aérea permitirá a partir del 1 Septiembre 2018 homogeneizar la venta automatizada en un 100%.

Con este sistema está previsto que los clientes, aparte de adquirir con facilidad y seguridad el boleto de forma directa sin pasar por reserva, también podrá elegir el asiento de su preferencia en el avión. Aunque permitirá obtener ciertas facilidades para los pasajeros, la aerolínea está efectiizando unreducción de gastos frente ala crisis venezolana.

Las doce oficinas comerciales de Conviasa se emplearán para otros usos. Oficinas comerciales de Conviasa solo servirán para la recepción de carga a partir del mes de septiembre, no se venderán boletos en estos espacios.

Servicios aéreos

Conviasa aumentará sus asientos disponibles conforme pasan los meses, dado que se aumentará la frecuencia de vuelos diarios en sus 17 destinos a nivel nacional. También aseguró que en tres meses se abrirán nuevas rutas internacionales Conviasa estima que para el mes de septiembre sumarán 10.000 puestos por vuelos nacionales e informó sobre la inauguración de una nueva ruta Guayaquil–Porlamar.  

Conviasa will sell only tickets online

The venezuelan airline Conviasa will implement a new single online sales system

the Venezuelan Consortium of Aeronautical Industries and Air Services (Conviasa), will only sell tickets via online as of September 2018. The airline of Venezuela Conviasa will implement the modality of online single sale of air tickets. The new incorporated measure will become operational as of September 1, 2018.

The President of Conviasa, Ramón Velásquez, informed that the company is heading to a new system through which the public will be able to acquire tickets only through the web page of the airline. The plan with the new platform that put on sale online 50% of the offer of airline tickets will allow from 1 September 2018 to homogenize the automated sale by 100%.

With this system it is foreseen that customers, apart from easily and securely purchasing the ticket directly without going through a reservation, will also be able to choose the seat of their preference on the plane. Although it will allow obtaining certain facilities for the passengers, the airline is effecting a reduction of expenses in front of the Venezuelan crisis.

The twelve commercial offices of Conviasa will be used for other uses. Conviasa commercial offices will only be used for the reception of cargo as of September, tickets will not be sold in these spaces.

Air services

Conviasa will increase its available seats as the months pass, given that the frequency of daily flights will increase in its 17 destinations nationwide. He also assured that in three months new international routes will be opened. Conviasa estimates that for the month of September they will add 10,000 seats for domestic flights and reported on the inauguration of a new Guayaquil-Porlamar route. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Conviasa.aero / Wikimedia.org / Airgways.com
AW-POST: 201808181836AR

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AW | 2018 08 18 18:18 | AIRLINES

Jet Airways se encuentra en conversaciones para subarrendar aviones a la aerolínea regional TruJet

La aerolínea india Jet Airways está en conversaciones para subarrendar casi la mitad de sus aviones ATR 72‘s turbopropulsores a la aerolínea regional TruJet, en una medida que reducirá su presencia en el competitivo mercado nacional que espera reoganizar sus problemas financieros.

El Director Comercial de TruJet, Senthil Raja, dijo que la compañía estaba en conversaciones con Jet Airways para adquirir en arriendo siete ATR 72’s, en un contrato de arrendamiento de wetlease (seguro, mantenimiento y tripulación) con licencia de cinco años, esperando recibir la primer aeronave turbohélice en Octubre 2018.

Jet Airways, que es en parte propiedad de Etihad Airways, dijo a las bolsas de valores de India que continúa evaluando todas las alternativas posibles para asegurar la utilización óptima de su flota. La aerolínea tiene un total de 121 aviones, de los cuales 18 son turbopropulsores que vuelan en rutas más cortas y ciudades más pequeñas. Al subarrendarlos, la aerolínea reducirá su presencia en el mercado nacional, donde compite con aerolíneas de bajo costo como IndiGo y SpiceJet, permitiéndole concentrarse en operaciones internacionales más lucrativas.

TruJet está en conversaciones para tomar cuatro slots de llegada y salida en los aeropuertos de las ciudades sureñas de Chennai y Coimbatore, aunque las rutas no son parte del contrato de arrendamiento. 

Jet Airways would sublet ATR72 to Trujet

Jet Airways is in talks to sublease planes to regional airline TruJet

Indian airline Jet Airways is in talks to sublet nearly half of its turboprop aircraft ATR 72‘s to regional airline TruJet, in a move that will reduce its presence in the competitive domestic market that hopes to re-ironize its financial problems.

Trujet’s Commercial Director, Senthil Raja, said the company was in talks with Jet Airways to acquire seven ATR 72’s on a wetlease lease (insurance, maintenance and crew) with a five-year license, expecting to receive the first turboprop aircraft in October 2018.

Jet Airways, which is partly owned by Etihad Airways, told the Indian stock exchanges that it continues to evaluate all possible alternatives to ensure optimal use of its fleet. The airline has a total of 121 aircraft, of which 18 are turboprops that fly on shorter routes and smaller cities. By subleasing them, the airline will reduce its presence in the domestic market, where it competes with low-cost carriers such as IndiGo and SpiceJet, allowing it to focus on more lucrative international operations.

TruJet is in talks to take four arrival and departure slots at the airports in the southern cities of Chennai and Coimbatore, although the routes are not part of the lease. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Jetairways.com / Wikimedia.org / Airsoc.com
AW-POST: 201808181818AR

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